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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)的車子起步速度確實(shí)很給力，非常的輕快，這個(gè)可以說(shuō)是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：目前還想不到什么特別不滿意的，等過(guò)段時(shí)間再來(lái)分享。
外觀：一眼就看中這個(gè)車了，顏值就是正義，沒(méi)試駕的情況下，我就定了。狐貍眼，后尾的整個(gè)流線，我是真的愛(ài)了。
內(nèi)飾：座椅真皮，車頂包裹反毛皮，中控臺(tái)，儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)強(qiáng)很合我心意☆ 氛圍燈:顏色可調(diào)，最靚的是小狐貍的迎賓燈，喜歡真的好喜歡☆ 內(nèi)置行車記錄儀:錄像很清晰，但是沒(méi)有聲音異味異響:車內(nèi)味道很小，開(kāi)起來(lái)靜音效果也很好，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)共振異響的情況多媒體:中規(guī)中矩吧，app太少，希望未來(lái)加強(qiáng)
空間：車子的空間還是挺大的，軸距算長(zhǎng)的了，一家人日常出行的話，這個(gè)空間完全是夠用的。而且這車子一般都是我上下班用車，所以也是足夠的。
配置：電動(dòng)車相對(duì)來(lái)說(shuō)保養(yǎng)起來(lái)也是特別的省心省力的，加上這個(gè)配置的價(jià)格也是合理，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：電車加速確實(shí)快，紅綠燈路口無(wú)敵手，剎車太輕，要使勁踩才能剎住.
操控：
麥格納調(diào)教過(guò)的車子，操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，非常穩(wěn)當(dāng)
舒適：車子不管是坐著還是開(kāi)著都舒服，座椅也很寬厚。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子708公里的大續(xù)航，超大的4K大屏，并且支持語(yǔ)音互動(dòng)
缺點(diǎn)：超期待OTA升級(jí)華為！普通版本?車機(jī)是哈曼系統(tǒng)！車機(jī)自帶百度沒(méi)有高德好用，我的是QQ音樂(lè)會(huì)員 車機(jī)自帶酷我，等行駛證到手激活車機(jī)看能不能下載QQ音樂(lè)和其它一些常用軟件吧！
外觀：外觀因人而異啦，自己是超喜歡，尤其小狐貍標(biāo)志?車身做工:做工杠杠的，我把別人都前頭都給別凹陷了，自己的后板也只是輕微變形
內(nèi)飾：外觀很有特色，配置內(nèi)飾也高級(jí)。麥格納工廠調(diào)教的做工和用料都不錯(cuò)，性價(jià)比高，但是S車型小毛病比T車型多，如車門異響、安全帶卡扣問(wèn)題。不知道是否品控有問(wèn)題。開(kāi)起來(lái)靜音很好，底盤減震出色，舒適性不錯(cuò)。
空間：5個(gè)人做空間綽綽有余。乘坐空間:畢竟2900多的軸距，后排我176的身高可以躺著，
配置：沒(méi)有選裝，像內(nèi)飾，外觀顏色，輔助駕駛，都是標(biāo)配，綜合對(duì)比性價(jià)比還是很高的！
動(dòng)力：160KW的單電機(jī)應(yīng)付一般需求足夠了，除非你是性能愛(ài)好者，我一直用運(yùn)動(dòng)模式駕駛，電車最主要的是加速的平順性，在快速路和高速可以用行云流水形容，實(shí)際感受加速好于8秒的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，主要是沒(méi)有頓挫。
操控：
方向盤的手感是特別不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)。剎車方面也是非常靈敏的，要知道制動(dòng)效果是非常重要的，作為一位老司機(jī)，我遇到的緊急剎車的情況不在少數(shù)，要是剎車不好，還是會(huì)有很大的安全問(wèn)題。
舒適：坐椅舒適度不輸進(jìn)口車，包裹性很好，空調(diào)制冷效果很棒，但中間兩幅葉片需要在屏幕上操控，還需要習(xí)慣一下，在低速行駛時(shí)噪音幾乎為0，高速上由于音樂(lè)聲開(kāi)的大，噪音也可以忽略不計(jì)，底盤調(diào)教很棒，減震舒適性很好，不像某車過(guò)個(gè)坎等于硬碰硬
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這個(gè)車的抬頭顯示功能。大小呢是八英寸，看起來(lái)比較方便。顯示的內(nèi)容也是十分豐富的。能夠避免我們?cè)陂_(kāi)車過(guò)程中注意力中斷。從而減少事故發(fā)生的概率。
缺點(diǎn)：如果要說(shuō)不滿意，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)我都能接受吧1，車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)笨了一點(diǎn)2，手機(jī)無(wú)線充電有點(diǎn)其他都蠻好
外觀：車子的外觀那確實(shí)是非常的年輕運(yùn)動(dòng)，開(kāi)出去也是比較拉風(fēng)，不過(guò)車漆不是特別厚。
內(nèi)飾：零重力真皮座椅，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶），全電動(dòng)全景天窗，主副駕帶座椅通風(fēng)加熱。230色LED氛圍燈，顏色隨意調(diào)1
空間：空間必須滿分，這個(gè)空間我的朋友們?cè)囘^(guò)之后都說(shuō)好哈哈。
配置：其實(shí)，在20萬(wàn)以上的純電動(dòng)車中，可以選擇的并不多，阿爾法s無(wú)論是從駕駛感受，做工，續(xù)航都在行業(yè)前部水平，并且產(chǎn)品的售后服務(wù)做的很到位，并且也在逐步打造小狐貍的社群，非常和諧購(gòu)車:現(xiàn)在購(gòu)車有置換補(bǔ)貼，也有無(wú)息貸款保養(yǎng)維護(hù):目前還沒(méi)進(jìn)行保養(yǎng)，參加了極狐的夏季清涼活動(dòng)，34項(xiàng)全免費(fèi)檢修，最終我的小狐貍無(wú)任何毛病，不過(guò)才跑1600公里，沒(méi)參考價(jià)值，但整個(gè)檢修過(guò)程服務(wù)很好，再次夸下極狐的售后，響應(yīng)及時(shí)，服務(wù)專業(yè)，這也是自己購(gòu)車后的驚喜吧，讓自己沒(méi)有后顧之憂品牌評(píng)價(jià):品牌知名度不夠，還受到北汽的拉低，但是極狐正在一步步的往前走，app，商城，車友群，各種活動(dòng)都在一步步的精進(jìn)，一步步的打造用戶口碑和粘性，我個(gè)人對(duì)這個(gè)品牌是看好的，小狐貍用到現(xiàn)在也很滿意，當(dāng)然新能源的這個(gè)浪潮，銷量為王啊，極狐加油吧
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，反饋迅速，啟動(dòng)秒殺汽油豪車
操控：
方向盤很輕，操控感好，雖然車很大，調(diào)頭也不顯得笨重
舒適：舒適性做的很優(yōu)秀，整個(gè)車的視野范圍很廣。而且這個(gè)車也是比較寬的開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.708km的續(xù)航，93.6度的大電池，在純電新能源車型中數(shù)一數(shù)二，告別里程焦慮。2.后排空間很充足，以車評(píng)人的說(shuō)法:“翹個(gè)二郎腿不成問(wèn)題”。3.雖然接觸的車不多，感覺(jué)這個(gè)車對(duì)細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的很到位，但是對(duì)于大一些的溝溝坎坎卻能讓駕駛者感受的很清晰，這點(diǎn)是我覺(jué)得這款車做的還不錯(cuò)的地方。4.車的動(dòng)力也還不錯(cuò)，油門剎車都讓我感覺(jué)很舒適，比小鵬要舒適許多。5.車內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多，對(duì)于我這種零零碎碎物品比較多的人來(lái)說(shuō)是個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)。6.內(nèi)飾很上檔次，朋友說(shuō)內(nèi)飾高級(jí)感比寶馬都好。7.補(bǔ)充一點(diǎn)，手機(jī)操作很方便，充電，一鍵備車功能挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：空調(diào)按鍵，在開(kāi)車的時(shí)候操控起來(lái)不是很方便，不過(guò)好在可以語(yǔ)音識(shí)別。
外觀：其實(shí)對(duì)于外觀這輛車可以算是勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，可能跟我偏向SUV車型有關(guān)，這個(gè)具體還是因人而異。整體X形的車頭設(shè)計(jì)和回旋鏢形狀的貫穿式尾燈我都不算太關(guān)注，車身的流線型，和隱藏式門把手算是我比較滿意的。
內(nèi)飾：做工真的挺好的，而且用料非常舍得啊。很多都是翻毛皮的材質(zhì)賊拉舒服。
空間：沒(méi)有拍很多照片，空間可以參考之家上的圖片，總之比較寬敞，乘坐空間和后備箱空間都很出色。后備箱滿滿裝進(jìn)80個(gè)西瓜?
配置：科技感確實(shí)可以，配置豐富，它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：提速還是挺快的，作為一個(gè)電動(dòng)車這個(gè)也是它的優(yōu)勢(shì)所在了。
操控：
主動(dòng)安全配置和L2級(jí)的自動(dòng)駕駛也是一應(yīng)俱全，再加上座椅本身就很寬大舒適，整個(gè)車開(kāi)起來(lái)就是輕松愜意又很輕快的風(fēng)格。
舒適：首先從外觀上看起來(lái)就讓人覺(jué)得舒服，其次就是這臺(tái)車的材質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，很多地方的舒適度都非常的好。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是作為一個(gè)汽車最重要的：駕駛質(zhì)感。整個(gè)地盤調(diào)教的非常舒適，軟硬適中，適合日常居家使用。過(guò)彎側(cè)傾很小，給司乘人員很高的安全感；壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯(cuò)，車內(nèi)的顛簸不大。
缺點(diǎn)：廠商北汽藍(lán)谷在營(yíng)銷當(dāng)面還有很多地方需要努力和提高，ARCFOX極狐品牌認(rèn)知度還是太低。新車發(fā)布會(huì)上，極狐的很多品質(zhì)優(yōu)點(diǎn)都沒(méi)有提及，讓很多潛在客戶看到價(jià)格就勸退了，但并未實(shí)際真正了解極狐好在哪里。除了和華為合作的HUAWEI inside版本，普通版阿爾法S也是個(gè)優(yōu)等生，當(dāng)然了，全世界都關(guān)注的HI版本，我也更期待。 還有需要吐槽的是哈曼的車機(jī)系統(tǒng)，圖標(biāo)和操作太偏傳統(tǒng)，希望以后通過(guò)OTA升級(jí)成更現(xiàn)代更漂亮的操作界面，同時(shí)加入更多的應(yīng)用app。
外觀：外觀充電口的設(shè)計(jì)是比較獨(dú)特的地方。非常有特色，而且車標(biāo)的設(shè)計(jì)也很好看比較有設(shè)計(jì)感，感覺(jué)輪轂不是特別喜歡。
內(nèi)飾：這個(gè)真的給我?guī)?lái)了驚喜，真皮的皮質(zhì)和頂尖的翻毛皮，讓整個(gè)車，都上了一個(gè)檔次，嘻嘻。
空間：4930*1940*1599的車身軸距2915，空間沒(méi)話說(shuō)
配置：價(jià)格，我感覺(jué)還是高了一點(diǎn)，性價(jià)比的不能算太高，但是如果想對(duì)了整體車子的性能和內(nèi)飾，做工來(lái)說(shuō)，還是物有所值的
動(dòng)力：動(dòng)力是有爆發(fā)力的，后期加速挺快的很給力。
操控：
方向盤自己感覺(jué)是略微偏輕，但是操控感很好，沒(méi)有多余的空打情況☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車新手神器，很好用，但也出現(xiàn)過(guò)識(shí)別不出車位的情況剎車表現(xiàn):剎車總體感覺(jué)是柔中帶剛，幾次急剎絕對(duì)可以一?跺死☆ 并線輔助:輔助并線個(gè)別時(shí)候識(shí)別不準(zhǔn)底盤穩(wěn)定性:底盤在過(guò)彎的時(shí)候非常的穩(wěn)
舒適：座椅乘坐十分舒服，包裹性很強(qiáng)，軟硬適中，車輛對(duì)于細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的很充分。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口作用很不錯(cuò)，不過(guò)現(xiàn)在基本上都是標(biāo)配了，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)非常友好。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)分為左區(qū)和右區(qū)，前后排可以自行調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，設(shè)計(jì)很人性化，避免因?yàn)橐粋�(gè)人的個(gè)人因素造成全車體驗(yàn)不佳。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的空間，前排空間不用說(shuō)了挺好。最主要的是后排空間比較好。一個(gè)是后排的腿部空間很大，畢竟2915的軸距不是擺設(shè)。另外就是后排的頭部空間是做了一個(gè)挖空的設(shè)計(jì)。這樣可以給頭部更多的空間，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心了。在一個(gè)后排地板是純平的，也是后排空間的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：1.輔助駕駛太普通不帶HUAWEIINSIDE的輔助駕駛真的是挺差的，大體也就跟市面上大多數(shù)輔助駕駛打個(gè)平手吧！半斤八兩，誰(shuí)我都不敢信，我只信我自己。2.車機(jī)語(yǔ)音識(shí)別度不夠高，對(duì)于基本的放歌，導(dǎo)航，開(kāi)窗，開(kāi)后視鏡加熱，座椅通風(fēng)自己座椅加熱之類的功能識(shí)別度很高，但有的時(shí)候明明對(duì)車機(jī)說(shuō)的很清楚很簡(jiǎn)單，車機(jī)也識(shí)別了你說(shuō)的話，但是車機(jī)不懂，哈曼的車機(jī)確實(shí)不如華為車機(jī)的算力和智能程度優(yōu)秀。3.這款車上手還是有些復(fù)雜，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)就得要兩三天才能上手，對(duì)于中年或者一些上歲數(shù)的人來(lái)說(shuō)，上手還是比較困難的最起碼得需要一周來(lái)適應(yīng)。4.自動(dòng)泊車尋找車位很費(fèi)勁，雖然能找到但是花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)了，我一個(gè)新手，給我尋車的功夫我自己都停進(jìn)去了。對(duì)比小鵬的泊車還有進(jìn)步空間，期待后續(xù)OTA升級(jí)。
外觀：外觀做工還是杠杠的，尤其是車的logo，我非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，設(shè)計(jì)比較合理，智能話配置比較滿意。
空間：180cm80kg坐在這里不是很擠但也談不上寬敞，每次下車雖然會(huì)釋放座椅，但還是有點(diǎn)憋.上車沒(méi)啟動(dòng)，座椅就恢復(fù)記憶，讓在車上坐會(huì)聽(tīng)聽(tīng)歌吹吹空調(diào)不太方便. 后備箱極狐的s比t后備箱空間大，但和油車比都不行:后.備箱地臺(tái)都高掀開(kāi)地臺(tái)蓋板下方儲(chǔ)物空間也有限，s的功放在這里占了一半空間，連t都不如
配置：目前買車的優(yōu)惠還是挺大的，有很多活動(dòng)，對(duì)比看了其他的車子，極狐阿爾法S的性價(jià)比還是算高的。
動(dòng)力：絲滑，這個(gè)詞用在極狐αS的動(dòng)力表現(xiàn)上最為合適，平時(shí)跑個(gè)地庫(kù)上坡一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我最喜歡舒適模式，起步加速，剎車減速都很NICE，甚至不用切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以隨意超車并線，雖然不是四驅(qū)的720牛米的扭矩但360牛米的扭矩也足夠給力了。
操控：
作為原寶馬，奔馳，保時(shí)捷車主ARCFOX aS在操作上簡(jiǎn)直就是一個(gè)三十萬(wàn)級(jí)別的跑車超有水準(zhǔn)，真實(shí)的一分錢一分貨，方向比較輕，指向是準(zhǔn)準(zhǔn)的，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫，起步扭曲大，不拖泥帶水，很輕快。aS708是前驅(qū)，操控相比后驅(qū)和四驅(qū)質(zhì)感稍差，用輕便來(lái)形容這個(gè)車比較合適，重點(diǎn)是這個(gè)車開(kāi)起來(lái)不像兩頓多的車，雖然說(shuō)得是麥格納調(diào)教的底盤，但是沒(méi)有一點(diǎn)敦實(shí)感，過(guò)減速帶還是能感受到有點(diǎn)跳動(dòng)，就這樣說(shuō)吧！底盤舒適度低于寶馬5,、奔馳E、又跟二十多萬(wàn)的日系凱美瑞，天籟走不了多少，雙層玻璃加上沒(méi)有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在高級(jí)感上又加分了，高速上120以后還有勁，L2.5自動(dòng)駕駛，聽(tīng)均勸，不要用也不要去研究，方向盤永遠(yuǎn)都要雙手把握，配有車道偏離預(yù)警，ACC、抬頭顯示，前后攝像頭還有主動(dòng)剎車這些輔助就夠了，自動(dòng)駕駛什么的還是算了。
舒適：全車在材料選擇的這一塊來(lái)說(shuō)就做得非常的不錯(cuò)，座椅的硬軟度也剛剛合適，坐上去很舒服，很滿意。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀特別帥氣，很有科技感。2、車子動(dòng)力充足。
缺點(diǎn)：中央扶手的功能顯得有點(diǎn)雞肋，而且功能有點(diǎn)重復(fù)了。
外觀：外觀是我的真愛(ài)，這個(gè)車很有設(shè)計(jì)感�？赡軐儆诒容^小眾的感覺(jué)，但是我喜歡這種有設(shè)計(jì)感的存在。
內(nèi)飾：新車基本上沒(méi)什么異味和異響，就是行駛一段時(shí)間自動(dòng)收把手的動(dòng)靜有點(diǎn)大，不算異響范疇內(nèi)，行車儀，氛圍燈就不說(shuō)了，內(nèi)飾風(fēng)格本來(lái)想選藍(lán)白的但由于又要等，所以就要黑白的，也很漂亮，4K的帶魚屏著實(shí)亮瞎眼，但是由于才出的車，內(nèi)置軟還不是很多，期待以后會(huì)有更多應(yīng)用加入，音響效果一級(jí)棒，是我愛(ài)人最喜歡的，后排也有可調(diào)音量控制，我老婆說(shuō)再也怕我偷偷關(guān)音量了
空間：后備廂空間很大，平時(shí)放同時(shí)也配備感應(yīng)打開(kāi)和關(guān)閉功能，放6個(gè)大行李箱沒(méi)問(wèn)題，里面放的有一些卡扣，細(xì)節(jié)很周到！
配置：橫向?qū)Ρ葲](méi)有比他性價(jià)比更高的了，這個(gè)用料，真的很良心
動(dòng)力：起步的速度很快，可以說(shuō)是比較輕快的那種。路況比較好的時(shí)候，超車的話也是非常的隨意的，動(dòng)力隨叫隨到，很給力的。
操控：
操控駕駛模式可以通過(guò)中控臺(tái)的來(lái)控制。而且方向盤的手感很好，開(kāi)起來(lái)很便利。
舒適：就算是走爛路這個(gè)車也不顛簸，減震效果挺好�；乩霞乙膊恍枰獡�(dān)心了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S+
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然只有幾天的時(shí)間，但是這輛極狐阿爾法 S給我的感覺(jué)卻是完全不同的，我覺(jué)得這輛車最吸引人的地方就是它的外觀，就像它的名字一樣，造型酷炫，做工精細(xì)，做工精細(xì)，線條流暢，看起來(lái)非常的拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：買車時(shí)間太短，就算有什么缺點(diǎn)，也不會(huì)有太大的變化，目前來(lái)看，我對(duì)這輛車還算滿意，就是內(nèi)飾有點(diǎn)不太滿意，有些毛皮很容易弄臟，清理起來(lái)比較麻煩。
外觀：長(zhǎng)得帥就行了，開(kāi)出去拉風(fēng)，吸引眼球，回頭率可想而知。
內(nèi)飾：有些地方的毛發(fā)很容易被弄臟，很難清理，只有這些小毛病。
空間：一家人出行是沒(méi)問(wèn)題的，而且這輛車是中大型車，前后空間分布還算不錯(cuò)，坐在前排和后排都很舒服。
配置：說(shuō)實(shí)話，他買車的時(shí)候也沒(méi)想過(guò)性價(jià)比，只是覺(jué)得這車不錯(cuò)，現(xiàn)在看來(lái)性價(jià)比還不錯(cuò)！
動(dòng)力：這是他第一次體驗(yàn)這種新能源電車，比燃油車更有動(dòng)力，更有動(dòng)力，更刺激！
操控：
這是他第一次駕駛這樣的電車，駕駛起來(lái)并不是很習(xí)慣。操控方面的優(yōu)勢(shì)在于配置齊全，駕駛起來(lái)更加輕松愉快！
舒適：座椅功能很多，內(nèi)部配置也很豐富，音質(zhì)也很好！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S+
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車的空間很大，視野也很好。
缺點(diǎn)：剛買的時(shí)候，感覺(jué)方向盤比一般的車要重一些，不太習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)三個(gè)月了，慢慢的習(xí)慣了，習(xí)慣就好了，其實(shí)車這種東西，還是要適應(yīng)的。
外觀：阿爾法 S看起來(lái)很時(shí)尚，線條很硬朗，很適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，做工也很不錯(cuò)，配置也比較實(shí)用。
空間：空間很大，我一米八的身高坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，后備箱里的空間也很大，非常實(shí)用。
配置：從買車開(kāi)始，我就覺(jué)得自己當(dāng)初的選擇是對(duì)的，一公里一毛錢，跟燃油車根本沒(méi)法比，所以我覺(jué)得買車很劃算！
動(dòng)力：動(dòng)力更多的是穩(wěn)定性，我對(duì)動(dòng)力的要求很簡(jiǎn)單，追求的不是快，而是穩(wěn)定。
操控：
一開(kāi)始的時(shí)候，感覺(jué)有些笨拙，但是慢慢的適應(yīng)了，電車還是比較輕松的。
舒適：電車的舒適性自然不用多說(shuō)，首先是安靜，其次座椅飽滿，空間寬敞，讓人心滿意足。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 525S+
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)極狐阿爾法 S還是很滿意的，畢竟這是我人生中的第一輛車，外觀很符合女孩子的口味，一般情況下都很好看，尤其是前臉，車標(biāo)和車燈更是吸引了我的目光，內(nèi)部設(shè)計(jì)非常的高級(jí)，給人一種很舒服的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這輛車并不是很滿意，但是買車的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)不舒服的，畢竟一輛價(jià)值二十多萬(wàn)的車，而且還不能打折，這讓我很不爽。
外觀：它的外觀非常漂亮，特別是它的前臉設(shè)計(jì)，它的外觀吸引了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格與外觀一樣漂亮，中控區(qū)充滿了科技感，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚。
空間：空間很大，坐在車?yán)镆膊恍枰嗟目臻g，其實(shí)我的個(gè)子已經(jīng)很高了，前后排坐在一起都不覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比很高，是上下班最好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，因?yàn)檫@輛車一開(kāi)始的動(dòng)力很足，我適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間，官方說(shuō)的百公里7.7秒，比很多燃油車都要快。
操控：
操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，作為一個(gè)女孩子，我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，兩三天就能適應(yīng)了。
舒適：座椅的材質(zhì)很舒服，座椅的通風(fēng)和加熱也很好。
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