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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電混動的，比較省錢，平時上下班就用純電行駛，充滿一次電，可以用一個多周，來回出行更方便，這提車一箱油，開了快一千公里了，還沒有到極限，比我預期中的續(xù)航還要長久，上的綠牌，免購置稅，省下一大筆錢，用它就再也不用擔心以后的油價上漲了，后續(xù)用車不用太操心了。
缺點：目前來說沒什么不滿意的，買來也沒什么后悔的，可能稍微就是座椅的配色感覺不是那么好看，藍灰配色缺乏一些時尚感和高級感吧，整體的舒適性都是比較好的。
外觀：外觀很靚，滿天星一樣的大中網，鍍鉻的六邊形設計，顯得穩(wěn)重大方。雙色造型的輪轂，車子動起來的時候很好看。還有這個燈的設計細節(jié)也是一流，看起來科技感很強。可惜的一點就是隱藏式的排氣設計不夠有運動感
內飾：懸浮式中控屏，全景影像，全系標配一鍵啟動和無鑰匙進入，搭載小迪智能語音系統(tǒng)，特別實用。不過要吐槽的是新車氣味有點重，尤其是剛提回來的那幾天，有點嗆鼻子，我琢磨著可能跟這內飾有關，內飾整體設計和布局是非常時尚的，就是用料有點不盡人意，滿滿的塑料感屬實是棹了檔次。
空間：大體格的人坐在車里面也不會覺得太擁擠，因為我在入手之前也是關注到了空間這方面的表現。它這車子外形看上去就挺寬大的，內部的空間更是寬敞的不行，腿腳可以隨便的活動，包括坐在車里面也可以自由、舒服一些了，后排的空間很寬敞，頭部距離車頂還有一拳半的距離。
配置：性價比超高，帶有全景天窗、NFC鑰匙、雙層隔音隔熱玻璃，還有這個中控屏幕有12.8英寸那么大，可以橫豎切換旋轉，非常有科技感。豎過來有四個橫版的模塊，包括酷我音樂還喜馬拉雅聽書，除了自帶的幾個APP，還可以安裝其他的APP，非常的方便，而且可以用語音交互，對于新手小白來說很友好，一句話就能做好多事，畢竟就兩只手，現在可以輕松駕駛了。
動力：很給力，不會有無力感。動力表現，看這輛車的動力，在前期加速的時候推背感比較強烈，駕駛在路上完全不用擔心，日常生活是足夠用的，不管是起步還是加速，真的很不錯，還是比較的舒服和有活力的。
越野：
駕駛方面的配置很豐富，360度全景影像，倒車雷達，自適應定速巡航等，還有各種輔助駕駛的功能，車道的偏離預警，主動剎車等等，遇到前面有車自己來不及剎車的時候，系統(tǒng)主動幫你剎車，上次紅綠燈差點撞到前面的車，這個功能就發(fā)揮作用了，安全很有保障
油耗：我家的小宋是新能源車，最為突出的地方就是它的能耗耕地，對于我而言，日常出行的用車成本更低，往大了說是節(jié)能環(huán)保，往小了說是能為我節(jié)約每個月的費用開支，作為家用車而言，它還是表現了很強的誠意。
舒適：舒適性我覺得還是可以的。一個是這車的隔音比較好，噪音不不會輕易的傳到耳朵里，第二個是這款車的底盤不是特別的硬，在路況不好的地方，顛簸感沒有那么嚴重。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 內江
裸車價格17.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2212公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人最滿意小宋的動力了，駕駛的動力感受讓我心情愉悅，油門靈活剎車敏捷，我每次開車的時候油門只需要輕輕的點一下車速就起來了，還自帶了全速自適應巡航功能，跑高速的時候就很過癮。
缺點：才剛提車沒有多久，等了很長的時間終于拿到了手，我還是比較開心的，一切的等待都是值得的，目前為止沒有什么不滿意的，在買之前就對一切都有所了解了，優(yōu)缺點都明了，所以沒有什么不滿意的，雖然途中有一些波折，但是結局是美好的。
外觀：整體的外觀造型都是很好看的，都凸顯著這臺車的超高顏值，給人一種高冷時尚的范兒車身設計很符合我的審美，車燈設計也好看，整體看上去真的是運動氣息滿滿，我買這款車顏色也特別的正。
內飾：內飾都是軟性材質的，配置非常豐富，中控臺上的按鍵擺放的特別整齊，但是畢竟每個人喜歡的東西也不一樣審美也都不一樣，內飾比較簡單大方，我很喜歡它的中控，這個設計還是比較實用的。
空間：駕駛位我坐著是很可以的，富余空間不小，不會覺得擠，后備箱的空間反正看著也蠻大的，前排的駕駛空間，座椅可以隨意調節(jié)，不會壓抑，腿部空間非常的充裕，頭頂的空間倒還是比較充足的，空間還是綽綽有余的。
配置：在我的購車預算之內而且能輕輕松松的買它的頂配車型，這輛車的定價真挺實惠的，主要是配置還一點都不遜色，再說它的油耗也還很低，各方面都很讓我滿意，同等價位性價比很高，外形，內飾，整體高大上。
動力：混動模式下的動力表現十分良好，起步接近兩百匹的馬力，用心去感受還是些許的推背感，怎么看也不像開著一輛很大很重的suv。而且這個混動做得好還是這個發(fā)動機和電動機之間的來回切換，流暢自然
越野：
我覺得這輛車開起來挺順手的，轉向的阻尼設計超有質感，通過性也比較強。方向盤沉穩(wěn)，操控比較具有方向感，剎車給力，安全感強，配上輔助配置和安全裝置，確實很給力。
油耗：雖然小宋來到我家的時間不算長，但是它的油耗已經給我留下了深刻的印象，一個月我只需要去一次加油站就夠了，既省下了時間也給我節(jié)約了不少的開支，隨著現在國家層面上的大力號召，未來的汽車行業(yè)也會是朝著新能源方向發(fā)展。
舒適：整個舒適性方面讓我家里人比較不喜歡的就是它的后排座椅有點的窄小，坐著體感不是特別的好，尤其回老家的時候開著它，路途遙遠就會影響二老在車上休息。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1857公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意宋PLUS新能源的動力，每次駕駛著它的時候都能給我一種充滿青春活力洋溢的感覺，發(fā)動機與電機的配合很默契，綜合做工能夠帶來成倍的動力輸出，比起普通燃油車來的更加過癮。
缺點：外觀上跟燃油車的一樣，基本沒什么太大的區(qū)別，感覺比燃油車花了這么多錢，外觀上卻沒有什么改變，心里多少有點不太舒服。
外觀：顏值這塊的設計就是時尚感很滿的那種，自身有這獨特的魅力，宋PLUS 新能源的款式也比較運動范，前臉大燈很犀利，車標logo特別有辨識度，腰身的線條以及后尾的打扮都挺到位的，走到哪里都是矚目點。
內飾：宋PLUS新能源這個車子的內飾的設計風格我是真的挺喜歡的，看著就讓人心情很愉悅�，F在慢慢的也喜歡上了它的按鍵。做工和用料方面都可以看出十足的誠意。做工還是比較細致的，內飾的質感很好，大面積的軟包
空間：后排的空間確實很大，2765毫米的軸距保證了車內足夠的空間。讓我比較喜歡的是這款車的后排中間沒有突起，畢竟后排一般都是要坐三個人的，如果中間有凸起，中間的那個人乘坐會很不舒服，而這款車不一樣，沒有凸起，中間的人乘坐也能放下腳。
配置：宋PLUS新能源自帶的電動座椅、一鍵啟動和無鑰匙進入等等我感覺都特別實用，再加上車上這個只能車機更是豐富了我的生活，對于新手小白來說，這個車的性能非常夠用，性價比也很高，滿足日常用車，價格不貴還省油經濟劃算。
動力：宋PLUS新能源這輛車的動力不能說有多強勁，比較喜歡追求刺激，不管是跑在市里還是高速上超個車也是比較輕松的，一般的力度去踩油門，買車時試駕了幾個版本，這款車起步加速很快，所以我對這個動力是比較滿意的。比較出色的一款車子動力
越野：
宋PLUS新能源這款車轉彎時方向盤手感也不是很沉，方向盤輕松，高速轉彎時，車子的傾斜角度非常的小。車體調教得很好很穩(wěn)定，這輛車實在是太方便了，這個車就算轉彎也不怕笨重，反而非常靈活，操作方便
油耗：目前為止，在市區(qū)里面行駛的時候都是采用的電耗，整體的耗電性能還是比較不錯的，油耗基本上不怎么用，一直維持在4個點左右，加滿一箱油可以用1000公里左右。
舒適：車子給人的乘車體驗還是挺不錯的，輕松易上手，安全感滿滿。路況不是特別好的時候，把窗戶關上是能隔絕掉許多噪音的，特別舒服。座椅設計的比較好，包裹性和支撐性都比較強，軟硬程度也適中，正好不陷下去。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 廣安
裸車價格19.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程6750公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間很大，一點都不受拘束，不會覺得擁擠，操控動力都是特別給力，方向盤的操控還是挺靈活的，方向盤的比較輕松，開得很放松，設計的還是挺大氣，我個人還是挺欣賞它的外觀，對這款車的的認可度非常的高，上下班開車挺省油的，而且動力很好
缺點：可以給我非常舒適的駕駛體驗，沒有什么虛位，還有安全心臟啊，坐過我車的人都覺得他很寬敞�？臻g很夠用，而且他的一個然后排上的話，看起來很獨特，開車方便。
外觀：挺獨特的，再加上流暢的現行車身與車位也是比較和諧的，第一眼看上去不是特別驚艷，但是越看越喜歡，而且所呈現出來的美感也是非常不錯的。讓人看起來很舒服，同時整個車子的辨識度很高。
內飾：車內的功能一應俱全，科技感十足，配備了前排的無線充電功能，還有360度的高清全息透明影像系統(tǒng)，對于熱愛新鮮事物的我而言，無疑是大大的加分項，不光如此，常規(guī)的藍牙連接、導航功能在它身上也都能找到，實用性很強。
空間：平時就我自己一個人開這輛車，再多的話也就是帶著父母。感覺它的空間表現的還是挺不錯的，而且目測車子后排空間確實也很寬敞，們說后排空間小的問題，所以我感覺后排空間也是沒有問題的。挺喜歡它的儲物空間的因為有儲物格呀，少對我來說是夠用的，頭部腿部富余空間都不少。
配置：這款車子的入手我覺得很賺，性價比突出，耗能這塊也讓我很滿意，性價比就一下子高起來了，能滿足日常出行。
動力：動力輸出比較平穩(wěn)即使在滿載負重的條件下爬坡也是沒有什么壓力，反正我這開著是沒有什么問題的，開著順手穩(wěn)當，一開始沒有想過有多大動力的，開回來以后才發(fā)現它很優(yōu)秀，而且車子的反應靈敏，輕踩一下油門就有反應。
越野：
我比較滿意小宋的操控表現力，別看它是一臺SUV車型，在駕駛的過程中給我的感覺無論是駕駛的靈敏性上還是運動表現都比我之前開過的其他車要來的出色，而且配備了360度的全景影像，這個功能實用性真的超級強，能夠幫助我更好的在城市中去穿行。
油耗：現在在市區(qū)都是采用的電能，來回更安靜，開啟音樂就有種獨處的空間，一般我都是在家里充電的，更省錢，一公里才幾毛錢，比我預期中的更省，還不用擔心續(xù)航的問題，跑臨近兩個城市都不是問題，后續(xù)的養(yǎng)車不用操心了，能夠為我節(jié)省不少錢。
舒適：車上的懸浮大屏很智能好用，開車接送老婆上下班的時候，可以在大屏幕上刷視頻玩游戲，體驗很好。車里很多的皮質包裹，觸控手感很好，開車的時候右手靠著這個皮質中控扶手，很舒服。但是隔音做得還不夠好，發(fā)動機在工作的時候動靜比較大，整得車內吵吵的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：挑了那么多車就感覺它的顏值很高符合我的審美，非常的年輕化，非常符合小年輕的需求。車子的外觀是那種設計的比較時尚大氣的，開車的時候多么多么順暢，反正就是各種滿意，整體來說空間還是挺大的，能滿足我對各方面的要求。
缺點：整體表現極佳，能夠匹配購買價格，而且駕駛起來舒服，家用我覺得宋PLUS新能源這個乘坐空間完全夠用，起步也很給力。
外觀：車身側面有一條凸起的流暢線條，直接從車頭貫穿到車位，非常有設計感。前臉的進氣格柵是由很多鍍鉻裝飾組拼起來的，非常獨特。大燈也是采用了矩陣式的設計，而且藍色的日間行車燈非常的好看。
內飾：車子的內飾我覺得還是比較的厚道的，看起來簡潔大方，還不錯，能感覺到濃烈的時尚風格和精致的氣息，幾乎能摸到的地方都是軟的，一眼看過去很好，他的內飾今天不會過時，在操作的時候也覺得挺實用的。
空間：空間是真的挺大，外觀也挺好看，調整好前后排的距離，不會覺得特別的擁擠，儲物地方也挺大，空間布局還是很合理的，后排空間也挺大的，做正常成年人是沒有問題的，頭部根本都不會擁擠和壓抑，平時和家人一起出門野營啥的，裝備也能放下，儲物空間的設計我也是比較喜歡的，空間這一方面表現特別好。
配置：除了等車時間稍微久以外，沒有什么其他的毛病，對于我這種工薪階級來說確實很滿意，市區(qū)里面都是采用純電行駛，一個月也花不了多少錢，自從有了他之后，我就不用擔心油價的上漲和起伏了，常年累月的使用下來，能夠為我們家省下不少的錢。
動力：起步不肉后段加速動力也完全跟得上。車子動力非常給力，起步后氣體速度非�？�，提速的表現還是很強勁的，而且車身的靈活性也不錯，平常趕時間超車什么的不在話下。對于動力肯定是能滿足之需求，只需輕踩油門
越野：
車子的方向盤轉向設計的比較精確，指哪打哪，沒有啥虛位。車子的底盤也是比較穩(wěn)重的，轉彎的話車子的穩(wěn)定性也是比較好的。大大增大了車子的安全系數，而且安全配置高，開著安心順手。包括路過那些坑坑洼洼的地方都沒有感到車子有大幅度的顛簸。
油耗：油耗的話，特意在高速體驗了一把快速，油耗也就在4.7左右，還是很省的，行車成本蠻低的。每個人行駛習慣也不一樣，我算是比較溫柔的，能耗這方面還可以。
舒適：在舒適性方面呢是很好的，長時間乘坐腿也不會感覺到累很舒適的座椅，所以駕馭起來也會非常的輕松而且軟硬適中，密封性好，幾乎就與外界的吵鬧聲隔絕了。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典的車身外觀設計，顏值很高，提速很快，紅綠燈起步基本沒有延遲，又有一般的車型沒有的空間，這款車看上去仍是比較美麗的，自己偏愛的東西，反正看哪都覺得是很滿意的，養(yǎng)車不費勁，油耗也不算高，還擁有著更出色的性能和知名度。
缺點：我最不滿意宋PLUS新能源的舒適性表現了，在家用SUV車中不算特別出眾，尤其是當我坐在后排的時候，長時間坐車確實不太舒服，雖然空間夠大，但是座椅的舒適性很是一般。
外觀：小宋的外觀那是沒話說的，雖然做不到人見人愛的程度，但是在我買回來后還是贏得了全家的一致好評，我是比較喜歡它的車身線條的，看上去充滿力量感，對于我這個二十歲出頭的青年人而言，也很符合我的審美觀。
內飾：座椅用仿真皮材質，很多地方細節(jié)處理的都很不錯，線縫合的也很規(guī)整，均勻。而且我這款DM-i 10KM 旗艦PLUS版還支持前排座椅通風，夏天真的很實用！中控也有很多全包包裹，我這款的氛圍燈是多色的，晚上看起來很酷炫， 最貼心的一點也是最深得女孩子喜歡的一點就是，前排化妝鏡打開的時候會自己亮燈。
空間：車子的空間設計很大氣的，一開車門就能感受的到，座椅之間的空隙挺分明的，一家人滿員都可以沒有拘謹感的，我試坐過后排的大小，179的我頭頂還有一圈多的富裕，腿部膝蓋不會達前面座椅背，而且車子內有一些儲物的小格子，收納水杯吃喝的很方便。
配置：不同人審美都是不一樣的，我覺得它造型很好看，并且它的性價比也是我比較關注的一個地方，同價位的車當中其他車子都沒有宋Plus新能源價格這么好，所以它的性價比更高。
動力：我這車的動力表現讓我很是驚喜，在買小宋回來之前，我對于它的需求只停留在能代步出行，但是真正開了一段時間后，我發(fā)現它還可以帶給我非常過癮的加速表現力，發(fā)動機和電機的混合動力帶來的動力輸出更加雄厚。
越野：
我覺得自己這車最大的問題就是開著有些笨拙，尤其是在狹窄的小道中行駛的時候，我總是要很小心，深怕不小心碰擦到，靈敏性有待提升。
油耗：新車三個月行駛了三千四百公里了，高速就上了一兩次，基本還是市區(qū)里面這種中短途，市區(qū)油耗4.1L百公里，真的讓我意外這竟然是一輛SUV的油耗表現，當初真是沒選錯這輛混動車，別說SUV，就是轎車來都沒這么省油的。
舒適：前后都是獨立懸掛的，偏向家用的底盤調教，濾震的效果很出色。發(fā)動機的工作也很平順，在發(fā)動機電動機之間的回來切換很自然，噪音震動上抑制得很好，車內的隔音靜謐性很好，坐著舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2657公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源達到了我的預期，心里開心。車身設計很好，包裹性強，非常喜歡這款車的大空間，方向會發(fā)飄抖動，首先是它的空間，都是那么大氣又時尚，動力比較充足在路上開得很輕松，各方面的調整都比較到位。
缺點：車內空間自然是非常的強大，基本符合我的日常需求的，這是他最吸引人的地方，有一定的回頭率。我對駕駛非常滿意，整個車子顯得更有氣質，車漆的顏色和車身的線條感都是他做的比較突出的地方。過彎超車時也很自然。
外觀：從不同的角度看這輛車，我也沒有什么高的要求，而且會有一種大氣的感覺，從遠處看還是近處看，又不使他的低調奢華，我還是喜歡燈的組合，第一眼看到了就讓人戀戀不忘車身漆面光滑細膩，而且他的車漆質感很好。
內飾：內飾干凈整潔，設計獨特新穎，顏色搭配完美。坐進車內就會明顯的感覺到整個內飾的豪華氛圍營造是非常強的，最亮眼的應該也就是這臺12.8英寸的中控設計了，功能性和娛樂性都很強。新車剛提回來車內也沒什么異味，多通通風自然就好了。
空間：現在還是可以滿足我的需要的，空間不僅大，主要說說后備箱的容積比較大。反正平常也都是我自己一人駕駛，反正我坐在前排開車，坐進去不會覺得擠著肚子不舒服，排中間有一塊凸起，但是這個凸起不被影響人的乘坐體驗
配置：這款車的性價比很好啊，配置了一些比較齊全的輔助系統(tǒng)，很難找到有如此品質的車了，在質量方面沒有什么特別大的問題，沒有啥毛病按時保養(yǎng)就行，基本挑不出毛病樣樣都挺滿意的，售前售后的服務也還可以，所以我覺得很值得購買的。
動力：這個我從來是不用擔心的，輕輕點一下油門就能夠感受到它的動力洶涌的涌動上來了，紅綠燈的時候也不用怎么等候，爬坡和超車更是一點問題都沒有。
越野：
整車的操控還是可以的，雖然我也沒有開過太多車型，但是這款車的方向盤很輕盈，而上了高速之后又會變得很沉重，這種力度很好，讓人覺得很有安全感，車上還有各種輔助駕駛配置能夠輔助我駕駛，讓我很快就從一個新手蛻變成了一個老司機。
油耗：誰都喜歡能耗低的車子，我也是這樣，太高的消耗我覺得就沒有買車的必要了，這輛車的能耗情況還是可以的，雖然不是特別得低，所以它的能耗能到現在這個程度我還是挺滿意的，長此以往下去這也是一筆非常可觀的數字。期待后期更好的能耗。
舒適：無鑰匙進入、一鍵啟動、后排自帶出風口，設計人性化用起來很方便，座椅方向盤啥的軟質材料很多，用起來很舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2287公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說，這款車的滿意點，真的很多，剎車反應也快，前部的設計比較時尚，看上去就覺得他很時尚，感覺車子整體比較的實用舒坦，這是一種很好的感覺，然后空間表現也比較好，我和我的家人對他的評價都還是很不錯的。
缺點：乘坐體驗也不錯，而且內飾外觀也都不錯，一直都信奉合適最重要，不要盲目跟風，所以啊，適合自己是最重要的。整臺車的話開起來的話是還算是不錯的，各方面到目前為止還沒啥大問題。
外觀：造型跟燃油車的差不多，除了有綠牌還有后面的標識之外，基本上分不清楚這是燃油車還是混動車型。感覺自己花了那么多錢，是不是該改點造型？
內飾：車里都看不到什么塑料的材質，全是軟皮的金屬的，看起來還比較高級，中控系統(tǒng)上也做得很智能化，保留了基本的按鍵來控制，其他的都是通過中控屏幕觸控使用的，但是用多了屏幕上全是指紋看著臟兮兮的。
空間：宋plus dm-i車里的每個位置我都親自坐過了，前排的空間不用多說，畢竟是suv的車，肯定是相當的充足的，要說的還是這個后排空間，做好之后基本還能有七八公分的腿部距離，長途高速上坐的話，會舒服很多。尾廂的容量也很大，家用來說肯定夠的，東西橫著豎著放都是很方便
配置：感覺是比較的高了，算是我看的車里面，這款車子的配置很高。另外就是動力方面很給力，而且它的售價也不算貴，我也是看了好多車型最后才決定買的，我個人認為性價比還算可以了。
動力：開了新能源再開燃油車反而有點不適應，因為新能源車起步快不說，還安靜，輕輕加速就有動力感，深踩油門有推背感，動力切換自如，沒有頓挫。
越野：
這臺車開起來很有感覺，本來我這個老司機也是途有其名（車本有好多年了，就是學下來不喜歡摸車，所以一直沒買車），要不是現在沒車不方便，我是不愿意碰車的，這臺宋PLUS新能源很好上手，打方向的時候沒有壓力，輕松盤。拐彎的時候也很順，底盤也很扎實，調教偏運動了些，過坑的時候減速顛簸感會好得多。
油耗：我感覺這車子的耗能還算可以的，還在磨合期內它的電耗和油耗都屬于很節(jié)能的數據，用來城區(qū)里面代步開很合適了，百公里的這幾個數字都可以忽略不計了，新能源的車子就是省心啊，現在蓄電也方便，就算長途出行也可以放心的駕馭這車子了。
舒適：可以提前打開空調，讓車里的溫度能提前達到舒適的程度，還可以手機來操控開門，靠近后視鏡就可以開門，高科技感都有，電行駛安靜，沒有什么聲音，市區(qū)來回行駛不吵鬧，座椅對人的身體包裹很好，腰背有支撐，開再久的車也不會覺得腰酸背痛。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1153公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的應該就是宋Plus新能源它的油耗表現，以及它在日常市區(qū)里邊行駛的那種操控和舒適度了，每天都要開車，所以它的油耗成為了我最關注的一個點。我最滿意的也是它的油耗比較低，就不會讓我覺得有那么大的壓力，平時在使用的過程當中它沒有給我了特別大的麻煩，所以我覺得最滿意的這兩個地方做得肯定更好一些。
缺點：等車的時間太久了，車子賣得實在是很火爆，耐心等待了好幾個月，心情太煎熬了。還有一個槽點就是這個車上原廠自帶的行車記錄儀清晰度不是很好，畫質看著挺粗糙的。
外觀：很符合我的品味，顏值在線，整車輪廓時尚新穎，與身俱來的就是外觀的感覺就很明顯。設計的造型也很美觀飽滿，線條也是相當的流暢，在這個顏值即是正義的年代，這個賣相絕對夠用了。
內飾：提到它內飾的話，那么就不自覺得地想到它帥氣而又有型的外觀了，它的內飾設計相對比就比較普通了，不過好在它的做功還有摸著的手感就還不錯，還挺細膩的。
空間：在我看來，家用車需具備寬敞的車內空間這一要素，而我買車也參考這一標準來，宋PLUS新能源則很好的契合了我的使用需要，寬敞的內部空間帶給我舒適的乘坐享受，尤其是它的后備廂，比起同級別的SUV要來的更為寬大，能裝更多的行李。
配置：整體不錯，我覺得這輛車買的就挺劃算的，本身的實力也挺強的，它優(yōu)勢很多，能讓我的生活更提升一個檔次，價格優(yōu)惠力度也很合適。
動力：宋PLUS新能源動力輸出平穩(wěn)，起步也很快，車子跑起來，速度上來得很快，超車也很輕松，開起來特別順暢沒有頓挫感，我感覺非常好，并不會因為它是混動車就動力供應不上，這一點還是跟燃油車相比還是相差無幾。
越野：
輕便靈敏很好掌控，開車全程不會覺得不舒適，他給我的感覺比較穩(wěn)當，不管是轉彎也好，再者就是需到緊急情況剎車，反應也特別快，我第一次開這臺車的時候就沒有感覺到車子有多大的虛位，安全感還挺足的，它的底盤設計得還挺不錯的。
油耗：活力十足，有這個能耗就已經很不錯了，我覺得我還是可以承受的，但還是比較滿意的，現在比較穩(wěn)定，也當然也有可能是我平時對于這方面的習慣上就比較的好吧，我的駕駛習慣還可以，它仍然非常好。
舒適：舒適性我覺得還算是挺不錯的，避震效果還是可以的，一般坑洼路面都能應付，座椅舒適度和整體駕駛感覺都很不錯，不需要配備坐墊，乘坐非常舒服，空間給人的活動范圍特別大，也不會有很大的噪音會影響人，整體舒適感還是很不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 呂梁
裸車價格18.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是混動系統(tǒng)的動力和油耗了，這么大這么重的一部suv，動力依然生猛，加起速度來一點都不含糊，馬力快接近兩百匹了，在路上開著很得勁，超車簡直是輕而易舉的事情。同時還能把這個油耗控制得特別低，官方油耗說百公里4.4L，但是我新車開回來基本就在百公里4L，比標的還要低不少。
缺點：我個人最不滿意小宋的操控了，畢竟市區(qū)很多時候還是比較擁擠的，開著它在其中穿行還是有些不那么方便的，尤其是停車更是一個老大難的問題。
外觀：外形方面給人的視覺沖擊力特別大，尤其是它的車頭部分，再加上車側身的線條也很有吸引力，這輛車子它是那種即使過幾年再看它的話，也是會非常耐看的那種。宋Plus新能源平時開出去的話回頭率也很高，周圍很多人都羨慕我入手了好看的車。
內飾：內飾科技感很足，特別是兩塊大屏幕的使用。12.3英寸的全液晶儀表盤加上12.8英寸的中控大屏，讓這個車的內飾科技感和高級感都提升了好幾個檔次。車機系統(tǒng)用著反應很迅速，感覺比我的手機還要快。而且它還有語音控制功能，我的手機上都沒有。
空間：整體的車身非常的流暢，車子看著特別的顯好，坐上去的感受真的舒適度太好了，這個車子和別的車很不一樣，內飾配置更深得我意，綜合情況，質量口碑確實好，他的性價比還是比較的高的，買回來走了有幾個月了，感覺相當不錯。
配置：我覺得還是挺不錯的，新能源最近也是大勢所趨，環(huán)保又節(jié)能，還不用擔心續(xù)航問題，既解決了市區(qū)出行的問題，又解決了出差的問題，完全不用擔心。
動力：確實是很強悍，發(fā)動機和電動機的組合讓這款車的扭矩已經達到了600多牛米，足以傲視市內各種通行車輛。加速的時候能夠明顯感覺到混動車型的優(yōu)點，提速特別的快，而且有沖擊力，推背感很強烈。
越野：
這操控帶給我的體驗還是相當不錯的，而且他整體操作起來也很方便，方向盤所需要的力度不輕不重的，在開車的時候能夠給我一些幫助和一些安全感，我自己也開了很長一段時間的差了，精準度比較高，但是我感覺這輛車開起來好開，不用擔心被嚇到。
油耗：市區(qū)平均油耗不到5個，對于一臺緊湊型SUV來說，這個油耗還是很低的。要不是油耗這么低，我估計當時我也不能說服我媳婦買這輛車。
舒適：我對于自己這車的舒適性還是比較滿意的，我覺得自己這車懸架就很柔軟，過減速帶的時候能夠很好的幫我過濾掉顛簸感，坐著就不會不舒服，同時車內的空調效果好，還有空氣凈化器和PM2.5的過濾裝置。
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