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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（805）+1 性價比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（494）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從5月份訂車到現(xiàn)在剛剛提到車，經(jīng)歷了4個多月的漫長等待。原來定的高配的車型沒有現(xiàn)車，只能換成110旗艦型的。對這個車最滿意，當(dāng)然是因為它搭載了最先進的DIY混動系統(tǒng)，沒有變速箱。開著電車的感覺，但沒有充電的焦慮，而且能充電能加油發(fā)動機，就是一個大功率的發(fā)電機給電池充電。外觀有奧迪的設(shè)計師設(shè)計的也比較漂亮，中庸大氣吧，內(nèi)飾也還可以，總體試駕的感覺是非常好的。所以只有忍受了4個月來，等來提這款車，最滿意的還是他的油耗平均油耗現(xiàn)在是3.2。旁邊有一個充電站，充電1度8毛錢。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)配置了1.5L的自然吸氣發(fā)動機，以及197Ps的電動機，在駕駛的過程中EV與HEV的銜接性比較強，加上車內(nèi)的動力輸出比較平順，這給了我比較強的駕駛體驗。車內(nèi)有運動、標(biāo)準、經(jīng)濟等不同的駕駛模式，在標(biāo)準模式下，車子的動力反饋比較舒緩，就算是將車子的油門踩到底，整車的動力也會有一個不急不緩的緩沖，這很好的提升了駕駛這款車的平穩(wěn)性。在將車子的動力輸出模式切換至運動模式時，車子的加速踏板的響應(yīng)比較及時，并且更為直接，不管是在低速情況下還是在高速情況下，只需要輕點油門踏板，車子就可以給予比較及時的反饋，這讓我感覺此時車子是處于一種緊繃狀態(tài)的，有一種蓄勢待發(fā)的感覺。另一種經(jīng)濟模式下的動力反饋是比較“佛系”的，其給我一種不緊不慢的感覺，踩下加速踏板，車子會遲疑幾秒給予反饋，這個模式下主要是以節(jié)能為主，重在提升駕車的經(jīng)濟性上。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格17.78萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程204公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2472公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格18.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3085公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.63萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格16.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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