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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2779公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程82公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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越野：
剛開始還擔(dān)心本身的尺寸比較大，會對本身的駕駛感受帶來一定的壓力，但是有著360度全景影像和360度高清全息透明影像系統(tǒng)也在實際用車過程中發(fā)揮著巨大的作用，最重要的“殺手锏”就是本身也有著遙控駕駛功能，可以說這已經(jīng)是非常給力了；而且這輛車的底盤調(diào)教也確實扎實，整個車身的側(cè)向支撐性非常強(qiáng)。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2672公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，懸掛很軟，通過不平的路感覺震動較小，剎車響應(yīng)很快，整體乘坐體驗較好；econormalsport三種模式可切換，能滿足不同駕駛習(xí)慣的司機(jī)，比如我老婆喜歡eco模式，我喜歡sport模式；動能回饋可調(diào)整，調(diào)整到較強(qiáng)模式，也能有單踏板的感覺
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1462公里
綜合評分
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越野：
電動助力的轉(zhuǎn)向該輕則輕，該沉則沉，這樣一來不管是市區(qū)低速行駛還是跑在高速上它的轉(zhuǎn)向力度都是非常好掌控的，車內(nèi)的輔助操控配置也的確非常全面，尤其是360度全景影像的確是非常好用的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2614公里
綜合評分
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越野：
國產(chǎn)車，買的時候自己也就不考慮這些，畢竟一分價錢一分貨，大的轉(zhuǎn)向會有點(diǎn)飄，但總體而言可以接受，整體駕控感還是不錯的，比較穩(wěn)。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程744公里
綜合評分
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越野：
操控感覺也很好，首先是轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)的，然后方向盤開著也不會覺得很重很吃力，然后座位感覺有一種包裹性，坐在里面開長途也不會覺得很累，再就是底盤不會覺得很硬，過顛簸路面還有彎道的時候，也還比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評分
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越野：
方向盤的指向性特別的精準(zhǔn)，方向本身的手感也是挺輕快的，單手操作其實也沒有什么問題，但是為了安全起見，還是雙手扶著方向盤更好一點(diǎn)。車輛的底盤也是比較穩(wěn)的，在轉(zhuǎn)彎的過程中車身也不會有太大的側(cè)傾。剎車油門也都是那張腳感挺輕快的，這個車即便是女司機(jī)開著也沒什么難度。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
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