一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
性價比高(20)+1 空間夠用(13)+1 內(nèi)飾有科技感(10)+1 動力足夠(2)+1 操控舒適(1)+1缺點(diǎn):
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網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1291公里
綜合評分
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操控:
方向盤非常輕盈,周末和朋友出去玩。就算是路途比較遠(yuǎn)也不會覺得手脖子疼。自從換了車特別愛開車出去玩了。不過開車的時候想控制空調(diào)最好是語音。那個按鍵我覺得不太好使。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
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操控:
操控靈敏,制動效果比較平穩(wěn),我不喜歡那種一點(diǎn)就來的制動效果,喜歡平順一些,急加速不會讓人暈眩,急減速也不會有不舒服的感覺,小狐貍很符合我的操作習(xí)慣,自動泊車體驗(yàn)了一下,就是識別車位方面還需要改進(jìn),遇到連續(xù)空車位不知道顯示選擇的是哪一個車位,車道輔助系統(tǒng)還沒用,可以參考一下其他車主口碑
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
綜合評分
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操控:
前段偏軟,踏板調(diào)成運(yùn)動模式后有好轉(zhuǎn)但也有限,感覺和卡鉗關(guān)系不大深踩剎停很穩(wěn),倒是和動.能回收策略有關(guān)系,不知道以后ota是否會優(yōu)化
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
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操控:
方向盤表現(xiàn)很出色,完全可以做到“指哪打哪”,對于油門和剎車的控制也很舒服,美中不足就是輔助駕駛系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng),前者過于平庸,后者找車位時間太長,總體來說4星就是很中肯的評價了。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格29.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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操控:
這個車調(diào)教的調(diào)性和奔馳很像,麥格納團(tuán)隊(duì)在這個方面是非常出色的,駕駛感受已舒適為主,轉(zhuǎn)向低速很輕,高速有一種沉穩(wěn)感,轉(zhuǎn)向的靈敏度不錯,但對路感的保留不是很清晰,對細(xì)碎的過濾比較充分,總之是舒適好開的取向。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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