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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格61.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 林肯飛行家全系標配3.0 10AT變速箱，動力剛剛的，起步穩(wěn)，加速快，超車利索，高速上的隔音效果非常棒，還有一點值得提的是，這么大的車，開起來一點都不笨重，非常好操作，非常容易上手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格61.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3362公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 哎呀，我發(fā)了半天有一個視頻結(jié)果沒發(fā)出去，然后那個視頻是車內(nèi)的操控視頻，所以發(fā)了幾張車內(nèi)的照片，其他配置信息相對來說這個車的操控性還是比較好的，畢竟是6缸的，而且起步效果也相對來說很不錯，而且操控還是比較明了的。車內(nèi)的一鍵啟動以及車里的按鍵式換擋，相對來說還是比較靈亮的，簡單大方，而且這個換擋不像原來的擋板似的，現(xiàn)在是鋼琴式的按鍵，對我來說極其的方便，都說這樣沒有手感，但是相對來說安全一些而且方便一些，再就是空間大大的提高了。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格61.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2152公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我也覺得方向盤的力度還可以，然后轉(zhuǎn)向的手感也比較輕盈，視野很優(yōu)秀，所以操控還是會很流暢的，操作起來也很舒服，減震不硬，底盤調(diào)校的也很好，總之各方面都很優(yōu)秀，而且他整體日常用車感覺就很輕松。我非常依賴它，然后他的剎車也是挺好用的，開的話會喜歡上，輕輕一帶車子就跟著方向盤走了，車身沒有飄飄感。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格59.33萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2040公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 輔助駕駛的功能非常多，但是車子大，在狹窄的地方還是沒那么方便的
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格61.43萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 對于操控方面你是很棒因為我選擇了這個配置差還會有倒車輔助，所以的話我們平時在開啟的時候盡管車輛，體機會比較大，但是也不會影響我們把車放進停車位里面。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格59.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的車身尺寸比較大，操控起來會有一定的難度，但是輔助駕駛功能非常不錯，像車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，可以讓你在道路上有非常不錯的路感，五種駕駛模式可以切換，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的駕駛模式，非常的人性化。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格60.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3145公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 處理也是這輛車的一大優(yōu)勢。讓我們來談談前后獨立懸架。不只是安慰買車后，由于路況不熟悉，我去了一條鄉(xiāng)間山路�？禳c走在一個急轉(zhuǎn)彎處。側(cè)身出去有點感覺。我不知道身體。它有什么作用？顯然，我感覺到有種力量將汽車拉回彎道，而且我滿頭大汗。后來，我檢查了它與懸架和身體的防滑功能有關(guān)。他們幫助了我。方向盤非常靈敏，指向非常精確
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格60.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1055公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 安全配置和駕駛輔助的強大讓駕駛這車變的很簡單，車身大又怎么啦，照樣很好的開。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格61.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控我不知道怎么說，因為我上一輛是轎車，所以相對于SUV來說可能操控就好很多，而且飛行家的主動安全配置很高，我們平時開車一些主動應急措施是無需擔心的
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格61.73萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面因為各種駕駛輔助，雖然車身塊頭大但是開起來一點也不笨重，大彎道轉(zhuǎn)向車身控制的也很穩(wěn)。
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