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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車看過所有比較好的品牌，比較后最終選擇了極狐阿爾法S，空間大，內(nèi)飾細(xì)膩大氣，外觀低調(diào)，續(xù)航大是我覺得比較符合要求的，不用焦慮
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)，硬要說一個(gè)的話，就是人機(jī)互動(dòng)目前還不能連續(xù)指令
外觀：外觀來(lái)說不是第一眼就愛上的，但耐看，低調(diào)穩(wěn)重，比較適合我（30多歲）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是麂皮的質(zhì)感，滿滿的檔次感，我不吸煙所以這個(gè)頂我很喜歡，深灰色
空間：中控空間比較理想，車內(nèi)基本空間夠用，尾部比較大
動(dòng)力：加速比較順暢有推背感，與燃油車比好太多，每次紅燈后都是第一個(gè)出去的
操控：
十足的操作感如大型的游戲開車現(xiàn)場(chǎng)，由于換擋在手部操作所以還要適應(yīng)下
續(xù)航：溫柔開車電耗會(huì)比較美麗，如果開車猛耗電耗就高了
舒適：空間夠大，坐在里面不覺得擠，很舒服，座椅軟硬適中，即使駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺到腰疼，方向盤大小剛剛好，握在手里很舒服。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車靜密性及底盤的扎實(shí)，讓速度不知不覺就上去了。包括同級(jí)別，燃油車給不了的各種智能化設(shè)備，意外驚喜是可以識(shí)別交通路牌，并且在hud上有顯示，必須加分。
缺點(diǎn)：既然是智能化，但卻不夠智能的那么完美，比如車載微信等，有了人臉識(shí)別，完全可以微信視頻而不是舉著手機(jī)，希望后期可以加上；并且不能添加其他第三方app。車機(jī)不能設(shè)置充電百分比，由于我車子是9.30提的，并未網(wǎng)上實(shí)銷，造成國(guó)慶無(wú)法使用車機(jī)流量，更別說用app和藍(lán)牙控制，雖然可以使用手機(jī)熱點(diǎn)，但app仍不能使用，造成不便，致使充電也只能設(shè)置充電時(shí)段而非充電百分比。
外觀：外觀，第一眼，這丫的真像狐貍。當(dāng)然，上班后，好幾個(gè)同事有來(lái)問，這車多少錢，真漂亮等等。就外形尺寸方面，近5米的車長(zhǎng)，軸距也近3米，從外到內(nèi)，就是一個(gè)大字，夠用
內(nèi)飾：氛圍燈這塊，還是滿滿的高級(jí)感啊。也不用額外加裝行車記錄儀，關(guān)鍵拍的還挺清楚，你說氣不氣。12個(gè)燕飛利仕的喇叭，絕對(duì)不是開玩笑啊，爽！！！！沒有其他形容詞。內(nèi)飾的話，我選擇藍(lán)白，高級(jí)感滿滿，就是不耐臟，特別是門把手這塊，銷售是說用泡沫清洗劑就能擦掉，過段時(shí)間再試吧。
空間：空間夠大，不管前排還是后排，老婆都說這前面大的讓她不知道該怎么個(gè)姿勢(shì)坐了。老婆大人可以看著電視坐車，她爽我也爽?
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)還是很好的，這應(yīng)該是所有電車的優(yōu)點(diǎn)，沒有延遲，沒有拖沓
操控：
車位識(shí)別上還有待提高，白天露天車位沒問題，但不能識(shí)別全了。在地下室，線不明顯的情況下，識(shí)別不到車位。車道保持等輔助功能，在高速及國(guó)道都能正常識(shí)別到，也是很全面的一個(gè)點(diǎn)。方向盤整體較輕便，當(dāng)然也是指哪打哪，沒有問題，讓人會(huì)覺得這車很輕盈，我喜歡。剎車與油車相比，差不多，比較容易適應(yīng)。
續(xù)航：電耗其實(shí)跟自己習(xí)慣有關(guān)，正常開的話，開空調(diào)聽歌等等，15.5左右。當(dāng)然也試過不開空調(diào)，電耗也有下過11的，但既然是純電了，沒那必要。
舒適：這個(gè)價(jià)位的話，舒適性就差了一些，他的座椅有些硬。車內(nèi)的異味比較大，經(jīng)常開窗也可以一定程度上減少異味，這個(gè)價(jià)位的話，一些問題也沒有辦法回避。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控性好，續(xù)航強(qiáng)，完全沒有續(xù)航焦慮，真的是開過了后，再也不想開油車了
缺點(diǎn)：車機(jī)暫時(shí)不支持軟件自行下載，OTA版本升級(jí)的不夠快，不能讓人很好的體驗(yàn)到科技升級(jí)帶來(lái)的快感
外觀：外觀這一塊就是仁者見仁智者見智了，阿爾法S有著跨界車的樣子，總的來(lái)說和寶馬的GT系列差不多，走在路上還是有讓人眼前一亮的感覺。
內(nèi)飾：這塊屏幕是超級(jí)喜歡，不像現(xiàn)在大多數(shù)新能源車那樣，搞一塊PAD在中間，中控還能分屏，這樣導(dǎo)航和看電影互不影響。整車的翻毛，連車門下方的儲(chǔ)物箱內(nèi)側(cè)和遮陽(yáng)板都是翻毛，高級(jí)，真的太高級(jí)了，感覺能堆上去的料都給你堆上去了，又不像漢EV那樣看起來(lái)有那么一點(diǎn)點(diǎn)俗氣。
空間：空間沒什么好多說的，寬敞，一般的乘客后排翹個(gè)腿是沒有什么問題的。各種儲(chǔ)物空間都非常大，一輛典型的家用車，沒毛病。
動(dòng)力：單電機(jī)的長(zhǎng)續(xù)航版本，雖然電機(jī)的功率只有160kw，但是扭矩卻有360Nm，瞬間秒殺市面上的所有電機(jī)。所以雖然看似電機(jī)功率不大，但是給你帶來(lái)的動(dòng)力輸出可以源源不斷，只要你不在乎電耗，起步、加速、超車，都沒有任何問題，本來(lái)也不是為了下賽道準(zhǔn)備的，個(gè)人認(rèn)為完全沒有必要上四驅(qū)版本，高速上上到140是沒有什么問題的，因?yàn)槁窙r所限，沒有機(jī)會(huì)試一下更高速度。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向指向很到位，方向盤操控的感覺和7系不相上下，整車開起來(lái)的感覺也很高級(jí)，高速過彎還是比較有信心的。各種輔助駕駛都有，雖然普通版的不能和HI版的比，但是該有的都有，也還算比較好用，只是自己不習(xí)慣把命運(yùn)交給機(jī)器去掌控，用得不多，自動(dòng)泊車成功率也很高，只是在對(duì)準(zhǔn)車位后進(jìn)入的速度有些快，坐在上面真是有點(diǎn)小擔(dān)心。大家普遍反映的剎車偏軟問題，個(gè)人覺得準(zhǔn)確的講應(yīng)該是剎車中段有些偏軟，可能是設(shè)計(jì)上在剎車中段還考慮了一個(gè)能量回收的問題，所以導(dǎo)致中段剎車介入不明顯，要想剎停，需要進(jìn)一步的深踩剎車，很多人不太習(xí)慣。
續(xù)航：極狐應(yīng)該說目前是我了解到的電動(dòng)車?yán)锩胬m(xù)航最好的了，93.6度的電池，續(xù)航708公里，那么折算下來(lái)百公里的電耗應(yīng)該在13.22左右。日常使用來(lái)看，正常使用的百公里電耗在15.5左右，也就是說正常使用續(xù)航保持在85折是沒有問題的，當(dāng)然有時(shí)也開出了黃金右腳，那么完全可以開出1:1甚至更高的續(xù)航。但是電車嘛，真的沒必要這么省，想怎么開就怎么開吧，誰(shuí)叫極狐這款電池給力呢，194Wh/kg的能量密度又是秒殺全場(chǎng)，按快充到95%跳槍，表顯里程673公里，到剩下表顯70公里再去找地方充電，實(shí)際里程按85折計(jì)算，600*0.85=510,500公里的續(xù)航是一點(diǎn)問題都沒有，哪里來(lái)的用電焦慮呢。在120kw的國(guó)網(wǎng)上充電可以達(dá)到200A，功率80kw，在特來(lái)電上充可以達(dá)到250A，100kw，所以從20%充到95%快充也就一個(gè)小時(shí)左右，每周利用一個(gè)中午吃完飯的時(shí)間去充一次電就可以了，而且夏天都是在車?yán)镩_車空調(diào)看著電影，小憩一下也是很爽。
舒適：在舒適性方面我感覺還是很完美的，因?yàn)檫@款車的減震。不算很好。隔音效果。挺好的，空調(diào)制冷效果也很快，座椅的使用的材料都是軟質(zhì)包裹，坐上去很舒服，這個(gè)點(diǎn)我也比較滿意。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程747公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、700km 的續(xù)航能夠告別程焦慮，也能解決長(zhǎng)途駕車所需。 2、后排間很充足，并且中間位置還是純平。3、感覺這個(gè)車對(duì)細(xì)碎的顛簸過濾的很到位。4、160KW的動(dòng)力輸出夠強(qiáng)勁，能滿足一切日常用車需求。5、車間機(jī)操作很方便，一鍵備車功能挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1、車機(jī)智能語(yǔ)音系統(tǒng)比較差，不支持方言。2、APP設(shè)計(jì)功能存在一些不足。3、車太大了，進(jìn)山太難了。
外觀：小狐貍的外觀是打動(dòng)我們一家4口購(gòu)買的最重要的原因，小狐貍由麥格納國(guó)際背書，車輛整體做工還是相當(dāng)出眾。在外觀接縫還是非常緊密的，縫隙大小也十分勻稱。
內(nèi)飾：進(jìn)入車廂內(nèi)部，最吸引人的是小狐貍她那近1米的中控屏，這是我喜歡他的第二個(gè)原因，車內(nèi)座椅用料實(shí)在（前排座椅全部配置了加熱與通風(fēng)功能），做工我還是很滿意的。 車內(nèi)氛圍燈顏色可選度非常高，只要你能叫得出來(lái)的顏色，小狐貍都能輕松為你設(shè)置好；內(nèi)置行車記錄儀插上TF卡（廠家建議使用32G卡）即可使用；液晶屏像素，看視頻很爽；隨車提車音響音質(zhì)清晰，無(wú)論是播放DJ還是輕音樂，他都能從容應(yīng)對(duì)。
空間：本人身高176，乘坐在前排非常舒服，但后排于對(duì)我來(lái)說差那么一點(diǎn)意思；后排地板純平完全可以趟下一個(gè)10來(lái)歲孩子在里面睡覺。 小狐貍車內(nèi)儲(chǔ)物能力還是非常厲害的，后背箱的表現(xiàn)我只能說是中規(guī)中矩了。
動(dòng)力：電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力強(qiáng)，我們的小狐貍也不例外，使用去運(yùn)動(dòng)模式還能有推背感。就算在我平時(shí)使用的舒適模式下，小狐貍動(dòng)力輸出也是隨叫隨到，滿足日常家用足夠。 那怕我自己選的單電機(jī)版本，百公里加速8秒左右，也沒有感覺到有拖沓的現(xiàn)象，很多時(shí)候紅綠燈起步我都能遙遙領(lǐng)先。
操控：
小狐貍操作給我的感覺就一個(gè)字“爽”：方向盤給我的感覺是非常輕盈，操控感強(qiáng)，沒有多余的空打情，況轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，各種輔助駕駛功能上手簡(jiǎn)單，懷檔盡顯高級(jí)感且操作方便；自動(dòng)泊車入位功能真的好用，感覺比我這個(gè)老司機(jī)停放那到位；車道保持輔助系統(tǒng)感覺有點(diǎn)傻傻的，不那么完美；自適應(yīng)全域巡航功能超級(jí)贊，但啟用過程中要特別留意其他司機(jī)加塞。
續(xù)航：為了準(zhǔn)確測(cè)量小狐貍的真實(shí)續(xù)航，出發(fā)前特意將電充滿（表顯708，其中由于備車實(shí)際出發(fā)時(shí)表顯707），全程(往返134公里，3大1小)四分之一的城市道路，四分之三的高路（高速平均時(shí)速90公里每時(shí)），本次行程結(jié)束返家時(shí)表顯573公里，能次測(cè)試能耗為1:1，為小狐貍?cè)缱龃藘?yōu)秀的續(xù)航能力點(diǎn)贊。
舒適：座椅的材質(zhì)用的是軟皮，觸感很好，也很方便打理。坐過我的車的客戶，都說這車坐著不會(huì)腰痛，軟硬適中。車子的減震效果也很棒，不會(huì)顛來(lái)顛去令人頭暈。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的駕駛感受很好，安全性很高。內(nèi)飾及座椅的做工很有檔次。
缺點(diǎn)：座椅迎賓功能差一些，一個(gè)賬號(hào)只能保存一個(gè)座椅位置，如果要兩個(gè)人用，還得切換賬號(hào)。不夠智能。車的功能有很多，廠家有必要給每個(gè)車主培訓(xùn)培訓(xùn)。在群里反饋了好多問題，以為找到了小狐貍設(shè)計(jì)的不足，其實(shí)好多問題都有相應(yīng)的方案，只是自己沒有學(xué)會(huì)而已。好尷尬！
外觀：外觀不錯(cuò)，雖然達(dá)不到極氪的那種水平，但是也超越一般的燃油車水平了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)及做工都很不錯(cuò)。很上檔次。超越比亞迪的漢及極氪。
空間：C級(jí)車的空間，足夠用了，底盤也很平整。1米8的身高，一點(diǎn)不嫌擁擠。
動(dòng)力：純電動(dòng)車，動(dòng)力隨叫隨到。單電機(jī)相當(dāng)于2.0T的加速，這么大的車，基本上夠用了
操控：
方向盤操控很好，底盤調(diào)教是這個(gè)車的一大優(yōu)勢(shì)。適合自己駕駛。單電機(jī)的加速也夠用了，基本上相當(dāng)于油車2.0T的動(dòng)力，再快就容易暈車了。
續(xù)航：電耗還可以吧，可能我的駕駛習(xí)慣問題，高速上電耗大，大概打7折。市區(qū)還好，9折左右。舒適模式。
舒適：有了這輛車，終于終結(jié)愛動(dòng)的日子，開著它上下班，絕對(duì)是一種超級(jí)的享受。以前還要起早摸黑的趕公交，現(xiàn)在不了，起床后就把他的空調(diào)打開，真的是生活中出行好幫手
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身優(yōu)美線條 幅度跨界結(jié)構(gòu) 造型比寶馬GT帥 比轎車大氣 比suv更讓老少男女皆可操縱安全性好 特別耐撞價(jià)格不高不低 剛好中低檔價(jià)格 大多數(shù)家庭可以承受內(nèi)飾灰色麂皮超級(jí)大氣上檔次續(xù)航最高基本目前708km如果是這個(gè)價(jià)格 就可以說是新能源車?yán)锏耐昝赖拇?/span>
缺點(diǎn)：第一，完美。太好了 以至于太愛惜車子 有點(diǎn)心累第二，售后。需要加強(qiáng)的就是售后幫助我們更了解第三，營(yíng)銷。需要加強(qiáng)營(yíng)銷能力，明明就是新能源里性價(jià)比的第一名，偏偏營(yíng)銷做的不如同級(jí)別的理想 小鵬，真的是太可惜，營(yíng)銷的領(lǐng)導(dǎo)好意思拿工資嗎？讓我來(lái)做，我保證比你做的好第四，車漆。車漆有點(diǎn)薄，車門處輕輕一碰別的車就掉了第五，設(shè)計(jì)。模仿特斯拉的麂皮設(shè)計(jì)，非常好，特別大方，連座椅都不放過來(lái)個(gè)一條，但是整體的協(xié)調(diào)感差了一點(diǎn)，顏色太多了而且不算是一個(gè)色系，要么就全一個(gè)灰色，灰色的層次感有點(diǎn)太多了。
外觀：輪轂就是想要的類型，還有極狐的標(biāo)志，很棒了車燈設(shè)計(jì):一，車燈很有自己極狐的特色和標(biāo)志二，主要是開關(guān)車有狐貍的叫聲，這個(gè)真的是太完美了，羨慕旁邊所有車主，非常有特色三，后視鏡還有極狐的迎賓標(biāo)簽，大氣啊四，車內(nèi)有氛圍燈可以選擇，灰色比較搭，多層次灰色高級(jí)感啊 ，哈哈哈哈哈哈，笑死了自己五，車內(nèi)的照明燈可以可以觸屏控制，四個(gè)同時(shí)或者分別控制，亮度調(diào)節(jié)，非常智能化了可以說是六，無(wú)論是近光燈還是遠(yuǎn)光燈，都可以自由調(diào)節(jié)燈的高度，近光可以當(dāng)遠(yuǎn)光用，哈哈哈，帥氣的象征車輪設(shè)計(jì):車輪設(shè)計(jì)很有特色 極狐標(biāo)志很明顯 很有特色車身做工:車身做工，因?yàn)橘I了應(yīng)急多功能小錘子，有吸鐵功能，發(fā)現(xiàn)車身是真的鋼鐵俠啊，都可以吸住，怪不得耐撞
內(nèi)飾：麂皮設(shè)計(jì)的高級(jí)感簡(jiǎn)直不得了，讓人感覺耳目一新，和特斯拉modelx一樣，不過內(nèi)飾灰色的層次感太多，這點(diǎn)不如特斯拉，美感上差一點(diǎn)
空間：后座位置很大后面儲(chǔ)存的地方很大前排位置也足夠調(diào)整 我180后面還是很大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后座空間很大后排中間是平的 沒有凸起 中間的座位也感覺很舒服，主要是可以放下，在后備箱躺下來(lái)，如果前排屏幕大一點(diǎn)就好了，直接可以躺下后面看電視，這點(diǎn)希望后面到時(shí)候改裝加個(gè)吧后備廂容積:后備箱屬于兩廂車中的大小很厲害的還有一層遮陽(yáng)簾可以拉過來(lái)后備箱下面的儲(chǔ)存也很大車內(nèi)儲(chǔ)物能力:足夠小兩口的家庭一次性搬家適用足夠就是別傷了小愛車家人乘坐評(píng)價(jià):一家五口人空間感還是很足的，錯(cuò)錯(cuò)有余用孩子的話說，在后面都可以蹦噠起來(lái)，非常開心，因?yàn)楹⒆酉矚g
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速其實(shí)還是有推背感的，秒殺同級(jí)別油車，比廣告說的強(qiáng)，咱們這車廣告太實(shí)在了跑高速:跑高速不錯(cuò)，平穩(wěn)性很足，加速也快，轉(zhuǎn)彎的感覺也沒有這么明顯
操控：
自動(dòng)泊車 輔助駕駛功能都很不錯(cuò)，方向盤的厚重感很強(qiáng)，穩(wěn)定性極好，操縱起來(lái)不像有的車太硬，也不至于太輕松剎車表現(xiàn):剎車說時(shí)候靈敏性不足的但是穩(wěn)定性非常好 基本沒感覺
續(xù)航：冬季還沒嘗試，我管不住自己腳，常到20，希望下降到15，老司機(jī)了，這個(gè)成績(jī)有點(diǎn)丟人，不過可以提高，特殊說明下，單踏板模式是可以直接完成制動(dòng)的這個(gè)車，比特斯拉好多了
舒適：舒適度對(duì)于我來(lái)說比較不錯(cuò)，座椅的包裹性好。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：智能駕駛系統(tǒng)，不得不說，車輛的智能駕控真的讓你時(shí)刻感覺被包圍的安全感：主動(dòng)迎賓（智能鑰匙解鎖，座椅、后視鏡和方向盤記憶） 64分氛圍燈，滿滿的迎賓感。距前車門隱藏式門把手或者后保險(xiǎn)杠中央大約1米的范圍屬于進(jìn)入有效探測(cè)區(qū)域。攜帶智能鑰匙并靠近車輛，可進(jìn)行車門解鎖/關(guān)閉，座椅迎賓開啟時(shí)，在開車門的同時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)退以方便駕駛員進(jìn)入的位置，關(guān)閉車門時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅到舒適的位置，車輛電源模式切換后，自動(dòng)調(diào)節(jié)到之前的記憶位置。
缺點(diǎn)：目前還沒有，快到冬天了，可以在后續(xù)寒冷環(huán)境駕駛測(cè)試下電瓶蓄電程度，大家期待我的使用心得！
外觀：從造型來(lái)看，極狐阿爾法S采用了黑色中網(wǎng)與頭燈分層的設(shè)計(jì)，這是一種跑車常用的理念，可以營(yíng)造更加低矮的視覺效果，更具運(yùn)動(dòng)感，前艙蓋上的線條和中網(wǎng)的線條交匯，形成X形狀，車頭中央的LOGO更加顯眼，車側(cè)則采用了平滑的設(shè)計(jì)，沒有太多棱角，阿爾法S最大的亮點(diǎn)是撞色車身，ABC柱和車頂全部是黑色，被一條貫穿后窗的鍍鉻飾條連接其車尾并沒有LOGO，而是簡(jiǎn)潔的極狐英文ARCFOX，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的帶狀LED燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足，配合透明的燈罩和內(nèi)部熏黑設(shè)計(jì)，科技感比車頭更強(qiáng)。右下角則貼著阿爾法S的字母，在希臘字母表里，第一個(gè)字母是就是“α“（Alpha，阿爾法），代表開始，這也是極狐品牌的第一步。
內(nèi)飾：其車尾并沒有LOGO，而是簡(jiǎn)潔的極狐英文ARCFOX，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的帶狀LED燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足，配合透明的燈罩和內(nèi)部熏黑設(shè)計(jì)，科技感比車頭更強(qiáng)。右下角則貼著阿爾法S的字母，在希臘字母表里，第一個(gè)字母是就是“α“（Alpha，阿爾法），代表開始，這也是極狐品牌的第一步。
空間：大身材大智慧，軸距官方給的數(shù)據(jù)2915mm，后排空間非常寬敞舒適☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):進(jìn)入車內(nèi)，中控和儀表一體式大屏映入眼簾，中控臺(tái)采用皮質(zhì)包裹，座椅頭枕上有極狐的LOGO，盡顯高級(jí)感，對(duì)于30萬(wàn)級(jí)轎車來(lái)說，氛圍烘托到位，車身長(zhǎng)度達(dá)到4930mm，軸距為2915mm，非常寬敞。
動(dòng)力：動(dòng)力平順 加速十分快 電車的靜謐性在起步就能體現(xiàn)出來(lái)
操控：
極狐α-pilot自動(dòng)輔助駕駛，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，可以主動(dòng)就監(jiān)控車輛周圍路況，輔助駕駛，包括自適應(yīng)巡航與自動(dòng)限速巡航：交通擁堵輔助與集成式巡航；高速公路輔助；車道糾偏；交通標(biāo)識(shí)識(shí)別；后車防追尾提示；車輛主動(dòng)安全（前碰撞預(yù)警，前方車輛穿行預(yù)警，自動(dòng)緊急制動(dòng)，前方車輛穿行制動(dòng)，變道預(yù)警，開門防撞預(yù)警，后方車輛穿行預(yù)警，車輛穿行制動(dòng)）自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換。
續(xù)航：百公里電耗為12.3度，咱的電池是93.6度的，93.6 12.3＝7.60，相當(dāng)于能跑到760公里
舒適：座椅采用的是皮質(zhì)包裹，而且非常的寬大，特別厚實(shí)，無(wú)論是包裹性還是支撐性做的都比較到位，而且車內(nèi)的靜音效果非常不錯(cuò)，無(wú)論外面是什么環(huán)境，車內(nèi)依然能夠保持靜謐，乘坐舒適度非常高。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體上來(lái)說都比較滿意，無(wú)論是外觀，配色，還有性能。感覺都是同級(jí)別車?yán)锏穆N楚。
缺點(diǎn)：提速 130公里/小時(shí)之后后勁略顯不足， 但法律也不允許那樣開。 個(gè)人感覺白內(nèi)飾比灰內(nèi)飾更展現(xiàn)高級(jí)感， 且使人感覺更寬闊。但是不耐臟，有些擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)老化的問題。
外觀：無(wú)論從個(gè)頭還是設(shè)計(jì)都很贊，很有高級(jí)感。相比同價(jià)位的其他品牌的新能源車，極狐的阿爾法S有更多的肌肉感和力量感，但又不顯的笨重。路上的行人的回頭率也很高。 薄荷銀的配色區(qū)別于市面上的其他新能源車，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：車身外觀鈑金接縫均勻，具有大廠風(fēng)范。內(nèi)飾配色用料上乘，視感觸感讓人愉悅。中控操作系統(tǒng)科技感足。功能豐富，語(yǔ)音操作識(shí)別度好比較方便。
空間：特點(diǎn)就是大。特別后排地板純平，尾箱掀背。總體容量?jī)?yōu) 于 GLC
動(dòng)力：油門輕快，動(dòng)力響應(yīng)直接無(wú)滯后（電機(jī)特點(diǎn)），動(dòng)能儲(chǔ)備完全滿足日常家用。
操控：
車輛底盤緊實(shí)感很強(qiáng)，很德系有高級(jí)感（對(duì)比奔馳）。
續(xù)航：目前駕駛里程稍短，顯示里程和實(shí)際里程之間約為 8.5折 到 9折關(guān)系。當(dāng)然，行使耗電量的多少與駕駛習(xí)慣、電器設(shè)備使用數(shù) 量、載重等密切相關(guān)。就 708+的容量看，具備實(shí)際 600公里以上的能力已是目前業(yè)界翹楚。
舒適：個(gè)人感覺在舒適性方面,不是特別得好，座椅的舒適性不是很高比較偏硬的感覺,而且車子速度起來(lái)之后胎噪和風(fēng)噪比較大,估計(jì)SUV都會(huì)這樣吧。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀很好看，比較有辨識(shí)度，內(nèi)飾真的完美，是我喜歡的，功能也很齊全，續(xù)航高這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：使用車輛期間，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。如果車價(jià)能再優(yōu)惠點(diǎn)就更好了！
外觀：對(duì)比了其他款式的電動(dòng)車，這款阿爾法s真的算是眼前一亮了，掀背式的造型真的滿分，非常有辨識(shí)度，我選的這款薄荷銀，可以說是相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾：關(guān)于這個(gè)車的內(nèi)飾真的已經(jīng)很高級(jí)了，車內(nèi)的屏幕看的真的非常舒服，給人很高級(jí)的感覺，總體來(lái)說出乎意料的精品。
空間：這款車的乘坐空間非常寬敞舒適，適合一家人☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控的位置可以放很多小物件，空間設(shè)置合理有效。
動(dòng)力：加速真的很快，非常有乘車體驗(yàn)感，在市區(qū)開還是高速上都比較滿意。
操控：
車輛本身駕駛中感覺很平穩(wěn)，舒適，小孩子在車上也不會(huì)覺得不適。☆ 自動(dòng)泊車入位:這款車是全自動(dòng)泊車，還不需要踩剎車，操作起來(lái)非常方便。
續(xù)航：綜合電耗相對(duì)來(lái)說比較低的，比較符合自己當(dāng)時(shí)購(gòu)買車的預(yù)期。表盤也比較準(zhǔn)。對(duì)于上下班，接孩子，這個(gè)完全沒什么問題。
舒適：座椅的舒適性滿分，有挺好的支撐性，而且新車也沒有什么異味，買回來(lái)第一天都準(zhǔn)備了很多竹炭包要放車上吸收異味，提回來(lái)發(fā)現(xiàn)好像沒啥必要，因?yàn)楦揪蜎]有什么異味。車的隔音無(wú)功無(wú)過，有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，但是在我可以忍受的范圍里，所以也不算一個(gè)很大的缺點(diǎn)
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首次買電車讓我總體很滿意，也會(huì)推薦身邊朋友，值得擁有
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意，開開在看看吧，現(xiàn)在是很滿意
外觀：白色的最好看,雙色車身很有運(yùn)動(dòng)范，在晚上尾燈很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：最滿意就是這類似奔馳的內(nèi)飾了，最喜歡中控大屏，高大上
空間：同級(jí)別最大了，無(wú)論頭部還是腿部空間都非常充足
動(dòng)力：非常平順動(dòng)力也很強(qiáng)，不知不覺速度就很高了,很夠用的了
操控：
方向盤很輕很好上手車身支撐很到位，對(duì)震動(dòng)的過濾很到位
續(xù)航：百公里電耗16度左右算可以了，可以接受，主要續(xù)航高
舒適：懸架很家用，軟硬度覺得很合適，過減速帶也干脆利落，沒有多余跳動(dòng)，底盤隔音濾振都還挺不錯(cuò)，完全配得上這個(gè)價(jià)格，可以說基本上是幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，即使是車速上來(lái)了也就路噪胎躁相對(duì)要大些，但是風(fēng)噪隔絕得還是很好的，然后車載音響音質(zhì)也都還過得去，雖然不是品牌貨，但是一般情況聽聽歌也完全夠用！
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