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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型的車(chē)身體態(tài)，高端的前臉設(shè)計(jì)，霸氣外露略顯低調(diào)，格柵式的造型配上LED的前大燈使得更加個(gè)性，其實(shí)對(duì)我最滿意的是全方面的，全新的比亞迪，對(duì)我而言也是全新的自己，以前我開(kāi)得車(chē)都是燃油車(chē)，在這個(gè)車(chē)上市以后，就親自到店試駕，看見(jiàn)它的第一眼，我是比較青睞的，外觀一改以前比亞迪的風(fēng)格，國(guó)產(chǎn)車(chē)也是在飛快進(jìn)步，百公里的提速僅需七八秒，動(dòng)力充沛，沒(méi)體驗(yàn)的人其實(shí)是不太了解插電的動(dòng)力和油車(chē)的動(dòng)力區(qū)別，是屬于連續(xù)性的加速狀態(tài)，仿佛一腳油門(mén)就起飛的感覺(jué)。對(duì)于宋plusDM-i這款車(chē)，整個(gè)車(chē)的配置是完全達(dá)得到現(xiàn)在的這個(gè)價(jià)格，一箱油能跑一千多公里，這個(gè)我覺(jué)得是讓我詫異的，平時(shí)上班每天行駛的路程差不多五十公里，一個(gè)月就算一千多公里，按現(xiàn)在的這個(gè)油價(jià)，以前我跑油車(chē)一月兩箱油，現(xiàn)在加一次就行了，現(xiàn)在自己親測(cè)，這個(gè)不是噱頭，是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。
缺點(diǎn)：目前在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我對(duì)于這款車(chē)的整體表現(xiàn)都還是非常滿意的。
外觀：這款車(chē)的外觀是比較大氣的，尤其是車(chē)頭的設(shè)計(jì)深得我心，整個(gè)車(chē)身既霸氣又時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格屬于那種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的類型，我覺(jué)得內(nèi)飾方面中規(guī)中矩吧，沒(méi)有什么讓我印象特別深刻的地方，整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾方面與其他的車(chē)子相對(duì)比起來(lái)的話，沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但是這款車(chē)子內(nèi)飾方面的實(shí)用性還是比較不錯(cuò)的。
空間：對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，空間自然不會(huì)很小，不管前排還是后排空間，都很寬敞，我身高178cm，坐在主駕駛位置，頭部還有一拳的距離。腿部空間可以舒展開(kāi)，后排地板很平整，后排座椅靠背向后傾斜，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)還是很舒服的。后備廂容積:后備箱空間很大，可以放下3-4個(gè)行李箱。后備箱的空間開(kāi)口較大，還有電動(dòng)尾門(mén)，用起來(lái)很方便。乘坐空間:我身高178cm，前排和后排的空間都很寬敞，后排腿部空間很大，乘坐三人來(lái)說(shuō)，還是很寬敞的。
配置：性價(jià)比這方面，十幾萬(wàn)的價(jià)格裝配著卻是二三十萬(wàn)車(chē)才具有的功能配置，就拿音質(zhì)效果來(lái)說(shuō)，用的是與勞斯萊斯同款的音質(zhì)效果，逼格直接拉滿，還帶有行走ktv，真是是買(mǎi)到就是賺到，不管同級(jí)別還是同價(jià)位，這款dmi做到了頂尖，還有三電終身保障，又有什么理由不選擇呢
動(dòng)力：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠讓整個(gè)動(dòng)力輸出有著非常強(qiáng)勁的爆發(fā)性。而且他這個(gè)變速箱可以說(shuō)是我目前開(kāi)過(guò)最舒服的，換擋的時(shí)候幾乎感覺(jué)不到變速箱的存在。就是手動(dòng)擋堵車(chē)的時(shí)候真的難受，腳太累了
越野：
首先我覺(jué)得方向盤(pán)的操控感還是挺舒適的。沒(méi)有虛位指向精準(zhǔn)。加上一些輔助功能，操控感可圈可點(diǎn)。
油耗：因?yàn)樽铋_(kāi)始沒(méi)有考慮買(mǎi)新能源的車(chē)子，充電條件并不是特別完善。不過(guò)新能源的車(chē)子是真的挺省的。一箱油加一箱電，大概能跑800公里。
舒適：舒適性多少有一點(diǎn)影響，因?yàn)楝F(xiàn)在還是新車(chē)內(nèi)飾有些地方會(huì)散發(fā)出一種比較難聞的味道，對(duì)舒適性還是會(huì)有一些影響的，但是它的座椅各方面還都是非常舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋plus dmi最讓我滿意的就是它的功能，超低油耗和外觀設(shè)計(jì)。剛開(kāi)始在網(wǎng)上看這款車(chē)的時(shí)候，它的宣傳視頻讓我震驚不已，一個(gè)suv，怎么可能做到4，5個(gè)油，太不可思議了，然后第二天直奔4s店去看車(chē)，不得不說(shuō)，他們服務(wù)這塊真的可以，很熱情。油耗真真實(shí)實(shí)與宣傳差不多，親測(cè)實(shí)踐，中國(guó)人不騙中國(guó)人。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得內(nèi)飾的中控臺(tái)面比較容易落灰，需要經(jīng)常去擦拭，僅有這一點(diǎn)我不太滿意，其他方面都做得很好。
外觀：外觀就不多說(shuō)了，十分滿意！前后左右，從哪個(gè)方向看，都沒(méi)毛�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾是日蝕藍(lán)和蒼穹灰，這個(gè)稱呼是不是感覺(jué)有點(diǎn)盤(pán)古開(kāi)天辟地的感覺(jué)，我自己理解就像車(chē)內(nèi)就是一個(gè)小宇宙，任由自己主宰。這個(gè)顏色搭配是讓人感覺(jué)不那么單調(diào)，但是呢，不是太耐臟，所以我自己也是每周對(duì)車(chē)進(jìn)行內(nèi)外清洗。
空間：空間很寬敞，不管是前排還是后排空間都很大。我身高180cm，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部還有一拳的距離，腿部可以舒展自如。后排地板很平整，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，中央扶手有個(gè)大的儲(chǔ)物格，可以放很多鑰匙類的小物件，設(shè)計(jì)的很實(shí)用。后備廂容積:后備箱空間很大，平時(shí)出去游玩帶著生活必需品，食品什么的，可以滿足日常所需。家人乘坐評(píng)價(jià):后排乘坐三成年人，不會(huì)覺(jué)得很擠而且頭部空間也不會(huì)覺(jué)得壓抑。
配置：宋PLUS DM-i的性價(jià)比很高，價(jià)格方面也很合適。低油耗、高顏值的外觀很漂亮以及1200公里的續(xù)航，我認(rèn)為這車(chē)還是很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：車(chē)主要是平時(shí)上下班居多，偶爾有點(diǎn)事時(shí)要跑跑高速，完全滿足正常所需，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)使用1.5L的，但加起速來(lái)絕對(duì)不虛2.0T，起步提速這些很順暢，動(dòng)力這方面真的試駕一下才能感受到它的魅力。
越野：
還是比較容易上手的，基本上開(kāi)個(gè)幾次就可以完全掌握這款車(chē)了，駕駛感受非常的輕快。方向盤(pán)比較粗，握著安全感十足，而且指向也很精準(zhǔn)。女生也很容易操作，方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，基本感覺(jué)不到任何的偏差，和它龐大的體型相反，操控起來(lái)出乎意料的很好上手。
油耗：能耗表現(xiàn)更是經(jīng)濟(jì)，畢竟是插電式的混合動(dòng)力，平時(shí)駕駛不用擔(dān)心這方面的問(wèn)題。
舒適：城市里面開(kāi)起來(lái)本身也跑的不是很快，主要考驗(yàn)的就是它存在于一些細(xì)小的顛簸處理的好不好，在這方面的話容易處理的是相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)在路上幾乎感覺(jué)不到有什么太大的顛簸，而且整個(gè)后排的座椅本身空間就比較寬敞，再加上后排座椅角度合適。就算是我比較容易暈車(chē)的老媽坐在后排都是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。很符合我的審美觀，貫穿式尾燈辨識(shí)度很高，夜間開(kāi)啟很帥氣。2、空間很寬敞，不管前排還是后排空間都很大。后排地板很平整，腿部空間有2拳的距離。3、總車(chē)成本低，這車(chē)很省油。百公里油耗4.6L，1200公里的續(xù)航，比燃油車(chē)要省很多。4、配置豐富，360度全景影像、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等，不管安全配置還是輔助駕駛功能，宋PLUS DM-i車(chē)上都有。
缺點(diǎn)：整體駕駛起來(lái)還是非常不錯(cuò)的，如果真要說(shuō)有什么不滿意的話，油耗還是很低
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較好看，這款車(chē)的顏值也特別高，外觀的做工時(shí)尚又大氣，看起來(lái)都比較高端。家族式的車(chē)頭設(shè)計(jì)，大氣又時(shí)尚。車(chē)身做工:車(chē)身的做工比較仔細(xì)，整體的做工用料也都非常好，性能也都比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有高級(jí)感，并且內(nèi)飾的格局做得很合理，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)內(nèi)部氛圍十分溫馨，仿佛是坐在飛船的太空艙里一樣。但是我覺(jué)得車(chē)子的中控臺(tái)比較容易落灰，如果多采用一些不沾灰的材質(zhì)來(lái)做，我覺(jué)得就更好了。
空間：空間部分我個(gè)人還是非常滿意的。之前我也有試駕過(guò)傳祺。就空間來(lái)說(shuō)兩個(gè)差別還是非常明顯，就艾瑞澤的后排如果三個(gè)人坐在后排就會(huì)感覺(jué)到明顯的憋屈，不像宋plus這般的放松。而且后備箱也更加明顯的寬敞一些。
配置：宋plus新能源可以說(shuō)是良心價(jià)格。想想他的刀片電池就覺(jué)得很劃算。再結(jié)合用下來(lái)的使用成本。性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力輸出特別的平順，車(chē)子在提速的時(shí)候還是非�？斓�。
越野：
我開(kāi)起來(lái)還是很容易上手，而且方向盤(pán)是電子助力的指向很精準(zhǔn)。整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么頓挫感 整個(gè)動(dòng)力感覺(jué)很平順，只是剎車(chē)有一點(diǎn)軟了 得比較注意。
油耗：我自從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在基本上也都郊區(qū)上下班代步在市區(qū)和高速對(duì)半跑吧，在非常堵車(chē)的情況下油耗也就只是在6升左右，如果說(shuō)不堵車(chē)6升都用不到。油耗部分我感覺(jué)在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中他是真不能算費(fèi)油。
舒適：這款車(chē)舒適性還是比較高的，空調(diào)的制冷制熱效果都比較不錯(cuò)。而且隔音效果和減震做的也很好，開(kāi)起來(lái)還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表霸氣！這輛車(chē)比同級(jí)別要稍微款一丁點(diǎn)，但就那么一丁點(diǎn)，就顯得非常闊氣，前臉是我最喜歡的部分，真的很帥氣！
缺點(diǎn)：不滿意的就是這款車(chē)要等！�。”救�90后，性子這塊屬于急躁的，特別不喜歡等待，結(jié)果在這款車(chē)上面被狠狠打臉了。老老實(shí)實(shí)等了兩個(gè)多月，基本每周都會(huì)給銷(xiāo)售打電話問(wèn)我車(chē)到哪了，銷(xiāo)售也被我問(wèn)煩了哈哈，不過(guò)總得來(lái)說(shuō)還是值得等待，這車(chē)太香了。
外觀：對(duì)于這款車(chē)子的外觀是我非常欣賞的地方，我覺(jué)得整個(gè)車(chē)子的設(shè)計(jì)時(shí)尚感比較強(qiáng)烈，而且偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)多一點(diǎn)，這樣類型的車(chē)子對(duì)于年輕人來(lái)講有著很好的吸引力。所以對(duì)于這款車(chē)子的外觀方面，我個(gè)人是非常喜歡的，也是我能夠購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)子很大的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了剛提車(chē)的時(shí)候異味比較大，基本上是沒(méi)有什么缺點(diǎn)。氛圍燈非常的溫馨，而且內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格看起來(lái)也很年輕時(shí)尚。細(xì)節(jié)處理也很棒。
空間：車(chē)子在空間方面表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，整體的空間是非常大的。車(chē)內(nèi)不僅儲(chǔ)物空間非常的豐富，乘坐空間安排的也非常合理，我覺(jué)得它的后備箱以及車(chē)上的儲(chǔ)物格，設(shè)計(jì)的都比較人性化，平時(shí)放一些小物件的時(shí)候，是非常夠用的，能夠完全的滿足我的日常所需。
配置：買(mǎi)了車(chē)子后4S店還一直邀約車(chē)主活動(dòng)，有什么問(wèn)題一找銷(xiāo)售顧問(wèn)就很耐心回答，很棒
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)還是非常強(qiáng)大的，平時(shí)呢即便是在電量不足的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助電機(jī)，在動(dòng)力的表現(xiàn)上也不是很差勁的，屬于是隨叫隨到的。
越野：
車(chē)內(nèi)方向盤(pán)調(diào)校的很精準(zhǔn)，并且車(chē)子的踏板也做得軟硬適中，與我的駕駛習(xí)慣相符，車(chē)內(nèi)豐富的配置更是有效提升了操控的便捷性。
油耗：能耗方面我提車(chē)也才沒(méi)多久，跑了一千多公里，沒(méi)有太大的感受，應(yīng)該還可以吧。
舒適：車(chē)子沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，整體的性能還是比較滿意的。懸掛非常的軟，非常的舒服。對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，底盤(pán)調(diào)銷(xiāo)的非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程573公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)作為電車(chē)的話優(yōu)勢(shì)還是挺多的，在平時(shí)的駕駛過(guò)程中呢，我感覺(jué)非常的順滑，并且動(dòng)力上的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的。同時(shí)呢，比油車(chē)的靜謐性更好一些。
缺點(diǎn)：提車(chē)也有一個(gè)月了，還是感覺(jué)車(chē)內(nèi)味道還有一些，尤其是在經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬以后味道就會(huì)出來(lái)的比較明顯。別的話也暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。
外觀：外觀肯定是非常好看的，這款車(chē)的顏值也特別高，外觀的做工特別的時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的軟性材質(zhì)包裹很多，觸摸起來(lái)很有質(zhì)感。中控大屏功能很多，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)。內(nèi)置了很多的軟件，可以刷短視頻、看電影等等，操作起來(lái)很順暢。
空間：自我感覺(jué)空間是寬敞的，雖說(shuō)是緊湊型的SUV，但是我覺(jué)得也不緊，也許這和我自己的身高體重有關(guān)吧，也許有些人也會(huì)覺(jué)得不夠，但是這些東西都是因人而異的，主駕駛和副駕駛一般來(lái)說(shuō)是駕駛乘坐最舒適的，這個(gè)車(chē)的后排整體空間也是足夠乘坐的，而且后排乘坐的人腿部與前排座椅有足夠的方便后排的動(dòng)作伸展，多多少少還是能減少疲勞感！
配置：因?yàn)檫x擇這款車(chē)也是進(jìn)行了一個(gè)綜合對(duì)比，我也確實(shí)是覺(jué)得它的性價(jià)比很高才會(huì)選擇。這款車(chē)型，因?yàn)樵谕瑯拥膬r(jià)格里面選不到比這一款，油耗更低、配置更高的車(chē)。而且還是一款新能源的車(chē)型，出行的話也都是非常的方便。
動(dòng)力：對(duì)于他的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是很滿意的，起步的話，也是完全沒(méi)有頓挫感。提速的話也是非常的快。
越野：
方向盤(pán)的操控也還是非常的靈敏，很多按鍵也都是非常的實(shí)用。而且底盤(pán)的穩(wěn)定性也是非常的不錯(cuò)，通過(guò)性非常得好。
油耗：油耗已經(jīng)沒(méi)啥好說(shuō)的了，現(xiàn)在5以內(nèi)的油耗隨便開(kāi)開(kāi)了，上高速也就5左右，S檔激進(jìn)駕駛7.8左右最高時(shí)8.1，對(duì)于2噸的車(chē)已經(jīng)完美了，有個(gè)小竅門(mén)，踩油門(mén)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供發(fā)電的時(shí)候，一定要踩到驅(qū)動(dòng)和充電同時(shí)進(jìn)行的深度，這樣對(duì)省油有很大幫助，也是這個(gè)小竅門(mén)掌握好了可以讓油耗進(jìn)入到5以內(nèi)。
舒適：座椅很柔軟，乘坐起來(lái)很舒服。減震效果很好，走顛簸路面的時(shí)候，車(chē)內(nèi)晃動(dòng)感明顯。車(chē)內(nèi)的隔音效果很好，聽(tīng)不到外面的噪音�！� PM2.5過(guò)濾裝:車(chē)內(nèi)有煙味或者異味，可以打開(kāi)這個(gè)PM2.5過(guò)濾裝置，可以過(guò)濾車(chē)內(nèi)不好的空氣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪宋PLUS新能源 EV這輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)很明顯，首先新能源汽車(chē)是未來(lái)的趨勢(shì)，燃油車(chē)會(huì)逐漸減少，新能源汽車(chē)會(huì)越來(lái)越多，提前購(gòu)買(mǎi)，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，我為環(huán)保做貢獻(xiàn)；其次電動(dòng)機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)的噪音小，響應(yīng)速度更快了，同步性更高，操控更輕便了；最后是車(chē)機(jī)系統(tǒng)很好用，集成的功能比較多，通過(guò)語(yǔ)音就能夠?qū)崿F(xiàn)一系列操控，完全不用動(dòng)手了，要不一個(gè)手把方向盤(pán)，另一個(gè)手去操作是很不安全的。
缺點(diǎn)：最不滿意時(shí)候座椅的顏色，用色太淺了，感覺(jué)很不耐臟，沒(méi)有其他顏色選，其他各方面還是挺滿意的。
外觀：外觀真的沒(méi)得說(shuō)，黑色的顯得格外霸氣，沒(méi)有進(jìn)氣格柵看上去更加的有整體感，當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)也是被霸氣威武的外觀深深吸引。
內(nèi)飾：用料挺不錯(cuò)的，沒(méi)有明顯的氣味。設(shè)計(jì)方面也是簡(jiǎn)潔大氣的類型，中控臺(tái)上的一些配置和功能一下子就能找到，不用太花心思。做工方面，有的地方還算是比較精致吧，但也有粗糙的地方，就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，還不錯(cuò)吧。
空間：整個(gè)空間還是比較足的，尤其是后座以及后備箱的空間，后座空間做三個(gè)1.8米的朋友不是問(wèn)題。可能還有很多的放置物品的小格子，然后放茶杯啊，放紙巾了，放毛巾的都還是比較實(shí)用。
配置：目前還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)售后服務(wù)。有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了再來(lái)評(píng)價(jià)。但畢竟是4s服務(wù)應(yīng)該差不了。保養(yǎng)維護(hù):4s店送了兩次保養(yǎng)，這邊給說(shuō)的后期保養(yǎng)的費(fèi)用就兩百塊包含了工時(shí)費(fèi)，這也是我選擇的一個(gè)原因。使用的成本比我之前那個(gè)要低。品牌評(píng)價(jià):比亞迪這個(gè)品牌給我的印象最開(kāi)始是一個(gè)造電池的。如果是燃油的話我應(yīng)該不會(huì)選擇比亞迪，但電車(chē)的話我還是比較認(rèn)可比亞迪的。購(gòu)車(chē):這個(gè)車(chē)我買(mǎi)的時(shí)候是沒(méi)有優(yōu)惠的，問(wèn)過(guò)好幾家都沒(méi)有優(yōu)惠。我是在成都買(mǎi)的不知道外地是不是。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出足夠日常使用，三種模式隨意轉(zhuǎn)換，建議選擇較大回饋模式，電池更持久，也減輕剎車(chē)的消耗
越野：
操控很簡(jiǎn)單，沒(méi)有想的那么復(fù)雜，新能源汽車(chē)燃油車(chē)是很接近的，控制好方向盤(pán)，控制好油門(mén)和剎車(chē)就萬(wàn)事大吉，還有全景影像和前后雷達(dá)等功能支持，停車(chē)的時(shí)候也會(huì)用得到。而且還有主動(dòng)剎車(chē)，保證安全。
舒適：舒適度很出色,電動(dòng)車(chē)的沒(méi)有油噪，車(chē)的隔音效果很好。座椅的用料也不錯(cuò)，乘坐舒適度很高�？赡苁且�?yàn)檐?chē)身自重大，感覺(jué)減震效果不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的動(dòng)力真是好的，沒(méi)話說(shuō)，我沒(méi)想到純電動(dòng)車(chē)還有這么澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)。說(shuō)一下我的駕駛感受吧，剛開(kāi)始起步的時(shí)候，就能感受到有一種推背感，到了后期的加速，動(dòng)力開(kāi)始慢慢趨于平順性，整個(gè)加速的過(guò)程可以說(shuō)是非常平順?lè)�(wěn)定，沒(méi)有頓挫感，也沒(méi)有遲滯的情況。
缺點(diǎn)：充電速度還是很慢，家里面最多只能用7KW的充電器，用完了在家里面充電要充近10個(gè)小時(shí)才可以充滿，外面曉得充電樁功率如果大一點(diǎn)還是很快的一個(gè)小時(shí)左右就能充滿，碰見(jiàn)小功率的，等的就很急人。
外觀：外觀很有科技感,從車(chē)頭到車(chē)尾都很連貫，時(shí)尚大氣，車(chē)身的做工很有質(zhì)感。車(chē)燈很犀利，車(chē)漆很漂亮。
內(nèi)飾：黑科技還是比較上檔次的，道路限速標(biāo)識(shí)盡收行車(chē)電腦，隨時(shí)給用戶提示信息，比較人性化！
空間：空間很大，后排坐兩個(gè)人非常寬敞。整體最滿意的就是空間
配置：空間上來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)特別大，設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)也絲毫不差，家用車(chē)的定位很準(zhǔn)，性能上也是佼佼者，顏值上也是耐看型的，還會(huì)諸多的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，再加上廠家的福利政策，終身質(zhì)保，帶來(lái)的安全感是非常強(qiáng)烈的，合適的價(jià)格，到位的服務(wù)，一切都是那么的剛剛好
動(dòng)力：這款車(chē)的整體動(dòng)力表現(xiàn)非常好，不知道是不是因?yàn)槭切萝?chē)，現(xiàn)在的一些起步的動(dòng)力和行駛過(guò)程的動(dòng)力都挺滿意的；特別注意了下上坡時(shí)候的情況，起步的動(dòng)力也都非常足。
越野：
方向盤(pán)對(duì)于我來(lái)說(shuō)剛剛好，我媳婦的感覺(jué)有點(diǎn)偏重了，對(duì)于一個(gè)電動(dòng)助力的方向盤(pán)應(yīng)該不會(huì)有這種感覺(jué)才對(duì)。轉(zhuǎn)彎快了的話傾斜還是有點(diǎn)嚴(yán)重的。原廠配備的輪胎開(kāi)始還是不覺(jué)得有什么但是碰見(jiàn)下雨天還是很滑。
舒適：座椅超舒服的，隔音也是不錯(cuò)的，坐上去也比較舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1262公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔大氣，擁有一個(gè)帥氣時(shí)尚的外形，非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也非常的簡(jiǎn)潔大方，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的合理，人性化，滿足正常家用是足夠的。像我的身高177，調(diào)好適合我的坐姿之后，基本上就可以伸展自如了，基本上沒(méi)有任何束縛，平常我家里人開(kāi)的話，家里人也都說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題，是一輛上手很快的車(chē)，開(kāi)起來(lái)很舒服，不會(huì)讓你感覺(jué)到車(chē)在跟你較勁，可以放平的后排座椅，拓展出來(lái)的空間，是那種小轎車(chē)無(wú)法比擬的，實(shí)用性相當(dāng)?shù)母?/span>
缺點(diǎn)：到目前為止還沒(méi)有什么不滿意，有點(diǎn)小欠缺就是手機(jī)無(wú)處安放，檔把前的區(qū)間有鋼琴漆內(nèi)飾板，如果放雜物會(huì)對(duì)漆面造成損傷且不可修復(fù)，所以目前正在尋找合適位置，無(wú)線充電倉(cāng)也是有點(diǎn)太狹窄了，不能放著手機(jī)充電同時(shí)看信息，這一點(diǎn)希望今后比亞迪在發(fā)展路線上能夠了解到用戶的使用感，變換一下整體布局方案
外觀：外觀具有科技感，流線型比較明顯，很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的一款車(chē)
內(nèi)飾：從很多的細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)也能看出，廠家是在迎合年輕人的審美需求。比如說(shuō)燈光配置方面吧，有一個(gè)環(huán)境氛圍燈，雖然顏色不是特別多，但是帶來(lái)的這種氣氛還挺好的
空間：因?yàn)槲椰F(xiàn)在還是單身，所以我對(duì)車(chē)的空間需求不是很高，比亞迪宋PLUS新能源 EV的空間表現(xiàn)讓我滿意，本人身高1.75米，體重133斤，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候很放松，身體周?chē)幸欢ǖ目臻g范圍，操控的時(shí)候很舒服，后備箱的空間和后排的空間也都是很大的。
配置：性價(jià)比超高，主要是這款車(chē)的價(jià)格太吸引我了，不到二十就弄完了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，畢竟電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力就是絲滑，不存在換擋的情況，沒(méi)有任何動(dòng)力延時(shí)，輕點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力就到達(dá)。我遇到的陡坡基本上沒(méi)有上不去的畢竟184匹馬力不是開(kāi)玩笑的。
越野：
宋plus的方向盤(pán)比別的車(chē)會(huì)更輕便一些，特別的靈活，剎車(chē)也很靈敏，一點(diǎn)就走，開(kāi)起來(lái)很輕松，一點(diǎn)也不費(fèi)勁。
舒適：在車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有噪音，隔音效果也是非常好的，包括聽(tīng)音樂(lè)，車(chē)內(nèi)效果聽(tīng)著感覺(jué)很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的就是喜歡這個(gè)車(chē)的外觀，非常的大氣，真的就是很犀利，外觀一眼看上去非常犀利，對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō)，就是要這個(gè)范。
缺點(diǎn)：整體都還不錯(cuò)，沒(méi)什么不滿意的，要說(shuō)最不滿意的地方就是快充有點(diǎn)貴
外觀：車(chē)子的外觀，跟燃油版，混動(dòng)版，是非常好區(qū)分的，僅限于車(chē)頭，哈哈，車(chē)身側(cè)面的線條呢，貫穿整個(gè)車(chē)身，從頭到尾，看起來(lái)首尾呼應(yīng)，很舒服，這個(gè)車(chē)就給人一種越看越喜歡的感覺(jué)，屬于那種耐看，有種低調(diào)奢華的內(nèi)斂感，有獨(dú)特，有很舒服！
內(nèi)飾：內(nèi)容相當(dāng)豪華，說(shuō)是跟奔馳同一個(gè)設(shè)計(jì)師，懂車(chē)的可能都知道，奔馳的內(nèi)飾是做得很好的。我的是頂配，全液晶顯示屏幕，12.8英寸的懸浮屏，能90度旋轉(zhuǎn)。觸屏的反應(yīng)很快，不卡。內(nèi)飾手感都不錯(cuò)，金屬感強(qiáng)，一點(diǎn)都不廉價(jià)，不想有些車(chē)，塑料感很強(qiáng)，看起來(lái)就不上檔次。新車(chē)異味有一點(diǎn)，但是還好，不會(huì)很刺鼻很濃，多通風(fēng)買(mǎi)些炭包吸一下就好了，我有個(gè)朋友的新的，開(kāi)了一年了，那個(gè)味道還很重，真怕甲醛超標(biāo)，特別是車(chē)暴曬后味道更濃，夏天他都不敢直接坐進(jìn)去，都要通風(fēng)一下再開(kāi)。我這臺(tái)就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題，為比亞迪點(diǎn)贊。車(chē)內(nèi)有360全景影像，非常清晰，這樣倒車(chē)就更安全。
空間：空間真的不用多說(shuō)了，那絕對(duì)是緊湊型SUV中擁有最大空間的一款！無(wú)論前排還是后排空間都完全足夠，一家五口坐車(chē)上根本都不會(huì)感到擁擠。乘坐空間:五個(gè)人完全足夠。
配置：整體的性價(jià)比很高，后期用車(chē) 保養(yǎng)什么都很省。
動(dòng)力：一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我通常都會(huì)在車(chē)少的路上把模式調(diào)換為運(yùn)動(dòng)，這個(gè)時(shí)候的動(dòng)力表現(xiàn)真的是很澎湃了。日常在等紅綠燈的時(shí)候。也會(huì)感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)子起步的時(shí)候，比旁邊的很多車(chē)都要快。
越野：
方向盤(pán)整體轉(zhuǎn)向比較靈活，因?yàn)橹伴_(kāi)的是方向盤(pán)靈活度感覺(jué)比較低，感覺(jué)轉(zhuǎn)過(guò)去需要用一點(diǎn)力，也可能因?yàn)橹暗能?chē)開(kāi)久了；現(xiàn)在這款的車(chē)的方向盤(pán)用起來(lái)就比較舒服，特別是比較強(qiáng)度的轉(zhuǎn)彎；油門(mén)剎車(chē)這些的靈敏度，因?yàn)槭切沦I(mǎi)的車(chē)，目前都表現(xiàn)比較良好，像一些突然停車(chē)，踩剎車(chē)的時(shí)候，都能迅速反應(yīng)過(guò)來(lái)，同時(shí)目前也比較平穩(wěn)；多說(shuō)一個(gè)操控，就是觸屏這些功能化的使用，因?yàn)榈谝淮问褂眠@種新能源，第一次碰到這種觸屏的功能，感覺(jué)很新鮮，觸屏使用起來(lái)很靈活，不會(huì)卡，包括一些語(yǔ)音的操控也很順便，導(dǎo)航功能也很準(zhǔn)確。
舒適：目前沒(méi)有什么噪音，最開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)打死時(shí)會(huì)有異響，后來(lái)去了4s店，維修師傅很有經(jīng)驗(yàn)，在轉(zhuǎn)向軸處多擰緊幾圈就搞定了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：聲音很小，早上上班的時(shí)候再不像以前燃油車(chē)那樣也別大的聲音，一整天上班的心情都變的特別開(kāi)心。第二個(gè)就是小迪給我有很多想不到的功能 之前買(mǎi)車(chē)銷(xiāo)售說(shuō)的這個(gè)人機(jī)交互有很多功能待開(kāi)發(fā)，后面 我就試了一下，我之前的車(chē)也有語(yǔ)音控制，但是根本沒(méi)辦法讓玻璃窗戶降下來(lái)，而小迪盡然可以給我降一半都可以，確實(shí)是一個(gè)意外之喜，我之前是說(shuō)比亞迪的電池技術(shù)很不錯(cuò)才來(lái)的，確實(shí)給我?guī)Я撕芏囿@喜，對(duì)了，外放電這個(gè)功能真的很不錯(cuò)，上次回老家，在河里把鞋子打濕了，直接掏出吹風(fēng)機(jī)接上車(chē)車(chē)直接吹干，不要太方便
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，第一就是這么大的車(chē)居然沒(méi)有備胎，這一點(diǎn)不是太能理解，雖說(shuō)現(xiàn)在新能源的車(chē)很少有備胎的，但是不太理解為什么要這樣設(shè)計(jì)呢？畢竟這也是個(gè)SUV，萬(wàn)一跑高速或者出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候輪胎出問(wèn)題，第一時(shí)間還是沒(méi)辦法解決的。雖說(shuō)送有充氣泵和補(bǔ)胎液，送的補(bǔ)胎液就別說(shuō)了，這么大的車(chē)自重差不多快兩噸，這種東西我還是不太信賴的。希望之后能升級(jí)一下省出來(lái)點(diǎn)空間加個(gè)備胎，在路上行駛更加的安全和放心。還有就是這都接近于20萬(wàn)的車(chē)了，居然還沒(méi)有方向盤(pán)加熱，感覺(jué)有點(diǎn)小缺陷了，畢竟遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)能順便把方向盤(pán)也加熱了就完美了。還有一點(diǎn)就是網(wǎng)上說(shuō)的比較多的，車(chē)機(jī)是安卓系統(tǒng)，擔(dān)心用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，畢竟我這是新車(chē)還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類似的問(wèn)題，但是擔(dān)心總歸要有的，不過(guò)想要追求功能多這種后期的事情可能會(huì)有這方面的隱患，這一點(diǎn)還可以接受吧，期望后期不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。最后就是這款車(chē)的懸掛好像不太舒適，有點(diǎn)偏硬的感覺(jué)�？淳W(wǎng)上說(shuō)價(jià)格更高的漢和唐也是這樣的，可能是比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)這一塊還是沒(méi)有下血本，建議后期把多連桿懸掛換成空氣懸掛，畢竟SUV還能適當(dāng)出去野外和郊游。
外觀：我選的紅色的，年輕運(yùn)動(dòng)。前臉的造型辨識(shí)度很高，跟混動(dòng)和燃油的區(qū)別還是很大的，一眼就可以看出來(lái)車(chē)燈設(shè)計(jì):全系都標(biāo)配這個(gè)藍(lán)色的日行燈，而且我這個(gè)燈光是有透鏡的所以照射的距離很遠(yuǎn)。車(chē)輪設(shè)計(jì):車(chē)輪是一個(gè)低風(fēng)阻的造型，銀色加黑色的造型顯得非常運(yùn)動(dòng)。如果是個(gè)熏黑的就更帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有拼色，沒(méi)得選，本來(lái)想要純色內(nèi)飾，不過(guò)也還可以，看著不浮夸
空間：空間挺大的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子的費(fèi)用比較省，所以去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，日常都是開(kāi)著這臺(tái)純電車(chē)出去了。滿座的情況下，全員都不會(huì)覺(jué)得擁擠。三個(gè)成人坐在后排的座椅上，沒(méi)有擁擠感，還會(huì)覺(jué)得比較自在寬松。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比挺高的。這是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，搭載的是技術(shù)比較先進(jìn)的電池，而且電池的質(zhì)保還是不限年限里程的，這一點(diǎn)也讓很多車(chē)主放心。
動(dòng)力：動(dòng)力也是沒(méi)得說(shuō)，沒(méi)有傳統(tǒng)油車(chē)上的變速箱，也根本都沒(méi)有任何換擋的頓挫感。提速只用踩油門(mén)就行了，而且油門(mén)很輕，感覺(jué)沒(méi)怎么踩不經(jīng)意間就能跑到70-80的車(chē)速。
越野：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。這車(chē)的配置很高，也有很多的輔助駕駛功能。比如：360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持等等，這樣提高了行車(chē)的安全性。
舒適：不愧是花了大價(jià)錢(qián)買(mǎi)的座椅，都是真皮材質(zhì)，而且還有電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)，副駕駛也有，我覺(jué)得現(xiàn)在開(kāi)車(chē)真的就是一種享受，后排的話，還有加熱通風(fēng)功能，很人性化，配置很高。
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