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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1291公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀(guān)非常帥氣，第一次認(rèn)識(shí)它的時(shí)候也是因?yàn)樗念佒担_實(shí)很帥。2、車(chē)子的動(dòng)力很強(qiáng)，起步非常的輕快，很舒服。
缺點(diǎn)：后備箱打開(kāi)以后的，尾門(mén)的高度感覺(jué)低了一點(diǎn)，有好幾次我都差點(diǎn)頂?shù)筋^了。
外觀(guān)：轎跑的風(fēng)格以我的審美來(lái)說(shuō)挺順眼，第一眼看到它的時(shí)候，就覺(jué)得他很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的包裹大部分都是軟皮質(zhì)的，摸上去的手感特別好，看上去也很高級(jí)。
空間：車(chē)子的乘坐空間沒(méi)得說(shuō)，單單作為家用來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間完全是夠用的。不過(guò)我感覺(jué)后備箱打開(kāi)以后，那個(gè)尾門(mén)有點(diǎn)矮了，像我這178的身高，感覺(jué)都有點(diǎn)塊頂?shù)筋^了，在高點(diǎn)，我怕會(huì)頂?shù)筋^，這就有點(diǎn)尷尬了。
動(dòng)力：車(chē)開(kāi)起來(lái)就是純電動(dòng)車(chē)那種安靜順滑的感覺(jué)，提速很爽快，動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的。
操控：
主動(dòng)安全配置和L2級(jí)的自動(dòng)駕駛也是一應(yīng)俱全，再加上座椅本身就很寬大舒適，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)就是輕松愜意又很輕快的風(fēng)格。
續(xù)航：我們小區(qū)平常充電還是非常方便的，我自己有車(chē)位，所以在車(chē)位上裝了充電樁，隨時(shí)可以充電。另外公司里面也有充電的地方，所以充電完全不用擔(dān)心。夏天開(kāi)空調(diào)的話(huà)，續(xù)航還是掉的挺快的，不過(guò)這個(gè)續(xù)航書(shū)還是可以接受。
舒適：舒適性的話(huà)我覺(jué)得是比較不錯(cuò)的，因?yàn)榭雌饋?lái)特別的安靜，而且雙層減震效柴特別的好，再找一些不好的路況的時(shí)候也是很舒適的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.708km的續(xù)航，93.6度的大電池，在純電新能源車(chē)型中數(shù)一數(shù)二，告別里程焦慮。2.后排空間很充足，以車(chē)評(píng)人的說(shuō)法:“翹個(gè)二郎腿不成問(wèn)題”。3.雖然接觸的車(chē)不多，感覺(jué)這個(gè)車(chē)對(duì)細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的很到位，但是對(duì)于大一些的溝溝坎坎卻能讓駕駛者感受的很清晰，這點(diǎn)是我覺(jué)得這款車(chē)做的還不錯(cuò)的地方。4.車(chē)的動(dòng)力也還不錯(cuò)，油門(mén)剎車(chē)都讓我感覺(jué)很舒適，比小鵬要舒適許多。5.車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多，對(duì)于我這種零零碎碎物品比較多的人來(lái)說(shuō)是個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)。6.內(nèi)飾很上檔次，朋友說(shuō)內(nèi)飾高級(jí)感比寶馬都好。7.補(bǔ)充一點(diǎn)，手機(jī)操作很方便，充電，一鍵備車(chē)功能挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：1.輔助駕駛太普通(不帶HUAWEIINSIDE的輔助駕駛真的是挺差的)，大體也就跟市面上大多數(shù)輔助駕駛打個(gè)平手吧！半斤八兩，誰(shuí)我都不敢信，我只信我自己。2.車(chē)機(jī)語(yǔ)音識(shí)別度不夠高，對(duì)于基本的放歌，導(dǎo)航，開(kāi)窗，開(kāi)后視鏡加熱，座椅通風(fēng)自己座椅加熱之類(lèi)的功能識(shí)別度很高，但有的時(shí)候明明對(duì)車(chē)機(jī)說(shuō)的很清楚很簡(jiǎn)單，車(chē)機(jī)也識(shí)別了你說(shuō)的話(huà)，但是車(chē)機(jī)不懂，哈曼的車(chē)機(jī)確實(shí)不如華為車(chē)機(jī)的算力和智能程度優(yōu)秀。3.這款車(chē)上手還是有些復(fù)雜，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)就得要兩三天才能上手，對(duì)于中年或者一些上歲數(shù)的人來(lái)說(shuō)，上手還是比較困難的最起碼得需要一周來(lái)適應(yīng)。4.自動(dòng)泊車(chē)尋找車(chē)位很費(fèi)勁，雖然能找到但是花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)了，我一個(gè)新手，給我尋車(chē)的功夫我自己都停進(jìn)去了。對(duì)比小鵬的泊車(chē)還有進(jìn)步空間，期待后續(xù)OTA升級(jí)。
外觀(guān)：其實(shí)對(duì)于外觀(guān)這輛車(chē)可以算是勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，可能跟我偏向SUV車(chē)型有關(guān)，這個(gè)具體還是因人而異。整體X形的車(chē)頭設(shè)計(jì)和回旋鏢形狀的貫穿式尾燈我都不算太關(guān)注，車(chē)身的流線(xiàn)型，和隱藏式門(mén)把手算是我比較滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是這輛車(chē)的內(nèi)飾，超長(zhǎng)三聯(lián)屏的科技感，大量的麂皮+真皮內(nèi)飾的高級(jí)感，再加上大量軟材質(zhì)的包裹，讓我在車(chē)?yán)锔杏X(jué)十分舒適�！� 氛圍燈:瀑布式氛圍燈的設(shè)計(jì)非常漂亮，晚上更能營(yíng)造出整個(gè)車(chē)輛的氛圍，多色氛圍燈也可以根據(jù)自己需要或者心情調(diào)節(jié)。
空間：在車(chē)?yán)锫N個(gè)二郎腿十分隨意，甚至葛優(yōu)癱膝蓋距離前排座椅還有四指的距離，后排空間大到讓我吃驚！以及各種存放大小物件的空間很多，以至于它們現(xiàn)在還有空著的！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)眼鏡盒是我在試駕的時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的小驚喜，加分車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:從后排中央扶手，到前排中央扶手，再到前排中央扶手下四個(gè)杯架，五個(gè)儲(chǔ)物空間，平時(shí)無(wú)論大小東西都可以裝得下。后備廂容積:這款車(chē)的后備箱空間比同品牌的SUV還要大100L裝點(diǎn)日常物品毫不費(fèi)力，就算是19寸的行李箱也能放下7-8個(gè)。
動(dòng)力：絲滑，這個(gè)詞用在極狐αS的動(dòng)力表現(xiàn)上最為合適，平時(shí)跑個(gè)地庫(kù)上坡一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我最喜歡舒適模式，起步加速，剎車(chē)減速都很NICE，甚至不用切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以隨意超車(chē)并線(xiàn)，雖然不是四驅(qū)的720牛米的扭矩但360牛米的扭矩也足夠給力了。
操控：
方向盤(pán)表現(xiàn)很出色，完全可以做到“指哪打哪”，對(duì)于油門(mén)和剎車(chē)的控制也很舒服，美中不足就是輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，前者過(guò)于平庸，后者找車(chē)位時(shí)間太長(zhǎng)，總體來(lái)說(shuō)4星就是很中肯的評(píng)價(jià)了。
續(xù)航：由于還沒(méi)跑過(guò)高速，只針對(duì)北京市區(qū)道路早晚高峰能耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，舒適模式，全程空調(diào)26度2檔，最低13，最高17.5，平均15上下。708的續(xù)航，加這么低的電耗5星不過(guò)分。由于剛剛提車(chē)，有些功能還沒(méi)有摸透，經(jīng)常在車(chē)?yán)镩_(kāi)空調(diào)，玩車(chē)機(jī)，表顯續(xù)航準(zhǔn)確性待考證，單次駕駛續(xù)航里程精準(zhǔn)度應(yīng)該在95%以上。
舒適：舒適性一般情況下可以接受,就怕遇到坑洼路面,速度起來(lái)了墊的很難受,但是好的是座椅舒服，很柔軟，腿部支撐得好,可以彌補(bǔ)一些底盤(pán)偏硬的不足吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.小狐貍的底盤(pán)調(diào)校到位，過(guò)顛簸的地方過(guò)濾的很干凈，感覺(jué)到震動(dòng)回饋時(shí)候沒(méi)有明顯的顛簸感，開(kāi)起來(lái)很舒服 2.方向的操控也很精準(zhǔn)，基本指哪打哪，但整體感覺(jué)偏輕. 3.外形自己很喜歡，當(dāng)然這個(gè)因人而異，高底盤(pán)，溜背的這種跨界車(chē)型第一眼就相中 4.內(nèi)飾的用料很扎實(shí)，座椅，中控臺(tái)，車(chē)頂包裹，讓人進(jìn)入車(chē)?yán)锞陀幸环N自然的舒適感 5 .動(dòng)力十足，隨給隨有，自己買(mǎi)的長(zhǎng)續(xù)航版本，708公里的續(xù)航也基本告別里程焦慮
缺點(diǎn)：車(chē)有些小毛病，服務(wù)有點(diǎn)跟不上，在服務(wù)中存在推諉情況，這可能也是車(chē)會(huì)出現(xiàn)小毛病的原因
外觀(guān)：外觀(guān)因人而異啦，自己是超喜歡，尤其小狐貍標(biāo)志?車(chē)身做工:做工杠杠的，我把別人都前頭都給別凹陷了，自己的后板也只是輕微變形
內(nèi)飾：座椅真皮，車(chē)頂包裹反毛皮，中控臺(tái)，儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)強(qiáng)很合我心意☆ 氛圍燈:顏色可調(diào)，最靚的是小狐貍的迎賓燈，喜歡真的好喜歡☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:錄像很清晰，但是沒(méi)有聲音異味異響:車(chē)內(nèi)味道很小，開(kāi)起來(lái)靜音效果也很好，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)共振異響的情況多媒體:中規(guī)中矩吧，app太少，希望未來(lái)加強(qiáng)
空間：前排空間非常充足，底盤(pán)高的緣故，前排視野也非常好，后排頂部空間略微不足，畢竟受溜背造型的影響，但后排的腿部空間還是非常大的，翹個(gè)二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題乘坐空間:前排空間充裕，后排頭部略微局促，這都是針對(duì)一米八左右的人來(lái)說(shuō)，低于這個(gè)高度空間很充裕后備廂容積:后備箱容積非常大，也支持后排座椅放倒，遇到搬家搬個(gè)冰箱，柜子不成問(wèn)題?☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排不是全包圍式的中控臺(tái)，不僅多了更多放包的地方，也更容易拿去水杯，比起阿爾法t是個(gè)不錯(cuò)的改進(jìn)，點(diǎn)贊
動(dòng)力：自己選的單電機(jī)版本，百公里加速8秒左右，已完全夠用，很多時(shí)候紅綠燈起步我都是最快的那個(gè)仔
操控：
方向盤(pán)自己感覺(jué)是略微偏輕，但是操控感很好，沒(méi)有多余的空打情況☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)新手神器，很好用，但也出現(xiàn)過(guò)識(shí)別不出車(chē)位的情況剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)總體感覺(jué)是柔中帶剛，幾次急剎絕對(duì)可以一?跺死☆ 并線(xiàn)輔助:輔助并線(xiàn)個(gè)別時(shí)候識(shí)別不準(zhǔn)底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)在過(guò)彎的時(shí)候非常的穩(wěn)
續(xù)航：自己基本以上下班為主，也慢慢習(xí)慣單踏板模式，電耗自己很滿(mǎn)意，上圖大家自己看吧
舒適：這臺(tái)車(chē)舒適性最好的就是兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)是這臺(tái)車(chē)的音響效果挺好，第二個(gè)是這臺(tái)車(chē)的隔音效果不錯(cuò)，這兩點(diǎn)綜合起來(lái)，對(duì)我們居家用車(chē)來(lái)說(shuō)還是很美好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在朋友的推薦下，買(mǎi)了這款車(chē)，總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)和我的想象中的車(chē)沒(méi)有多大的差別，也滿(mǎn)足了我想要的，該有的裝備它都有，所以我對(duì)這輛車(chē)還是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)的不太滿(mǎn)意的地方就是它的耗電量我覺(jué)得還是有待改善的，跑高速的時(shí)候的，電表瘋狂的往下面掉，耗電還是挺快的，但是也沒(méi)有多大的關(guān)系，因?yàn)楝F(xiàn)在的電價(jià)還是比較便宜的。
外觀(guān)：這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，高端霸氣上檔次，每次朋友有飯局我都喜歡開(kāi)著這臺(tái)車(chē)去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是挺喜歡，而且這臺(tái)車(chē)買(mǎi)的時(shí)候，基本上沒(méi)有什么的異味，這一點(diǎn)我覺(jué)得挺好的。
空間：這臺(tái)車(chē)在空間上還不不輸任何的車(chē)，乘坐空間就很大，我180的身子做進(jìn)去，也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。后面的儲(chǔ)物空間，也是相當(dāng)大的，基本上不會(huì)有放滿(mǎn)的情況發(fā)生。
動(dòng)力：記得有一次，我在高速上面跑，不得不說(shuō)，動(dòng)力這塊還是挺好的，起步的時(shí)候速度很快，在后面加速超車(chē)的時(shí)候，給我的感覺(jué)是速度也非常的快，而且只要請(qǐng)輕輕的踩一下油門(mén)。
操控：
在操作上面，這臺(tái)車(chē)給我的操作手感非常的不錯(cuò)，不管是方向盤(pán)，還是剎車(chē)油門(mén)，我覺(jué)得給我的感覺(jué)都還不錯(cuò)，而且都相當(dāng)?shù)撵`敏。
續(xù)航：在電耗這一塊的，跑高速的時(shí)候，可能電能會(huì)耗的比較多，這應(yīng)該和個(gè)人的操作習(xí)慣有問(wèn)題吧，我跑高速喜歡超車(chē)，所以電耗才會(huì)耗的高。
舒適：舒適度，噪音，都能很好的區(qū)別，降噪方面，也是花大功夫，所以感覺(jué)挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里有一輛燃油車(chē)，是老公在開(kāi)，對(duì)比燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得新能源車(chē)子最讓我滿(mǎn)意的就是省錢(qián)了，哈哈。之前一個(gè)月的油費(fèi)至少是1500左右，也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。
缺點(diǎn)：后排的空間還是小了那么一丟丟，因?yàn)檐?chē)子主要是我自己上下班代步用的，后排基本上很少用到，所以問(wèn)題也不算大。
外觀(guān)：車(chē)輪的設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，偏向于年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車(chē)身的線(xiàn)條非常有美感。
內(nèi)飾：這塊大屏是最吸睛的，為車(chē)子的科技感增加了不少的分?jǐn)?shù)，最最重要的是清晰度確實(shí)夠高，用起來(lái)很流暢。
空間：我163的身高，不管后排還是前排空間都沒(méi)得說(shuō)，尤其車(chē)子的高度，還是特別有優(yōu)勢(shì)的。不過(guò)就是后排的腿部空間，可能小了一點(diǎn)。
動(dòng)力：車(chē)子的爬坡能力確實(shí)還算可以的，上個(gè)周末跟朋友跑了一趟山路，很多爬坡基本上嗖嗖的，哈哈。
操控：
車(chē)身比較低，所以過(guò)彎道的時(shí)候還是非常舒服的，車(chē)身很穩(wěn)定，加上方向盤(pán)的手感也好。
續(xù)航：小區(qū)里面就有充電的地方，非常的方便，續(xù)航能力的話(huà)感覺(jué)還能接受。
舒適：舒適性一般，用來(lái)家用的正合適，座椅的柔和度就挺舒服，唯一的不舒服就是避震有點(diǎn)差勁的，前排都一定的震動(dòng)感了，后排的震動(dòng)顛簸感更是嚴(yán)重許多，效果很好，速度很快，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有影響座椅舒適性，相對(duì)來(lái)說(shuō)很舒服還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S+
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格26.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛剛提車(chē)的時(shí)候把車(chē)開(kāi)到家里，家里人就出來(lái)圍觀(guān)，說(shuō)這個(gè)車(chē)的外形不錯(cuò)嘛，非常的霸道，很有氣勢(shì)，其實(shí)我也覺(jué)得這輛車(chē)的外形非常好看，又帥又好看，給人的感覺(jué)非常不一般。
缺點(diǎn)：到目前為止，我最不滿(mǎn)意的地方就是東西太多了，我實(shí)在學(xué)不過(guò)來(lái)，各種操作，我都不是很會(huì)。還有這車(chē)的舒適性，我覺(jué)得一般般，不是很差，也不是很好，尤其是那個(gè)座椅，如果是開(kāi)車(chē)回老家的話(huà)，我會(huì)感覺(jué)腰很疼，不太舒適。
外觀(guān)：一般的人買(mǎi)車(chē)時(shí)候都會(huì)看外觀(guān)，我也不例外，本來(lái)我打算買(mǎi)的不是這樣車(chē)，但是極狐的外觀(guān)真的是太好看了，尤其是在陽(yáng)光的照射下，非常的好看。
內(nèi)飾：因?yàn)槭欠缕さ乃允孢m性還是有點(diǎn)差的，但是它的座椅的調(diào)節(jié)方式我真的超級(jí)喜歡，累了就可以把座椅往后面調(diào)節(jié)一點(diǎn)，躺在這里十分的舒適，最最重要的是它還有加熱功能，夏天當(dāng)然不太需要了，但是冬天這個(gè)功能還是非常令人舒服的。
空間：空間還是不錯(cuò)的，后備箱能放的東西很多，可以放很多的東西，平時(shí)出去玩什么的，都是我抗下了裝東西的重任。
動(dòng)力：首先因?yàn)槭请妱?dòng)的，動(dòng)力和燒油的車(chē)相比，多多少少還是有點(diǎn)差距的，但是極狐的動(dòng)力在新能源汽車(chē)?yán)锩孢�是相當(dāng)不錯(cuò)的。
操控：
操作對(duì)于我這個(gè)人來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)小小的壓力的。畢竟年紀(jì)大了，腦子不夠用，很多的黑科技都還是不太會(huì)用，但是總起來(lái)說(shuō)來(lái)還是不錯(cuò)的。
續(xù)航：因?yàn)槭切履茉雌?chē)，耗的電源，所以我覺(jué)得隨便怎么樣都很劃算，畢竟電比較便宜。
舒適：買(mǎi)這輛車(chē)主要是通勤代步，畢竟價(jià)位不高，所以舒適度沒(méi)有那么好也算正常。短途感覺(jué)座椅比較舒服，但是隔音比較一般吧，過(guò)減速帶減震也挺硬的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是作為一個(gè)汽車(chē)最重要的：駕駛質(zhì)感。整個(gè)地盤(pán)調(diào)教的非常舒適，軟硬適中，適合日常居家使用。過(guò)彎側(cè)傾很小，給司乘人員很高的安全感；壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的顛簸不大。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)有點(diǎn)不夠人性化。APP不能自己選裝。也沒(méi)有車(chē)載微信，車(chē)載的百度地圖實(shí)在難用。
外觀(guān)：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，這個(gè)就不詳細(xì)說(shuō)了，詳見(jiàn)圖片吧
內(nèi)飾：Napa真皮座椅，中控臺(tái)，門(mén)把手，中央扶手。。。你日常能碰到地方也都是皮質(zhì)包裹。頂棚用的反絨皮，絕對(duì)高檔啊，這也是我放棄T，選擇S的一個(gè)因素呢。頭部支撐做了一個(gè)凹型，靠上去非常舒服。音響效果很棒，有時(shí)候到家了，還想繼續(xù)聽(tīng)完再下車(chē)�！� 氛圍燈:氛圍燈有N多種顏色可選，晚上感覺(jué)很漂亮啊。
空間：乘坐空間對(duì)于我家身高來(lái)說(shuō)非常非常寬敞，前后左右都還有很大很大的余量啊。4930*1940*1599的身材，2915的軸距，我覺(jué)得這對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，都會(huì)認(rèn)為非常舒服了。家人乘坐評(píng)價(jià):我家有時(shí)候會(huì)6個(gè)人出行，其中需要有4個(gè)人坐在后排。我家老大已經(jīng)長(zhǎng)大了，坐在副駕駛。老人家還有老婆帶著老二四個(gè)人坐在后排，so easy。不像之前的比亞迪E5，后排人員前后騰挪才能關(guān)上門(mén)了。后備廂容積:掀背造型（和我之前的昊銳一樣，習(xí)慣了），后備箱深度足夠，而且高度也非常不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:各種儲(chǔ)物空間還是比較多的，可以放下各種大小物件
動(dòng)力：我日常使用單踏板模式，動(dòng)力足夠。只要敢踩，起步可以秒殺周邊絕大多數(shù)并排車(chē)輛了。我比較膽小，試駕了603H的四驅(qū)車(chē)型，彈射模式，太刺激了，駕馭不了啊。跑高速:還沒(méi)有實(shí)際跑高速，只是在5環(huán)簡(jiǎn)單試了試。在開(kāi)到140的時(shí)候，感覺(jué)還是有不少上升空間的，可是我不敢更快了。
操控：
最棒的就是操控性了，底盤(pán)非常緊致，比之間的比亞迪E5強(qiáng)太多了。據(jù)說(shuō)奔馳參與調(diào)教的。加速、剎車(chē)、匝道過(guò)彎，顛簸路段都感覺(jué)不錯(cuò)，當(dāng)然就是居家使用，也沒(méi)有極限駕駛，咱一個(gè)普通人也不敢玩太狠了，是吧。L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛，就不敢恭維了。自動(dòng)跟車(chē)還做的不錯(cuò)，車(chē)道保持就實(shí)在不咋樣了。不過(guò)選擇這個(gè)車(chē)也沒(méi)有指望自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛再等幾年吧。
續(xù)航：我自己正常開(kāi)上下班居多，百公里電耗16.4，北京的夏天，必須開(kāi)著空調(diào)，制冷19度，風(fēng)量2。這個(gè)電耗已經(jīng)非常滿(mǎn)意了，我之前開(kāi)比亞迪E5，也要16-7呢。充電:自己家有充電樁，一般選擇滿(mǎn)充。通常一晚上10多個(gè)小時(shí)吧，能從20%多充電到90%。廠(chǎng)家建議不要充滿(mǎn)對(duì)電池好，所以我設(shè)定到90%就自動(dòng)停止充電了。夏季電耗:最小電耗12度多一些。具體可以參考我之前的發(fā)帖，有具體描述哈。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1becbecb59a7c2c/97137308-1.html續(xù)航里程:沒(méi)有可以跑到極限里程，從電耗來(lái)計(jì)算，日常使用96/16=600公里吧，如果極限省著點(diǎn)電96/12=800公里吧。但是自己家有充電樁，感覺(jué)沒(méi)必要省著跑，跟油車(chē)比起來(lái)，基本不花錢(qián)了。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)。非常好。跑高速的時(shí)候隔音效果是真得好。但是輪胎得噪音相對(duì)較大。座椅的包裹性很強(qiáng)，中控大屏幕還可以語(yǔ)音互動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ARCFOX極狐阿爾法S的品質(zhì)，是最滿(mǎn)意的：超大的93度電池、續(xù)航700公里以上毫無(wú)續(xù)航焦慮、麥格納的一流生產(chǎn)工藝、奔馳大G同團(tuán)隊(duì)調(diào)教的底盤(pán)、全車(chē)軟包的內(nèi)飾、麂皮的車(chē)頂、燕飛利仕的音響、隔音密閉性、0重力的全皮座椅、HUD抬顯、超大的后排空間，L2.5的輔助駕駛，這些干貨全都是標(biāo)配，沒(méi)有選裝，沒(méi)有套路，不需要加價(jià)配這配那的，駕駛乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)超五十萬(wàn)的燃油車(chē)，極狐的誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。作為在北京有藍(lán)牌燃油車(chē)的我，也嘗試著去思考燃油車(chē)和純電車(chē)在自己家庭用車(chē)場(chǎng)景的差異，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，純電車(chē)已經(jīng)可以完全滿(mǎn)足自己的用車(chē)需求，同時(shí)還能大幅降低出行成本，況且藍(lán)牌換綠牌，以后也可以再申請(qǐng)換回藍(lán)牌，解決顧慮。（不過(guò)大趨勢(shì)如此，極狐阿爾法S開(kāi)起來(lái)又這么香，以后應(yīng)該也不會(huì)再換回燃油車(chē)了）除了車(chē)子本身的品質(zhì)，還有一點(diǎn)很重要的，就是極狐的真誠(chéng)，從開(kāi)始選車(chē)，到預(yù)約試駕，每一個(gè)環(huán)節(jié)都感受到了極狐團(tuán)隊(duì)的熱情和真誠(chéng)，因?yàn)榘柗⊿上市晚，北京的試駕車(chē)到位也晚，受指標(biāo)問(wèn)題影響一開(kāi)始有很多店都沒(méi)有試駕車(chē)，我在國(guó)貿(mào)店試駕完T之后又去三里屯店試駕的S，雖然三里屯店的銷(xiāo)售知道我不會(huì)在這訂也非常熱情的接待并安排試駕和講解，非常滿(mǎn)意。同時(shí)，我在和銷(xiāo)售溝通時(shí)也會(huì)橫向?qū)Ρ绕渌放栖?chē)型，共同討論分析各車(chē)的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，極狐也沒(méi)有故意貶友商。
缺點(diǎn)：廠(chǎng)商北汽藍(lán)谷在營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)面還有很多地方需要努力和提高，ARCFOX極狐品牌認(rèn)知度還是太低。新車(chē)發(fā)布會(huì)上，極狐的很多品質(zhì)優(yōu)點(diǎn)都沒(méi)有提及，讓很多潛在客戶(hù)看到價(jià)格就勸退了，但并未實(shí)際真正了解極狐好在哪里。除了和華為合作的HUAWEI inside版本，普通版阿爾法S也是個(gè)優(yōu)等生，當(dāng)然了，全世界都關(guān)注的HI版本，我也更期待。 還有需要吐槽的是哈曼的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，圖標(biāo)和操作太偏傳統(tǒng)，希望以后通過(guò)OTA升級(jí)成更現(xiàn)代更漂亮的操作界面，同時(shí)加入更多的應(yīng)用app。
外觀(guān)：側(cè)面角度的小狐貍最美，體型是足夠大，和GLA停在一起顯得GLA袖珍了
內(nèi)飾：超長(zhǎng)的4k屏世界第一了吧，加上燕飛利仕的音響，這種影音感受，誰(shuí)用誰(shuí)知道。氛圍燈也是孩子們的最?lèi)?ài)。
空間：后排空間大的過(guò)分，孩子都可以坐地面上玩后備廂容積:后備箱容量沒(méi)的說(shuō)，掀背式開(kāi)口超級(jí)大，大物件也能輕松搞定了
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，反饋迅速，啟動(dòng)秒殺汽油豪車(chē)
操控：
方向盤(pán)很輕，操控感好，雖然車(chē)很大，調(diào)頭也不顯得笨重
續(xù)航：電池足夠大其實(shí)是沒(méi)有里程焦慮的，我都不太關(guān)注耗電了，不過(guò)小狐貍表現(xiàn)還是很好的，我舒適模式開(kāi)到13
舒適：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)最舒服的還是這個(gè)車(chē)的后排設(shè)計(jì)，乘坐空間夠大，中間隆起較小，座椅設(shè)計(jì)的像沙發(fā)，非常舒服。關(guān)上車(chē)窗，車(chē)?yán)锩娣浅５陌察o，沒(méi)有什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 603H
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的續(xù)航里程非常有優(yōu)勢(shì)，充滿(mǎn)一次電至少能跑600公里，解決了我續(xù)航里程焦慮問(wèn)題，這是最重要的一個(gè)點(diǎn)，其次億點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的配置相當(dāng)?shù)呢S富，這點(diǎn)也是我選這個(gè)車(chē)的主要原因。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車(chē)的舒適度感覺(jué)并不是太好，底盤(pán)略顯單薄，壓過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)震動(dòng)感比較明顯，這點(diǎn)還是有待進(jìn)步的。
外觀(guān)：外形的設(shè)計(jì)我還是非常喜歡的，這款車(chē)看起來(lái)感覺(jué)充滿(mǎn)了科幻感，這是我非常喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體的做工和用料都不錯(cuò)，尤其是大屏幕看起來(lái)科技感十足。
空間：車(chē)內(nèi)空間的利用率還是不錯(cuò)的，后排空間非常的大，實(shí)用性感覺(jué)很棒。
動(dòng)力：動(dòng)力出色，電動(dòng)機(jī)在提速時(shí)候的加速表現(xiàn)相當(dāng)給力。
操控：
這個(gè)車(chē)的體積并不小，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不是太靈活，停車(chē)不方便。
續(xù)航：充一次電續(xù)航里程大約600多公里，這是這個(gè)車(chē)非常大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)了。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，也不需要另外的靠背和頭枕，跑長(zhǎng)途也不累。底盤(pán)懸掛是比較硬的，但是并沒(méi)有想象中非常顛的感覺(jué)，能接受的程度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 603H
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程779公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，敬于續(xù)航，合于內(nèi)飾，久于操控，終于售后。始于顏值。大師設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，溜背造型動(dòng)感十足，金屬漆面頂級(jí)質(zhì)感。敬于續(xù)航。93.6kwh大電池，續(xù)航無(wú)憂(yōu)。兩驅(qū)續(xù)航708km，四驅(qū)續(xù)航603km。平均電耗15kwh/100km，百公里費(fèi)用7～20元。合于內(nèi)飾。nappa真皮各種軟，infinity高級(jí)音響，高檔鏡面漆，HUD自動(dòng)駕駛，20.3寸帶魚(yú)屏。久于操控。大廠(chǎng)麥格納裝配調(diào)教。四驅(qū)雙電機(jī)320kw、720Nm彈射起步動(dòng)力十足，過(guò)彎剎車(chē)穩(wěn)如老狗。透明底盤(pán)360度全息影像，安全駕駛無(wú)憂(yōu)。終于售后。售后專(zhuān)屬群24小時(shí)待命，上門(mén)試駕，上門(mén)服務(wù)，跟蹤到底，問(wèn)題不解決售后不下班。
缺點(diǎn)：哈曼的車(chē)機(jī)系統(tǒng)略顯拉胯。各方面都很流暢，設(shè)置也很方便，語(yǔ)音系統(tǒng)也很給力。就是感覺(jué)可玩性不太強(qiáng)，拓展空間也不是太強(qiáng)，APP要適配大屏幕所以裝APP只能等ota，裝個(gè)優(yōu)酷、高德地圖和網(wǎng)易云音樂(lè)什么的得等。不過(guò)車(chē)上自帶的騰訊視頻是送了VIP的，酷我音樂(lè)和百度地圖也能湊合用。要是能升級(jí)為華為鴻蒙系統(tǒng)，那將是最大的福利！還有就是知名度不太高。首先，知道ARCFOX極狐這個(gè)品牌的人還不是太多，但我相信隨著市場(chǎng)進(jìn)一步推廣，車(chē)主越來(lái)越多，會(huì)有更多的人認(rèn)識(shí)和了解這款國(guó)貨之光。其次，有些受北汽口碑的影響，聽(tīng)說(shuō)極狐是北汽旗下的就沒(méi)有動(dòng)力再深入了解甚至開(kāi)始黑，個(gè)人建議還是到店看下實(shí)車(chē)或者試駕一下，固有印象一定會(huì)有大幅轉(zhuǎn)變。
外觀(guān)：外觀(guān)不多說(shuō)了，蘿卜青菜各有所愛(ài)，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。流線(xiàn)跨界掀背造型，小鴨尾導(dǎo)流，我給90分。車(chē)身1599mm，再低點(diǎn)就更完美了，為了電池和空間也過(guò)的去。車(chē)身及車(chē)輪:麥格納做工，一百個(gè)放心。放個(gè)對(duì)比圖體會(huì)一下吧。車(chē)燈設(shè)計(jì):大燈狐貍眼，夠犀利！迎賓燈很有范！還有車(chē)內(nèi)氛圍燈，顏色可調(diào)！
內(nèi)飾：白藍(lán)配色，賞心悅目，年輕范十足！NAPPA真皮各種軟，鋼琴烤漆，高級(jí)感十足！懸空扶手帶魚(yú)屏，HUD、自動(dòng)駕駛、智能語(yǔ)音，科技感十足！
空間：車(chē)長(zhǎng)4930，軸距2915，看這個(gè)尺寸就知道了空間絕對(duì)夠大。乘坐空間:本人身高176cm，前排調(diào)整好以后后排蹺二郎腿。孩子在前排座椅滑滑梯～☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排腳下平坦舒適，坐三個(gè)成年人很寬松舒適，這是燃油車(chē)沒(méi)法比的。和Q5相比，秒殺～
動(dòng)力：動(dòng)力不多說(shuō)了，雙電機(jī)320kw，扭矩720Nm。自帶彈射起步，4.2s破百。經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)模式:車(chē)少時(shí)開(kāi)下運(yùn)動(dòng)模式，室內(nèi)通勤一般用舒適模式。習(xí)慣單踏板的話(huà)還是單踏板比較舒服，單腳控制車(chē)速不用總踩剎車(chē)，但是控制不好容易讓乘客暈車(chē)哦。
操控：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)沒(méi)有絲毫虛位，指哪打哪。時(shí)速100km過(guò)三環(huán)的彎穩(wěn)如老狗，安全感爆棚。剎車(chē)給人十足的信心。HUD、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、自動(dòng)泊車(chē)、ACC、手機(jī)鑰匙都是基礎(chǔ)功能了，大部分新上市的車(chē)都有。安全輔助系統(tǒng):透明底盤(pán) 360度全景影像，讓你在狹小的空間行駛安全無(wú)憂(yōu)。
續(xù)航：標(biāo)稱(chēng)續(xù)航603，最低開(kāi)到過(guò)14.1kwh/100km，夏天空調(diào)25度，充滿(mǎn)電開(kāi)到600km絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。剛提車(chē)還沒(méi)經(jīng)歷過(guò)冬天，但從阿爾法T車(chē)主的反饋情況，再加熱泵空調(diào)，續(xù)航應(yīng)該問(wèn)題不大。
舒適：座椅的支撐性和包裹感我還是很滿(mǎn)意的，乘坐起來(lái)也特別舒服，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候胎噪聲還是很明顯的。
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