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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然動(dòng)力還算不錯(cuò)，但是如果有激烈駕駛的需求的話，這輛宋plus dmi并不能很好的滿足，主要的就是這個(gè)車的指向存在點(diǎn)虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回饋不是那么精準(zhǔn)，還有這個(gè)剎車也比較生澀，踩下去的力度跟預(yù)期的剎車距離不是很匹配，要踩得比想的要深一點(diǎn)才行。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1098公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體來說操控蠻出乎意料的，很不錯(cuò) ，畢竟這么大的車動(dòng)力排量在這擺著呢！但是車身較大，剛開始操控起來會(huì)感腳有些架手，但是后來開了一段時(shí)間，熟悉了車身之后，就解決掉這些問題了，很舒服
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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越野：
一點(diǎn)就剎毫不費(fèi)力，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候讓人比較好掌控方向，單手打方向盤都沒問題，不會(huì)說握方向盤握得手痛，車子方向盤沒有虛位，能讓我更加的放心，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就直接給反應(yīng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯(cuò)，坐著也不會(huì)很顛，可見這款車還是很良心的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子開起來是相當(dāng)平順的，即使開在走走停停的市區(qū)路段也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，但腳底下的油門給的比較重，開的比較激進(jìn)的情況下，它也依然會(huì)給我?guī)矸浅＜みM(jìn)的駕駛體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤還是挺有任性的，通過那些不平的路面車子并沒有震動(dòng)得很難受，但是在操控層面來講，做得并不夠優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向的手感不好，指向上面也有多少存在點(diǎn)虛位，方向盤的回正速度比較慢，剎車的距離也是屬于偏長的，剎車不能很近了再開始剎車，都是要提前多減速一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3830公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控更不用多說，方向盤的手感很好，原地打方向的時(shí)候很輕，單手就可以輕松打方向盤了，提車回來的時(shí)候在快環(huán)上嘗試了幾次變道超車，整天的側(cè)傾支撐也很好，整個(gè)車都很穩(wěn)，讓人超車很有信心。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的操控能夠讓絕大多數(shù)人都接受，最開始上手的時(shí)候方向盤的功能比較多，同時(shí)它的重量也是剛剛好合適的那種，所以操控起來相對(duì)來說就容易一些�，F(xiàn)在的話開車就更加的輕松自在了，方向盤可以單手把控，同時(shí)在市區(qū)里面不管是多么狹窄的路段我都能很好的駕馭。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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越野：
我挺喜愛這樣的駕馭感受，轉(zhuǎn)向會(huì)比較精準(zhǔn)，簡直也沒有什么誤差，操控性對(duì)我來說幾乎便是小菜一碟，油門和剎車都比較順暢，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，在城市車流當(dāng)中穿梭的話是沒有問題的，操控方面做的的確讓人很稱心，非常輕松的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的剎車制動(dòng)表現(xiàn)得非常的明顯，幫我踩下剎車踏板的時(shí)候，就能夠有很輕松的剎車制動(dòng)，讓人覺得很舒服的點(diǎn)之一。其次就是車輛的穩(wěn)定性，如果我以40公里每小時(shí)的速度過彎時(shí)，不會(huì)有很明顯的側(cè)傾整個(gè)車輛的穩(wěn)定性非常了得。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4820公里
綜合評(píng)分
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越野：
在我開過的車的操控中，宋PLUS DM-i絕對(duì)是排得上前幾名的，配合上幾種駕駛模式，可以根據(jù)當(dāng)下的道路交通情況自由的隨心切換，滿足我不同的駕駛需求。
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