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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.93萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對榮威i6 MAX的油耗還是很滿意的，這輛車很省油，油耗也很低，比很多小轎車都要省油。
缺點：關(guān)于榮威i6 MAX，我最不滿意的地方就是輪胎胎噪比較大，影響心情，而且動力也不是很強，但是用來代步還是很合適的。
外觀：外觀當(dāng)然不錯啊，榮威i6 MAX外觀流線型的，油漆的顏色也非常耐臟和酷炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得榮威i6 MAX很高端，豪華感十足，做工也不錯，很有氣質(zhì)。
空間：榮威i6 MAX的空間很大，空間很大，儲物空間也很大，后備箱也很大。
配置：我覺得榮威i6 MAX的性價比還是不錯的，車不貴，有優(yōu)惠，配置也不錯，而且送的東西也比較多。
動力：我覺得這輛車的排量不大，動力肯定不會太強，但是榮威i6 MAX的動力卻是真的弱了，畢竟這輛車本來就不大，所以開起來還挺舒服的，畢竟這只是一種日常的代步工具，我覺得這個動力已經(jīng)足夠了，而且我也不需要太大的動力，只要有足夠的動力就行了。
操控：
操控方面還算不錯，榮威i6 MAX的方向盤輕而易舉，開起來一點都不費力。
油耗：至于榮威i6 MAX的油耗，我覺得這輛車的油耗很低，比很多小轎車都要低。
舒適：至于榮威i6 MAX的舒適性，我覺得這輛車開在城市里還是很舒服的，不會有太大的顛簸感，但是在高速上的時候，我覺得胎噪比較大，而且胎噪比較明顯，所以在高速上行駛的時候，我會把音量調(diào)大一些，聽起來有些刺耳，但是如果不調(diào)大的話，胎噪就會比較大，所以在高速上行駛的時候，會覺得不舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6 MAX的物美價廉，絕對不會后悔，朋友們見了都會贊不絕口。
缺點：我還以為方向盤上會有加熱功能呢，沒想到根本就沒有。
外觀：榮威i6 MAX給人一種年輕時尚的感覺，前臉看起來很有層次感，造型設(shè)計非常協(xié)調(diào)，“榮麟展翼”的前格柵很有辨識度，熏黑的設(shè)計給人一種強烈的運動感，進氣格柵上方粗壯的鍍鉻裝飾更是給人一種視覺上的感覺，車頭周圍棱角分明，配上全新的榮威標(biāo)志，讓榮威i6 MAX看起來就像是一個戰(zhàn)士，充滿了戰(zhàn)斗感，來到側(cè)面之后，雙腰線設(shè)計讓榮威i6 MAX看起來更加修長。車身尺寸4722毫米×1835毫米×1464毫米，軸距2715 mm，絕對是同級別車型中的佼佼者，尾部的整體設(shè)計充滿了動感，貫穿車尾的鍍鉻飾條與車頭交相輝映，尾燈的設(shè)計充分體現(xiàn)了設(shè)計者的用心， T型燈帶與日行燈相呼應(yīng)，排氣口采用了隱藏式設(shè)計，整體感覺非常不錯。
內(nèi)飾：如果讓我來總結(jié)一下榮威的內(nèi)飾，首先想到的肯定是“簡潔”或者時尚，14.3英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶儀表給車內(nèi)帶來了不錯的科技感，14.3英寸的中控屏是豎著的中控屏，給人一種特斯拉的感覺，中控屏內(nèi)置了榮威最新的斑馬智行 VENUS車機系統(tǒng)，功能和反應(yīng)速度都是同級中最好的，唯一的缺點就是方向盤沒有加熱功能。
空間：在乘坐空間上，我1米85的身高，把前排座椅調(diào)整到最佳坐姿后，頭部空間接近4指，保持前排位置不變，腿部空間接近1拳，頭部空間4指。由此可見，榮威i6 MAX在空間上的表現(xiàn)并不遜色于任何競爭對手。
配置：榮威i6 MAX配置“過分”，動力充沛，在實際駕駛體驗中充分體現(xiàn)了i6 MAX綜合實力的強大，以及榮威的誠意，在同級別車型中非常有競爭力。
動力：動力方面還算滿意，榮威i6 MAX在日常道路上的動力發(fā)揮得淋漓盡致，一腳油門踩下去，動力充沛，動力十足，只要踩下去，動力就會源源不斷，根本不用擔(dān)心超車。
操控：
榮威i6 MAX開起來還挺順手的，在眾多輔助功能的幫助下，我老婆已經(jīng)是個高手了。
油耗：如果我把綜合油耗寫成每百公里5.7升，你知道我指的是哪種車嗎？不得不說，國產(chǎn)汽車真是太厲害了，榮威i6 MAX竟然能把油耗降到這么低，我真是服了！
舒適：底盤調(diào)校的很舒服，在行駛的過程中表現(xiàn)得很穩(wěn)定，懸架也處理得很好。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣，配置齊全，電子設(shè)備齊全，應(yīng)有盡有。方向盤輕巧，方向感良好。車內(nèi)沒有太多的異味。
缺點：據(jù)說前排的 USB接口，因為芯片的原因，無法使用。更少的氣囊。在駕駛過程中，大屏幕不能關(guān)閉，總是亮著，影響駕駛。中控臺太寬，會影響駕駛座和副駕駛的舒適性。懸掛硬，減速帶顛簸明顯。
外觀：外觀漂亮，讓人眼前一亮，延續(xù)了榮威一貫的風(fēng)格。
內(nèi)飾：相比于純黑色，他更喜歡黑色和棕色，但他別無選擇。軟包的材料比較多，比較厚實。
空間：身高一米八，體重九十五公斤，車內(nèi)空間很大，后排比較合適，但是中間沒有小的頭枕。前排中控臺太寬，會影響駕駛者和副駕駛的舒適性。后備箱挺大的，還算滿意。
配置：我認為，國產(chǎn)車在外觀、配置、駕駛等方面的性價比都比較高，值得推薦。
動力：還行吧，比瑞麒G3還要快，開起來也快。
操控：
良好的操控性和指向性。配置豐富，功能強大。
油耗：他現(xiàn)在跑了900公里，平均8.1公里，主要是在市區(qū)，他一個人上班，應(yīng)該不會太多。在高速上跑了一圈，油耗還算滿意。
舒適：噪音更大，氣味也能接受。前排的舒適度略低，后排的感覺還不錯。隔音效果一般.
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3112公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是榮威i6MAX的動力，這輛車的動力在緊湊級車型中是數(shù)一數(shù)二的，完全碾壓了日本其他品牌，1.5 T發(fā)動機的加速速度很快，而且給油也很順滑，一點都不著急，開了這么久，我還從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況。
缺點：這輛車的內(nèi)飾要差一些，質(zhì)感一般，很多地方都是塑料感，給人一種很廉價的感覺，如果能優(yōu)化一下，應(yīng)該能給這輛車帶來很大的提升，可能是因為定位的原因，并沒有花太多的錢在內(nèi)飾上。
外觀：I6MAX是一款很少見的車型，在大街上很少見到，所以審美也不會太快，大氣的前臉，獨特的車尾，給人一種很有辨識度的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，塑料感很強，不會讓人眼前一亮，但質(zhì)量還算不錯，開了這么久，內(nèi)飾還是沒變，算是比較耐用的，功能也很齊全，彌補了感官上的不足。
空間：這輛車的空間很大，橫向空間也很不錯，兩米七的軸距給了后排很大的空間，坐滿了人也不會覺得擁擠，前排的視野很好，腿部空間也很大，腿長的人坐進去都不用調(diào)整位置。后備箱很大，很方便裝東西。
配置：論性價比，i6MAX無可挑剔，作為一款緊湊的國產(chǎn)車型，它的價格還算公道，外觀和配置都很好，這樣的車適合年輕人或者家庭使用，如果不是太追求品牌，它會是最好的選擇。
動力：我對I6MAX的動力還是很滿意的，1.5 T發(fā)動機的最大功率是173馬力，這樣的發(fā)動機在不算太大的情況下，完全可以輕松的發(fā)動起來，起步和加速都很快，紅綠燈的時候還能感覺到一股強烈的推背感。
操控：
因為車子的動力比較大，油門和剎車都比較好，所以操控起來比較輕松，車子有經(jīng)濟模式和運動模式，開啟運動模式后油門會變得更輕，在空曠的地方切換加速，各種輔助功能一應(yīng)俱全，非常人性化。
油耗：我覺得油耗很經(jīng)濟，每小時六個油左右，這已經(jīng)是我比較滿意的數(shù)值了，平時上下班、上班、出差、旅游，各種路況都會遇到，所以油耗還算不錯，省油也算是i6MAX的一個優(yōu)勢了吧。
舒適：座椅雖然柔軟，但是支撐性很好，坐在上面不會感覺到軟綿綿的感覺，腰部的支撐也很好，底盤的懸架也做得很好，過彎的時候不會有太大的晃動，給人一種穩(wěn)重的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為最讓人滿意的是它的外觀和內(nèi)部設(shè)計。外形設(shè)計的非常符合年輕人的審美。內(nèi)部做工精細。更適合年輕人開的風(fēng)格。所用的材料，也是上好的。
缺點：唯一讓我不滿意的，就是動力不足。或許是因為我對動力的要求比較高。開這種車爬坡時總是感覺有點吃力。
外觀：外觀設(shè)計非常符合現(xiàn)在年輕人的審美需求，線條流暢。大氣的前臉，讓人一看就知道是誰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，材質(zhì)以軟包為主。風(fēng)格也非常符合我的審美需要。
空間：空間還算不錯。前排和后座的空間都很大，坐進去也不會覺得擁擠，尤其是后排，坐三個人完全沒問題，而且這輛車的儲物空間很大，可以放很多小東西。
配置：總體來說，這款車性價比很高，唯一的遺憾就是少了點優(yōu)惠。
動力：動力一般。我是個對動力要求比較高的人，開著這輛車，上坡的時候總是感覺有些吃力。日常加速還是沒問題的。
操控：
方向盤輕盈，操控起來還算輕松。其次，這輛車的剎車很靈敏。遇到緊急情況時，稍稍踩一下就能停下來。
油耗：這輛車的油耗最讓我滿意，目前顯示不超過6個，在這個油耗方面已經(jīng)很不錯了。希望以后的油耗能保持在這個水平。
舒適：這輛車很舒服，隔音也很好。座椅的包裹性也很好，開久了也不會有任何不適。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程564公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的空間很大，價格也不比高端車型差多少，而且外觀也不錯，外觀上看起來不是很豪華，但是卻凸顯了家庭用車的審美觀，而且省油。
缺點：如果非要說最讓人不滿意的話，那就是這輛車的后懸掛比較硬，在試駕的時候坐在前排，并沒有坐在后排，所以提亞是留給護士的，不過這也是沒辦法的事情。
外觀：說到外觀，我喜歡那種，不奢華，但是很有氣質(zhì)，很適合家庭用車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是黑色的，沒有其他的內(nèi)飾，但是，黑色的內(nèi)飾搭配起來，卻是非常的漂亮。
空間：至于空間，那就更不用說了，后排的空間很大，三個人坐在一起都不會覺得擁擠，三拳的距離，再加上后備箱的空間很大，完全可以滿足家庭需要。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，外觀、動力、油耗都很不錯，要不是同事推薦，我都想買別的牌子的車了。試駕的感覺還不錯，直接訂車提車。感覺還可以接受。
動力：至于動力，那就更不用說了，傻乎乎的老婆，對動力要求不高，開的舒服，省油。不過說實話，這輛車是1.5 T的渦輪增壓發(fā)動機，動力很足，加速效果也不錯。平時開著空調(diào)，對動力的影響并不大。
操控：
說到操控性，他說這是電子助理，方向盤輕巧，方向也很準。底盤也很扎實，在高速上開了一百四十碼，車子并沒有飄起來，除了后懸架有點硬之外，其他都還好。
油耗：說到油耗，其實一直都是老婆開的，每次上車的時候，我都會看一眼老婆的油耗，我記得剛買車的時候，油耗是19.9升，經(jīng)過這么長時間的訓(xùn)練，油耗已經(jīng)降到了6.3或者6.4。
舒適：舒適度還行，尤其是前排，非常的舒服，除了懸掛之外，座椅的舒適性也不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格11.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威I6 MAX最讓人滿意的地方就是性價比高，外觀線條漂亮！
缺點：我還以為會開大天窗呢，可惜是個小天窗，主要是老婆喜歡開大天窗，雖然平時用的不多。
外觀：榮威I6MAX最吸引人我相信很多年輕人都會喜歡，因為它的外觀非常年輕時尚，榮麟的前格柵采用了熏黑的設(shè)計，充滿了運動感，車頭的棱角設(shè)計，配上榮威的新 logo，霸氣十足。車身側(cè)面線條流暢。車尾貫穿式尾燈，鍍鉻裝飾條貫穿車尾，看起來非常高級�？傊�，它的外觀無可挑剔。
內(nèi)飾：榮威I6MAX內(nèi)飾低調(diào)而不張揚，首先是中控屏，配上榮威最新的斑馬 Venus系統(tǒng)，無論是操控性能還是操控靈敏度，都是同級中數(shù)一數(shù)二的。一聲你好，斑馬，帶給我們一切想要的東西，使我們的駕駛更加便捷。再配上液晶儀表盤，更是讓這輛車充滿了科技感。
空間：榮威I6MAX無論是乘坐空間還是后備箱空間都非常充足。我一米八的身高，一百一十的老婆，兩個人都很高，買車的時候，最在意的就是空間。所以這個I6MAX完全具備這個優(yōu)勢，我和妻子都非常滿意。畢竟車里有這么大的空間真是太好了。即便前排的座椅已經(jīng)調(diào)整到了最舒服的位置，但后排的空間還是很大的。所以，榮威I6MAX的空間并不比其他轎車差。
配置：我相信榮威I6MAX是同級車中最好的，外觀、配置、油耗都很低。
動力：榮威I6MAX的動力也是相當(dāng)不錯的，在城市道路上行駛的時候，只要踩一下油門，就能感覺到動力十足，不用擔(dān)心被其他車輛超越。
操控：
榮威I6MAX的操控性，在同級別的車型中，我覺得是無可挑剔的，尤其是對于新手或者女性來說，有了輔助功能，就能更好的指導(dǎo)自己。
油耗：正常情況下，同級別的家庭轎車的油耗一般在8 L左右，但我的榮威I6MAX在正常市的高峰期行駛，最高油耗只有5.9 L。我想，這是所有有車的人都想要的，畢竟現(xiàn)在油價這么高。所以國內(nèi)的車，不管是技術(shù)還是其他方面，都是非常了不起的！
舒適：買車是為了給自己和家人提供方便，當(dāng)然舒適也很重要。駕駛的舒適感來自于對車輛的操控性，駕駛者的舒適感來自于車輛內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，比如降噪和減震，相信懂車的人都知道，顛簸來自于底盤的調(diào)校，懸架對于底盤的震動處理也非常重要。這就導(dǎo)致了車子的穩(wěn)定性。相信所有擁有I6MAX的人都會有同樣的感覺。沒有太大的顛簸感，也沒有太大的噪音。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.93萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6MAX是我最滿意的選擇，1.5 t的最大功率是127 kw，最大扭矩275牛米，官方給的最高時速是210公里，這樣的速度他還真沒跑過，過年的時候開個一百六七公里，感覺還有上升的空間。操控性一直很好，主要是方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很精準，低速行駛的時候很輕，速度也很快，這是一種非常人性化的設(shè)計。
缺點：不滿意的地方有兩個，一是后排地板中間有一個明顯的凸起，高10厘米，寬15厘米，滿載的話會影響到腿部空間，尤其是坐在中間的乘客。第二，扶手箱空間不大，很難裝上兩瓶水，只能放毛巾或者工具。
外觀：外觀非常的年輕，線條充滿了力量感，外型很有運動感，17寸的鋁合金輪轂足夠大，和車身完美的結(jié)合在一起，尾部的小尾翼設(shè)計看起來很精神。
內(nèi)飾：車內(nèi)的裝飾并不多，以科技為主，到處都是高科技配置，我最喜歡的就是斑馬系統(tǒng)了，語音控制很方便，反應(yīng)也很快。
空間：主要是空間利用率不高，尤其是后排空間，不過主要還是看個人的情況，每天坐多少人，買車有什么用途，平時上班和下班都是我和老婆在一起，前排就夠了。
配置：價格還算不錯，談不上特別滿意，但也能接受。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，1.5 t的渦輪增壓發(fā)動機提供了很大的動力，踩剎車，踩剎車，踩剎車，踩剎車，怠速就行了，油門踩到底，速度快，反應(yīng)也快，最重要的是，發(fā)動機的反應(yīng)速度很快，平時想超車的時候，只要控制好距離，就能跟得上。
操控：
操控性一直不錯，主要還是方向盤好用，轉(zhuǎn)向精準，車頭控制精準，油門剎車控制好了車距和車速，平時開車只要細心一點，應(yīng)該不會出什么問題。還有360度全景，大屏幕的清晰度非常高，可以隨時查看周圍的情況。
油耗：油耗還行，我覺得不算太高，我開了三千七百多公里，平均油耗是5.9升，一公里五毛錢。
舒適：座椅很舒服，外面是仿皮，觸感柔軟，前排和后排都有空調(diào)，溫度也很合適。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程8320公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇榮威i6 MAX也是緣分，有一次我和老婆逛街，正好看到了榮威的車展，我也想買一輛，走過去看看。
缺點：后面的地板有些凸起，有時候三個人坐在后面，中間的空間會變小，中間的空間會變小，后來我的朋友問我，他的朋友告訴我，底盤的懸掛比較復(fù)雜，減震器比較好，在路況不好的路面上，震動會小一些。
外觀：不得不說，這輛車的性價比還是很高的，當(dāng)初我買它的時候，花了13萬多塊錢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外面一樣，簡潔大方，沒有任何花哨的感覺，給人一種很舒服的感覺，黑色的真皮座椅，還有國潮條紋的拼接，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，方向盤手感不錯，方向盤也不需要再加方向盤，用料也很良心，雙縫線的設(shè)計也很漂亮。
空間：空間方面，我一米七五的個頭坐在駕駛座上只有一拳半的距離，后排的人坐進去也不會覺得壓抑，后排的空間也比較寬敞，我對空間的要求并不高，只要夠用就行了。
配置：不得不說，這是一款性價比很高的車，指導(dǎo)價11萬出頭，這個價位的配置基本都有了，性價比還是很不錯的。
動力：動力還是很足的，只要給油，就會有很強的推背感，車子的加速和加速都非常的快，每天上下班跑高速都不成問題，有一次跑到120碼的時候，感覺一點都不飄忽，底盤很穩(wěn)。
操控：
開了一站，開了這么久，操控性還是不錯的，方向盤輕盈，握起來很舒服，打方向也很準，基本能打到哪里，轉(zhuǎn)彎和倒車都很靈活，操作起來很輕松。
油耗：這輛車主要是用來代步的，來回20公里左右，路況還算不錯，因為是外環(huán)路，堵車比較少，但是紅綠燈比較多，綜合油耗在六個油左右，過年的時候回老家開一次高速就能開到5.5個油左右。
舒適：首先，這輛車的舒適性很好，軟硬適中，包裹性很好，車內(nèi)很多地方都是軟包，設(shè)計的很科學(xué)，手感也很好，第二，車子的減震性很好，每天上下班經(jīng)過車庫的時候，都會有減速帶，讓車子勻速行駛，不會感覺到震動。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.93萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了之后，i6 MAX的油耗還挺讓人驚喜的。儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)只有5.9升，這對于一款動力強勁的緊湊型轎車來說，確實是非常省油的，甚至比本田思域還要省油。
缺點：在一些設(shè)計上，我并不是很滿意，比如后座的空間凸起，比如座椅的比例不太合適，雖然問題不大，但是整體的實用性還是受到了一定的影響。另外，液晶儀表盤看起來并沒有想象中的那么拉風(fēng)，只是把儀表盤和指針換成了液晶屏，不像虛擬駕駛艙那么拉風(fēng)。
外觀：i6 MAX的側(cè)面線條流暢，腰線的設(shè)計讓它看起來充滿了層次感，再加上17寸的黑色輪轂，給人一種動感的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，沒有太過耀眼的感覺，也沒有那么難看。當(dāng)然，我還是挺喜歡這款車機系統(tǒng)的，屏幕很大，一目了然，導(dǎo)航功能也很好，不用再用手機了，開車的時候可以直接用語音助手喚醒車機系統(tǒng)，方便操作一些常用的功能。
空間：空間很一般，我176的身高，坐在后排的腿部空間還不到兩拳，還能接受，但也談不上寬敞。車頂只有一個很小的天窗，如果換成全景天窗的話，視野會更好。
配置：i6 MAX的配置很豐富，價格也很公道，最重要的是，它的各項性能都很均衡，沒有任何問題，而且經(jīng)過半年的車友們對它的了解，讓我以后用車也很放心。
動力：這個級別的車，一般都是1.4 T,1.5 T，而i6 MAX上面的1.5 T發(fā)動機，經(jīng)過了很好的調(diào)教，所以開起來非常的猛，超車的時候，油門踩下去的時候，會有一種強烈的推背感。而且雙離合變速箱的速度很快，手速也很快。
操控：
方向盤采用皮質(zhì)包裹，手感舒適，39點位置有真皮打孔，手感非常舒適。底盤的調(diào)校，兼顧了舒適性和操控性，保證了路面的震動，同時也保證了車身在過彎時不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。
油耗：我平時上下班二十多公里，路還算順暢，半個小時左右就能到，所以油耗控制的很好，儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)是5.9升。
舒適：i6 MAX的前排和后座都非常的舒適，雖然后排的座椅不能單獨調(diào)節(jié)，但是座椅的角度卻是非常的合理，坐在上面非常的舒服，頭枕更是恰到好處的貼在了后腦勺上，坐久了也不會覺得累。
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