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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
網友印象(全部在售):
購買時間2021年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是新能源混動的SUV,省油效果很出色,一輛這么大的國產車SUV比日系的轎車還省油,不管自己家里開,還是拉人載貨的,宋PLUS DM-i都是可以勝任的好幫手。還有這車的配置很高,各種各樣的功能,駕駛方式的輔助,舒適性的配置,安全性的功能,面面俱到全都是一個不落。
缺點:想來什么也沒有十全十美的,這款宋PLUS新能源的不足之處就是它的空間了,緊湊型的SUV后排的設計怎么弄也不能達到三個成人的乘坐,肯定是有點擁擠狹窄的,不過這個滿載需求量并不是多大,所以也看個人使用程度了,還有就是車子剛入手的原因吧,總覺得它的方向盤有點重,倒車的時候尤為覺得方向盤不好打輪,還得多和車子熟悉一下了,估計跟我的駕車技術有關吧。
外觀:這個設計風格就是比較年輕時尚的,車漆的質感特別好,洗干凈的時候看著真是亮閃閃的。六邊形的大中網讓這個車頭看起來十分威武霸氣,整車線條很流暢,真是360度全方位無死角的帥。
內飾:一坐到車子里面,整體給人的感覺就是豁然開朗,整個內飾設計沒有特別的復雜,也沒有太高端的裝飾,但就是覺得簡潔又溫馨,顏色的搭配也不是特別跳躍,除了扶手箱和手套箱以外,水杯和其他的小物品也有合適的空間來放置。
空間:我們家非常需要一個寬松的車內空間,因為家里的人口也比較多,雖然現(xiàn)在孩子還小,占空不是很大,但是兩個孩子也有不少的玩具,他們坐在后排座椅上,如果沒有寬松的空間就會很受束縛,這臺車的整體空間表現(xiàn)都挺不錯的,乘坐和駕駛以及裝載能力都很強。
配置:車子的性價比對我來說還是很高的,因為買來的價格也不是很貴吧,然后它的混動系統(tǒng)也是比較高級的。如果在使用過程中也不需要花很多錢去維修,所以我還是特別喜歡。
動力:混動模式下開著在市區(qū)特別合適,起步很輕快,油門的響應比較積極,頻繁的走走停停,紅綠燈起步的時候讓這車開起來沒有那么笨重,需要超車的時候也可以很好的完成。
越野:
前后都是獨立懸掛讓車底盤特別扎實,偏向德系車那種底盤的感覺,韌性特別好,濾震效果出色,上班路上有一段路況很不好,很多的坑還有碎石子,但是開過去很穩(wěn),并不會讓我感覺很難受,這點感覺國產車現(xiàn)在能做到這樣真的挺厲害的了。
油耗:能耗的總體表現(xiàn)是非常突出的,不僅耗電量低,而且油耗更是比較低,和同級別的其他車相比較的話,它真的是屬于表現(xiàn)很不錯的。
舒適:坐過其他車,再坐這輛車的差別很明顯,隔音靜謐性特別好,濾震效果也很出色,整體感覺這車很高級,跟那種三十萬的車的乘坐感有一比
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購買時間2021年06月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是這臺車子比較省油,把這種混動車型的朋友有很多,大體的目的都和我一樣,就是為了將來能夠節(jié)省一些費用。這臺車目前的油耗表現(xiàn)還是很不錯的,百公里只有4.3升,完全達到我的要求了。然后就是這臺車的乘坐舒適性也讓我挺滿意的,這臺車有一個寬松的空間,家人坐在里面很舒服,也讓我在開車的時候有不錯的心情。
缺點:后排座椅有點硬,在空間利用率和舒適性上很一般,還有中控車機界面不太好看,平時操作會有點延遲感。
外觀:我感覺車子設計最好的地方就是它的車頭部分,因為中網的格柵面積比較大,而且是近似于六邊形,造型是比較美觀的,里面的中網是采用密集的橫向輻條設計,無論是遠觀還是近看,都感覺是非常時尚的,而且精致度也不低。
內飾:它的超大尺寸的中控屏是車內最大的亮點,不僅如此,里面的功能也是非常全面的,包括混合動力系統(tǒng)的一些功能都是一應俱全,操作的時候也不麻煩,只是新車的時候會有明顯的異味。
空間:車子的空間還是很大的,當時本來說如果買那種同價位的合資車,我可能就會坐在里面感覺很擁擠,但是這輛車的空間非常的大,我坐在里面的話,我感覺整個的頭部空間還是比較寬敞的,并且后備箱可以放的東西也挺多,可以滿足自己的需求。
配置:性價比能接受,而且他的座椅在行駛中非常的舒適,可以滿足日常的需求,說到車子的性價比,非常的實用,在性能方面,坐上去還挺舒服的,可以讓我們家人隨意的改變他們的姿勢。
動力:我之所以以經常和朋友自駕游,主要還是喜歡它那種跑在高速上杠杠的動力,這種感覺平時在市區(qū)內是感覺不到的,因為即使電機的動力再好,在市區(qū)內擁堵的路段也不能夠展現(xiàn)。
越野:
整個車子的重心比較穩(wěn),而且轉大彎的時候也不會有側傾感。方向盤輕重合適,轉向也很精準,雖然車子大,但是轉向半徑一點兒都不大,駕駛的時候也不至于手忙腳亂。
油耗:日常駕車的油耗僅為6個左右,加上14千瓦時的電耗,這款車的能耗在整個插電混動領域中都是比較合理的,經濟性很好。
舒適:在我之前還沒有買這輛車的時候,我就聽說混動車的舒適性蠻好的。比亞迪的車我也是第一次接觸,試駕的時候就覺得舒適性蠻好的。后來就這樣子一直用著,座椅的舒適性也是讓我很滿意的一點。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格17.43萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5740公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的莫過于這臺車的動力和續(xù)航能力了。別看這車尺寸不大的,但是它的續(xù)航可一點都不含糊。這樣開車出門也很放心,沒什么可焦慮的。而且后期這臺車的質量也信得過。只要是自己喜歡,我覺得就是滿意的。
缺點:內飾質感也是很好,車子表現(xiàn)都挺不錯的,大氣靚麗的顏值,適合我的口味,開起來比較酷,開出去很有面子,它本身的外形還有整體的風格都很吸引人的,整體搭配起來很有活力,坐在車內感覺特別放松。
外觀:這款車的外觀設計非常的酷,我感覺這款車很適合像我這樣的小年輕人來購買。它整體的設計非常時尚,非常動感。同時這車的細節(jié)處理也都很好,比如后視鏡的造型就很有特點,既降低了能耗,又讓這車看起來非常的時尚精致,總之就是非常的喜歡。
內飾:對于國產車能有這個內飾設計很有進步了,隨處可見的軟皮包裹,摸著手感很好,很多地方都是進行了裝飾點綴。先進智能的多媒體系統(tǒng),可以觸控實用而且很靈敏流暢,坐進車里面真的可以感覺到一股高級感
空間:全家五個人乘坐它都不會感覺到擁擠,后排座椅的三個人也不用挨得太近,頭頂上的空間也很大,不會覺得壓抑,后備箱也可以放下全家人所帶的行李。
配置:免購置稅幫我省了一筆開銷的同時,三電終身質保,讓我不擔心電池問題,用著很安心,想到以后還可以幫我省下那么多油錢,感到性價比很值。
動力:開著順手穩(wěn)當,沒有卡頓感爆發(fā)力還不錯,起步還是提速反應都挺快的的,整個起步很順暢,加速起來非常棒,開起來的感覺動力還是能做到想要就有,在高速上表現(xiàn)力非常強,換擋平順性很好,任何時候它都能給你不一樣的感受,提速的表現(xiàn)我覺得優(yōu)秀,加速的時候表現(xiàn)的都相當好,爬坡超車各方面他也挺有爆發(fā)力的。
越野:
低速打方向很輕松,走高速相對緊一點,開起來不會有輕飄飄的感覺,回正力度恰到好處,底盤還算扎實,過彎的側傾感不會很嚴重,個人感覺這車還挺好上手的,車子不大,平時開著可以很靈活,轉向半徑小,很適合城市代步。
油耗:提車回家就馬上聯(lián)系裝好充電樁,日常幾公里的短途出行完全是可以只用純電模式的,更加的省錢。混動模式下開了兩千多公里,綜合油耗在四個半附近,比朋友開的日系轎車還省油。
舒適:純電模式下,車內環(huán)境特別安靜,座椅跟車內很多可以觸摸到的地方都是皮質的,手感好,又好打理。底盤調教的很緊湊,整個車身都很穩(wěn)。懸掛跟減震過坑洼路段跳動不大。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格17.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:你不是過客,是我的意中車,車的空間方面,是我最鐘意的,空間大,讓我特別的覺得他有回頭率,家用也挺合適的,給我一種很直觀的視覺感受,能夠滿足我們的日常出行。滿載出行完全沒有什么問題后,實在是難得一見。
缺點:最不滿意的其實就是方向盤的手感,我覺得這車方向盤還是重了點。大家都知道一般的車都是市區(qū)開方向很輕,高速會比較重。這車就是在市區(qū)也很重,高速也很重,沒什么區(qū)別。市區(qū)又是轉彎又是掉頭的,方向盤的旋轉幅度比較大,還是應該在低速讓方向更輕一些。
外觀:這款小宋的外型依舊是很家族式的風格,前臉還是比較搶眼的,中網的設計也很酷,棱角分明!八巍弊周嚇撕苡袀性,腰身的線條充滿了運動元素,后尾燈的貫穿式設計,辨識度很高,年輕時尚。
內飾:車內用料十分豐富,有句話說得好,整個的配色我也很喜歡,看起來就很協(xié)調,我的胃口比較的時尚,有一個設計有亮點,有應該的東西,我對使用的材料和座椅的做工非常滿意。
空間:大宋的空間是完全及格的,可以比肩那些二十萬以上的車了,空間使用起來特別靈活,座椅可以前后調節(jié),后排還能完全放到,遇到人多的時候就把駕駛位和副駕駛位向前移一移,后排也坐的很寬敞。東西多了就把后排座椅完全放倒,放一些大件也不成問題
配置:正因為有了朋友的推薦,我才能有機會進一步了解宋PLUS新能源,也能夠充分的體驗到它的好性能,如果不選擇它的話,也自己到目前也開不上這么省錢的車,所以它真的擁有很高的性價比,我也應該感謝我的朋友。
動力:動力方面還是會有足夠的保障,我也完全沒有想到混合動力車動力會有這么好的表現(xiàn),平時在市內電機的動力是足夠用,跑高速的時候,燃油發(fā)動機還是可以充分展示出它強勁的動力,提速也特別快。
越野:
開始買這輛車的時候,雖然說不是很習慣這輛車的操控吧,畢竟以前開都是那種傳統(tǒng)的燃油車,還沒有開過這樣種新能源汽車,但是開了這么久以后發(fā)現(xiàn)特別的喜歡,感覺特別的方便吧,整個的操控性能還是相當好的,我很喜歡他的車道輔助系統(tǒng)。
油耗:能耗就是大宋的絕招了,作為一輛四米七長的SUV,塊頭算大了,市區(qū)綜合優(yōu)勢五個油以內,很多日系轎車都達不到這個水平,開著這部大宋就可以輕松做到,而且發(fā)動機能給電動機充電,不需要一直擔心沒充電樁充電的問題,讓這輛車的續(xù)航比較有保障
舒適:座椅的包囊性也非常的舒適,乘坐駕駛起來舒適性都還不錯,整體底盤還是比較穩(wěn)的,顛簸性不強,在坑洼地過濾震動的效果讓我感覺如履平地,減震效果還是很不錯的,在同級別的車子中,腰部的貼合度也很高的,這輛車開起來還是比較舒服的,能夠保持杰出舒適的乘車環(huán)境。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格17.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點:宋PLUS新能源的內部配置比較豐富,懸浮式可旋轉中控屏的設計很新穎,并且中控屏的功能性也很強,很多操作都可以在中控屏上看到并完成,車內配置了衛(wèi)星導航系統(tǒng),以及導航路況信息顯示功能,我可以很輕松的坐在車內查看路況信息,進而分辨出走那條路會更快捷地到達目的地。車子的語音識別控制系統(tǒng),可以對多媒體系統(tǒng)、導航、電話、空調、天窗等進行語音控制,只需喊一聲“小迪”就可以完成相應操作,十分便捷。此外,車子還有電動后備廂,以及后備廂位置記憶功能,對于儲物來說十分便捷,加上遠程啟動,以及前排無鑰匙進入功能,很好的提升了用車的智能性與實用性。
缺點:不滿意的就是內飾里面的大屏幕設計,這么大的屏幕,特別容易收集灰塵,而且按鍵太少,盡管配備了多功能方向盤,但有些功能設置還是要在屏幕上觸控實現(xiàn),開車的時候沒工夫去弄,還是有點礙事的。
外觀:整個車前臉給人的感覺就是特別的大氣,并沒有其他復雜的設計,看著也是屬于比較簡潔的,而且顯得動感十足,它不是屬于豪華的設計風格,但是卻是大多數(shù)人都比較喜歡的設計。整個車子顯得很有氣勢,而且檔次也不低。
內飾:車內的質感沒得挑,淺色的皮質座椅看起來很活潑,中控臺門板哪哪都是軟軟的,檔次感還是有的。大尺寸的中控屏,操作起來也特別的流暢,上手很輕松。不好的地方就是屏幕很容易成為指紋灰塵收集器,開一天下來屏幕都臟得很明顯,每天都要去擦一擦,不然開車的時候看著心情很難受。
空間:空間這一塊兒的話還是比較大的,居家出去旅行放多少行李都夠用,對于放一些小東西是非常不錯的,在車里也不擠,空間方面是比較出色的,車內的乘坐空間也是適當寬敞的,坐著不會太擠,設計的都挺人性化,總的來說就是沒啥瑕疵,腿部空間非常的充裕,坐三成年人也不會覺得擁擠。
配置:總的感覺還是相當不錯的,我覺得宋PLUS新能源在混合動力車當中真的算是處于領先地位,駕駛它也特別的輕松,性價比真的是可以的。
動力:動力表現(xiàn)我還是蠻認可的,后期的爆發(fā)力也還是挺強勁的,一開始起步的時候就很給力,而且不會顯得笨重,整體上給我的感覺很好,超車感覺也不難,高速上的表現(xiàn)也很優(yōu)異,爬坡和超車還是需要一定的動力。
越野:
我以前開的車子只是有倒車影像,所以感覺駕駛起來沒有宋PLUS新能源這么方便,360度全景影像,真的可以使駕駛的時候360度幾乎無死角,再配合車子很好的穩(wěn)定性,以及輕便的方向盤,所以很好駕駛。
油耗:小宋除了動力的優(yōu)勢,能耗也是讓我最滿意的,百公里油耗反正沒超過5個,純電續(xù)航用來上下班代步完全夠用了,這方面還是挺滿意。
舒適:這輛宋PLUS DM-i最明顯的感覺就是車上很安靜,無論是發(fā)動機工作還是電動機工作,跑市區(qū)還是跑高速整個乘坐的靜謐性都很好,還有這個皮質座椅的填充物很厚實,貼著皮膚很觸感很好。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2894公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最滿意的主要還是它在能耗方面的表現(xiàn),因為當初買車也是因為混合動力車的能耗低,是比較劃算的。平時在市區(qū)內行駛,一般都是不太跑很遠的路程,它的續(xù)航完全可以滿足我的需求,所以基本上不使用燃油發(fā)動機,跑高速的時候路況好,車子跑起來特別順暢,也是非常省油的,這樣一來,整體的能耗也就是消耗的不多,所以是非常省錢的。
缺點:這是用車以來,唯一感到的缺點:饋電狀態(tài)下,發(fā)動機介入后,噪音偏大,隔音效果差點。
外觀:宋PLUS新能源在外觀上完全符合新時代SUV的風格,車子的色澤比較正,而且感覺車子的外部車漆很均勻。車子大燈的個性化很足,開在道路上的辨識度很強,整體看上去,這款宋PLUS新能源的外觀很吸引人。
內飾:內飾方面我最滿意的是它的中控屏,不僅尺寸大,而且里面的功能比較豐富,包括混合動力系統(tǒng)相應的一些功能都設置在里面,操作起來特別容易。只是內飾的材質不是很有檔次,包括方向盤,還有座椅材質感覺不太好。
空間:如果全家出行的話,四個人乘坐還是比較寬敞的,而且后排放著一個兒童座椅也不會影響到旁邊位置的乘坐,頭頂和車頂棚還會有很大的空間,后備箱也很大,孩子的兒童車放到里面還可以放不少東西。
配置:工作日的時候開著它上下班,節(jié)假日可以開著它帶著家人一起出去自駕游,所以說有了它的良好的性能,不管是工作也好,旅游也好,都可以提供一個寬敞舒適的空間,而且駕駛起來也特別方便。
動力:市區(qū)里面這套動力表現(xiàn)很不錯,在市區(qū)里面遇到堵車我一點都不擔心被人加塞,電動機起步反應很快,市區(qū)里面超車也很迅速,對于我這個急脾氣開這種車心情特別舒暢,而且還不用擔心油耗。
越野:
平時駕駛起來感覺并沒有什么不容易的地方,這當然也要歸功于它的360度全景影像以及全速自適應巡航系統(tǒng),如果沒有它們的輔助,我也不會開的那么輕松,這些配置還真的是發(fā)揮很大的作用。
油耗:當時買這輛車就是沖著這輛車是新能源車,新能源汽車就是比較的節(jié)能嘛,不會浪費自己太多的錢,因為它可以使用電力發(fā)動不用說,油耗那么高,平常加油的費用就很高嘛,工資本來就不多,如果每次都要付這么多錢的話,真的還是挺難受的。
舒適:車底盤對于一些細小的坑洼能夠很好的濾出,所以說不管是跑山路或者是市內坑洼不平的路段,都沒有明顯的顛簸,這一點還是非常重要的,因為老人孩子坐在車上,如果舒適性不好,會很疲憊。只是在高速上快速行駛的時候會聽到胎噪。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最喜歡的就是這輛車子的外觀了,因為看起來很時尚,雖然是小巧的SUV的車型,但是他有自己的風格,當時買的那輛車的顏色很好看,黑色比較耐臟并且也非常的亮眼,霸氣的外觀彰顯了他不平凡的氣質,讓我很喜歡。
缺點:不滿意的就是操控不是很好,SUV的底盤高,開起來側傾會比較大,沒有轎車開著那么靈動自如。
外觀:遠遠看去,車子顯得身軀比較龐大,但是并不會覺得臃腫,尤其是車尾部的設計非常飽滿,立體感也很強,擾流板和貫穿式的尾燈搭配起來既精致又顯得很有層次感。側身的線條也是屬于流暢型,可以適當?shù)睦煲曈X效果,車頭也是很精致的。
內飾:內飾整體的顏色搭配不會顯得突兀,協(xié)調性不錯,而且使用的材質手感也是挺好的,尤其中控臺上摸上去不會有那種硬邦邦的感覺。方向盤手感不錯,而且粗細合適,12.8英寸的中控屏顯得非常大,清晰度也很好。
空間:可能這車子的定位就是緊湊型的SUV車,咱也不能要求它多大氣了,后排最好的安排就是兩個大人加一個小朋友,如果是滿載成人是有點擁擠的,車內里面的小儲物格子我用著還是挺順手的,裝載小玩意兒特別方便,后備箱也可以,遠行能帶足了行李。
配置:在充分保障了整個車子的行駛安全以后,它的其他性能也都有著不錯的表現(xiàn),也不僅僅表現(xiàn)在空間寬敞,動力充足這幾方面,車子內外的設計都是足夠時尚精致的,完全可以用高性價比來評價它。
動力:這輛宋PLUS DM-i的動力表現(xiàn)比我預期還要好,起步的時候電機做工,大扭矩一下子就速度踩上來了,在路口等紅綠燈的時候,啟動直接深踩油門,不需要顧慮油耗動力輸出直接還有平順性也特別好,電動機與發(fā)動機的切換根本感覺不到的。
越野:
宋PLUS dmi的底盤比較高,在那些不平的路面開會放心一點。車身底盤的穩(wěn)定性也很好,開高速的時候一點都不會飄晃,開起來特別的穩(wěn)重安心。市區(qū)里面開著就跟舒服了,360度的全景影像,實時觀察車身周邊情況,電動助力的方向盤一點都不重,開起來手感很好。
油耗:平時開起來有6個油左右的油耗,以及不是太高的電耗水平,整體看下來還是比較經濟的,之前開燃油車都會存在急加速的駕駛習慣,在新能源車中,這樣的駕駛習慣不會使得車的消耗太大,并且現(xiàn)在充電比加油實惠多了。因此,宋PLUS新能源的電耗讓我很滿意。
舒適:坐在里面其實真的是很舒服,因為它的坐墊非常的柔軟,又大又柔軟,填充物還多,坐在里面你會覺得包裹性還挺強的,不用太擔心自己說什么做了很久呀,腰酸背痛的,他就解決了這個問題,所以我就覺得很適合自己吧。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.03萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最喜歡的就是這輛車子的外觀了,它的中網是比較有自己的設計感的,并且采用了銀色的金屬裝飾條來給他點綴,這樣就顯得這輛車子更加的高級,我還特別喜歡這輛車子,它的流暢車線。
缺點:我就是不太喜歡這輛車子,他的內飾感覺還是有點簡單吧,并且他的外觀我特別擔心他的車漆會被其他東西刮傷,稍微有點薄,但是也還好吧,畢竟其他方面能夠補充這個方面的缺點,總而言之,這輛車我還是比較滿意。
外觀:宋PLUS新能源整個設計來說沒有多大變化,可家用可商用,整體側面的流線感也很順眼,整個車體的縫隙比較均勻,整體讓人看著感覺很舒暢。外觀總是會給人一種特別務實的感覺。輪轂的設計我也很喜歡。
內飾:只是有點可惜買來的時候稍微那時的味道有點重,但我也理解,畢竟是新的車肯定會有這方面的問題。后面我發(fā)現(xiàn)他的內飾有他的獨立空調跟USB接口,這樣的話就挺具有舒適性的,體現(xiàn)了他的匠心。
空間:車子的空間稍微有一點點讓我失望吧,其實它的前排空間還是很大的,你在前面駕駛的時候它的前排的座椅是可以調控的,這樣的話就會帶給你更廣闊的視野,只是說它的后排空間有點小,因為中間地板凸起的有點明顯。
配置:性價比方面,我覺得比起合資的車,這輛車還是挺高的,首先買來的價格就不是很貴,其實它的各方面性能也都挺好的,舒適性和外觀都能夠齊全,相當于魚和熊掌都已兼得。是帶給了我挺大的驚喜的,我希望在后期也能夠繼續(xù)駕駛。
動力:我覺得這個動力已經非常不錯了,平時起步的時候反應比較迅速,走在路上感覺超車都不成問題,正常給都跟得上,加速體現(xiàn)也仍是很能夠的,響應性蠻好的,而且沒有任何的卡頓,提速也會很順利,輕輕一踩就給你瞬間的推背感,不管是加速還是減速都有自己的態(tài)度。
越野:
我是人生第一臺車,這臺車功能又多,對于我來說還得多摸索,雖然銷售跟我說了三四遍,但是這種東西還是得自己上手才行,整體操控性能各方面挺好的。
油耗:感覺它的耗量還可以接受,也算是給了我一個很大的驚喜。
舒適:現(xiàn)在天天上下班接送女朋友,我就覺得車子舒適度很好,一方面是空間大,另一方面也是它座椅的材質用的不錯,透氣性強,而且坐著還有支撐度比較舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點:一想到的最滿意的就是這輛車的油耗了,在買回來開的這三千多公里,取得一個平均油耗四個左右的成績,面對這么大的一輛suv,開出這樣的油耗著實讓我意想不到,也證明了這個超級混動技術確實做得厲害,比亞迪是有點東西的
缺點:這個世界上沒有百分之百完美的車子。內飾也不怎樣,朋友一快出去玩坐我的車多少有點掉價
外觀:前臉可以說是很特別了,說實話,剛開始的時候,我不太能接受這種立體的大嘴,總感覺有一點夸張和奇怪,F(xiàn)在已經好多了,我感覺這樣的設計反而是一種氣場和科技感的象征。這款車型在一些細節(jié)的地方處理得也很不錯,比如特意裝備的是低風阻的輪圈,在實施節(jié)能的同時,也讓這臺車有了動感的氣質。
內飾:內飾的配色非常高級,看起來更加清新簡潔,這種顏色的搭配也象征了一種新能源的屬性。不僅有一種時尚感和高級感,而且在智能的配置方面也非常齊全。
空間:我自己是覺得車內的空間還是挺大的,孩子上幼兒園本來就活潑好動,所以就希望買的車子能夠比較寬敞,這輛車它的頭部空間跟腿部空間都挺大的,并且后備箱的容積也比較大,因為是電尾門,所以開關也比較方便,如果你想要拓寬空間,可以把后排放倒。
配置:經過我這段時間的用心感受,我覺得這臺車的性價比,就像我當初買它的時候一樣,各方面感覺都挺不錯的。
動力:動力的輸出較為平穩(wěn),自己在踩油門的時候也能夠很快的提速,在高速公路上行駛真的是非常的迅速,我這是沒有想到的一個地方,本來還擔心如果買混合動力的話,會不會在這個方面有所欠缺,但是目前的表現(xiàn)還是挺好的。
越野:
在同級別車中我感覺應該屬于佼佼者,滿滿的操控感,方向盤用起來特別的輕盈,路過那些坑坑洼洼的地方沒有感到車子有大幅度的顛簸,路感清晰指向精準,轉向也很穩(wěn)定指向性也挺精準的,車身的穩(wěn)定性很好,急轉彎也不在話下,明顯得感覺它輸出特別流暢均勻
油耗:買車的時候就看中了這輛車的耗電與耗油,現(xiàn)在我開了也不到半個月吧,但是我覺得它的油耗并不是很高,非常的優(yōu)秀,平常續(xù)航能力也很強,并不需要經常去充電,你只要加滿了油就可以開一個多星期,真的是太令人驚訝的一個地方了。
舒適:舒適性方面也沒有任何問題,讓我感到意外的是,在過減速帶的時候稍微減下速,底盤的發(fā)揮就挺穩(wěn)定的,車身沒有明顯的顛簸起伏。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.43萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點:讓我最滿意的地方就是這輛車子的外觀看起來非常的潮流,我買的是那輛有點灰色的感覺,這樣比較適合年輕人去駕駛,當時也是一眼看中了這輛車,首先它的中網設計就很大氣,并且從前排看起來視野也非常的廣闊,整個車線都是非常流暢的。
缺點:最不滿意的就是續(xù)航小了,車子隔音效果也差,速度一塊噪音就大了。
外觀:白色的外觀賦予了他年輕化的形象,整個的車線都非常的流暢,我特別喜歡他的車尾貫穿式的設計中網,又有自己的大氣之處,這是我沒有想到的地方,當時買車的時候他既俘獲了我,也俘獲了我的爸媽。
內飾:整個內飾風格很大氣,很多地方做的還是比較細膩的,中控臺的屏幕還很大,搭配起來就比較大氣,細節(jié)處理質感良好。
空間:我就是很中意這種suv的車型,車內的空間很豐富,車長還是軸距表現(xiàn)都優(yōu)秀,對比同價位的車優(yōu)勢很大,還有全景天窗的配置,車內坐起來視野很寬闊,坐姿動作都不會受到限制。
配置:車子的性價比還是很高的,因為整個的外觀看起來非常的潮流,并且在使用過程中我感覺駕駛體驗感也不錯,就很適合我自己,也在后期養(yǎng)車的時候,我也并不需要花很多的錢。
動力:動力方面前面有說,在駕駛的過程中,我明顯的感覺到了動力不足的問題。如果想要加速的話,整個加速過程中,雖然能夠提高速度,但是持久力并不高,這輛車的爆發(fā)力方面還是有一定的欠缺的。
越野:
操控起來非常的簡單,因為車內有很多輔助系統(tǒng),比如說車道保持的輔助系統(tǒng)這樣的話,如果你開車在壓線的時候,他就會主動的提醒就很適合我,這種開車經驗不是很豐富的人,但是又對車子有一種追求還是很不錯的。
油耗:市區(qū)接送孩子,孩媽練車,上下班大多數(shù)都是用電跑,不加油。一公里幾分錢吧。出去旅游,自駕游,用油電跑,一公里3毛錢左右差不多吧!充電:我是用家里充電樁沖的,買車家里有車庫,我再當時整積分的小程序服務里,有個私樁報樁申請的,沒幾天,他們就來按了,沒電了,沖4個小時左右就好了。
舒適:車內的舒適性讓我最滿意的就是它的隔音效果了,給了我們家人很好的隱私,這樣的話不管是乘坐體驗感還是駕駛體驗感,都會有一個質的提高,整個的坐墊也是很柔軟,前后排的話空間也足夠的大。
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