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購買時間2020年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1157公里
綜合評分
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優(yōu)點：關于這輛車我最滿意的一點其實是它的性價比，由于我覺得這款車真的是少有的價格親民又實用性強的車子，所以在性價比這塊確實是挺高的。從提車到現在，我對它真的是越來越喜歡。
缺點：整體下來我都是非常滿意的，要說實在不滿意的地方就是優(yōu)惠力度比較小一些，雖然送的東西比較多很實用，要是優(yōu)惠力度更大一些就好了呢，哈哈。還有就是新車的味道比較重一些，平時兜風的時候順便通通風會好很多，味道就不會那么沖刺鼻了。
外觀：車子的外觀設計沒有說很適合我自己的那種，但是上班啥的工作的場合感覺還是挺適合的，還有就是我覺得整體的風格個顏色的混合和正確的運用就讓整體車子的外觀展現的極致。
內飾：內飾這塊沒有過多的語言去描述，因為我覺得好的東西其實也不用說太多，但是用寥寥幾句話也不好去概括。簡單說下吧，車子內飾的整體風格比較偏向于簡約的感覺，跟我一樣不喜歡太花哨的東西的小伙伴，可以考慮下這款車。
空間：現在父母和我們一起住，有時候出去玩，一家5口滿載出行，i6 MAX也可以讓我們坐得都很寬松。他的車內儲物空間很豐富，門板上中央扶手箱，還有檔把下方都有非常大的儲物空間，不用擔心東西沒地方放。
配置：i6的性價比是非常高，因為他有超高的顏值，超省油的發(fā)動機，超大的空間，雖然剛上市車價沒有太大優(yōu)惠，但是店里還是贈送了保養(yǎng)套餐，延長質保，讓我以后保養(yǎng)維修方面節(jié)省了一大筆錢。
動力：動力上讓我非常的滿足，這臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機確實不能小看，它可以保證車子的起步速度足夠快，加速時供給的動力充足，眾所周知開啟空調以后會對發(fā)動機輸出的功率有一定影響，前段時間一直都在開空調，但動力方面沒有疲軟的跡象。
操控：
這輛車子的操控性還可以，我雖然是個剛拿到駕照沒有幾年的新手小白，但是我在開這輛車子的時候還是能夠明顯的感覺到順手的感覺。就連上高速也是穩(wěn)穩(wěn)當當的，開著它我就沒有絲毫的緊張感和不安全感。
油耗：平常家用的浪費油量和高速駕駛是的油耗量我簡單的計算了一下也做了一下對比，感覺整體的浪費程度是稍稍有些區(qū)別，但是差別的程度還是可以接受的，整體浪費也是沒有忽高忽低的一些情況。
舒適：舒適性方面的表現就更不用說了，座椅的包裹性很好，長時間駕駛起來也不覺得累，尤其是腰部支撐。再就是我感覺這款車的靜音效果還是挺不錯的，關好門窗之后放一首音樂，基本上聽不到外面的嘈雜聲了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1774公里
綜合評分
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優(yōu)點：對榮威i6 MAX這款車比較滿意的有3個地方。1:外觀，年輕個性，運動范兒十足，不得不說這個外觀絕對是回頭率很高的，20出頭的年輕人來看，我就是喜歡他的外觀設計，我就是喜歡這個車的轎跑風格。2:性價比，全部落地不到15萬，家里人支持了點，全款拿下，沒有貸款束縛所以養(yǎng)車不擔心，加上豐富的配置和用料，我認為性價比是相當高的。3:動力，1.5T的發(fā)動機爆發(fā)出的動力完全夠用，起步沖勁很強但也不突兀頓挫，初段加速能力表現喜人，喜歡它帶來的推背感。
缺點：最不滿意的就是它的動力了，滿載動力表現一般，滿載起步動力很弱，感受不到推背感了，而且起步速度也比較慢，在高速上動力一般，高速超車很吃力。
外觀：i6 MAX的外觀在我看來是國產車型中最帥氣的，很多地方都采用了黑色的噴涂，提升了它的運動感。鍍鉻的飾條拿捏的也恰到好處，尾部還有雙出排氣孔的裝飾，從后面看過去感覺就不好惹。
內飾：i6max的內飾設計也精致，做工也很精細，采用大量軟材質包裹，摸起來很舒服，方向盤摸著很有質感，多媒體大屏搭配斑馬系統(tǒng)，科技感十足，還可以語音操控。
空間：空間寬敞，而且軸距也夠長，還有一點就是，坐在車子里面開車，視野很廣，或許是因為設計師的設計原因，坐在車子里面。整體視覺感官上，會覺得這個有點360°環(huán)抱座駕的樣子。這一點，讓我很驚喜。也不知道是不是個人的錯覺。
配置：價格不高不低，反正配置是可以了，舒適性很好，我對榮威i6MAX現在的表現還是比較認可的。
動力：動力來說的話我還是比較滿意的，提速什么的也是比較快的，在高速上超車完全沒有問題，動力還是比較充足的，很給力。在一些不好的的路段上，也沒有顛簸的感覺，很好。
操控：
操控方面的功能就更全面了，這里我就簡單的列舉幾個，后置的駐車雷達與360全景影像，兩種駕駛模式自由切換，還有ACC自適應巡航，無鑰匙進入和無鑰匙啟動以及遠程啟動功能，這些都是經常會用到的，對安全駕駛都有所幫助。
油耗：這車的油耗真的確實是非常的低，加上我平時開車大多數的時候都是比較溫和的，目前的油耗基本就控制在5.8個的樣子，這個油耗表現確實是挺讓我感覺到驚喜的。
舒適：別看它后排有凸起但是它的座椅坐起來還是蠻舒服的，這還得得益于它的座椅軟和而且也挺厚實的，平時坐久了也不會不舒服畢竟它的座椅對于腰部的支撐性還是杠杠滴，我自己是挺喜歡它減震效果的表現不管是走在市區(qū)里面還是比較坑洼的路面都不會出現太顛的情況。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是這款車子的外觀了 ，真的非常的帥氣太霸氣了，第一眼就被深深的吸引住了，設計的實在是太有感覺就， 配合著大尺寸前格柵造型，很有科技感，還采用黑色榮麟紋元素進行點綴，非常的時尚，符合年輕人的審美，還搭配中央全新獅標，顏色搭配的非常和諧，很耐看，讓其看上去更加兇悍、時尚。同時搭配LED大燈還有兩側Y字形設計，進一步提升這款車的時尚感，同時搭配超大尺寸輪轂，運動感十足，側身線條非常流暢，尾部的設計也很喜歡很精致，開出來回頭率非常的高，很有特色。
缺點：要說對這款車不滿意的地方，我覺得就是提車的時候感覺內飾的味道有點大。再就是感覺價格優(yōu)惠的有點少了。要是能多優(yōu)惠點的話就更完美了。
外觀：外觀的話，就更不用說啦！當時買車的時候就是沖著這款車的外觀去的，運動版的車身一看就屬于我的菜，其次 這款車的顏色也顯得特別高級，前臉的設計采用榮威家族最新的臉譜 ，融合了榮威的新logo ，使整個設計看上去時尚大氣。后尾部的設計層次感比較強，線條也比較流暢。
內飾：這個內飾還是很豪華的，就是功能很豐富，內飾也很豐富，就是挺多復雜的東西擺放在一起，但是它放的還井井有條的，看著一點兒都不亂，細節(jié)的處理太棒了吧，連縫隙處都很細致，我是真挑不出來什么錯的。
空間：在緊湊型轎車中，i6 MAX的空間很大。我身高175坐在后排毫無壓力，腿部空間和頭部空間都非常充足，后備箱也非常能裝，座椅可以放倒，需要搬運大件物品一樣沒有問題。中央扶手下方的儲物空間用起來很人性化，平時手機錢包放在里面，取放很方便，看著又不會太凌亂。
配置：車子的性價我覺得還好，雖然優(yōu)惠不多但是可以分期免息購車，而且保險也只要我買了一年的。在購車的資金壓力上，就得到了很好的緩沖。其實車子配置也比較高，外觀看了也比較好看。整體感覺還是挺好的。
動力：動力方面可以說對我很滿足了，在市里的時候開車就動力很夠，起步的時候很快，然后提速上來也很好，就是堵車的時候那個沒辦法沒機會踩油門，在高速上動力也很不錯，開始的時候還是很好的，但是等車速慢慢提上去，就覺得動力銜接也還不錯，還是能達到我理想中的樣子。
操控：
操控尚可，有輔助系統(tǒng)，再加上倒車的時候有360度的視角，不管是在倒車或者是在狹小度空間，雷達這些，都會提醒你。尤其是對新手來說，非常的好的。
油耗：因為剛買回來車的時候，把車開回老家，讓爸媽看了一下，順便去了趟媳婦兒家�？赡苁沁@一路讓這個車子的油耗變得比較低吧。目前油耗還不到6個油，感覺跟日系車的油耗有一拼了。
舒適：舒適性方面我覺得也挺符合我的需求的 ，座椅的包裹性比較好，再就是腰部支撐挺到位的。 長時間駕駛起來也不覺得累，其次我覺得這款車的靜音效果還是不錯的。懸架也比較舒適，過顛簸路段的時候沒有感覺到明顯的顛簸感。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2028公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i6max的地方就是他的外觀和操控感了，第一次見他時，在我們這的車展上，被他的外觀，深深的吸引了，尤其是亮黑的中網，搭配熒黃色的R標，顯得威武大氣，立體感也很足，有點變形金剛的感覺，操控感確實一流，轎跑車感覺，低趴的車身，高速過彎不用擔心側翻。
缺點：目前開的時間也沒有多久，如果非要說不滿意的地方可能就是隔音效果吧，這款車定位于運動轎車，所以在隔音方面并沒有達到我預期想要的效果，特別是在急加速的時候噪音比較大，不過打開音樂還是能緩降這種問題的，整體來說也是小問題，后期能自行解決。
外觀：車子的前面外觀看起來很潮，也很酷。車身的話線條比較明顯，看起來比較硬，整個車子看著會覺得比較大氣，而且比較有個性，朋友都說這個車很酷很潮，是當下流行的汽車外觀風格。車燈設計:特別喜歡這個尾燈，樣子和顏色有點像新款的寶馬3系�？粗苁娣�
內飾：方向盤用了皮質的包裹，3、9點位置還是打孔真皮，握感特別舒適。內飾的用料有金屬的面板，鋼琴烤漆的材質，還有很多黃色縫線來點綴。具有一定的檔次氛圍。
空間：內部的空間感覺不夠大，主要是后排的地板凸起比較高，后排的空間很擁擠，坐三個人的話，中間的那個人活動起來很不方便。前排位置很寬松，腿部空間很合適。后備箱空間我感覺很實用，平時上超市購物買的動力，都可以放下。
配置：對于這款車的性價比來說，我覺得還是挺不錯的，不管是配置還是價格都能夠滿足我對車的需求。我覺得要是優(yōu)惠能多一點的話，這款車就完美了。
動力：我自己是很喜歡開動力強勁的車子因為我感覺那樣開著才帶感，其實它平時在市區(qū)里面開著還好作為日常代步還是沒啥問題的，起步也不慢平時可以給我省下不少時間，但是如果一旦上了高速它無法給我?guī)砟欠N激情的感覺。
操控：
感覺這個車子還是挺好開的平時駕馭起來也是蠻輕松的畢竟有不少輔助功能可以協助我駕駛，它的方向盤也挺輕盈的平時打方向的時候我都可以一只手操控它，而且別看它輕但它的轉向性還是不容小覷的挺精準的沒啥虛位。
油耗：開始我對i6max的油耗預估得8~9個油之間，沒想到他盡然跑出了5.7個油，大大的超出了我的預期，真是太省油，本來以為國產車加上帶渦輪增壓，油耗得超級高的，沒想到是這么低，為我以后用車方面節(jié)省了不多的費用。。
舒適：舒適性沒有問題的，座椅很舒服，前排和后排又都是獨立懸架的配置，在城市里行駛一直都有很好的穩(wěn)定性，就算跑國道或者村道也會有很好的表現。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2517公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意我最滿意這款車的外形了，時尚大氣 年輕人開著也有面子，再就是我覺得這款車的配置還是挺不錯的，能滿足我對車的需求。內飾做工也精細，綜合考慮之后感覺各方面都挺適合自己。
缺點：我現在車子用的時間還不算太長，感覺各方面都挺不錯的，沒有說哪里覺得特別不滿意。
外觀：外觀設計上。i6 MAX突出了運動的元素，看上去非常時尚。相比于一般家用化的設計，要更加具有攻擊性，開在大街上讓我一眼就能夠認出來。
內飾：內飾的話也都是蠻不錯的，有很多地方都是軟包的，可以說給人的感覺還是屬于那種高檔的一些。然后就是它的最亮眼的地方就是中控屏幕，整個豎著的中國屏幕，我看起來特別的爽，功能也很多，無論是看電影聽音樂還是不打電話導航的，他都可以完全滿足你的需求。其他方面內飾還有檔桿呀啊，一些比較細致的地方，看起來都十分的精致很到位�！� 車聯網:車聯網功能也很不錯，語音交互識別很靈敏精準，可以滿足你很多的用車需求吧。
空間：內部的空間很大，前后排中間距離很寬，坐在后排可以翹二郎腿，也碰不到前面的座椅靠背。前排主駕駛位置空間很寬松，而且座椅可以靈活調節(jié)，我一般座椅調節(jié)靠后一些，這樣腿部就非常舒服。
配置：性價比方面的表現我覺得也挺不錯的，配置上我覺得還是滿足我的用車需求的，唯一讓我覺得不是很滿意的是這款車的價格優(yōu)惠的有點少了，不知道后期會不會降很多。
動力：動力上，i6 MAX搭載的都是1.5T的動力版本，這臺發(fā)動機最大173匹馬力，在1.5L排量的發(fā)動機中，調教參數算是很高的。開起來，它的加速性能確實很強，在中途一腳地板油下去，能夠感受到非常強烈的推背感，超車完全不用我擔心，動力都是隨踩隨來。
操控：
i6 MAX全系都是自動擋，沒有手動擋，而且配備了電子手剎和自動駐車功能，特別適合在市區(qū)里面駕駛，頻繁的走走停停，紅綠燈又比較多，只需要我管好油門剎車，不需要操心掛擋拉手剎什么的，操作非常簡便，開起來也很簡單。
油耗：它的油耗還是給了我一個大大的意外讓我挺滿意的，它現在基本上已經穩(wěn)當在了百公里六個多比我當初預期的油耗要低不少，可以給我省下不少錢不會給我?guī)硖蟮纳钬摀�，感覺它對于我這種月光族還是挺照顧的所以對于它油耗表現還是挺滿意的。
舒適：感覺舒適度比我想象中的高，它的懸架很舒適，避震效果一流，行駛過程中路過減速帶，車子基本上不怎么晃動，在車內就非常的平穩(wěn)。噪音也挺小的，風噪聲和胎噪聲在行駛時都不明顯。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3448公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是車子的內部空間了，感覺內部空間比較大的話用起來會比較方便。另外車子給人帶來的舒適性也是比較高的。
缺點：綜合用下來，暫時還沒有發(fā)現i6 MAX什么大的缺點，各方面表現都很均衡，等我用的時間長了，有什么再來和大家接著補充分享。
外觀：外觀很大氣，從車頭到車尾有一種渾然天成般的感覺，設計上更有力量感，棱角更加分明，特別是車頭的導流槽設計以及尾部的設計都是很有視覺沖擊力的。
內飾：內飾方面的設計我覺得還可以，做工挺精細的 再就是采用的軟性材料包裹也比較多。其次這款車的大屏還是很給力的，最主要的是還可以語音操控，風格設計也適合年輕人的審美觀，唯一讓我覺得不好的是提車的時候感覺這款車的內飾味道有點大了。
空間：從當初了解到選擇買這臺車的時候我一開始沒有注意到這方面到這臺車的整體性能啥的真的還不錯我進去就感覺到前排和駕駛區(qū)的設計很合理，還有就是后備箱的空間啥的也是不錯的。
配置：性價比很高，平均不到6的油耗，這還是在市區(qū)駕駛，平時出門就開車，感覺非常劃算，首先油耗的成本就比別人低好多。另外就是它的設計看上去很奢華，不管是外觀還是內飾，感覺都非常上檔次，這個價格入手絕對值。
動力：動力方面沒得說，1.5T擁有著173匹的最大馬力，這個數據表現完全滿足我的日常用車需求，偶爾想激烈駕駛一下也是沒有問題的，油門的調教很靈敏，稍微一踩就能感覺到明顯的推背感。
操控：
操控很智能，主要是功能全面，真皮的方向盤有很好的手感，多功能按鍵也方便操作，還有后置的駐車雷達和360全景也是輔助停車使用的，對于一輛10多萬就能落地了緊湊型家用轎車，有這么豐富的功能配置已經讓我很滿意了。
油耗：這臺車的油耗的話，我覺得應該也是蠻不錯的，像我平時的駕駛習慣也不是特別好，我認為我駕駛這款車應該還是比較費油的，但通過這段時間的駕駛時間來說判斷吧，基本上的油耗大概也就是7個多油一點加100塊錢的油可以跑個不到300公里，這一點也是讓我挺驚訝的。
舒適：這臺車的舒適性也不錯，首先車子的隔音特別的好，比我之前的車子隔音好的不是一點半點。車門關閉，車內很安靜。然后就是車子的座椅座椅坐起來也很舒服很柔軟，皮質的觸摸感覺也不錯，坐的時間長的話也不會覺得腰疼。當然我這里還要說一點，就是有一點影響舒適度的，檔桿的異響，這也是很多自動擋的通病吧。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的配置讓我覺得這個性價比太值了，這個車就長了一副我買不起的樣子，還好我不死心去問了價錢，這個價格簡直不要太合適，買不了吃虧買不到上當，真正的物超所值有沒有，配置還很齊全，還送了很多的小禮品，很劃算了。
缺點：不滿意的一個是當時買車銷售服務不行，看車一個人，提車換了一個人，上牌又換了一個人，而且上牌是銷售主動說停車，結果把新車給刮了，其他不滿意的目前沒有，比較擔心的是車后期會不會小問題一堆，畢竟i6口碑不行，不過車有終身質保，應該質量不會太差，我覺得榮威真的不要搞一堆水軍，明明我們用車后感覺是不錯的，但是搞一堆水軍，給別人的感覺就是你車不行，才要找水軍的，我勸你耗子尾汁
外觀：外觀是我最值得贊揚的一個特點吧，他的的外觀也是我想去購買它的原因之一，怎么評價呢？首先是它的前臉部分看起來就特別的大氣，沒有那種小家子氣的感覺，然后就是車身的部分，整體的線條特別的流暢自然車尾更是采用了鐮刀式的后尾燈連接著后備箱的蓋子雖然說是國產的車，但是現在可以明顯看得出來他的整體的車身設計也是屬于世界一流了，我選擇的是白色的車身，這樣看起來也更加的干凈。
內飾：內飾感覺設計很時尚，也挺高級的。尤其是中控臺的中控大屏幕，整個屏幕看上去就特別拉風，而且科技感非常足，看上去特別的大氣。方向盤握感非常不錯，轉向很靈敏。
空間：對于這款車的空間來說，我還是挺滿意的，不管是前排還是后排的空間，都能夠滿足我對車的需求，這讓我滿意的還是這款車的后排空間 ，坐后面翹起二郎腿完全沒有問題，其次 后備箱的容積也是比較大的，放兩三個行李箱完全沒有問題。其次我覺得這款車的儲物空間設計的也挺多的，放一些隨手的物品也挺方便。
配置：我感覺這臺車子的性價比還是比較高的，首先車子的價位設計的比較合理而且是在我的預算之內的，另外車子的內部空間設計的是比較寬敞的，平時使用起來是比較方便的。
動力：動力感覺還可以，我經常在市區(qū)駕駛，在市區(qū)平時車速慢，所以買車的時候對動力要求不高，只要夠用就行了。它的動力很不錯，起步動力很充沛，提速也非常迅速，超車都是非常輕松的。
操控：
我感覺這臺車子是屬于那種比較容易上手的，首先車子本身并不能夠算得上特別的寬大，所以說我買車回來之后對于車子基本的轉向和倒車操作起來還是比較容易的。另外車子的方向盤是做功能方向盤，上邊有好多特別實用的小按鈕對于平時我們開車用處還是比較大的。
油耗：我對i6 MAX的油耗預期是7~8升之間，不過目前它的油耗已經大大超出了我的預期，使用下來，平均油耗才5.7升，這是我沒有想到的。本來以為國產車型油耗會偏高一些，但是目前這種油耗表現，真的幫我節(jié)省了不少的用車支出。
舒適：這個車隔音效果非常好。在來之前有去試駕過。在過減速帶的時候，阻隔了很多雜音。再加上車子的空間大，然后讓整體感官上面的話，就覺得坐著很舒服。車子的座椅的舒適度和包裹性也強。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1410公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛榮威i6MAX，其實我有很多話想說，雖然只開了很短的一段時間，但是這輛車的種種表現還是令我印象深刻的，最滿意的就是動力和操控，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機是很有力量的，爆發(fā)力明顯，響應時間在同級別同價位的緊湊型轎車里面也是很快的，似乎讓我找到了性能車的感覺；任何一輛車的操控都無法做到所有人滿意，但是小六的功能配置全面，無論是主被動安全功能，還是輔助駕駛功能都能達到我滿意的程度。
缺點：畢竟車無完車，人無完人，小六也有表現不足的地方，不過我認為是無關痛癢的，比如后排凸起的高度不理想，還有新車期間優(yōu)惠比較小，只是這樣吐槽一下。
外觀：顏值高傲，第一次看到榮威i6MAX宣傳廣告就覺得很帥氣，大張偉也是我比較喜歡的歌星，反正就讓我產生了更想了解的欲望，車身的線條很犀利，細節(jié)部分的設計很精致，整體很有運動感和力量感，這些都是我所需要的。
內飾：沒想到這個車子價格不貴它的配置還是挺上檔次的，而且它的配置不僅挺豐富而且實用性也是蠻高的，尤其是它的中控臺不但造型很好看而且它那大屏幕用起來也是挺舒服。
空間：這個車子本來的體型就不太大但是它的儲物空間還是給了我一個挺大的驚喜，不僅車子內部的儲物格挺豐富的而且它的后備箱容量也不小畢竟深度在那擺著呢，但是它的乘坐空間有點不太讓我滿意，其實前排還好對于我來說沒有啥太大的影響，但是感覺它后排中間有凸起如果平時滿員的話坐在后排的人有點不得勁兒。
配置：榮威I6max的性價比很高，我之所以選擇這款車也是跟它性價比有很大的原因吧，首先車子的價格是在我的接受范圍之內，然而可以用這樣的價格選購這樣的一臺車，無論是它的內飾外觀，包括它的動力，我之前所評價的這些都特別的然后滿意，所以說對我而言性價比還是蠻不錯的，如果有喜歡的朋友的話可以再做做一個多的比較吧，在同級別車里面國產的話我覺得是最棒的一款，合資車就沒得比了。品牌評價:4S店的服務很不錯，榮威的品牌時間也不短了，我覺得他現在做的也非常好的。
動力：i6max采用的是1.5T發(fā)動機加7速雙離合變速箱，從動力上來看，最大馬力:173，最大扭矩:275，可以說是大馬拉小車，動力十分強勁，推背感十足，再說他的變速箱，換擋平順，無頓挫感，開起來也非常的流暢。
操控：
車子的操控挺不錯的，剎車適中。而且開起來也比較平穩(wěn)，減震調教的也比較適中，在日常的停車等問題上，也可以通過全景影像解決，總體來說很容易上手，也很好開
油耗：我覺得這個油耗就還行，因為我還是比較想要強勁的動力，既然這樣，對油耗的要求就不能太高，這個油耗就還挺好的，沒有高的不可接受，但是滿載的時候有點兒費油，要是開空調時間長油耗也挺高的，夏天開空調都得小心翼翼的。
舒適：i6 MAX的空間寬敞，坐著非常舒服。底盤用的是4輪獨立的懸架，平時有一些溝溝坎坎或者遇到減速帶，車內的顛簸感都不強，行駛非常平穩(wěn)，坐在車內感受也很舒適。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.13萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這臺車 有3大點，第一：很喜歡這臺車的顏值，顏值這一塊就很突出，這臺車有6個顏色，我喜歡藍色和這個灰色的，最初是想買藍色的，當時，藍色的還沒有到貨，我也沒有耐心等，就選擇了灰色。第二點，就是這臺車的性能，1.5t的渦輪增壓外加7速雙離合變速箱。讓這個的動力有很大的提升。第三，性價比高，在同等價位上，這臺車都可以拿得出手的。
缺點：我自己本身就很喜歡動力很充足的車子那樣開著很得勁兒，但是我開著它跑高速的話它給不了那種我想要的感覺，而且它空間也有點不太讓我滿意后排有凸起如果滿座的話會有人坐的不舒服。
外觀：車的外觀是我第一眼看上的，前后左右看，顏值都很在線
內飾：車子的內飾是我要吐槽的一個點，雖然這個車的內飾有全液晶的儀表盤，有中控的大屏幕，還有電子檔把那些很有面，看上去很像檔次的東西。但是我覺得搭配純黑的內飾就顯得有點low了，至少在我心里拉低了這個車的內飾品�！� GPS導航系統(tǒng):斑馬系統(tǒng)很好用，也很智能，可以進行簡單的語音交互流，就是感覺這個系統(tǒng)反應上再快一點的話就更好了。
空間：榮威i6 MAX這款車的空間利用率非常的高，前排座椅調整到合適位置之后，頭部以及腿部的空間還是很寬敞的，坐在車內活動起來完全沒有任何的問題，坐在后排翹個二郎腿什么的完全不成問題。后備箱很大，可以放很多的東西，空間表現我非常滿意。
配置：說實話，這臺車的性價比是不錯的。價格不高，配置，動力，外觀內飾，各方面啊。稱得上性價比高。畢竟車子的更新換代之后，會發(fā)生不斷的變化，逐漸的變好，現在隨處可見的國產車我，不在少時，眼光，看法，審美，人都不一樣。
動力：車子的動力設計的還是比較給力的，前段時間我開車跑過一次高速，這臺車子放在高速上那就像是脫韁的野馬，就是那種心有多大車子的速度就有多大。而且車子在提速的時候坐在車子里面能夠感受到明顯的推背感，這一點對于我這個比較追求駕車體驗感的人還是比較給力的。
操控：
踏板啥的都是非常的靈活，尤其是剎車的性能真的吸引到了我，是我購買這臺車的重要因素之一，我很滿意哦！
油耗：油耗我感覺特別低，經常在市區(qū)路段駕駛，我原本覺得油耗起碼在7個以上，不過沒想到，目前的油耗才不到6個，感覺也是非常低的了，每次加一次油，跑一星期都用不完，現在出門我基本上就開車。
舒適：我覺得這車的隔音效果不是那么的理想，車子在跑高速的時候噪音還是比較明顯的，在市區(qū)里行駛畢竟車速不快，感覺噪音不怎么大。座椅的包裹性和支撐性挺棒的，就算長時間駕駛車子也不會感覺腰酸背痛的。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我與榮威i6MAX接觸的時間不長，剛剛提車不到一個月的時間，但我覺得這輛車的操控是很完美的，先說硬件配置很全面，真皮的多功能方向盤可以支持上下和前后4個方向的調節(jié)，還有方向盤換擋功能以及360全景影像功能，還有12.3英寸的全液晶儀表以及14.3英寸多媒體中控大屏都是比較先進的配置；再說軟件配置也很過硬，遠程啟動功能可以節(jié)省熱車時間，智能語音識別控制系統(tǒng)可以通過語音來實現一些功能，完全不用動手，操作更加簡單快捷。
缺點：我感覺車子的內部如果能夠設計的再稍微簡潔一點的話，就比較完美了。
外觀：外觀很時尚，看起來也特別的奢華，尤其是車燈的設計，感覺十分犀利，尾部的車燈造型很拉風，感覺每次晚上的時候，燈光一亮，回頭率特別高。車身線條很流暢。
內飾：一坐進車內，中控14.3英寸的大屏首先就會映入眼簾，這個尺寸放在如今來講也是很大的，能夠顯示非常豐富的內容，觸控操作也要更加方便一些。原廠帶了導航，導航的數據更新很及時，搜索目的地的時候很方便。原來我還覺得手機導航很好用，不過現在習慣了i6 MAX的這套車機系統(tǒng)之后，已經能夠不用手機了。
空間：這款車的空間方面表現我覺得挺不錯的，不管是前排還是后排的空間都挺充裕的，前排坐進去腿部空間挺舒適，后排空間就更不用說了，坐三個人完全沒有問題。再就是這款車的儲物空間設計的也比較多，平時我喜歡放一些小東西在車里，再也不用擔心東西到時候找不到了 。后備箱的空間也挺大的 放兩三個行李箱完全沒有問題。
配置：價格還行，要是這個新款車型和榮威其他車型一樣可以優(yōu)惠個萬把塊錢的就好了，畢竟現在才優(yōu)惠3000元。
動力：高速開巡航走，120不飄，說說巡航系統(tǒng)，真的太好用了，減輕駕駛員的負擔，而且說實話，也比駕駛員自己踩油門安全，因為前面車剎車的時候，人不一定注意到，但巡航就會自己減速日常加速動力:起步深踩一點，動力起來加速完全夠用了
操控：
操控很好，使用起來很舒服，方向盤還是很靈敏的比較輕盈，駕駛起來也是非常的輕松，剎車也很精準很靈敏。
油耗：我對這款車的油耗特別滿意，我也就平時上下班開開，偶爾的話出去旅游，百公里油耗在5.8L，我是很驚喜的，沒想到油耗這么低，這個排量來說真的很省油了。
舒適：坐在車子里面的感覺還是比較舒服的，首先車子內部空間設計的比較寬敞，所以說我坐在車子里面感覺是比較舒坦的。其次車子的座椅包裹性比較高而且座椅能夠給乘坐者提供足夠大的支撐力，我感覺車內的座椅給車子整體的舒適性也是一大加分項。另外車子的減震設計的是比較優(yōu)秀的，就是上次我開過高速減速帶的時候，坐在車子里面基本上是沒有感覺到車子有大幅度的晃動。
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