一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點:
油耗低(803)+1 性價比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(115)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點:
胎噪大(491)+1 有點異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14公里
綜合評分
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優(yōu)點:比亞迪整體做工比較好,漸漸地,路上比亞迪的車子越跑越多,造型也越來越“正!薄T徫疫是無法用“帥”去形容一個曾經(jīng)被我鞭笞的品牌。身為野生車評人獨有的敏感,我敏銳地嗅到了一絲異常,是時候去重新了解、重新認識一下這位老朋友了。特別是在新能源時代,比亞迪一騎絕塵的銷量以及以前根本不可能出現(xiàn)在國產(chǎn)車身上的“等車”現(xiàn)象,更加堅定了我的決心。宋PLUS EV的后排空間表現(xiàn)也很出色,后排座椅沒有為了頭空間而犧牲了長度,對我健美的大腿起到了很好的承托作用,哦對了,頭部空間也表現(xiàn)優(yōu)異,對得起居家實用的定位?傊谲噧(nèi)質(zhì)感這一項上,比亞迪宋PLUS EV,相對于它自身而言,著實驚艷到我了。內(nèi)飾用料、旋鈕撥桿的阻尼感、關(guān)門質(zhì)感等等,在同價位車型里已經(jīng)上乘了。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2022年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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