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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格18.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方可不止一點，宋plus新能源的外形好看，它的配置也齊全，對于我來說造型和操控這兩點是非常重要的，也是它表現(xiàn)的最好的兩點。外觀設(shè)計十分吸引人，它的側(cè)面看上去比較有運動風格，整個車子底盤比較高，而且前臉部分的大燈也特別的有設(shè)計感，造型上的用心程度能夠感受出來。操作起來也特別容易，在剎車油門踩下去的那一瞬間，整個反應(yīng)都特別的快，并且它跑速度快的時候，車子也依然很穩(wěn)定，這一點讓人覺得很不錯。
缺點：沒有不滿意，各方面都讓我感覺還行，整個車子的外觀給我的感覺就是十分年輕時髦，內(nèi)部的空間自然是比較寬敞舒服的。后備箱也很能裝。開起來比較酷，開出去很有面子。性能的表現(xiàn)也很強，提速還是非�？臁Ｉ钍苣贻p人的喜愛。
外觀：簡直就是一見鐘情，漆面很光滑很亮麗，第一次看車就給我很好的印象，大燈也不錯，很亮，很有感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較不耐臟，屏幕上中控面板上都容易沾灰，但有一說一，這個內(nèi)飾還是比較具有科技感的，全液晶的儀表盤還有中控屏，操控系統(tǒng)也是很智能的，還有獨特的出風口設(shè)計等等
空間：買車那會我并沒有太多的在意空間問題，買這輛車就是為了方便市區(qū)代步而已，多數(shù)都是老婆在開，如果全家一塊出行的話也就不用開它了，這輛車的空間布局還挺合理的，前后排坐上去活動空間也都完全足夠，一家五口坐上去仍然沒什么問題。
配置：性價比我感覺也可以給個比較高的分數(shù)，因為對一款車子而言，其實判斷它好壞，要通過實際的駕駛以及體驗來總結(jié)。雖然時間不算長，但是通過我對車子的了解，整體還是特別符合我個人的使用需求的，所以性價比可以給個較高的分數(shù)。
動力：發(fā)動機的表現(xiàn)力特別強，它在駕駛的過程當中整個爆發(fā)力很充足，而且起步的時候有著特別充沛的感覺，像我現(xiàn)在開車的話，都因為它的發(fā)動機排量很大，駕駛起來很舒服而感覺到很踏實。這樣的話不管我在什么時候跑什么路段都能夠很好的駕馭，這一點讓我覺得非常安心。
越野：
前麥弗遜后多連桿的配置已經(jīng)不是新鮮事兒了，可以說現(xiàn)在市面上大部分車都是這樣的配備，雖說是同樣的配置但比亞迪就勝在調(diào)校方面，細偉的調(diào)校也會帶來不同的差異化，所以宋PLUS新能源這車這具備了動靜皆宜的特性。
油耗：用起來感覺也很省心，在市區(qū)內(nèi)行駛的車子來講，還是比較低的，家用比較不錯，表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的。
舒適：可以隨便伸展自己的胳膊腿，充足的填充物讓坐感也更加舒適，整車的隔音也還不錯，城區(qū)的道路狀況比較良好，聽不到啥風噪和胎噪的，算是很可以了。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格17.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1840公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身又沒有很大很笨重，喜歡這個車的造型，因為看起來特別的年輕，無不彰顯出她的與眾不同，在車海中一眼就能看到的效果，坐在車里感覺很酷，內(nèi)飾很合理，年輕外形更能吸引年輕人的關(guān)注，也沒令我失望，加速推背感特別強，超車毫不費勁，自己各項配置有了更多的了解，換擋邏輯也十分的清晰，它給我足夠大的感覺，而且比較夠用，配置足夠高，基本上的配置都已經(jīng)給你配備了，外觀設(shè)計，我是非常滿意的，最主要的是終于又開上自己的車。
缺點：最不滿意的是宋PLUS DM-i的舒適性了，靜謐性不好導致我在開車的過程中容易受到外界環(huán)境的干擾，同時它的底盤濾震效果也不是特別的理想，坐在車內(nèi)經(jīng)常覺得比較顛簸，開車時間一長就沒那么舒服了。
外觀：外觀可以說是宋PLUS DM-i最吸引我的地方了，家族式龍臉設(shè)計，與之運動的設(shè)計理念相配，這樣的設(shè)計更是為它加分不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯的，坐在車里看著也舒心，還是蠻不錯的。而且內(nèi)部的色澤我覺得也挺滿意的，控臺那一塊的設(shè)計感也比較強，可見設(shè)計者在設(shè)計的時候多少也下了一番功夫。
空間：空間大坐著很舒服，像我體格雖然不小，但是坐在前排一點都不會擁擠，腿部空間和頭部空間的距離空出的都比較大，相比于一些小車子而言，乘坐感受會更好，這一點也是我一直想要去追求的，坐著舒服才是最重要的。
配置：宋PLUS新能源在我購買的時候就已經(jīng)感受到了他的人氣度，當時買車的時候，身邊就有兩個車友也在對這款車進行了解，準備付定金。且不說他的火爆程度，就是我真正駕駛中發(fā)現(xiàn)這臺車的各項表現(xiàn)的確很出眾。
動力：動力方面，原本我們還有所顧慮，怕1.5L的動力不足，實際上提車開回來的時候紅綠燈起步油門踩得深一些也能感覺到推背感，對于主要生活在城市中的我們來說，這個動力也足夠了，而且相對的，也會更省油。
越野：
車的塊頭大，開起來的確是沒有以前轎車那么靈活的，指向上多多多少有點虛位，開起來不像轎車那樣指哪打哪，底盤比較高抓地力也就比較弱，快速過彎的時候心里比較沒底。
油耗：作為我們家的第二臺車，這臺車平時的用車環(huán)境肯定都是以市郊路段為主，混動車無疑是最佳選擇了，這輛車的能耗表現(xiàn)確實給力，目前的平均電耗和油耗分別是在14.3kwh100km以及5 2L100KM左右，這一個月下來充電以及加油費用都不會花費太多的。
舒適：得益于底盤的優(yōu)秀調(diào)校，所以整車在舒適性方面也表現(xiàn)的相當不錯，同時這款車的隔音處理很好，即便是在時速120kmh的高速路段，聽音樂也不用放很大的音量，車里的人員溝通也不需要很大的聲音。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，非常令人興奮，在我看來很好看了感覺上就很大氣。焦點感十足，隨便往路上一跑都可以很有吸引力，減震效果也蠻好的，就過不太平坦的路面，也感覺不到明顯的顛簸感，座椅填充物蠻厚實的，坐著包裹性舒適度都不錯。
缺點：各方面表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯了，用的比較順手。
外觀：在相同的價格區(qū)間里面，這輛宋PLUS DM-i的顏值我覺得是沒有什么對手的，首先這個車漆的質(zhì)感特別好，看起來很光澤度很好，造型設(shè)計很大氣，中網(wǎng)的車標設(shè)計，車尾的尾燈設(shè)計還有這個輪轂的設(shè)計，開上路的回頭率真的很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常的經(jīng)典，呈現(xiàn)出來的氛圍感還是很不錯的，傾斜角度剛好還有不錯的包裹性，反正我是怎樣看怎樣喜歡。
空間：空間絕對不是問題，坐在里面我這個體型都感覺有點嬌小，通通沒有任何空間上的欠缺，在前后排都可以坐的很自在，后排乘客的腿部空間表現(xiàn)也十分的理想，不管是對于我做生意還是家用來說，這輛車的空間都足夠，空間感也比較強，不會讓人記得壓抑，在我看來的話我覺得挺大的，小儲物格也比較豐富我的一些小物件也有了地方可以放，乘坐姿勢十分的舒服。
配置：因為宋plus新能源它的表現(xiàn)是更加偏向?qū)嵱眯偷能囎拥�，所以作為一輛市區(qū)里面的代步用車來說，我覺得它是完全符合我的要求的，打心底里認可它。同時它的價格我在當時覺得也比較合適，不管是之前還是現(xiàn)在我都覺得買這輛車子這個決定做的很正確。
動力：最開始開車的時候比較喜歡那種爆發(fā)力足的車子，它的起步特別的平穩(wěn)，雖然沒有那種特別迅猛的推背感，但是這種表現(xiàn)現(xiàn)在越來越喜歡了，不像之前那樣喜歡刺激一點的車。它的跑高速能力也特別強，超車也非常輕松。
越野：
雖然我剛拿到駕駛證，但它的操控對于我來說還是蠻友好的，因為車子本來就比較小嘛，再加上操控也比較簡單。所以平時開著它跑在市里，我也不會感覺害怕。而且車內(nèi)安全配置也不少，它也能為我的安全保駕護航。
油耗：油耗相當?shù)停任翌A(yù)計的還低，保守估計是我開過最省油的車了，提車回來后，收到家里親戚和同事朋友的一片稱贊。
舒適：除去頭枕方面的小問題之外，整車的舒適性還算可以，空調(diào)的出風量足，而且比較快，基本上上車打著火就有了。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀啊，作為一個95后，對于顏值咱還是很看中的，畢竟這是出門的臉面，如果車子不好看，那咱出門多掉面。之前就覺得比亞迪的秦唐宋這幾款車好看，宋PLUS新能源更是在家族基礎(chǔ)上增加了運動感，側(cè)面線條優(yōu)美動感，仔細看還有幾分光影，反正就是愛它了！
缺點：舒適性可能是我不太滿意的一點，就是速度要是快起來的話，噪音會比較明顯，尤其是速度起來后，發(fā)動機也介入了，外加胎噪跟風噪，就會有點不舒服了，低速的情況下到還好。
外觀：外形很漂亮很年輕，它的外觀設(shè)計一眼看出來就比較的大氣，有點比亞迪家族式的那種感覺了，整體的氣質(zhì)也是既有年輕風范又有大氣感受的那種。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風格稍微有一點單調(diào)，除了中控部分那個評論看起來挺有科技風格的之外，其他的地方做的好像沒有什么特別新穎的感覺，我覺得可以加強一下。
空間：宋PLUS新能源的空間，可以隨便坐，感受也是因人而異。身子坐直了頭部距離車頂也還有好大一段距離，座椅的設(shè)計完全貼合人體曲線，一點都沒有束縛感，活動輕松自如。家用車的話還是大空間比較好。心情也是非�？鞓返摹�
配置：各個方面處理的都不錯，配置齊全，功能豐富，反而是有一種物有所值的感受。也不追求別的了，宋PLUS新能源動力的表現(xiàn)這么好，性價比還是蠻高的，很適合我這種喜歡自駕游性子，動力也夠用，開著很順手，加速啥的都順暢，真的很優(yōu)秀了，是很令人滿意的了。
動力：整個過程感覺動力都是很強勁，喜歡那種干脆利落的，油門踩下去一點都不顯得吃力，啟動毫不費勁，上山爬坡一點問題都沒得，動起來那是一點都不含糊的，急轉(zhuǎn)彎車子也很穩(wěn)，動力是完全沒有問題的，能夠很好的滿足我的需求，超車的時候也很流暢，加速的時候有一股很強的勁，操作，還是算比較精準，開起來不累，不會有那種比較突兀的感覺。
越野：
這輛車很容易駕駛，能夠輕松將車輛開的非常平穩(wěn)。車子的底盤也比較穩(wěn)定，上路的時候沒有什么頓挫感，也沒有感覺到很顛簸，輕輕一帶車子就跟著方向盤走了。這個時候還是很開心的。
油耗：選擇新能源車子是一種趨勢，它的省油能力自然很強，而且我覺得現(xiàn)在充電越來越方便了，油耗使用也很低，每天開車的話，整個出行的成本是真的能夠接受，我覺得表現(xiàn)的越來越好，讓我也很放心。
舒適：宋plus新能源，它的隔音材料用的就特別好，像一般這種大車子在市區(qū)里面開車的話，嘈雜的聲音會比較多，但是沒想到宋plus它是那種開起來比較安靜，沒有什么噪音的類型。底盤調(diào)節(jié)的有一點偏硬，偶爾會有一些明顯的顛簸感，但是倒也不影響乘坐。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 大理
裸車價格19.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3867公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的部分就是這輛宋PLUS dmi的油耗了，混動車型的最大好處就是省油功夫很厲害，市區(qū)里面上下班的時候正是最堵車的，宋PLUS dmi混動的優(yōu)勢就發(fā)揮出來，起起停停的不需要去怠速費油，起步又快，跟別人跑同樣的路，油耗還不到別人的一半
缺點：最不滿意的就是它的底盤懸架減震方面做的比較一般，雖然有一定的效果，但是有時候跑一些顛簸的路段，感覺還是挺明顯的。
外觀：外形風格其實挺大氣的，車子車身線條做得比較流暢，幾個簡單的線條就能勾勒出它這種挺時髦的感覺，整個車型非常的有特點，非常的有立體感和力量感，這種造型真的特別吸引人。
內(nèi)飾：當我坐進車內(nèi)，撲面而來的是滿滿的豪華和科技感，可以說宋PLUS DM-i是我坐過的這個價位中內(nèi)飾設(shè)計最讓我滿意的一款車了，無論是做工用料還是功能配置，它都能完美的get到我的審美喜好以及使用習慣，讓我愛不釋手。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，雖然對比某些中型車要小一些，但是我感覺對比同級別車型的話，它的空間還是算大的。車內(nèi)的儲物格設(shè)計比較多，讓一些雜物基本上都有可以放置的地方，挺順手。
配置：性價比很高的一個主要原因就是它的綜合實力強，同時各個方面的性能表現(xiàn)都很好，沒有什么太大的缺點吧，只能說是從配置到性能到它的綜合表現(xiàn)都在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，甚至有些地方做的比我想的要更好。比如說駕駛的那種感覺，還有它的舒適程度等等，所以現(xiàn)在我對它的性價比是非常滿意的。
動力：對于動力肯定是能滿足之需求，當時也沒太在意，就算在高低速轉(zhuǎn)換的時候銜接也特別緊密，沒有什么頓挫感，而宋PLUS新能源這款車子動力就很不錯，不管是在市區(qū)里還是高速上行駛都很暢快，不管是新手司機還是老司機，我敢說每個人都會愛上的
越野：
雖然車子大，但是不能被它的外形所嚇住了，我也是在最開始上手的時候雖然有點膽怯，但是真正一開那種感覺就完全不一樣了。它特別好操控，包括它的油門、剎車反應(yīng)也特別快，車子很穩(wěn)定。
油耗：我之所以沒買純電動車，是因為擔心巡航能力，況且說實話，現(xiàn)在國家的充電樁普及的并不是很廣，而且很多家小區(qū)也不讓自行加裝，所以這種油電混合的車就比較適合我一些，宋PLUS新能源這車我百公里的油耗差不多5.3L左右，而且純電模式下也能跑個100多公里，特別的省油。
舒適：自從買了它，我感覺每天的生活都變得更加舒暢了。畢竟車子舒適性很高，每天下班兒時，也能緩解我一天的疲憊感。尤其是主座椅還可以有多個調(diào)節(jié)方式，對于整個身體的包裹性都很強，讓我這種有腰傷的人也能坐的很舒坦。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.68萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意空間，車內(nèi)空間設(shè)計的是比較合理的，隨用隨取特別方便。座椅支撐力度很大的車子，坐在上面對于身體有很大的支撐力度，陽光明媚，春風十里，開啟天窗就會覺得萬丈光芒，專屬的車子，氣質(zhì)彰顯無遺。在車海中一眼就能看到的效果。
缺點：第一是這款車的內(nèi)飾，感覺設(shè)計感不是很強，感覺非常的普通。其次就是動力不是太強，特別是在起步階段。
外觀：最滿意的地方了，符合大眾的審美，辨識度高，回頭率也很高，比現(xiàn)在套娃臉的合資車強多了。
內(nèi)飾：異味開窗散氣幾天就問題不大了，里面布置讓人看著感覺不雜亂。
空間：空間真的還算是挺滿意的。還有就是后備箱的空間也非常大，對于居家來說非常的實用。如果并排坐三個人的話，也是不成問題的，并不會非常擁擠。小寶寶的安全座椅在后面裝放了以后，媳婦兒和老媽都能做得妥妥的，出行自駕游常用的礦泉水，紙巾等等。
配置：性價比很高，它的價位是大眾都能夠接受的價位，同時許多年輕人也能夠很喜歡它的外觀和造型，我之前雖然是偶然的機會看到它，但是我一直對它很感興趣。現(xiàn)在入手了之后更加感覺到 價位的合理，而且使用下來油耗也是越來越低，滿足了我當時想要入手省錢車子的這個要求。
動力：動力是我不太滿意的一點，這也是所有油電混合車型的通病，就是在電機介入的時候會產(chǎn)生相應(yīng)的拖拽感，因為畢竟它涉及的初衷就是能量回收嘛，所以也是可以接受的，開到現(xiàn)在我基本已經(jīng)習慣了，要是開沒有拖拽感的那種車，還真有點不適應(yīng)呢。
越野：
操控起來的手感很不錯，它的方向盤的轉(zhuǎn)向程度和它的輕重是特別的合適的，駕駛的過程當中比較適合市區(qū)里面開車，一般狹窄的路段它也都能夠跟小車子一樣輕松的駛過。
油耗：這車買來就是在市區(qū)開得多，我是很喜歡SUV這種外觀的，看著比轎車要大氣很多，但是油耗一般也要高很多，所以選擇這輛宋PLUS dmi，搭載的超級混動技術(shù)可以讓我在上下班的高峰期輕松的開出五個多點的油耗來，這一點讓我很滿意
舒適：關(guān)于宋PLUS DM-i乘坐的舒適性我覺得并不能讓我滿意，主要原因還是在于隔音做的不是很好，雖然作為電動車我聽不到發(fā)動機的噪音了，但是在鬧市區(qū)堵車的時候總會被窗外的其它噪音干擾，影響我的駕駛。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它在舒適性方面的表現(xiàn)，我很滿意，畢竟車子的舒適性比較高，對于我這種打工仔來說也很照顧。每次出行時，能夠帶給我一個很舒服的乘坐體驗。尤其是座椅乘坐起來很舒服，軟硬程度適中，而且很寬大厚實。
缺點：說到宋PLUS dmi車上令我最不滿意的地方就是這車的操控感了，車子的尺寸已經(jīng)不算小了，跟大眾途觀L，本田CRV的車身都差不多大的，開起來還是能感覺到車身不是那么靈活的，遇到急轉(zhuǎn)彎的時候要控制好速度。
外觀：這車的外觀設(shè)計屬于那種精致類型的，我也是第一眼就被它所吸引了，你自己觀察就能發(fā)現(xiàn)，其實宋PLUS新能源的外觀設(shè)計并不復(fù)雜，該有的都有，而且腰線很漂亮，側(cè)面看上去它其實并非是平直的，而是微微向上揚起的角度，特別的好看。
內(nèi)飾：該說不說，對于這個價格來講，我認為這臺車子的內(nèi)飾用料確實是太一般了，整個車內(nèi)看上去并沒有什么檔次的，畢竟本身的價格也不便宜了。
空間：空間大的車子在我心里就會覺得實用性會更強一些，它的前排后排坐著很舒服，我個人認為在造型方面做得很好，它的頭部空間空出的就更充足。車子的后備箱大小還有深度，還有它的車內(nèi)的一些儲物空間，做得都比同級別的其他SUV要更好一些。
配置：就論性價比的話，還是不錯的，畢竟是一輛國產(chǎn)車，做到這樣是很不容易了，在軟件和硬件上都很有突破的，混動的技術(shù)也很成熟了，讓這么大一輛的SUV擁有一個經(jīng)濟的油耗。
動力：以電為主的驅(qū)動方式，讓這輛宋PLUS dmi的加速成績很優(yōu)秀，油門一踩速度立馬就上來了，雖然是開著這么大一輛的SUV，但是在市區(qū)里超車的時候還是輕而易舉。
越野：
操控，精度高，一只手也可以用的很輕松，我還是覺得物有所值，力度輕重拿捏的恰好，底盤和懸掛的支撐感都比較的合理，后面真正適應(yīng)的時候還是相當順滑的。車子的表現(xiàn)還是不錯的。
油耗：根本沒有擔心的必要，買到這個車是一個很好的福利。
舒適：車子的底盤看起來都是挺有質(zhì)感的韌性也還是很很高的，這樣就能夠做到即便是我開車幾個小時之后，依舊不會覺得有很明顯的疲憊感。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格16.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個世界有人為顏值買單，有為配置買單，而我是為性價比買單，所以最滿意的是性價比，因為我覺得只有性價比強，花的錢才值！宋PLUS新能源就是很好的例子。
缺點：新車還有點異味，而且胎噪比較明顯，車門之間的縫隙有點大，還好大問題沒有，都是一些小細節(jié)的問題，建議廠商加以改善。
外觀：宋PLUS新能源這個車子整體的造型比較運動，然后車的尾部來講，外觀并不張揚，也不花里胡哨的，兩腰的線條更順暢，優(yōu)雅有型有辨識度，還有就是車的漆面很光滑很亮麗，挺有顏值的一款車，看上起還是很大氣的。尾部設(shè)計的比較簡單、干練
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積軟包，摸著舒服，看著也上檔次。車內(nèi)自帶導航，而且還可以語音控制，定位非常精準，還能更新，這一點很人性化。
空間：這輛車的空間比較大，可以放寬心的坐上去，在駕駛室上坐著的時候。尤其是腿部還能隨意的動彈。算得上一個大容量的儲物空間了。布局和安排上它的空間也是看起來很整齊，后備箱能裝很多東西。
配置：綜合所有的因素來評價宋PLUS 的性價比的話，它還是很值得買的。
動力：我老婆這種新手女司機對動力哪里還有什么要求，用她的話來說只要車子能開走就行，我平時開這臺車子的頻率也是比較高的，我感覺它的動力表現(xiàn)還挺可以的，發(fā)動機在電動機的輔助下完全可以保持非常充沛的動力儲備，而且它的動力輸出也是極其平順的。
越野：
剎車和油門的腳感都不是特別重，開車還是相當省力的，再加上車子本身的一些配置，也讓我平常操控的時候省心不少。
油耗：滾動車型最擔心的還是在虧電情況下駕駛，是不是會有特別高的油耗。但是在我的這臺車上，幾乎沒有感覺到有任何過高的油耗表現(xiàn)。13KWH的電耗表現(xiàn)和百公里4.2升的油耗，不用有任何的擔心。
舒適：舒適度，倒是挺舒服的，隔音上不錯，沒有什么噪音，跟坐在自家沙發(fā)一樣的感覺，減震效果也還不錯，在一些崎嶇的道路上行駛，沒有特別顛簸的感覺，我特別喜歡坐在這個車子里面休息放松。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 保山
裸車價格18.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源這臺車子的安全性也做的是十分寬厚的，小車不夠坐，坐地鐵公交小孩老人又受不了。所以空間是我的首選，慮換車很久了，偶爾假期可以家庭出去自駕游。一點也不小氣十分的力量感，智能科技的功能也夠用的，車內(nèi)的空間也比較大，總歸這確實是一臺讓人很省心也很放心的家用車。
缺點：對我而言其實它的價格方面都有挺大的優(yōu)勢，我也覺得選這輛車子它表現(xiàn)的確實很優(yōu)秀，沒有什么明顯的短板，就是在價格方面如果要是能夠再低一點，或者說給我更多一些優(yōu)惠，那么買車的過程可能會更開心。
外觀：這輛車的側(cè)面造型就像是一位奔跑的運動員，看上去是非常地有動感，而且這輛車的大燈設(shè)計顯得有些與眾不同和其他車型對比，不僅僅只是在造型上的不同，而是在細節(jié)上的設(shè)計，花了很多的心思。
內(nèi)飾：開了三千多公里了，這車里面就沒有什么異味和異響的，也是反應(yīng)了這內(nèi)飾無論是做工還是用料都是不錯的。還有這個觸控的中央多媒體屏幕，還有全液晶的儀表盤看著比較有科技感，整個中控的布局很簡潔，看著舒服，很多地方按鍵都是中文標識的，用著順手。
空間：宋PLUS新能源的空間被我利用的那是淋漓盡致，我是個做生意的，所以需要經(jīng)常搬運各種體積較大的物件，宋PLUS新能源的后排座椅支持放倒，而且放倒后還能行程一個平整的儲物空間，所以我只要是搬運大件物品的時候，直接就能塞到里面，特別的方便。
配置：在于同級別的其它電動車相比，宋PLUS DM-i有著更優(yōu)良的做工，更豐富的功能配置以及出眾的性能操控表現(xiàn)，贏得了我的喜愛，而且它的經(jīng)濟性表現(xiàn)也格外出色，電耗低養(yǎng)護便宜，收入不高的我也可以買得起用得起。
動力：得益于電機的高扭矩，速度的爆發(fā)力很充足，起步低速的時候提速很快，開上高速的時候發(fā)動機的后段加速優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，此時對于超車變道都是輕輕松松完成。
越野：
方向盤給我的感覺是很輕盈的那種，；跑起來沒有什么太大的壓力，而且方向盤的轉(zhuǎn)向很精準，很好開。之前也試駕過別的車子，總覺得沒有宋plus新能源這么輕盈，這么的舒心，之前沒有開過車子的人，我覺得應(yīng)該會很好的上手。
油耗：我還是可以輕松養(yǎng)得起這臺宋PLUS新能源的，畢竟他的能耗是比較低的，基本每天都是上班下班開，因為是在上下班這個時段，所以會經(jīng)常堵車出現(xiàn)走走停停的情況，還是很可以的
舒適：很舒服，說到舒適度，開車時間久一點，也沒有什么塌陷，開著歌聽聽音樂，別提有多舒服了。座椅對腰部的支撐也很到位，在車里面躺著睡覺也很爽。他的空調(diào)制冷效果也不錯，我親身體驗了一下，感覺還是蠻好的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格17.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的開銷并不是很高，而且它的綜合實力強，像我選車不是說特別的注重品牌的豪華感，也不是說特別的去注重它的某一個具體的表現(xiàn)，我是覺得它在省油這方面能力很不錯，而且不管是空間還是操控，還是它的乘坐感受都很舒服很自在，沒有什么特別異樣的感覺，綜合表現(xiàn)會更強一些。所以這是我對于它整個車子最滿意的地方，因為它的總體實力很好。
缺點：最不滿意的地方就是它的爆發(fā)力沒有特別強，車子的發(fā)動機表現(xiàn)出來更加平穩(wěn)和順暢，推背感也不是很強。
外觀：線條真的很好看，也挺有層次感，很容易讓人接受的那種，前臉造型非常耐看，十分喜愛這樣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是一樣的精致，比亞迪很會在視覺上下功夫，如果擋住方向盤上的logo，說這是一輛純進口的車型，你也會相信，而且觸手可及之處的做工也很好。
空間：因為平時就我一個人乘坐嘛，對于空間需求也不是很大。但我這180身高，坐在駕駛位也能坐的很舒坦，而且開車時，視線也比較開闊。我很喜歡它車內(nèi)的空間設(shè)計布局，將空間利用率達到了最高，不僅乘坐空間寬敞，而且儲物能力也很強，尤其是車內(nèi)小儲物格兒蠻多的，平時我的一些小物品，也有了地方放，對于我這種丟三落四的人來說，還是蠻友好的，畢竟東西不會丟。
配置：我覺得他的性價比蠻不錯的，這款車不一樣，它確實給我很大的信心，內(nèi)部空間，那真的可以說是非常大了，方向盤很靈敏，指向也準，沒有虛位。操控方面也算是給我了很多的驚喜。買個省心的車可以給自己省下不少事。
動力：動力是完全可以用的，一不小心就超速了。表現(xiàn)絕對不會讓人失望。就沖這點我就覺得很優(yōu)秀了，開這臺車的時候沒有多大的頓挫感，加速反應(yīng)也挺快，爬坡也很有勁，一點都不肉。
越野：
不得不承認，比亞迪的工程師對于底盤懸掛的調(diào)價非常的有經(jīng)驗，其實我買SUV除了能有個很大的空間以外，業(yè)余時間我也喜歡越野，開著它在凹凸路段的時候，就會明顯感覺懸掛的阻尼調(diào)價很始終，伸縮時的力度回饋不生硬，從而保證了車內(nèi)乘客的舒適性。
油耗：比較省能，是一個很好的福利。也就是我用心努力的結(jié)果呢，對得起我選的車。買之前也考慮過車子的能耗問題，跟同級別比起來也算是有一個不錯的表現(xiàn)了，不管開著他去哪里，都是挺讓人放心的。
舒適：首先是座椅很軟，包裹性也很好，座椅牢牢的把身體給包裹住。座椅很軟，有顛簸的時候屁股幾乎沒有什么感覺，都被過濾掉了�？臻g也很大，特別是后排座椅又厚又大，做起來很有沙發(fā)的感覺。其次是空間大，家里成員少，乘坐不擁擠自然就寬松舒服。最后我覺得是比亞迪在造車方面的工藝不錯，別看宋PLUS新能源車是SUV，實際上開起來和轎車沒啥區(qū)別，而且視野更高，坐的高看得遠，就連媳婦這種會暈車的人但也不頭暈了，可見它的舒適性確實不錯。
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