一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性?xún)r(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作上和普通自動(dòng)擋沒(méi)有區(qū)別，輕盈的油門(mén)、剎車(chē)踏板、自然的轉(zhuǎn)向調(diào)教，開(kāi)起來(lái)給我非常舒服的感覺(jué)。還有全速域的自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等等高科技配置，能給我非常智能化的操控體驗(yàn)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，手感不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1365公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我不是專(zhuān)業(yè)的，也講不出個(gè)啥，就水一段吧，我感覺(jué)大部分用別人也只會(huì)說(shuō)好開(kāi)不好開(kāi)?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2688公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤(pán)比較穩(wěn)過(guò)這種減速帶很安靜�，F(xiàn)在還沒(méi)上過(guò)高速。這個(gè)車(chē)比較穩(wěn)，回老家走泥路穩(wěn)的一批。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。車(chē)上有很多的輔助駕駛功能，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎側(cè)傾感很小。過(guò)顛簸路面的時(shí)候，車(chē)內(nèi)晃動(dòng)感比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5190公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款的操控是很給力的，配置上也很豐富。車(chē)子自帶的那個(gè)全速自適應(yīng)巡航真的是很好用的，特別是國(guó)道和高速使用上這功能就可以解放油門(mén)踏板了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)方向盤(pán)是無(wú)死角的滿(mǎn)意，不管是質(zhì)感還是使用的流暢度來(lái)說(shuō)，都剛好滿(mǎn)足我的需要，開(kāi)起來(lái)是很輕松的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，還可以根據(jù)自己的習(xí)慣進(jìn)行上下調(diào)動(dòng)，換模式可以說(shuō)是無(wú)縫銜接，不會(huì)讓你感覺(jué)到不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5539公里
綜合評(píng)分
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越野：
宋Plus EV車(chē)身尺寸不是很大，所以轉(zhuǎn)向半徑比較小，另外這車(chē)的整體調(diào)教給我的感覺(jué)就是偏向于駕駛運(yùn)動(dòng)的，轉(zhuǎn)向輕盈，指向有一點(diǎn)虛位，畢竟價(jià)格在這里擺著，但還是比它同級(jí)別表現(xiàn)的要好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我是覺(jué)著沒(méi)問(wèn)題的，像剎車(chē)加速都很方便，方向盤(pán)也很好用，不大不小，不輕不重，真的是剛剛好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也很輕松，像是我肚子里的蛔蟲(chóng)，太精準(zhǔn)了，還有全速自適應(yīng)巡航功能方便又好用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這一塊它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向是非常穩(wěn)定的，而且沒(méi)有什么虛位，包括車(chē)子的底盤(pán)也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，開(kāi)在路上的時(shí)候基本上沒(méi)有什么太大的波動(dòng)感，加上剎車(chē)系統(tǒng)也是比較靈敏，踏板踩起來(lái)還挺有勁兒的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
云服務(wù)和手機(jī)NFC都挺好用的。語(yǔ)音一次喚醒只能執(zhí)行一個(gè)指令不如小鵬靈活。自動(dòng)泊車(chē)有點(diǎn)雞肋，試過(guò)一次，沒(méi)有特斯拉Model Y靈活。
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寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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