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榮威i6 MAX
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在這代的i6相比舊款確實(shí)升級(jí)了不少，最重要就是變速箱，現(xiàn)在搭配的是一個(gè)濕式七速雙離合，比以前的干式雙離合好太多了，因?yàn)槲揖褪桥f款第一代i6的車主來(lái)著～所以我很有權(quán)威可以跟大家分享
缺點(diǎn)：整個(gè)車子的底盤支撐性并不是很OK的，尤其是轉(zhuǎn)向側(cè)傾，比較明顯一些，同時(shí)車內(nèi)的噪音也大，包括這個(gè)方向盤的手感也不是很好的（雖然官方所說(shuō)的是真皮方向盤，但我并不感覺(jué)這個(gè)皮質(zhì)有多么細(xì)膩）, 作為一名新手司機(jī)過(guò)去我也就比較在乎這些細(xì)節(jié)吧。
外觀：前臉很有攻擊性，特別是哪個(gè)綠色獠牙的凸顯，但整體視覺(jué)上有挺舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格也很運(yùn)動(dòng)，我最開(kāi)始了解榮威的時(shí)候，就是因?yàn)樗陌唏R系統(tǒng)，現(xiàn)在當(dāng)我真正的擁有了屬于我自己的榮威車的時(shí)候，感覺(jué)很完美，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車的時(shí)候完全可以用語(yǔ)音進(jìn)行操控，特別的方便。而且整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常的簡(jiǎn)約，整體以黑色為主，還有灰銀色的裝飾板，很漂亮，很大氣。
空間：我身高168，坐進(jìn)去完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，空間很寬敞，而且后排的空間也足夠，因?yàn)槲移綍r(shí)喜歡出去自駕，所以說(shuō)，我對(duì)車子的后備箱也有一定的要求，而Max這款車完全不用我擔(dān)心，即便是放三個(gè)20寸的行李箱也完全沒(méi)有問(wèn)題。
配置：i6 MAX的定價(jià)雖然不便宜，但是我買車的時(shí)候倒也給了一定的優(yōu)惠，主要是我覺(jué)得這輛車就很值這個(gè)價(jià)格，給出的配置也足夠豐富，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是讓我滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還是挺適合家用的，像我個(gè)人開(kāi)起來(lái)大多數(shù)也都是在市區(qū)里面行駛。經(jīng)常堵車的情況下，它的動(dòng)力表現(xiàn)的還是非常順暢且充足的。一腳油門下去，整個(gè)車子不會(huì)有絲毫的頓挫，也能夠很靈敏的超車或者起步。
操控：
這榮威i6MAX的操控不錯(cuò)，多功能的方向盤很容易上手了，適合新手小白開(kāi)，我現(xiàn)在都能一把輪倒車就搞定了，越來(lái)越佩服自己了。
油耗：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性超棒，盡管我這車也就為數(shù)不多的跑過(guò)幾次高速，但70以上的機(jī)會(huì)都在市區(qū)路段，偶爾會(huì)走走過(guò)道，目前的平均油耗為5.8。
舒適：座椅和他這個(gè)坐姿對(duì)于我來(lái)說(shuō)是剛剛好，反正我個(gè)人感覺(jué)有些時(shí)候一兩個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái)也不會(huì)有任何的不適感。再加上效果比較明顯的隔音，能夠大大提升駕駛時(shí)的舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的肯定是外觀吧，看起來(lái)大氣運(yùn)動(dòng)，跟一般的緊湊型小轎車不同，頗有風(fēng)范的感覺(jué)，另外就是空間大，真的是大，前后排的腿部空間都足夠多。
缺點(diǎn)：車子在低速的時(shí)候沒(méi)有太大問(wèn)題，但是速度一超過(guò)100邁，方向盤就會(huì)抖動(dòng)，不知道是不是得做一個(gè)定位，主要調(diào)校存在一定問(wèn)題，包括原車的這個(gè)360度全景影像的成像清晰度也不是很OK的，噪音控制的也不好，輪胎的這個(gè)胎噪也挺大的。
外觀：外觀我感覺(jué)挺好看的，超大的中網(wǎng)和這么低趴的車身，能夠讓整個(gè)車子看起來(lái)更顯運(yùn)動(dòng)氣息。再值得說(shuō)到的一點(diǎn)就是他尾部線條的處理，相比起大多數(shù)家庭轎車來(lái)說(shuō)也更加優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾用到了兩塊大屏，都是液晶顯示的。比那些之前的機(jī)械液晶儀表盤還是好看多了，同時(shí)這個(gè)車的用料基本也都是皮質(zhì)包裹為主的。
空間：其實(shí)車子內(nèi)部空間是完全夠用的，我還沒(méi)結(jié)婚，平常就我一個(gè)人出門。上下班或者偶爾出去玩一下。對(duì)于車子空間本身就沒(méi)有多大的要求。再加上他車的內(nèi)部布局還是很合理，所以使用下來(lái)，到目前為止沒(méi)有碰到任何空間上的問(wèn)題。就1米72的個(gè)頭坐在上面，不管是頭部腳部都可以用盡量寬松的空間可以活動(dòng)。
配置：空間能夠滿足一家人的使用需求，而且內(nèi)飾看著很豪華。綜合來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力肯定夠用啦，舊款那個(gè)我都感覺(jué)很滿意了，現(xiàn)在還提升了，輸出更為充足，而且平順度大大的提升了，很好呢～
操控：
操控起來(lái)也很舒適，即便是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得勞累。我覺(jué)得轎車最舒適的就是底盤兒，給人的感覺(jué)非常的扎實(shí)，而且方向盤也特別的精準(zhǔn)，一點(diǎn)都不重。
油耗：目前車子儀表顯示的油耗是六個(gè)以下，5.7個(gè)左右。平時(shí)加的油都是五九十二號(hào)的汽油，一個(gè)月加兩箱，完全能夠滿足自己的使用
舒適：不得不說(shuō)這代的i6隔音提升很多，怠速停車的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，可能是因?yàn)槿嚹莻�(gè)玻璃換成雙層隔音玻璃的原因吧，真的靜了很多。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是車子的顏值不說(shuō)假話，這個(gè)設(shè)計(jì)10萬(wàn)左右的轎車，我覺(jué)得他是最酷，最有個(gè)性的。尤其是車頭的設(shè)計(jì)，獠牙一般的裝飾件搭配黑色的中網(wǎng)，犀利的大燈，整個(gè)車頭看一眼就挪不開(kāi)眼了�？赡懿皇亲詈每吹模^對(duì)是最有個(gè)性的Led的日間行車燈是一個(gè)梯子的造型。然后會(huì)和中網(wǎng)的銀色。鍍鉻裝飾件形成一個(gè)回路。車頭和大燈包括中網(wǎng)都是微微上揚(yáng)的造型，然后一線是一條筆直的直線線條，從尾部微微向下，一直到中心，整個(gè)就是一個(gè)聚攏的流線型造型，非常帥氣
缺點(diǎn)：其實(shí)我最不喜歡的地方還是他的后備箱了，整體容積還是有點(diǎn)小的，平常一些稍微大一點(diǎn)的東西放下去有點(diǎn)吃力。其他暫時(shí)也沒(méi)有什么不滿意的地方了。
外觀：外觀是我喜歡的類型整體的造型更顯得有運(yùn)動(dòng)感，而且車身的線條和這個(gè)顏色也都是年輕人喜歡的類型�？傮w來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中很少有像他這么好看的車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格對(duì)比舊款更加細(xì)膩了，而且檔把換成了電子檔，也用真皮包了，手感很好，檔位下面還多了個(gè)很大的儲(chǔ)物盒，可以用來(lái)放紙巾盒。
空間：空間大，不管是前排還是后排來(lái)說(shuō)都是大，后備箱也工整，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也多。
配置：說(shuō)到性價(jià)比，我覺(jué)得應(yīng)該打一個(gè)高分，這臺(tái)車價(jià)位不高，但是配置豐富，這也是國(guó)產(chǎn)車讓人比較喜歡的原因，品質(zhì)方面比不上別人，但是就拿配置往上堆，最起碼開(kāi)幾年肯定是沒(méi)問(wèn)題的，但是這幾年會(huì)給你一個(gè)非常好的用車體驗(yàn)，我覺(jué)得是比較值得購(gòu)買的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)我覺(jué)得蠻不錯(cuò)的，1.5t的動(dòng)力爆發(fā)性非常棒，滿足我日常的代步，甚至還有一絲激情，給多少油就有多少的動(dòng)力感受。
操控：
這臺(tái)車子帶給我的實(shí)際駕駛體驗(yàn)并不是很OK的，首先就是這臺(tái)7速雙離合變速箱的平順性比較差一些，尤其是在松油門的那一瞬間特別容易出現(xiàn)頓挫感，還有就是這個(gè)360度全景影像的分辨率也不太好，感覺(jué)沒(méi)那么清晰，反應(yīng)速度也要慢那么一點(diǎn)點(diǎn)，再有就是車子在高速駕駛的時(shí)候，方向盤會(huì)有抖動(dòng)的情況。
油耗：油耗也不算多么的高，平常市區(qū)跑跑加上40的郊區(qū)路面，綜合油耗算下來(lái)6升左右。這個(gè)油耗比我想象中的是要好上不少。畢竟是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車，能夠有這么低的油耗，還是很不錯(cuò)的。
舒適：這款車的話在我開(kāi)了這么一段時(shí)間的總體感受來(lái)說(shuō)是很舒服的，座椅的柔軟度很合適，尤其是坐在駕駛位上的時(shí)候座椅調(diào)到最低，那個(gè)在車?yán)锺{駛的感覺(jué)就想是在家里沙發(fā)好好躺著的感覺(jué)。車內(nèi)噪音:有點(diǎn)遺憾的是這個(gè)車在高速上的聲音表現(xiàn)不盡人意，高速行駛到100以上會(huì)有那么一點(diǎn)吵。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，最喜歡的還是他的動(dòng)力。在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能有幾輛車能夠像它一樣有個(gè)這么強(qiáng)勁的動(dòng)力，自己雖然沒(méi)有實(shí)際的測(cè)過(guò)零百的加速時(shí)間，但能夠感受到每一次地板油踩下去那種推背的刺激。
缺點(diǎn)：不滿意：目前來(lái)說(shuō)其實(shí)車子在我手上還是沒(méi)有過(guò)磨合期的。所以暫時(shí)這個(gè)車的動(dòng)力我不敢深油門踩下去的。車子的這個(gè)高級(jí)感和動(dòng)力還是有一些欠缺的額，高級(jí)感和推背感個(gè)人感覺(jué)還是會(huì)有點(diǎn)不盡如人意的。畢竟沒(méi)有想象的那么大的推背感了。
外觀：這款車的外觀我是非常喜歡的，可能也是我對(duì)于這個(gè)車的外觀比較有眼緣，所以當(dāng)時(shí)才急速地就下了定金入手了它，不僅僅是前臉設(shè)計(jì)的比較讓人舒服，它的整個(gè)車身的造型，我覺(jué)得還是挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾風(fēng)格是比較簡(jiǎn)潔的，有點(diǎn)家族的味道，但是軟硬材質(zhì)的做工還是蠻精致的，能從小細(xì)節(jié)看到設(shè)計(jì)的用心，中控還有不錯(cuò)的液晶觸控屏，科技味道很濃厚，看著挺顯檔次的。
空間：空間方面我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，前排后排都比較寬敞，后排腿部空間還有一拳半吧，覺(jué)得這個(gè)空間應(yīng)該可以了，很多車子我看跟我的車子也差不多，畢竟不是豪華車。
配置：這個(gè)車，在實(shí)際使用一段時(shí)間后，以及出了一個(gè)追尾事故之后，更讓我覺(jué)得買這個(gè)車真心不虧。電子剎車，自動(dòng)駐車，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，360全景攝像頭，這些也算是目前這個(gè)價(jià)位的基本配置了，我可以不用，但你不能沒(méi)有。但有些你看不見(jiàn)的內(nèi)部安全配置上，比如厚防撞梁，沒(méi)事的時(shí)候有沒(méi)有都無(wú)所謂，但真有事的時(shí)候，那真就是不一樣了。不像有些品牌車輛看不見(jiàn)的東西上偷工減料，出事了真就來(lái)不及了。外觀、配置、價(jià)格、實(shí)際行駛感覺(jué)讓我覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比是杠杠的，我非常慶幸當(dāng)時(shí)我毫不猶豫的選擇了榮威，選擇了這款榮威i6MAX。
動(dòng)力：目前開(kāi)的話，1.5T的動(dòng)力感覺(jué)很夠用，一般超個(gè)車也沒(méi)問(wèn)題，后續(xù)看看跑高速效果如何
操控：
這榮威i6MAX帶有后駐車?yán)走_(dá)，我媳婦那會(huì)特意問(wèn)的，就怕倒車沒(méi)有依靠，還有360度全景影像輔助，以及全速自適應(yīng)巡航功能，車子開(kāi)始起就很順手了，兩種駕車模式可選，不同的路況選擇不一樣駕駛感，很親切。
油耗：油耗：這車的油耗是平均在算保持在一個(gè)算比較低的水平了，或許和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，沒(méi)出磨合期，我一般都開(kāi)得比較柔順了。一直就是加95號(hào)汽油，我想等到首保以后再去看看這個(gè)油耗的綜合表現(xiàn)了。
舒適：我對(duì)這車子的舒適性其實(shí)還算滿意的，就是特意的體型大家后排的座椅久坐沒(méi)有前排的舒服，感覺(jué)填充物稍微硬了點(diǎn)，要是遠(yuǎn)行的話適當(dāng)?shù)恼視r(shí)間休息嘍，隔音和濾震效果都蠻不錯(cuò)的，都能達(dá)到我需求，有個(gè)安靜的乘車環(huán)境也是很重要的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格11.83萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意：喜歡這個(gè)榮威I6max這個(gè)車的外觀和造型設(shè)計(jì)了。車子的這個(gè)顏值我感覺(jué)在這十多萬(wàn)的價(jià)格里算是拿捏的死死的。買這個(gè)車的顏值不比選擇一臺(tái)卡羅拉和思域強(qiáng)么？車子的這個(gè)設(shè)計(jì)是偏向運(yùn)動(dòng)的，車子的這個(gè)裸車價(jià)我個(gè)人感覺(jué)很符合預(yù)期代步需求的。車子的這個(gè)前臉設(shè)計(jì)是偏向榮威家族式的前臉設(shè)計(jì)。前格柵和這個(gè)LED大燈組織在一起都是協(xié)調(diào)好用的。然后這個(gè)車輪也是運(yùn)動(dòng)為主的高級(jí)感的，車子的懸掛在過(guò)濾這些細(xì)小的顛簸上還是處理的游刃有余的。
缺點(diǎn)：油耗稍微表現(xiàn)有點(diǎn)不穩(wěn)定。和駕駛的路況和車速還是很有區(qū)別的。速度快的時(shí)候，油耗就可以穩(wěn)定在8個(gè)的樣子，但是一直走上下班那些擁堵路況的時(shí)候，一直都是走走停停的話，油耗可以到9個(gè)多不是問(wèn)題。所以感覺(jué)開(kāi)車還是要控制住這個(gè)速度才好。所以導(dǎo)致這個(gè)滿油續(xù)航的水平有時(shí)候會(huì)不是很理想的。然后這個(gè)后排座椅的角度調(diào)節(jié)還是有一些缺陷。不可以調(diào)節(jié)，所以就導(dǎo)致這個(gè)車在這個(gè)價(jià)位的區(qū)間沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。雖然是電子檔把設(shè)計(jì)。但是感覺(jué)稍微有點(diǎn)小巧了一點(diǎn)。
外觀：外觀真的不用我多說(shuō)了，買這款車也有一部分原因是因?yàn)樗耐庥^，因?yàn)檫@款灰色實(shí)在是太小眾了，跑在路上的回頭率特別高，而且在陽(yáng)光的照耀下，它還會(huì)反出金屬漆的那種光芒，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾偶爾還是有點(diǎn)新車異味罷了。不過(guò)中控屏都是斜面顯示的。我感覺(jué)有高級(jí)感了。
空間：因?yàn)槠綍r(shí)這款車只有我自己開(kāi)，所以我覺(jué)得這款車的整體空間做起來(lái)非常的寬敞。之前跟朋友一起出去玩，車?yán)镆沧鲞^(guò)滿載，無(wú)論是空間還是動(dòng)力都非常的給力，空間非常的充裕，腿腳也都可以伸的開(kāi)。后備箱也可以放很多的東西，如果是平時(shí)出差或者是儲(chǔ)物的話都可以用的上。
配置：我覺(jué)得這款車的性價(jià)比很高，配置很豐富，實(shí)用的功能它都有。
動(dòng)力：車子的排量雖然只有1.5的大小，但是發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，速度還是叫的蠻快的，起步也沒(méi)有什么拖泥帶水的樣子，整體很有行動(dòng)力，上了高速以后從起步到100邁九秒是足足的夠，動(dòng)力很充沛。
操控：
其實(shí)我一開(kāi)始也沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多的車子，從駕校出來(lái)以后三四年沒(méi)摸過(guò)車，但是提車以后也就那么幾天的功夫感覺(jué)就能夠完全的適應(yīng)，也要得益于它這個(gè)精準(zhǔn)的方向盤和超寬闊的視野，開(kāi)起來(lái)非常的輕松。
油耗：油耗不高了，新車子百公里才這么幾個(gè)油耗說(shuō)出來(lái)都覺(jué)得是炫耀，城區(qū)里面開(kāi)的話就影響選一款這樣的車子，省油才是真諦，不能買了車子養(yǎng)不起啊。
舒適：舒適性：這個(gè)車的舒適性還是比較得勁的，超車過(guò)去的高級(jí)感還是很符合預(yù)期代步的。不管是走多么坑洼的路況和道路，坐在車內(nèi)的顛簸感不會(huì)很強(qiáng)。懸掛也是獨(dú)立懸掛的，對(duì)于這個(gè)顛簸感的過(guò)濾還是蠻得勁的。不過(guò)偶爾還是有點(diǎn)新車味的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意空間，作為一臺(tái)轎車，榮威i6 MAX擁有比同級(jí)別車子相對(duì)更大的尺寸，當(dāng)然也擁有著更大的空間，坐進(jìn)去也是比較寬敞的，包括這個(gè)油耗也比較低，總之目前用車這么長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)這個(gè)表現(xiàn)比我想象中的還要更好一些，包括整體的用料也是非常厚道的，總之作為一臺(tái)10多萬(wàn)元的家用轎車，我覺(jué)得人家這臺(tái)車子就已經(jīng)是做的很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：不滿意呢，就是車子的隔音表現(xiàn)，禁止的時(shí)候，車窗還是可以隔絕大部分外部噪音的，但是一旦速度快了，車輪滾滾轉(zhuǎn)起來(lái)了，那個(gè)風(fēng)噪啊，和路噪啊，都非常的明顯，直接就能穿透玻璃傳遞到車廂里面來(lái)，讓整個(gè)駕駛室都顯得很吵鬧
外觀：年輕人就是喜歡他這種新潮帥氣的樣式。我覺(jué)得他是跟那種純正的居家用車是完全的兩種風(fēng)格和類型，我喜歡有特色的車子，喜歡他有辨識(shí)度的前臉兒和他轎跑的風(fēng)格。
內(nèi)飾：車內(nèi)基本是深色風(fēng)格，門板上已經(jīng)中控臺(tái)上有銀色裝飾，感覺(jué)還是很舒服的安全性上也非常有保障:圖上就能看出后保修杠和車身的干凈度差距很大，前幾天剛被人追尾換了后保，當(dāng)時(shí)感覺(jué)撞擊力度還是挺大的，后保裂了，后車車頭有點(diǎn)凄慘，但到4S店拆掉后保險(xiǎn)杠后看到后防撞鋼梁基本沒(méi)有什么變形，后防撞鋼梁也很厚實(shí)。也讓我感覺(jué)到這個(gè)車安全用料上挺扎實(shí)
空間：其實(shí)空間跟我的舊款差不多，我個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該就是一樣的，沒(méi)有變化，，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的，本來(lái)就不小，后排腿部空間很足夠，一個(gè)成年人坐上去沒(méi)問(wèn)題1.7米多左右），前排正副駕駛位就更寬松了，而且我選擇的是頂配，因?yàn)椴畈涣硕嗌馘X，后排頂部是一整塊雙層天幕玻璃，像特斯拉那樣，所以感覺(jué)后排沒(méi)舊款那么壓抑，會(huì)舒服很多。
配置：雖說(shuō)這個(gè)車有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不完美，但是卻也是這個(gè)價(jià)位里我最滿意的一款車了，尤其是在開(kāi)久了之后就是一個(gè)真香定理。再我看來(lái)顏值高，乘坐舒服這就已經(jīng)是一款高性價(jià)比的車了，買車不就圖這個(gè)嘛。
動(dòng)力：起步夠靈敏的，算的上一款比較有行動(dòng)力的車子了，檔位切換沒(méi)有頓挫，高速上面更能飛馳的帶勁，喜歡這渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是比自吸式的充沛，隨便叫個(gè)速度，腳下給點(diǎn)力度就行。
操控：
車子的經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式方向盤都比較輕呢。畢竟單手操作的話。這個(gè)車的方向盤也不會(huì)變重太多。然后顯示屏和那些儀表盤都是液晶顯示的。換擋也是比較輕盈為主的。
油耗：這個(gè)車的油耗給我的感覺(jué)還算是比較耐用了。車子一直就是加油95號(hào)汽油，表現(xiàn)的還算是中規(guī)中矩了。只是當(dāng)時(shí)提車那會(huì)油耗還是有點(diǎn)不穩(wěn)定罷了。
舒適：車子的舒適性其實(shí)是沒(méi)的說(shuō)的。畢竟座椅是比較軟的。但是這扶手設(shè)計(jì)不算合理。所以靠手的時(shí)候稍微要彎下一點(diǎn)腰了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我覺(jué)得最吸引我的地方就是它的整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚風(fēng)格特別的強(qiáng)烈，而且整個(gè)車身的線條也是特別的流暢。尤其是他的車頭部分，不得不說(shuō)，榮威自從換標(biāo)之后，設(shè)計(jì)出來(lái)的車型越來(lái)越新潮大氣了，如果像是不認(rèn)識(shí)這款車的人，第一次看見(jiàn)他的時(shí)候，肯定會(huì)認(rèn)為這是一輛價(jià)值不菲的豪車。這款車的設(shè)計(jì)也的確是會(huì)給人這種感覺(jué)，再就是它的尾部看起來(lái)特別的漂亮，整體來(lái)說(shuō)特別符合我的審美。
缺點(diǎn)：這個(gè)車目前不滿意的地方就是這個(gè)右手扶手箱不是很長(zhǎng)。這個(gè)右手的胳膊還不是很好的靠上去的。底盤還算比較規(guī)整的。車子還是有一些操控樂(lè)趣的。側(cè)向支撐還算是清晰。油耗的話比提車回來(lái)那會(huì)還是穩(wěn)定下來(lái)一些了。畢竟油耗確實(shí)不低。
外觀：對(duì)于這榮威i6?MAX的顏值估計(jì)不用多說(shuō)都能一目了然的，時(shí)尚的氣息布滿全身，車子的顏色飽滿，線條也流暢，辨識(shí)度賊高，誰(shuí)見(jiàn)到都以為花了不少錢呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格也比較簡(jiǎn)約，我感覺(jué)自從榮威換標(biāo)之后，它的內(nèi)飾風(fēng)格越來(lái)越時(shí)尚新潮了。
空間：前排空間很不錯(cuò)，我們家平均身高也就是175厘米左右，所以就算后排坐著也是可以的，就是不太適合滿載，后面坐滿成人就有點(diǎn)不舒服了，那個(gè)中間位置需要犧牲一下舒適感了，后備箱還可以，普通的大小容積，裝一些簡(jiǎn)單的隨行物品。
配置：其實(shí)買車還是挺重要的事情。對(duì)于我們工薪階層來(lái)說(shuō)每一分錢都要盡可能的花在刀刃上。對(duì)于榮威來(lái)說(shuō)，他整個(gè)車子都是為了我們打造的，各方面表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。買的挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力也很不錯(cuò)，至少開(kāi)車到現(xiàn)在在路上還沒(méi)有人催著按過(guò)喇叭。它的動(dòng)力對(duì)得起它這么運(yùn)動(dòng)的外觀開(kāi)起來(lái)的話，無(wú)論是剎車還是油門兒都特別的給力。
操控：
一般家用家用車的感覺(jué)吧～米其林的輪胎抓地力很好，高速穩(wěn)，濕滑路面沒(méi)有太多的漂，彎道支撐性還行
油耗：其實(shí)油耗還是很低的。到現(xiàn)在為止1000多公里分來(lái)綜合油耗也就6升左右。對(duì)于一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗確實(shí)是挺給力的。
舒適：整體舒適度可以的，反正在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中基本上也都是一些比較適合家用的車子，舒適度也不要想的太高，能夠有著一個(gè)遮風(fēng)擋雨的地方就可以了，他的話反正我個(gè)人感覺(jué)座椅加上減震效果還是挺明顯的，至少不會(huì)做得難受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的外觀和油耗。首先就要說(shuō)一下它的外觀，它的整體線條非常的漂亮，而且特別有美感。我對(duì)這臺(tái)車的第一印象特別的好，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也有很大的原因是因?yàn)樗耐庥^，非常的討人喜歡。在一點(diǎn)就是它的油耗方面，我覺(jué)得它的油耗在轎車?yán)镞�是比較低的，作為一個(gè)剛?cè)肷鐣?huì)不長(zhǎng)時(shí)間的打工人來(lái)說(shuō)，它的油耗非常的友好，沒(méi)有太大費(fèi)用方面的壓力。
缺點(diǎn)：關(guān)于這榮威i6MAX的不滿的點(diǎn)看個(gè)人怎么認(rèn)為了，緊湊型的車子，后排滿載的時(shí)候是有點(diǎn)壓抑的，尤其是中間位置的那個(gè)人，感覺(jué)很別扭，腿也沒(méi)地伸展，這是我一個(gè)朋友給我的反饋，好在我們一家四口沒(méi)有這個(gè)顧慮，小孩子也不占地方，大家買車的時(shí)候看好使用范圍哦。
外觀：車子的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)比較潮流。平時(shí)開(kāi)出去回頭率比那些BBA的豪車還要強(qiáng)一些的。
內(nèi)飾：它的整體內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也比較強(qiáng)，座椅的舒適度也很高，我特別喜歡它的中控，尤其是它的屏幕就像是一塊兒行走的iPad一樣。而且他的語(yǔ)音操控功能也特別的方便。
空間：整體空間表現(xiàn)分為兩方面來(lái)講。第一方面就是它的乘坐空間。首先前后排的腿部空間都有著非�？沼虻幕顒�(dòng)區(qū)域。頭也不會(huì)碰到頂棚。整個(gè)人坐在車上，開(kāi)車的時(shí)候還是很放松自在的。就是后備箱空間確實(shí)比我想象中的要稍微的小了一點(diǎn)，我的一個(gè)釣魚箱放下去正好差那么一點(diǎn)。要是后備箱再大個(gè)一點(diǎn)點(diǎn)就好了。
配置：我感覺(jué)車并不用去夸獎(jiǎng)它的性價(jià)比到底有多高，只要是自己喜歡就好。從它的配置和各個(gè)方面也都能感受的出來(lái)，該有的配置它都有，油耗低，外觀也好看，這樣的車就比較適合我。
動(dòng)力：對(duì)于這臺(tái)車的動(dòng)力我沒(méi)有太大的感觸，因?yàn)樵诖酥拔乙矝](méi)有開(kāi)過(guò)大排量的車子，這感覺(jué)I6 MAX的動(dòng)力輸出還挺平順的，我一般在市區(qū)用車的機(jī)會(huì)更多一點(diǎn)，低速通行的情況下也不覺(jué)得頓挫，起步的時(shí)候也不肉。
操控：
這個(gè)i6 MAX的換擋的邏輯還算清晰的，不會(huì)有明顯的頓挫感。畢竟是雙離合的變速箱，換擋的邏輯是順暢的。不會(huì)有那些明顯的頓挫感。比雙離合那些車型是強(qiáng)多了，省心穩(wěn)定可以承受住更大的扭矩吧。所以這就是我選這個(gè)車的亮點(diǎn)了。
油耗：油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是一個(gè)特別大的驚喜，大概是在六個(gè)油左右已經(jīng)非常省了，百公里油耗在三毛錢，作為一款渦輪增壓的車型，能有如此油耗真的是很爽。
舒適：這個(gè)車的舒適性也算是一般般的，尤其是這個(gè)座椅的包裹性表現(xiàn)還算清晰細(xì)膩的。我這180身高，160斤的男士坐上去。這個(gè)可以承接的比較好。不會(huì)有明顯的顛簸感了。加上這個(gè)座椅的包裹性還算是細(xì)膩。是軟質(zhì)的包裹為主的。超車過(guò)去的動(dòng)力和座椅的舒適性還算有勁了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子的外觀我是比較喜歡的，看上去還是挺有檔次的，第三就是這臺(tái)車子的配置比較豐富，我就喜歡他的360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航，讓我開(kāi)著這臺(tái)車感覺(jué)特別的高大上，還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，配置方面要比這個(gè)級(jí)別的合資車型豐富許多
缺點(diǎn)：車開(kāi)了有一段時(shí)間了，高速?zèng)]少跑，車是很舒服，但就是在高速行駛的過(guò)程中免不了聲音有點(diǎn)大，風(fēng)噪大影響了了駕駛途中的心情，高速跑時(shí)間久了容易煩躁。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常個(gè)性，尤其是車頭，而且車身上下的線條都。很精致，灰色的車漆搭配黑色的輪轂和黑色的中網(wǎng)外觀氣質(zhì)就是走的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的吧，簡(jiǎn)約大氣，使用起來(lái)也很方便，按鍵位置比較順手。而且還有著語(yǔ)音操控這種高大上的功能。一些簡(jiǎn)單的操作完全不用動(dòng)手。
空間：空間對(duì)于我這個(gè)180個(gè)子來(lái)說(shuō)夠用了，車頂離頭發(fā)還有兩三手指的距離，后排幾乎沒(méi)怎么做過(guò)人，但是如低于一米八零以下的成年人坐著不會(huì)覺(jué)得憋屈
配置：對(duì)于這榮威i6MAX的性價(jià)比當(dāng)然是很認(rèn)可的了，網(wǎng)上差不多價(jià)格的車子里面沒(méi)有幾個(gè)能超越它的，用來(lái)商務(wù)辦公都不遜色的，比較有面子。
動(dòng)力：官方測(cè)試出的零百加速時(shí)間僅需要8.1秒，不過(guò)我自從開(kāi)回來(lái)還真沒(méi)有試過(guò)，但是在起步的時(shí)候給我的感覺(jué)還是挺快的，動(dòng)力輸出確實(shí)挺強(qiáng)勁的，這樣車子開(kāi)起來(lái)也會(huì)足夠輕快。
操控：
雖然說(shuō)這是我買的第一輛車，但是在之前我也開(kāi)過(guò)別的車，他比我之前開(kāi)的車都要更加的輕松一些。方向盤有電子助力，開(kāi)起來(lái)很輕松，而且轉(zhuǎn)向也特別的靈活，路上開(kāi)著很舒服，給人的安全感很強(qiáng)。而且轎車的底盤本來(lái)就比較舒適。
油耗：目前開(kāi)了也有千多公里了，自己算了一下大概在5.8個(gè)油，這個(gè)油耗我覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)高，沒(méi)到我的預(yù)期理想狀態(tài)，會(huì)不會(huì)是我太想感受它的加速了而猛踩油門造成的又或者是車還在磨合期里面導(dǎo)致油耗高，希望過(guò)了這段時(shí)間看看它的油耗會(huì)不會(huì)有所降低。
舒適：座椅的乘坐舒適性不怎么好，凹陷感嚴(yán)重，坐墊不夠飽滿厚實(shí)。車內(nèi)的隔音也一般，平時(shí)走一些小道的路噪聲挺大的，感覺(jué)在你耳邊唱歌一樣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡i6 MAX的這個(gè)外觀和動(dòng)力，尤其是這個(gè)全新的設(shè)計(jì)，給我的感覺(jué)更加的偏向年輕時(shí)尚了。前臉感覺(jué)有時(shí)尚前的臉相搭配結(jié)合。給人的質(zhì)感比較強(qiáng)。外出代步的話，這個(gè)車的回頭率絕對(duì)比那些爛大街的思域好使。目前開(kāi)車這段時(shí)間下來(lái)，我感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力還算是比較標(biāo)準(zhǔn)的，市區(qū)代步的話。這個(gè)超車的動(dòng)力表現(xiàn)還算均衡的，尤其是市區(qū)超車代步的時(shí)候。這個(gè)1.5T的動(dòng)力直接地板油下去就還是很有推背感的。絲毫不會(huì)有任何的延遲了。車子的前臉車頭很精神。尾部也是LED分體式的設(shè)計(jì)。反正周圍的朋友都說(shuō)車子好看。車子的駕駛領(lǐng)航配置比較全面�？萍寂渲盟阖S富的。所以平時(shí)市區(qū)或者郊區(qū)開(kāi)車的話我都不會(huì)擔(dān)心我這新手技術(shù)處理不了了。然后這個(gè)車的倒車影像的像素很清晰，比那些同價(jià)位的合資車的清晰一倍以上。大家都不會(huì)遇到任何的視野盲區(qū)問(wèn)題了。車載功能也支持語(yǔ)音控制，比如開(kāi)啟天窗和導(dǎo)航。
缺點(diǎn)：買這個(gè)車讓我最不滿意的地方，就是優(yōu)惠幅度，才3千塊錢。當(dāng)時(shí)還想著啥時(shí)候國(guó)產(chǎn)車價(jià)格這么堅(jiān)挺了，上市半年了咋還不優(yōu)惠個(gè)萬(wàn)兒八千的呢。但車整體來(lái)說(shuō)讓我喜歡，那也就不能計(jì)較條多。
外觀：外觀：我認(rèn)為這個(gè)車的外觀都是很符合家用代步需求的，車子的這個(gè)高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)點(diǎn)綴都是滿細(xì)膩的。車輪也是運(yùn)動(dòng)熏黑設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較簡(jiǎn)約的。不過(guò)在于細(xì)節(jié)方面他做得也是比較到位，至少縫線或者拼接處不會(huì)有明顯的線頭，摸著也不會(huì)太硬。
空間：這個(gè)車的空間表現(xiàn)還算適中了。車子的這個(gè)頭部是配備了天窗的。然后這個(gè)后尾箱是可以放下那些較大的行李的，放下那些箱子表現(xiàn)還是很寬敞的。
配置：整體性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中是挺高的。要知道他落地才多少錢啊。各方面都做得這么均衡毛病也挑不出來(lái)太多，家用過(guò)度選擇他確實(shí)是挺合適的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力作為日常代步完全是綽綽有余，它的起步很穩(wěn)，很快速，完全不會(huì)肉，而且它的車型設(shè)計(jì)就像一個(gè)轎跑一樣，非常的漂亮。我不太喜歡開(kāi)快車，因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)的限速有很多，而且我是新手，也不敢開(kāi)的太快。但是如果說(shuō)這款車在日常市內(nèi)超車或者是高速超車的話完全是小菜一碟。
操控：
這個(gè)車我認(rèn)為是外觀挺運(yùn)動(dòng)，但骨子里并不是運(yùn)動(dòng)車，所以也不會(huì)特別要求它要如何如何操控性強(qiáng)，平時(shí)開(kāi)開(kāi)的的話，感覺(jué)挺輕盈的，剎車也比較線性。方向盤操控感:方向盤打孔真皮包裹，夏天開(kāi)的話，應(yīng)該不容易留汗。從個(gè)人手感來(lái)說(shuō)，方向盤粗細(xì)很合適，實(shí)際開(kāi)的時(shí)候確實(shí)也挺舒服
油耗：其實(shí)油耗也算得上這個(gè)車的一大驚喜。我個(gè)人開(kāi)的并不算多，高速跑了不到300公里，現(xiàn)在綜合油耗才不到6升。這個(gè)油耗是我提車之前萬(wàn)萬(wàn)想不到的，一個(gè)國(guó)產(chǎn)車能夠做到合資車的水平。
舒適：舒適性還行吧，畢竟是一臺(tái)四個(gè)輪子的小轎車，肯定比家里的兩個(gè)輪子的雅迪要舒服，他能夠遮風(fēng)擋雨。它的座椅是仿皮的，這個(gè)坐上去還是挺舒服，不過(guò)隔音效果還是不太好的，反正我平時(shí)開(kāi)車總能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，還有就是它的減震效果也覺(jué)得不怎么樣，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)�，走爛路就比較難受一些。
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