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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車大部分表現(xiàn)我都挺滿意的，但要說最滿意的肯定還是油耗了。當(dāng)初買車的時候，我看它的價格這么實惠，就想著肯定會費油，但是銷售員卻告訴我說，它不但不費油，還挺省油，這就讓我特別震驚�，F(xiàn)在開了一段時間，我發(fā)現(xiàn)銷售員還真沒騙人，這款車確實挺省油的，百公里才花費了五點多的油耗，后期保養(yǎng)都不需要花費太多錢了。
缺點：不滿意的沒啥，現(xiàn)在感覺哪哪都好，還沒發(fā)現(xiàn)什么大的不足和缺點。
外觀：我不是外貌協(xié)會的，對顏值沒有太高的要求，但榮威i6 MAX的的確確挺好看的，車身線條很優(yōu)雅，外部輪廓還有一些運動的元素，燈光方面全部都是LED的，17寸的多幅鋁合金輪轂大小很合適。
內(nèi)飾：首先最喜歡的就是就是14寸的中控大屏，畫質(zhì)清晰，觸控精準(zhǔn)，還是個弧面的，再搭配上超大的液晶顯示儀表，整車的內(nèi)飾設(shè)計科技感爆棚，中控上沒有多余的按鍵，整體看起來比較簡潔大方☆ 車聯(lián)網(wǎng):4S店銷售告知送終身流量，不用再擔(dān)心過幾年之后這東西成為一個擺設(shè)了，語音交互功能，使用起來確實方便☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航也是我比較喜歡的一方面，想去那地方直接說出來就行，省得再停車一點點的設(shè)置，既不安全也不方便。
空間：車內(nèi)空間很大，第三排坐3個人還不擁擠后備箱也很大。偶爾約上幾個好朋友一起去戶外野炊，釣魚，帶的東西多，而這個大后備箱剛好可以滿足我們放下所有東西。
配置：這個車我是買的中配的，配置性能各方面都有啦！我自己覺得這個性價比還是非常不錯的。而且售后這方面兒有終身保養(yǎng)和終身質(zhì)保，買了車以后，這除了加油用花錢，以后都不用花錢，養(yǎng)車一點兒也不貴，又省心。
動力：i6max用的是1.5T發(fā)動機，動力強勁，超車響應(yīng)也是比較積極，變速箱是7擋濕式雙離合，基本上沒有頓挫，非常棒。
操控：
車身尺寸比較大，但看起來并不顯得笨重，整體還是挺靈活的。方向盤的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，我這款還配備了全景影像功能，可以方便的查看車身周邊路況，減少剮蹭的發(fā)生。全速度自適應(yīng)巡航功能特別實用，自動感知與前車的距離，科技度非常高。
油耗：i6MAX整體車子很不錯，油耗也控制的很好，市區(qū)8個，高速6個
舒適：這個車子非常寬，坐的里邊兒很舒服，座椅都是皮座椅的，而且這個座椅是加長加寬的，腿部支撐也非常好。前后排都有空調(diào)出風(fēng)口，而且好多功能開車的時候直接就可以語音控制。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車外觀非常漂亮，買了個灰色的，像個小轎跑一樣。而且提速還非�？�。外觀流線型特別漂亮，大燈是led的大燈，這個大燈的外觀我也是非常喜歡的。發(fā)動機是1.5t渦輪增壓的發(fā)動機，轎車配上一個渦輪增壓的發(fā)動機，動力真是非常棒。本來我們年輕人就喜歡動力強勁，提速快的車，這個車我非常滿意。配置也是非常多，我主要要的智能駕駛這一塊兒。這個車有360度的全景影像的，他有自適應(yīng)巡航，還可以自動緊急剎車。道路偏離還會報警。車身穩(wěn)定呀！胎壓監(jiān)測這些標(biāo)準(zhǔn)的就都帶。
缺點：最不滿意的就是前面沒有霧燈。還有后座中間的話有一個凸起。
外觀：i6 MAX的外觀設(shè)計非常有自己的特色，黑色的中網(wǎng)、鍍鉻的飾條，這些顏色搭配還有材質(zhì)方面的選擇都很合適，看上去賞心悅目。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計很簡單，也給車內(nèi)省出不少的空間。14.3英寸的四曲面玻璃大屏，科技感非常強，操作起來也非常順手。
空間：現(xiàn)在我和媳婦兩個人用車為主，后排用到的機會并不多。不過偶爾父母過來，帶著他們一起出去玩，坐在后面對于他們來說能夠很寬敞。i6 MAX的車內(nèi)儲物空間是一大優(yōu)勢，可以說是充分挖掘了車內(nèi)的儲物格，隨手都能夠找到放東西的地方，使用特別方便。
配置：十萬出頭的價格能買到這樣的一款車，在我看來覺得還是很超值很劃算的，榮威i6 MAX顏值高，配置豐富，駕駛體驗很棒，我覺得值得推薦。
動力：起步時動力不如時速超過20之后猛，一開始加速是比較輕柔的，估計是考慮到堵車所以這么設(shè)計，反正開習(xí)慣了感覺也還好，只不過想要追求動力的話就至少要把油門踩到一半以上，總體開起來后勁足但爆發(fā)力不是很強。
操控：
操控簡單，主要是方向盤很靈活，剛開始還不太適應(yīng)，總覺得有些飄，開上一段時間就覺得正常了，控制車頭的指向性準(zhǔn)確，就算前面的車間距很小，通過微調(diào)方向盤也能順利通過。
油耗：油耗這方面還是挺經(jīng)濟的，考慮到了車身尺寸以及動力水準(zhǔn)，百公里不到7升的油耗個人非常滿意。現(xiàn)在的油價也特別低，大家真的不需要太多的考慮油耗，盡情暢快的駕駛吧。
舒適：車子的隔音效果處理的比較到位，坐在車?yán)飵缀趼牪坏教嗟囊粋�噪音，比較的安靜，座椅的支撐性跟包裹性也不錯，非常的符合人體工程學(xué)，減震方面做得很適中，懸掛不會偏硬或者偏軟。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說是我滿意的地方，i6 MAX還真有不少。首先就是空間實用性表現(xiàn)很棒，一家人出行，后排同時坐下三個都不會覺得擁擠。其次就是他的車內(nèi)氛圍我很喜歡，用料檔次高，中控的屏幕尺寸很大，無論是視覺效果還是用起來的體驗，都非常不錯。再有就是原廠的首任車主終身質(zhì)保政策，這一點消除了我對國產(chǎn)車質(zhì)量方面的擔(dān)憂，以后有什么毛病可以直接送到4S店里來。
缺點：說實話剛提車不久要說不滿意的地方，我暫時也沒發(fā)現(xiàn)，非要說一點的話我覺得就是優(yōu)惠的有點少了。要是能多優(yōu)惠點就更好了。
外觀：車子的顏值夠高，這也是我選擇這臺車的原因之一，買這臺車之前有去查過這個品牌的車。而且這個logo還是新logo。喜歡這個心logo，前臉的榮麟格柵，包括前車燈和后車燈的設(shè)計，有自己的特色，讓人很容易分辨的出來。后尾燈是LED光導(dǎo)尾燈。17寸的黑騎榮麟輪轂。還有專屬的徽標(biāo)。這整個看下來，都很讓這個車子，升檔次。車身及車輪:很喜歡這個車子對輪轂，有點潮潮的樣子外觀感受:這些就很細(xì)節(jié)的東西了。讓你感覺就很不一樣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很高端，一體式中控臺加多功能方向盤。還有超大的液晶儀表盤的那個顯示屏。喜歡車門里面設(shè)計，很簡約。內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:車門這 我很喜歡 ，旁邊還有喇叭。
空間：榮威i6MAX的空間還是相當(dāng)不錯的，軸距尺寸已經(jīng)達(dá)到了2715mm，在同級別的緊湊型轎車?yán)锩嫠闶谴髠�子了，前排和后排的空間利用率都很高，坐在車?yán)锩娴母惺苁呛荛_闊的，頭部空間夠用，腿部活動起來也很自如，再有就是上車和下車也都是很順利的。
配置：它的外觀別人一看都說起碼得十五萬以上，感覺外觀設(shè)計很高級，看上去價格就不低，不過真實的價格還是相當(dāng)優(yōu)惠的。車內(nèi)飾的設(shè)計也很精致，簡約的風(fēng)格很漂亮，中控屏幕非常大，看著視覺效果很震撼。光是這兩個方面，我感覺價格定的就一點也不貴。
動力：動力這一塊，前面我有說到過，1.5t的渦輪增壓外加7速雙離合變速箱。這一點，我對動力需求有點追求，雖然不是很高，但是開起來，起步也順暢，并不像有些人說的頓挫感強烈，因人而異吧 。動力也是成為我買這臺車的主要原因之一。紙上談兵無用，最主要的是只有自己開過之后，才最有發(fā)言權(quán)。
操控：
目前沒有怎么駕駛過，城區(qū)操控完全適用，剎車的深度也是剛好
油耗：油耗這一方面的話還算可以的。開了一段時間，油耗在5.7到5.8這樣 。也就是上下班，偶爾出遠(yuǎn)門
舒適：舒適性沒問題的，主要就是座椅舒服，坐在上面就覺得是很放松的狀態(tài)，屁股和大腿都有很好的支撐，靠在靠背上面也會覺得很柔軟，內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)該是高密度海綿或者特殊材質(zhì)，反正形變是剛剛好的。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是這個車子的外觀，顏值很在線，而且感覺非常潮，車的前進(jìn)氣格柵很大，造型也很特別，而且還有獨特的亮黃色R標(biāo)，看上去很有運動轎跑的感覺。
缺點：我與這輛車接觸的時間很短，真沒有發(fā)現(xiàn)特別大的問題，只是新車剛開回來發(fā)現(xiàn)一些小問題，比如避震偏硬和玻璃隔音不太理想，，也不算什么大問題，不知道過段時間的表現(xiàn)如何。
外觀：這款車的外觀設(shè)計比較時尚，適合年輕人開， 當(dāng)初看車的時候也是一眼就相中這款車的外形了，前臉的造型比較大氣 采用榮威最新的榮麟格柵，辨識度還是比較高的，其次這款車的后尾部設(shè)計層次感比較強。大燈和尾燈的設(shè)計一看就符合我的審美需求�？傊� 對這款車的外觀我還是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，同價位所有車?yán)锩妫杏X軒逸最好，卡羅拉，雷凌最差
空間：車?yán)锟臻g的還是比較充裕的，雖然是緊湊型的，空間還是足夠用的，中控區(qū)域的位置還有個儲物空間，非常的實用，可以放手機，鑰匙，一些零零碎碎的小東西。實用性很強，后排的空間乘坐也不會覺得擁擠，后備箱的空間也滿足日常的需求了。
配置：性價比高還用說嘛，就這車開出去就倍兒有面子，光看外邊反正我是不能看出它能有這么實惠的價錢的，而且其他的配置也還不錯，光是面子上都很足了，別的能過得去就行了。
動力：動力就不用多說了這臺車的動力特別的強勁1.5T渦輪增壓的發(fā)動機可以在你起步的時候輕踩油門就有一種推強的推背感。日常的動力需求可以完全滿足，然后就是在爬山或者走路的時候，因為它的儲備動力還是蠻多的，所以說像這些的路段也可以輕松的越過，完全不費什么力。
操控：
我在網(wǎng)上看一些媒體關(guān)于i6 MAX的測評，很少人提到它的運動性。不過從我自己的駕駛體驗來看，i6 MAX開起來操控感受其實是非常運動的，方向盤很緊繃，底盤的想一響應(yīng)很迅速，過彎車身側(cè)傾不大，適合激烈駕駛。
油耗：高速油耗4.9，城區(qū)油耗6-7，堵車油耗8以上
舒適：舒適性非常不錯，內(nèi)部感覺座椅很好，座椅內(nèi)部填充物飽滿，坐墊非常柔軟，加上座椅靠背很寬，包裹感也是一流的。它的密閉性不錯，隔音效果也是一流的，坐在車內(nèi)基本上聽不到車外的噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格12.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于它最滿意的地方就是它的舒服性表現(xiàn)了，我感覺它不但座椅坐著很舒服而且它的減震能力還是很厲害的，平時開著它跑一路也不難受。
缺點：車子最讓我不滿意的還是內(nèi)飾，車子的內(nèi)飾整體顏色比較單一，而且看上去也有點老氣，雖然中控部分做得很不錯，但是這個黑色的皮質(zhì)座椅確實讓這個車內(nèi)飾掉了一個檔次。
外觀：想當(dāng)初，第一次看到這款車的時候我就挺喜歡的。畢竟它恰好就符合我的審美，所以一眼看著心里就喜歡。不管是大燈還是進(jìn)氣欄柵在我眼里都極具個性和自己的態(tài)度，不管是車子正面還是側(cè)面，都能感受到車身的流暢性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)幾乎也很完美，動態(tài)效果很好的儀表盤，超大的中控屏幕，還有整個內(nèi)飾包皮的地方也是很多的。
空間：我1米8的身高，車內(nèi)空間完全夠用了，后排也不擁擠，車的空間感覺是A+，不擁擠乘坐空間:總之就是不擁擠，完全夠用后備廂容積:后備箱倒是挺大的車內(nèi)儲物能力:中控臺下面的儲物盒很贊家人乘坐評價:都挺喜歡的
配置：性價比還是很高的，配置非常的豐富，這個價格還是很值得，這款車上市還是有一些優(yōu)惠的，雖然力度不是很大，但是這款車子我還是非常滿意的。
動力：動力感覺不太好，主要是滿載的時候動力感覺弱。車上如果滿載的話，起步感覺動力變?nèi)�，推背感基本上沒有了，感覺起步也肉肉的，只有等到中期提速的時候，速度才可以上來。一般在高速上動力表現(xiàn)就很一般，在高速上提速超車就比較吃力。
操控：
操控錢的話，我只能用一個字來形容，就是爽，不管是在不同的路段還是在行走和停止的時候，每一個鍵位的操控都非常的反應(yīng)靈敏。方向盤也很靈活，轉(zhuǎn)向特別的輕盈，沒有虛偽，包括他的剎車和油門，踩起來也特別的靈敏，可以輕輕松松剎得住。
油耗：畢竟是一輛新車，一共才跑了1300多公里，目前的百公里平均油耗能控制在5.9個油上下，我覺得還行。
舒適：i6max的舒適度是非常不錯的，座椅乘坐起來是非常舒服，就坐在沙發(fā)上，座椅包裹性也很好，配備隔音玻璃，將車外的噪音很大隔絕掉，懸掛和減震調(diào)校也很不好，走不平路面時，車內(nèi)根本感覺不到顛簸感。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程345公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，隔音，外觀都挺滿意的，油耗的話，中規(guī)中矩，著重再說下車的顏值，一開始我和對象都打算提的灰色，灰色是顏值最高的，然后提車的時候，銷售說白色有現(xiàn)車，最后提了白色，時間長了，感覺白色是耐看的顏色，而且越看越好看，榮威我們自己有微信群，比較車友圈里面機器人水軍太多了，里面有人自己改車啥的，反正顏值就很高
缺點：空間不是特別的大，能滿足日常使用，但是要是想出去自駕游啊，出去燒烤啊什么的，后備箱都不夠用，前排的空間還是很大的，坐著蹺二郎腿也很輕松，頭頂?shù)目臻g很足夠，不會覺得拘束，然后視野還很開闊。
外觀：這車的外觀是我最滿意的一點了，非常的酷炫，我覺得年輕人都是非常喜歡這樣的設(shè)計的，家族式的前臉設(shè)計搭配上LED的大燈，使得整個車頭看起來霸氣十足，側(cè)面的線條很流暢，而且能把整個車身拉長，看起來還是很有轎跑范的。
內(nèi)飾：我覺得整體的內(nèi)飾中控設(shè)計很合理座椅和材質(zhì)作用的就沒有太可以，因為整體的簡約感覺被拉低了很多。感覺沒有很多地方真的沒有很用心的那種。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計的是比較寬敞的，首先車子的前排設(shè)計的是比較大的，本人一米七七的身高坐在車子前排手腳都能夠施展的開而且感覺不到一丁點的壓抑，所以我感覺坐在這臺車子里面還是比較舒服的。其次車子的后排一般情況下就是坐我爸媽，兩位老人都是那種中等偏瘦的身材所以說坐在車子后排也沒有什么太大的壓力。另外就是車子的后備箱容積了，我個人認(rèn)為如果買車是為了家用的話，車子的后備箱容積還是足夠充裕的。
配置：性價比是相當(dāng)高的，這個價錢，只要后期的小問題不要太多就行了品牌評價:榮威其實我之前沒怎么去了解，之前聽的最多的就是i6毛病多，主要是這款車的顏值確實讓我很心動4S店售后服務(wù):說到購車，本來只是在另外一個區(qū)看的車，那個區(qū)的銷售帶我試駕啥的，車都了解完了，不過后面買車的這個區(qū)有政府補貼3千，所以在這個區(qū)買了，但是這個區(qū)的銷售確實不讓人滿意
動力：車子動力這塊我覺得完全沒有問題，在我開的這半個多月里，給我的感覺就是隨叫隨到的動力，只要狠踩油門，動力就能源源不斷的輸出。而且車子的平順性也做得可以，幾乎感受不到換擋的頓挫。
操控：
操控性方便更不用說了，買車的時候也是覺得操控性挺好的，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈比較好駕馭，按鍵也基本都在方向盤上，還可以語音操控 ，這點挺不錯的。其次我覺得這款車的剎車還是比較好用的，到緊急情況的時候稍微一用力，基本上就能剎住了。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)完全超出了我的預(yù)期，目前顯示油耗不到六個，還是讓我挺驚喜的，平時就是上下班開開，有時候也會過市區(qū)，但是這個油耗的話我還是挺滿意的。
舒適：整體的舒適型是感覺外部的聲音個內(nèi)部的一些聲音都能夠被良好的控制，而且真的我對于減震的效果體驗還不錯，尤其是減震帶啥的挺順暢的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格12.23萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款式的外觀，從外觀的整體造型來說，它并不是屬于那種看起來像跑車一樣的，而是屬于像概念車一樣的一個整體外觀造型，特別是在前臉的兩側(cè)顏色的跳躍部分，給我一種意外的驚喜美感。
缺點：對車子本身最不滿意的地方想想還是沒有的，不過非要說關(guān)于車子不滿意的地方，大概就是當(dāng)初買車的時候感覺優(yōu)惠力度不是我想要的那個樣子吧。當(dāng)時買這款車子的人還挺多的，我也心血來潮的跟著大家伙一塊入手了，現(xiàn)在想想應(yīng)該再等些時日，萬一優(yōu)惠力度變得更大了呢。
外觀：車子外觀整體上給人的感覺就是比較穩(wěn)重大氣，車子的外表上并沒有太多的裝飾元素，但就是因為車子的外觀的簡潔給人帶來一種成熟美，特別符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很豪華。中控臺簡約的風(fēng)格很大氣，省去了繁雜的設(shè)計，感覺看起來更舒服一點。中控屏幕尺寸非常大，而且角度剛剛好，在駕駛的時候，觀看就非常方便。車內(nèi)的小型儲物間很多，每次帶的一些小物件，放在車內(nèi)非常方便。
空間：i6max的空間是非常大的，空間利用率是非常高，前排座椅調(diào)節(jié)到合適位置后，頭部以及腿部的空間還是非常寬敞的，一點也感覺不到擁擠，后排座椅的空間也很大，坐上三個人感覺不到擁擠，就是后排中間的凸起有點高了，后背箱的空間挺寬敞的，適合全家出游時，能把所有的東西都裝上。
配置：一開始我就提到了對于這款車子，我最滿意的一點就是車子的性價比這一點。首先我們能看到它的價格是挺親民的，其次，使用起來發(fā)現(xiàn)車子方方面面都是挺優(yōu)秀的，我個人認(rèn)為性價比確實是高。
動力：動力非常充足，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合的變速箱一直都有很充足的動力輸出，發(fā)動機的最大輸出功率127kw，針對1.3噸多的車身自重來講是可以輕松駕馭的，每次踩下油門，動力都是及時送達(dá)的，從來不磨嘰。
操控：
操控很簡單，買回來開幾天就習(xí)慣了。感覺車子很靈活，方向盤手感很穩(wěn)，方向精準(zhǔn)，沒有虛位，轉(zhuǎn)向非常輕松，速度越快，方向盤的感覺越重，多功能按鍵也非常實用。而且車子配備360度全景影像，出去在車多的地方倒車，心里就非常放心。
油耗：如果開得比較快，油門也經(jīng)常踩的比較深的話，油耗相對會高一些。但是正常的上下班代步，比較溫柔的開，油耗就可以做的非常經(jīng)濟。我平時都是上下班為主，用下來平均油耗5.8L，使用成本這一塊不需要太擔(dān)心。
舒適：i6 MAX的底盤調(diào)教不比合資車型差，是那種非常柔韌的。走爛路一樣可以很舒適、同時。他在高速上面的隔音效果也很好，120的速度巡航。車內(nèi)稍微開一點音樂，就可以讓人忽視了窗外噪音的影響，長途出行坐著很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：我跟這臺車的緣分怎么開始說起呢，就是有次我出門的時候我真的當(dāng)時還是挺著急的，因為我自己當(dāng)時經(jīng)過老板的一些謾罵我就別安排到制動廠里工作讓我半個小時到那里報道，我自己當(dāng)時闖紅動啥的，整的我自己也是挺不好意思的，當(dāng)時要不是那臺車的剎車機制特別的靈活還真的不能被我吸引，我還挺滿意這臺車的剎車系統(tǒng)的，所以當(dāng)時我就拍個照片，自己也是因為這件事想換了一臺車來開一開。
缺點：目前從我自己提車到現(xiàn)在因為那件事情吧我真的也是想改變現(xiàn)在的工作，還想這份工作對我一點價值都沒有，我也是非常任性所以我就想著換了它，這一段時間我認(rèn)真的了解了之后我認(rèn)為這臺車的動力啥的真的還是有點欠缺，我感覺整體起步啥的還是等會兒吧！就感覺是有一點這樣的瑕疵，但是整體一起完步就真的很滿意了，一路很順。
外觀：外觀符合年輕人的審美，外形設(shè)計更有活力。前臉進(jìn)氣格柵的設(shè)計，邊角分明，車燈邊角也非常犀利。車子輪胎輪圈樣式很時尚，感覺活力十足。尾部對稱式設(shè)計很漂亮，車燈中間的銀色十條非常時尚，尾部雙排氣筒設(shè)計也恰到好處。
內(nèi)飾：整體來說內(nèi)飾看起來還是比較高大上的，采用的是純黑色內(nèi)飾，顯得很高檔，方向盤摸著很有質(zhì)感，非常喜歡整個中控區(qū)域，整個大屏操作起來很順手，斑馬系統(tǒng)使用起來很方便，配合著電子檔把，滿滿的科技感。還有儲物空間也很大比較實用。
空間：空間還不錯，我對空間的要求反正是不低。除了足夠日常使用之外我還想要一點空間感，所以車子的空間看起來必須得寬敞一點點。這輛車在內(nèi)部空間上給我的感覺就是我所追求的那種，所以我認(rèn)為車子在空間這一點上還是可以的。
配置：整體感覺榮威i6 MAX這款車的性價比很高，價格并不算貴完全在我可以接受的范圍內(nèi)，外觀帥氣，配置豐富，相比同價位內(nèi)的合資車，榮威i6 MAX的優(yōu)勢還是非常的明顯的。
動力：這款車的動力我覺得還是挺不錯的，尤其是起步加速的時候，稍微一踩油門動力就上來了，超個車也是挺干凈利索的，對于這款車的動力表現(xiàn)，我覺得我挺滿意的。
操控：
方向盤是電子助力的，操控起來也是非常的靈活，指向也是格外的精準(zhǔn)，指哪打哪的。底盤調(diào)教的比較扎實，在過彎的時候也是比較的穩(wěn)，不會出現(xiàn)車身側(cè)傾的情況，關(guān)鍵就是這臺車就算是個新手上去駕駛也是能夠很好的駕馭得了它的。
油耗：如果說車子的動力這方面影響著乘車人的乘車體驗，影響著駕駛員的駕駛體驗。那么，車子的油耗影響的就是后期的用車成本了。關(guān)于費用這方面我們大部分人都特別敏感，所以總有一款地油耗的車子都是特別開心的事，這款車子的油耗量著實給了我一些驚喜，總覺得它為我省了不少費用。
舒適：這個舒適性也有點兒不一樣，像我要是在平坦路上走它的舒適性就高，但是要是遇上了坑坑洼洼的路，舒適性就有點兒一言難盡了，還好我就在市里開車，雖然走走停停的，但是沒什么坑吧，車子的隔音效果還是好的，風(fēng)噪和胎噪都很輕。
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購買時間2020年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇榮威i6MAX這款車，當(dāng)時確實是被這款車的顏值所吸引了，灰色的車身看上去挺大氣的，再就是感覺這款車的運動感比較強。試過之后感覺各方面都不錯，不管是動力還是操控都能滿足我對車的需求，對比之后就果斷下單了。
缺點：這臺車的底盤，有一點低。最拍容易給磕到，真怕車上做多幾個人，都給我壓壞了。
外觀：當(dāng)時買車的時候我第一眼就相中它了外觀了，感覺它不僅設(shè)計感超強而且還充滿了時尚感，平時開在路上它的回頭率也是蠻高的，我尤其是喜歡它的前臉兒造型帶給我一種很霸氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大的亮點就是那個斜置式的中控大屏，進(jìn)去第一感覺就是一種豪華科技感，加上液晶儀表盤的加持，啟動車輛的時候有一種科幻感，其他部位都沒有什么特別優(yōu)秀的地方，平平凡凡吧。
空間：榮威I6max的空間還是特別的充足的，像我平時的價實的話，空間需求完全足夠用，我的身高在1米75體重在140斤。算得上一個身材正好的體型。這樣駕駛起來的感覺，空間上幾乎沒有一點點的狹隘或者哪里辦到不得勁兒。還是很寬敞的，然后就是后排的空間也是很充足，膝蓋和前排的距離還可以剩下來很多。這就是后備箱，后備箱的話也是縱深挺大的，空間也是很充足，放幾個行李箱都不是任何問題。
配置：我從一開始就了解了關(guān)于這臺車的各方面的質(zhì)量，我覺得當(dāng)時的那一檔子事情并不能決定我就可以買這臺車子，當(dāng)時我覺得真的還是挺不錯的，而且我覺得整體的設(shè)計和風(fēng)格啥的也是不錯的，還有就是我覺得整體的價格啥的都是適合我的，尤其是剎車啥的真的還不錯哦！
動力：我覺得一輛車子的動力，能夠在很大程度上決定了駕駛員的駕駛感受和乘坐人的乘車體驗。所以動力對車子來說確實是很重要的其中一個方面。這輛車子的動力輸出算是比較強勁型的，所以它也能在我日常駕駛車輛的時候給車子一個較為強勁的動力支撐。
操控：
方向盤操控起來是非常的輕盈的，沒有虛位，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，在駕駛的過程中非常平穩(wěn)，剎車也很好用，輕輕一踩就能停下車，剎車距離也很短，而且配備了電子手剎和自動駐車功能，操作非常簡便，開起來了也簡單。
油耗：感覺車子買回來之后車子的加油費應(yīng)該就是最燒錢的部分了，雖然說現(xiàn)在這個油價不算太高，但是車子油耗低了的話平時自己開起來也會比較省心。目前這臺車子的油耗量是5個半，我感覺這個油耗量對于這臺車子來說算是比較合適的了。
舒適：提起舒適性我就想到了車子那柔軟適中的座椅，還想起了車子那優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，更不能忘掉車子的隔音效果。正是這些讓車子變得如此優(yōu)秀，舒適性的強弱是能夠很直觀的去感受到的。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i6 MAX的外觀。設(shè)計上看著非常運動，在同級別的緊湊型轎車中給人的感覺特別犀利，有種小鋼炮的味道，風(fēng)格是我非常喜歡的。
缺點：最不滿意的地方就是新車時，車內(nèi)的異味了，塑料味很濃，通風(fēng)了很久才去除掉的，也放了很多的竹炭包和清新劑，來掩蓋異味的。
外觀：這個外觀就是一副很值錢的樣子，看著就特別的高端有檔次，以至于我聽到價錢有點兒不可思議，這個車的質(zhì)感簡直不要不要的，開車出去也太颯了吧，就心里面都倍兒自豪，等紅綠燈都能看到其他的車主在看我的車，滿足了我的虛榮心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，比較精細(xì)，大面積采用軟性材料包裹，看著就挺上檔次的。最主要的是也沒有聞到什么異味，其次 風(fēng)格設(shè)計也符合現(xiàn)代年輕人的審美需求。
空間：空間不是特別的大，但是滿足日常使用還是很夠的，我對車的空間也沒什么要求，目前來看就是夠用，有點兒擔(dān)心家里增加新成員后還能不能坐得下，我坐在前排覺得座椅的包裹性不是太好，但是視野很寬闊，頭頂?shù)目臻g也大。
配置：這個價格，在國產(chǎn)品牌中算是中等的樣子。不過買車時，店里面給我送了三年的免費小保養(yǎng)，而且又有首任車主終身質(zhì)保的政策，相信在日后的用車過程中會非常省錢。
動力：說起這款車的動力來說 我覺得能夠滿足家庭用車需求吧 ，日常起步加速還是可以的 ，開空調(diào)之后也沒有增加他的負(fù)重感，唯一讓我覺得不是很好的是，爬坡的時候感覺動力不是很強勁。這點有點不滿意，其他的都挺不錯的。
操控：
操控感覺特別順手，方向盤輕重剛好，握著也非常有手感，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時候沒有任何虛位。車身本身比較穩(wěn)定，感覺行駛的時候很好控制。車子剎車靈敏，擋位切換也非常平順。
油耗：開了這么久了，最深的印象就是它的油耗真的低，平均百公里才5.8的油耗表現(xiàn)，比這個排量的大部分車都節(jié)省。每次堵車的時候，心里也不著急了。
舒適：駕駛體驗感很棒，作為一款轎車，舒適性還是很重要的，座椅的包裹性很強，減震的時候也很舒服，再加上隔音效果也不錯，駕駛真的是種享受了。
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