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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格18.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為使用了比亞迪新研發(fā)的混動技術，所以讓這款車的實力大增，這項技術具有很多優(yōu)勢，為我?guī)砹撕艽蟮鸟{駛激情，同時也能夠有較低的油耗，即便是在虧電的情況下也能夠很好的輔助發(fā)動機，使油耗降到最低，而這樣的一款車，也不過十幾萬，確實挺超值。
缺點：這車子的唯一不足就是太搶手了，我都很早就預約了，結果還是讓我等了一周才拿到新車，感覺幸福真的需要耐心等待啊，好品牌開著還很省心，車子的后備箱開合不是很大，在搬運大件行李的時候需要注意一下。
外觀：這個車子的顏值還是很高的，買車的時候就是看中了這個車子，它的外觀整體的風格讓我很喜歡，比亞迪宋plus新能源的整體車型還是很好的，當時我就買了這輛車子整個的設計風格，我覺得非常的有自己的精氣神吧。
內飾：這個配色看起來就很舒服，中控屏幕的功能也是非常的齊全，多媒體功能可以說讓駕駛增添了幾分樂趣。
空間：之前看見一個朋友開了這輛車，每天把時間耗在路上真的很讓人煩躁，首先是看他的品牌，靈活，我們一家人都覺得說是一輛停好的車，主要是低調，與家人外出時擁有更舒適的空間，而且整個車子的品質也算是比較高的吧。
配置：這車子的價格不算貴了，綜合配置和使用感以后我就覺得買的很之了，質保期還長。
動力：買之前很擔心混動車的動力會不夠，但當我開習慣了混動車之后才知道這動力系統(tǒng)是相當成熟給力的，不會有燃油車停車起步慢的缺點，在擁堵路段行車這混動系統(tǒng)的動力優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，而且上高速的時候動力也不會輸給其他車的。
越野：
車子的駕馭感還是很好的，方向盤的操控不復雜，帶有助力爬坡都很輕巧的，原地打輪還有倒車都是沒有任何吃力感的，主要是它的配置夠豐富的，熟悉以后怎么開都是容易，還有各種的駕車模式可以選擇呢，新手都愛的車子。
油耗：買混動車我也是懂得的肯定要直接買長續(xù)航里程版本的，后期會省掉不少事。像我這個110KM版本的基本就能滿足我日常的出行情況了。平時在家里勤勞點充電出門也就很少用到油跑的地方了，當然上高速和出遠門用油跑也是很劃算的，基本就在5.0左右吧，這車的油耗不會高，不管用電還是用油都非常劃算。
舒適：這車子的前排座椅還是挺不錯的體驗感，我是開車的就沒有什么不足的感觸，就是后排的座椅，家人說長途上面坐的久了會很累，估計是不能調節(jié)位置的緣故吧，需要多時間到服務區(qū)里面休息了。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是他的后排，和整體空間非常的大，空間感受很滿意
缺點：用車過程中出現(xiàn)以下幾點！1、10.1日自駕出門去甘肅，車輛行駛200公里以后，突然見車輛發(fā)動機聲音小增大。40碼的速度以后車輛發(fā)動機聲音特別大（參考油車發(fā)動機4000轉以上的聲音，類似摩托車聲）第一時間跟4S店溝通，得到回復車輛沒有故障碼就可以正常行駛。此后這種情況間接性出現(xiàn)，發(fā)動機聲音聽的很不舒服，只能充電純電行駛�；匚靼埠蟮谝粫r間去4S店。電腦檢查行車數(shù)據(jù)出現(xiàn)故障碼。廠家回復這種情況云南地區(qū)很多，等待升級即可。2、行駛過程中不能使用高德導航會有電流聲，換成百度地圖問題解決。3、頭頂眼鏡盒位置有異響，暫時未找到問題4、系統(tǒng)升級后發(fā)動機聲音還是比較大，而且邏輯有問題，感覺類似于卡羅拉，滿電的情況下（只能保電25） 到達40碼的速度車輛發(fā)動機就會介入。綜上所述與剛提車那會沒有升級之前比起來體驗感差很多，比亞迪這個升級屬實沒搞懂。
外觀：車子的造型真的勝的過同等級別的車子，款式很個性，充滿了運動風范，腰身線條比較流暢，后尾簡潔還沒有什么多余的附屬，看著精致有型，出門的辨識度很高，同事們都很羨慕我的車子夠時尚的。
內飾：內飾真的非常簡潔大氣，不復雜，方向盤和中控臺上的按鍵都是平時我經(jīng)常用到的應用，屏幕相信喜歡比亞迪的粉都知道，可旋轉智能大屏，我女朋友最喜歡在上面看電影還有K歌 。
空間：這車不管是前排還是后排空間都很寬敞，4.7米長的車，軸距有2765，這倆個數(shù)據(jù)在緊湊SUV車型中算是很搶眼的表現(xiàn)了，家里人都可以舒舒服服的坐在車內而且一點也不感覺擁擠。再有就是后備箱空間也很大，如果后排座椅放倒的話，足夠舒舒服服的躺在車里小憩一會，帶一些行李也很方便。
配置：比亞迪這個牌子我在讀書的時候就聽過，我們國產(chǎn)的汽車必須支持一波，我相信比亞迪不會讓我失望，這個車我目前非常喜歡 ，推薦大家購買～
動力：動力是很干脆利落的，反饋很快速，感覺電機驅動的起步很靈敏輕快，一點也沒有頓挫的感覺，特別順暢，稍微踩下電門就竄起來了，在高速上超車是很容易的。
越野：
掛檔簡單，操作簡單方便容易上手，有360影響適合新手上路開車，
油耗：我是上下班代步，下班就回家充電，續(xù)航這邊完全不焦慮
舒適：舒適性很好過個溝溝坎坎都能給過濾掉，很舒服
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購買時間2021年05月
購買地點四川 宜賓
裸車價格15.78萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：我也是個外貌協(xié)會的人，所以對車子的外觀還是很注重的，就如這車子對我的第一印象，就是看上了它的造型了，很是時尚，可謂是硬朗又不是去沉穩(wěn)，年輕活力帶排的車子，車身的線條設計很優(yōu)雅，運動氣息也不缺，走到哪里都是很吸睛的那種，再者車子的品牌還算有口碑的，大家都覺得它挺靠譜的一款車子呢。
缺點：要說最不滿意的還真沒有，駕駛起來其實也沒有什么特別的缺點存在，底盤調校方面不軟不硬剛剛好，價格也在接受范圍內
外觀：車身的比例很完美，做工也是可看得到的精致，輪廓造型也是我喜歡的樣子，駕駛起來能感覺到很拉風，采用了貫穿式尾燈，單獨看也很帥氣，晚上亮起來跑在路上更颯，很適合年輕人。
內飾：從我提車到現(xiàn)在，我對這個車的內飾都是比較滿意的，不會說花里胡哨的。他是屬于簡約的風格，各種按鍵操作起來都比較簡單
空間：后排可以放到給床一樣，以后出去旅游可以在車上休息一下，后排空間也大。后排就是中間位置是硬的，坐起來很難受，兩邊舒適度很好。所以一般車上坐4個人最好的
配置：沒有接觸宋plus這車的時候我還對混動技術抱有懷疑的態(tài)度，自從我開始關注了解這款車之后才體會到混動技術帶來的用車體驗是有多棒。首先盡量選擇長續(xù)航版本的車型就不用擔心電量不夠的問題了，而且這車的充電效率也很高。其次平順性非常好，沒有燃油車的發(fā)動機噪音和延遲，油門很帶腳駕駛起來的感受非常棒，最后這款車的配置也是給的相當高，整體下來的性價比實在好。
動力：雖然說是混動車，起步不會這邊慢，比亞迪這款油電混沌超出我燃油車動力，起步很快
越野：
車子還非常的安全的，在駕駛的過程中你可以調整自己的底盤調教的功能，這樣也挺好的吧，并且方向盤的指向非常的明確，沒有任何的虛位，所以說特別的有方向感吧，這個車子還是很給力的，操控比較簡單吧。
油耗：我是因為自己家裝著充電樁呢，所以感覺這純電開著更踏實省心，每次續(xù)航能力也不差呢，成本能省就省了，如果上高速的話，油耗也就是替補的，充電不方便的時候也難找呢，畢竟現(xiàn)在都很多充電樁，綠色出行就得靠它了。
舒適：家人們乘坐過我的車子以后也都說它的座椅很棒，整體感覺就很到位，寬大有型，懸架也不硬，特別是用來遠行的時候，后排都能躺著睡覺呢，小孩子的體驗最真切了，不會覺得出行有壓力，而且懸架舒服，還有內艙里面的隔音也很好，用起來真的是很棒的體驗。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 九江
裸車價格17.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在凱里這個汽車城逛了差不多一個星期 ，最后還是在比亞迪落了腳。對于我來說這款車最滿意的還是外觀，作為顏值黨，買車還是比較注重顏值的，尤其是第一眼的眼緣，感覺從里到外各方面都很符合我的要求，內飾看起來很有質感，外觀時尚大氣，還挺有運動范兒�；靹拥恼娴暮芙�(jīng)濟啊，平時上下班代步我都是用純電，動力強勁，操控也非常運動，開起來特別好開，一腳油門踩下去還有推背感，開長途也可以，有時候我會跑跑高速。整體油耗就5個左右，真的蠻省的，非常的經(jīng)濟劃算，而且這車空間還是很寬敞的，4.7米的車長2765mm 的軸距，這兩個數(shù)據(jù)在緊湊型SUV車型中也算是搶眼的表現(xiàn)了，我和爸媽都可以舒舒服服的坐在車內，一點也不覺得擁擠，而且后備廂也很寬敞，后排座椅也能放倒，要帶一些行李物件也很方便，真的不錯。
缺點：輪胎不是太好，地板油會打滑的。還有就是輪胎太大過坑太快會爆胎
外觀：這車子的造型真的是沒啥說的了，就是看哪個角度都是很好看的車子了，線條漂亮，辨識度高，前臉的氣質給表現(xiàn)的淋淋盡致，還有那輪轂的設計都是很有個性的，這造型在我們這是很受歡迎的。
內飾：內飾有一點特別不喜歡就是這個顏色他真的不耐臟啊
空間：空間是真的滿意前排后排都比較舒服，很寬敞
配置：又能用油又能用電的，油耗還低，非常省，同價位的車最具有性價比的車，值得推薦
動力：不用看排量，式一腳油門就知道這車子的動力很強悍了，起步很快，我要的那個速度都能輕松給叫到，高速上面猛踩油門一定會有推背感的，超車不在話下了，然后就是這車子在加速方面也做的很好，比較穩(wěn)定，保持速度上升還不發(fā)飄。
越野：
這車子的操控還是挺好的，就看方向盤的握感我就能知道它的靈巧度了，好駕馭就能有十足的安全感，底盤夠扎實的，輪胎都很有抓地感，然后就是車子在加速過程中還能助力保持穩(wěn)定。
油耗：現(xiàn)在天氣冷了之后續(xù)航確實低了很多，最開始能有100左右，現(xiàn)在也就60多km，一天一充還是比較規(guī)律的，平時基本都是純電在跑。在車子不充電的情況下，也就在4升油左右，偶爾在路況比較好的情況下還可以開出3升油的成績。
舒適：說起舒適性就不得不說座椅設計了，整體感覺坐上去很舒服，時間長了也不會感覺腰部不舒服。而且隔音效果好，底盤也很柔韌，在高速上也不覺得噪音大，遇到溝溝坎坎的也很溫柔，絲毫感覺不到強烈的顛簸感。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.23萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是宋plus新能源的外觀，觀察了很長的一段時間，真的是越看越好看，我自己認為它是一個耐看型，所以像我這種買一件衣服幾乎穿幾次就不穿的人，也是一個比較友好的選擇吧，不會容易讓我產(chǎn)生審美疲勞，而且它這個車子的體積比較飽滿，看起來非常的圓潤，我就比較喜歡這種設計，看起來眼睛上會比較享受，那種扁平的看起來就會有很強的攻擊性，而在它的身上既有自己的氣場又有一種融合的氣息，也算是剛柔結合了，還是挺符合我的胃口的。
缺點：現(xiàn)在最不滿意的地方就是駕乘的那種感受，偶爾覺得車子的這種顛簸感還是比較強的，而且行駛的過程當中多多少少會帶來一點噪音，這種大車子可能都會有這種問題，讓人覺得還是應該繼續(xù)加強一下這方面的表現(xiàn)。
外觀：車頭部分以及車尾部的特點都特別鮮明，它這種車子的樣式就很不一樣很獨特，造型風格上更多的是有一種很有魄力的感覺，而且它的這種整體的設計感也是比較強的。
內飾：內飾的呈現(xiàn)確實讓我覺得相當?shù)臐M意，因為很多的國產(chǎn)品牌對于內飾這方面其實都做得比較敷衍，但是在比亞迪這款車的內飾呈現(xiàn)上我感受到的是滿滿的用心和誠意。
空間：空間倒是很寬大，宋PLUS新能源是屬于那種身邊的人坐在我車上都會夸贊說它空間表現(xiàn)好的一輛車，確實是在寬度還有長度等等各個方面做的都不錯。而且尤其是體格大的人坐在前排就會覺得更加舒服，它主要駕駛位和副駕駛在哪里空間把控的特別好，頭部空間留出的比較充足，坐上去就很自在。
配置：性價比確實是不錯，除了當初買車子的時候整個優(yōu)惠力度給的有點少之外，其他方面我覺得都挺滿意的，也覺得挺好的。
動力：它確實是一輛加速非常給力的車子，開這車子也經(jīng)常跑高速，所以感覺動力方面不成問題，后期的加速能力比較強。
越野：
操控這方面表現(xiàn)的還是很優(yōu)秀的，畢竟在駕駛這段時間里邊感覺到它在操控方面是有一定的優(yōu)勢，有一定的整體的表現(xiàn)的，我自己覺得好開的車子也是比較容易在市區(qū)里面開，比較容易上
油耗：油耗屬實低，才3L的油耗令我相當意外，新車到手也就半個月，基本都在市區(qū)行駛，還沒上過高速，有這個數(shù)據(jù)我已經(jīng)相當滿意了。
舒適：座椅比較寬大，厚實，坐著比較軟就比較舒服，主要是我這個是頂配的，感覺坐起來比其它黑色配色的座椅要舒服一點，皮質會更細膩一點，看著也高級，還有因為比較重的關系，所以它的底盤也確實是穩(wěn)得沒話說，過減速帶什么的對震動的過濾都是比較好的。唯獨就是胎噪和風噪的聲音比較吵，還是希望能多改進改進。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.63萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是給我父母買的，所以相對于其他方面而言，我就得了解一下他們的整體感受，我自己是最滿意車子的空間，因為車子的整個造型還是比較寬大的，所以坐在車里邊我會覺得更加舒服。但是像我父母他們可能滿意的就是車子超重了，我覺得車子不太好開，這樣不管是什么時候駕駛這輛車都沒有壓力。
缺點：最不滿意的地方我感覺它的起步這方面可能沒有那么快，整個加速的表現(xiàn)還是比較有勁的，但是前期起步的時候可能就會差那么一點點，我覺得不是特別的完美。而且我自己是比較喜歡這種推背感的車子，它差了一點推背感。
外觀：外觀挺好看的，特別是側面線條，我很喜歡。后邊貫穿式尾燈在夜晚亮起來的時候也挺大氣的。 LED的大燈的功能比較多，還有自適應遠近光燈跟自動大燈功能，特別好用。
內飾：內飾這一塊也很豪華，車內的配置也非常的高，配置基本上都很實用，更何況我覺得這輛車色調搭配的也比較好，看著也給人一種賞心悅目的感覺。
空間：空間大小還是很不錯的，只要是對于這輛車子有所了解，那么都知道這個車子它內部的空間是很充足的那種，而且平常坐在車里那種感覺也很不一樣，一點都不會覺得不便，一點都不會覺得擁擠，一點都不會覺得車子緊湊等等，反而是更多的感覺它表現(xiàn)的很好
配置：性價比算是非常高了，自己覺得車子價格然后還有整體的表現(xiàn)什么的都是挺優(yōu)秀的，所以這也是我選擇它的一個主要的原因，一個非常重要的點。
動力：宋plus的電機一用就覺得很不錯，起步加速度是真的又快又穩(wěn)，而且沒有絲毫延遲，電機響應速度很快，完全不需要擔心動力問題。
越野：
方向盤比較輕松，不會因為它的體積比較魁梧而出現(xiàn)任何的沉重感，這一點對女士也是比較友好的，我老婆平常開車的時候她操控起來也非常的迅速，車技越來越好了。
油耗：省油能力這方面可以感覺出來表現(xiàn)的是真的挺不錯的，因為自己對于油耗這方面關注的比較多，也覺得它作為一輛新能源的車子，在這方面的表現(xiàn)肯定也是比較突出。
舒適：我開的時候，還是沒什么大的問題，最為直觀的一點就是它的座椅上面舒適度的設計了，因為坐上去之后陷入感比較好，而且配合著它的空調方面的設計，幾乎在夏天開車的時候十分的愜意，開起來的時候沒有任何的不適感。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格17.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源這輛車它在我印象當中就是那種特別大氣的，特別有質感的車，所以我覺得我最滿意的地方就是它的性價比了。車子在外形方面的特點還是挺鮮明的，車頭部分那種層次感很強，而且它的大燈還有它的整個那種氣勢直接就能展現(xiàn)出來。再一個就是它的整個側面看上去車型是非常大的，整個的設計風格也是比較特點比較的有質感，所以我感覺相對于其他方面來說它的這種整個的樣式我也特別的欣賞。
缺點：最不滿意的地方也有，自己覺得最不滿意的地方就是它的外景方面了，其實車子造型是非常好看的，但是我就覺得它整個車漆比較薄，如果要是平時不注意，還真容易發(fā)生一些刮蹭之類的問題，這一點可能對我來說不是那么的完美。
外觀：造型這個真的可以用驚艷來形容，整體不僅僅只是大了一圈，它的前臉也重新設計了，它的中網(wǎng)我也喜歡，一張大嘴個很有氣勢，總體看起來很霸氣，配上犀利的大燈和輪轂很對我的審美。
內飾：我對于內飾的要求其實并不高，而且新車入手的時候一點異味都沒有，特別干凈利索，中控部分那種布局還很好看，顯示屏顯示的都非常清晰合理，而且周圍一些其他的功能布局也特別好，我就特別喜歡像它這樣內飾做的大大方方干干凈凈的樣式。
空間：空間這個不用說的了，真正坐進去就知道有多大的，后排三個人坐著從來就沒有擠這個說法，后尾箱的容量更是驚人，怎么裝東西都行，空間無敵大，乘坐儲物都不在話下。
配置：我個人覺得這輛車的性價比還是很高的，無論是駕駛方面，還是后期的保養(yǎng)，都比燃油車實惠多了，然后價格還有優(yōu)惠，所以我覺得性價比是很不錯的。
動力：混動的車型可能在低速狀態(tài)下它的動力輸出能有一個教育不錯的表現(xiàn)，但是猛然發(fā)力或者講究爆發(fā)力的時候就沒有燃油車來得那么給力了。
越野：
在操控這方面做的就讓人覺得很輕松了，因為至少自己是喜歡那種駕駛舒服一點的車子，宋PLUS新能源沒有給人操控方面的壓力，反而有一些輔助功能比較多，所以駕駛的時候也覺得挺輕松自在的，沒有什么駕駛方面的問題。
油耗：畢竟再怎么說混動的車型也是屬于新能源的車，如果說能耗這方面上漲的很高的話那確實可以說失去了它本質上最有競爭優(yōu)勢的一環(huán)。出于這方面的考慮所以我最開始的時候就并沒有什么刻意關注能耗這一點。
舒適：車內的空間和座椅都能應付各個體格的人乘坐，車內的乘坐環(huán)境也都很棒，坐著也舒服。就是感覺車子胎噪聲音有點大，原廠配的佳通輪胎確實不是很好，特別是車速在80碼以上或者路過不好的路段的時候，還是會感受到胎噪聲不小的。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格17.88萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪最近幾年在我國質量口碑一直都是比較好的，也算是新能源界的一股清流。這一款宋PLUS DM-i新能源外觀看起來非常時尚，比較有精神，仔細一看還是很耐看的，設計的也算是很時髦的一個造型。
缺點：我自己覺得滿意的地方更容易是多一些，但是父母可能覺得這個車子座椅有點偏硬，他們是喜歡那種坐上去有柔軟的感覺的車，所以之后我也給他們買了幾個墊子放在車上，但我覺得像這樣有支撐性的車子也挺好的呀。
外觀：外形好看有特點，這一點是最主要的，它的外觀風格就跟我自己非常喜歡的那種很相似，包括我老婆也覺得車子這種造型比較大氣，那么給人那種感覺挺不一樣的。
內飾：不要小看內飾在用車環(huán)境營造這方面所發(fā)揮的作用，試想一下如果平時坐在車里開車的時候看著一片嘈雜的內飾環(huán)境自己用車的心情用能好到哪兒去。
空間：因為上一輛車是緊湊型SVU，空間也不錯很充足。所以感覺這款車的空間還是蠻充裕的。前排駕駛的位置，比我以前的轎車要舒服多了，視線也比較好。它的這個后備箱也非常寬裕，看著不是很大，但可以放3個行李箱。
配置：對于我而言價格方面的優(yōu)勢還是比較明顯的，它是一輛性價比很高的車，這一點我自己也知道，因為其他車子在整體的價位方面可能都沒有它那么強的優(yōu)勢，還是在某些程度上我更加信任比亞迪吧，覺得質量能有所保障。
動力：動力也真的僅僅是夠用的水平吧，還好我這邊的路況算是比較好的，不然的話像貴州那邊的路真的沒轍，它的油門踩下去反應快是快，但是真正動起來的幅度就不是很大，所以有的時候很敢踩油倒不是因為它好控制，而是因為它的起步確實沒什么力氣，平時都要多踩一點。
越野：
我買的這款車雖然沒有特別多的輔助駕駛的功能，但是它還是挺好開的，有時候倒不進車的時候用遙控駕駛就可以輕松解決。方向盤用著很輕松，力度感覺剛剛好，轉彎的時候一只手就可以辦到。
油耗：電耗與油耗這兩點結合起來，展現(xiàn)出來的整體能耗還是挺低的，一家人不管是誰開車都舍得開空調，都可以舒舒服服的。
舒適：舒適度這個問題，我感覺這輛車也是用了心了。無論是前排駕駛位置還是后排，坐起來都很舒服，軟軟的像一個沙發(fā)一樣。而且可能因為它是新能源，所以它的靜音效果相當好，坐在車里開車的時候，感覺非常安靜。不過就是新車買回來的時候，我這款車的車內味道也是很大的，很多那種塑料味。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 安康
裸車價格17.38萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個是它的空間，像同級別的75P、博越我都覺得還不如宋PLUS新能源，后排軸距達到了2765，給足了后排的空間，寬敞，輕松，自如，想干點“壞事兒”都行。二是它的混動性能，眾所周知，國產(chǎn)車里面新能源車做的最好的就是比亞迪了，它的dmi技術當真是不錯。三是油耗，也是因為它牛X的混動技術，這才帶來了出色的省油效果，對比我身邊的同事朋友，都被我的宋PLUS新能源給打敗了。
缺點：最不滿意我這款車的一點是它內飾多少還是會有一定味道的。剛開始的那幾天我是在車里放了一些活性炭，但是感覺好像沒有什么大的作用，所以就找天氣比較好的時候把車開出來通通風透透氣，三兩天之后情況好轉了很多。
外觀：車子前臉的LED大燈還挺炫酷的，燈光效果都很棒。而且車身比例和車身線條也都整體感好，我還是很喜歡這個貫穿式尾燈的燈光效果的，在夜晚顯得格外的炫酷。
內飾：我特別喜歡它的內飾設計，感覺它內飾上的設計做得也是比較年輕比較有質感，像我現(xiàn)在這樣喜歡高端車子的人，都非常喜歡宋PLUS新能源的內飾，做得跟豪車差不多。
空間：是正常的SUV大小的空間，而且前后排的空間都分布得合理妥當，特別是后排的乘坐空間作為家庭用車就很貼心，平時后面坐個兩個大人帶一個小孩都是十分寬敞的，車上的儲物空間也還行對我來說就是夠用了。
配置：市區(qū)里的代步小能手，大大地超出了我購買之前的預期了。開的這幾個月下來車況都很好，宋plus這款車真的很容易上手，就算車身大開著也不會費勁，操控感很好。而且混動技術的車開著就是舒坦平順，而且續(xù)航里程也足夠我在市區(qū)里代步用了，純電都能東西跑個夠，這車在節(jié)能省耗上做的非常好，非常得讓人省心而且性價比極其高。
動力：因為我們家到公司這段路的路面狀況還是非常好的，而且在城區(qū)說實話也就是交通稍微擁堵一點其它方面對于動力確實構不成什么大的影響，平時開車的時候感覺動力還挺充沛有力的。
越野：
操控對我來說不是很難，我認為只要是之前有過一定的駕駛經(jīng)驗，那么上手都會覺得很容易都會覺得很輕松，所以只要是掌握了它的這種操控表現(xiàn)，只要掌握了它的一些功能，那么方向盤整個轉向也很輕盈，也很好開。
油耗：因為現(xiàn)在無論是小區(qū)還是在高速上面，它的充電的地點都是比較普遍的，而且我發(fā)覺宋plus自身的充電時間也比較短一些，幾乎幾個小時就可以滿滿當當?shù)纳下妨�，整個的續(xù)航能力也算是比較好的，整個的花銷絲毫不用擔心。
舒適：駕乘的過程當中會有點顛簸感，這方面可能是它的一個小缺陷，可能有時候跑起來還是會有點噪音的，如果這方面能夠改善一下，它的座椅坐著很舒服，空間也寬，那就更好了，我是覺得它駕乘的感覺很不一樣。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 三明
裸車價格17.43萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款車的內飾表現(xiàn)我感覺最滿意。車里的內飾整體材質感覺還挺不錯的，大面積都是一些皮質或者仿皮的材料，座椅的包裹感也比較強坐上去給人帶來的體驗是足夠舒適的，而且車里面內置的一些系統(tǒng)還可以做到語音識別控制就感覺很智能很方便。
缺點：讓我最不滿意的就是真?zhèn)�車內的異味了，當時買車那會異味很大，有種難聞的感覺，現(xiàn)在要好多了。
外觀：外形很有特點，外觀造型就能看出一個車子它的風格，這輛車子它的風格就是那種有氣勢，而且有造型感，比較獨特的車，就不會讓人覺得車子難看。不管怎樣，反正我覺得身邊大部分人跟我審美差不多的都會喜歡它。
內飾：原本覺得它的內飾表現(xiàn)可能并不是那么的吃香，但是坐進去之后發(fā)現(xiàn)它的設計風格還是比較好的，給人的直觀感受也是比較驚艷的，一下子會抓住人的眼球，就是新車剛回來的時候，整個的味道可能會比較重一些。
空間：特別喜歡它的空間，以及在后排座位乘坐的那種舒適度。在空間方面把控的那種感覺我覺得更加的自如，更加的舒適，這種感覺我很喜歡。而且它的空間在分配上面做的就比較好，可能自己也是更喜歡這種坐著比較自在一點的車吧，就不會有那么明顯的擁擠的感覺。
配置：我感覺自己真的是買到了一款性價比很高的車，尤其是在混動車型這個系列當中進行橫向比較的話這款車它在價格上占有優(yōu)勢而且整體的性能反饋也是絲毫不落下風的。
動力：加速的那種東西表現(xiàn)我特別喜歡，它是發(fā)動機比較強的車子，即使是一輛混動車，但是在爆發(fā)力方面絲毫不亞于現(xiàn)在的很多燃油的車子。
越野：
操控一個詞語形容就是簡單，別看它大，但它的可控性還是比較高的，反應比較積極，除了有時候能感受它的重量之外，我還真不覺得它是一臺SUV ，倒像是小車一樣，另外它的視野不錯，開起來比較賞心悅目吧那個感覺。
油耗：電耗這方面是新能源汽車的強項，充一次電，跑100km不成問題。基本上的出行都夠了，其實它的1個小時的快充，也能跑50多公里。我感覺這款新能源汽車在電池方面表現(xiàn)的還是比較突出的，續(xù)航我還是很喜歡的。
舒適：整體舒適性還是可以的，因為空間比較大，而且前后排座椅靠背都可以調節(jié)，車內也有空氣凈化器，PM2.5過濾，坐進車里面沒有什么異味，就是過減速帶的時候有有點晃。
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