一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1291公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.小狐貍的底盤調(diào)校到位，過顛簸的地方過濾的很干凈，感覺到震動(dòng)回饋時(shí)候沒有明顯的顛簸感，開起來很舒服 2.方向的操控也很精準(zhǔn)，基本指哪打哪，但整體感覺偏輕. 3.外形自己很喜歡，當(dāng)然這個(gè)因人而異，高底盤，溜背的這種跨界車型第一眼就相中 4.內(nèi)飾的用料很扎實(shí)，座椅，中控臺(tái)，車頂包裹，讓人進(jìn)入車?yán)锞陀幸环N自然的舒適感 5 .動(dòng)力十足，隨給隨有，自己買的長續(xù)航版本，708公里的續(xù)航也基本告別里程焦慮
缺點(diǎn)：收納確實(shí)還是不多，還有個(gè)缺點(diǎn)就是功能太多，還得慢慢熟悉，鴻蒙版極狐APP閃退比較嚴(yán)重，車載應(yīng)用還比較少，不知道是系統(tǒng)原因還是手機(jī)系統(tǒng)不兼容的原因。希望能盡早解決吧
外觀：對(duì)比市面上千篇一律的電車造型，算是眼前一亮了，外觀滿分好吧，掀背車的造型yyds。買這車首先是外觀，很漂亮，也很有辨識(shí)度。4.94 的車長，1.6 米的車高，1.94 米的車寬加上3的的軸距，保證了大空間和舒適度。要耐臟，還是得選薄荷銀，極狐S獨(dú)有的顏色。
內(nèi)飾：中控大屏真的是超級(jí)好看又好用，分辨率我特別的高。一進(jìn)車?yán)锞蜁?huì)被它吸引的。
空間：后排空間大的過分，孩子都可以坐地面上玩后備廂容積:后備箱容量沒的說，掀背式開口超級(jí)大，大物件也能輕松搞定了
配置：性價(jià)比不高我會(huì)買這臺(tái)車嗎？不管是從能耗，外觀，動(dòng)力等方面來說，這臺(tái)車在這個(gè)價(jià)位非常值得。
動(dòng)力：動(dòng)力就是強(qiáng)，不得不說這個(gè)電動(dòng)車的動(dòng)力真的是很強(qiáng)。整個(gè)車開起來就是那種很有勁的感覺，特別的舒服。一點(diǎn)不會(huì)覺得動(dòng)力遲緩之類的。
操控：
方向盤非常輕盈，周末和朋友出去玩。就算是路途比較遠(yuǎn)也不會(huì)覺得手脖子疼。自從換了車特別愛開車出去玩了。不過開車的時(shí)候想控制空調(diào)最好是語音。那個(gè)按鍵我覺得不太好使。
舒適：這個(gè)我做過最舒服的座椅，沒有之一，自己本來是有腰部勞損的，害怕買了車之后坐久之后會(huì)腰痛，但是這個(gè)車，我坐上去基本沒有出現(xiàn)這個(gè)狀況，開下來，也不感覺到酸
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1，內(nèi)飾用料做工頂級(jí)2，車機(jī)大屏看著超級(jí)帥3，特別好的底盤調(diào)教4，超級(jí)好的隔音5，放東西的小儲(chǔ)物格比較多6，后備箱尾門自動(dòng)感應(yīng)關(guān)閉超愛
缺點(diǎn)：沒有啥特別不滿意的，如果非要吐槽的話，可能內(nèi)飾方面還是可以提升一下。
外觀：第一眼當(dāng)然是看顏值，本來當(dāng)時(shí)看車是沖著阿爾法T去的，結(jié)果看見了旁邊的阿爾法S，立馬被S的顏值所吸引，在陽光下閃閃發(fā)亮的車漆，犀利的前臉，流線型車身，以及貫穿的尾燈，著實(shí)讓人心動(dòng)，個(gè)人感覺比T更大氣
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)方面是特別高級(jí)的，摸上去的手感特別好，中控大屏幕也是相當(dāng)?shù)卮蟮�，非常符合我的意向了。多媒體里面也有很多app，功能比較強(qiáng)大，挺喜歡的。
空間：在車?yán)锫N個(gè)二郎腿十分隨意，甚至葛優(yōu)癱膝蓋距離前排座椅還有四指的距離，后排空間大到讓我吃驚！以及各種存放大小物件的空間很多，以至于它們現(xiàn)在還有空著的！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)眼鏡盒是我在試駕的時(shí)候沒有發(fā)現(xiàn)的小驚喜，加分車內(nèi)儲(chǔ)物能力:從后排中央扶手，到前排中央扶手，再到前排中央扶手下四個(gè)杯架，五個(gè)儲(chǔ)物空間，平時(shí)無論大小東西都可以裝得下。后備廂容積:這款車的后備箱空間比同品牌的SUV還要大100L裝點(diǎn)日常物品毫不費(fèi)力，就算是19寸的行李箱也能放下7-8個(gè)。
配置：我是趕在5月30日之前大定金購買，終身整車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保，首任車主權(quán)益很多很多啊。如果大家感興趣直接找銷售聊吧，我就不多寫了。
動(dòng)力：雖然說是電動(dòng)車，但是動(dòng)力還是不輸一些油車的。這臺(tái)車的起步速度還是相當(dāng)快的，超車的時(shí)候還是相當(dāng)?shù)慕o力的。
操控：
操控靈敏，制動(dòng)效果比較平穩(wěn)，我不喜歡那種一點(diǎn)就來的制動(dòng)效果，喜歡平順一些，急加速不會(huì)讓人暈眩，急減速也不會(huì)有不舒服的感覺，小狐貍很符合我的操作習(xí)慣，自動(dòng)泊車體驗(yàn)了一下，就是識(shí)別車位方面還需要改進(jìn)，遇到連續(xù)空車位不知道顯示選擇的是哪一個(gè)車位，車道輔助系統(tǒng)還沒用，可以參考一下其他車主口碑
舒適：舒適度是我最滿意的地方，靜謐性做的相當(dāng)?shù)某錾�，得益于出色的隔音效果，再就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小。然后座椅的軟硬度也是合適的，坐上去很舒服。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：將省錢進(jìn)行到底，七分一公里，沒事開我車，說的有底氣，哈哈哈，有強(qiáng)大的真實(shí)續(xù)航保障，可以說現(xiàn)目前能買到續(xù)航最長的電動(dòng)車，內(nèi)飾，空間，音響比較滿意，任何細(xì)節(jié)都拉群對(duì)接！第一時(shí)間都能得到回復(fù)，贊�。。∈酆笊祥T保養(yǎng)維修，這是不是很拽的一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目！售后無憂！
缺點(diǎn)：一是北汽宣傳不到位，關(guān)注度和銷量還是有點(diǎn)不盡如人意。二是app還有很大提升空間，雖然類似蔚來，小鵬，但是比較冗繁，而且經(jīng)常出現(xiàn)閃退，連接不上汽車。三是哈曼的系統(tǒng)，開發(fā)的不完整，功能有限，語音識(shí)別比較差。 吐槽杯架沒有空調(diào)出風(fēng)口，不能冰鎮(zhèn)飲料 車機(jī)反應(yīng)有延時(shí)，肯定不算卡，但就是讓人不爽:像一塊更新到最新版本的十年前的平板--不過帶魚屏 的畫質(zhì)可以，很細(xì)膩 內(nèi)置APP也不是不能用，就是個(gè)頂個(gè)的山寨，我想吃九轉(zhuǎn)大腸你給.上一份鹵煮，里面還大部分是肺頭儀表盤UI太原始，剩余電量不顯示百分百只有預(yù)估剩余里程車輛信息頁默認(rèn)從胎壓開始，縮成小圖標(biāo)常駐顯示不好嗎t(yī)ab搞那么多還加了電話音樂這些有的沒的 手機(jī)鑰匙靠藍(lán)牙識(shí)別，真不如刷nfc方便
外觀：前臉大燈非常犀利，看起來非常的年輕范。側(cè)身比較吸引我的地方就是它整個(gè)的大溜背造型。還有一個(gè)點(diǎn)就是它的輪圈的樣式很好看。
內(nèi)飾：alcantara的頂，nappa 的真皮座椅，頂級(jí)的4k屏，再加上麥格納的做工，還有什么不滿意的
空間：前排空間非常充足，底盤高的緣故，前排視野也非常好，后排頂部空間略微不足，畢竟受溜背造型的影響，但后排的腿部空間還是非常大的，翹個(gè)二郎腿完全沒問題乘坐空間:前排空間充裕，后排頭部略微局促，這都是針對(duì)一米八左右的人來說，低于這個(gè)高度空間很充裕后備廂容積:后備箱容積非常大，也支持后排座椅放倒，遇到搬家搬個(gè)冰箱，柜子不成問題?☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排不是全包圍式的中控臺(tái)，不僅多了更多放包的地方，也更容易拿去水杯，比起阿爾法t是個(gè)不錯(cuò)的改進(jìn)，點(diǎn)贊
配置：這個(gè)車在這個(gè)價(jià)位基本算是很能打的選手了。28.19萬元功能都很齊全，雖然有一些美中不足，但是可以接受，整體來說瑕不掩瑜。服務(wù)方面，希望極狐工作人員在后續(xù)提車環(huán)節(jié)能盡量為車主節(jié)省時(shí)間。購車:購車優(yōu)惠是新指標(biāo)2000抵10000，相當(dāng)于優(yōu)惠8000，參加極狐行動(dòng)當(dāng)天訂購的車輛還送一張3000元的京東卡。品牌評(píng)價(jià):極狐這個(gè)品牌剛剛登陸市場，產(chǎn)品實(shí)力夠了，但是營銷方面還是有些薄弱，總之作為極狐車主當(dāng)然是希望極狐品牌越來越好，早日進(jìn)入新能源的第一梯隊(duì)。
動(dòng)力：自己選的單電機(jī)版本，百公里加速8秒左右，已完全夠用，很多時(shí)候紅綠燈起步我都是最快的那個(gè)仔
操控：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有盲區(qū)，整個(gè)車開起來是非常流暢的感覺。真的可以達(dá)到指哪打哪沒有虛位。
舒適：上文已經(jīng)提到，最滿意的是舒適性，空間、駕駛感受、NVH和靜態(tài)品質(zhì)都滿足高級(jí)車的要求。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3156公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ARCFOX極狐阿爾法S的品質(zhì)，是最滿意的：超大的93度電池、續(xù)航700公里以上毫無續(xù)航焦慮、麥格納的一流生產(chǎn)工藝、奔馳大G同團(tuán)隊(duì)調(diào)教的底盤、全車軟包的內(nèi)飾、麂皮的車頂、燕飛利仕的音響、隔音密閉性、0重力的全皮座椅、HUD抬顯、超大的后排空間，L2.5的輔助駕駛，這些干貨全都是標(biāo)配，沒有選裝，沒有套路，不需要加價(jià)配這配那的，駕駛乘坐體驗(yàn)遠(yuǎn)超五十萬的燃油車，極狐的誠意滿滿。作為在北京有藍(lán)牌燃油車的我，也嘗試著去思考燃油車和純電車在自己家庭用車場景的差異，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，純電車已經(jīng)可以完全滿足自己的用車需求，同時(shí)還能大幅降低出行成本，況且藍(lán)牌換綠牌，以后也可以再申請(qǐng)換回藍(lán)牌，解決顧慮。（不過大趨勢如此，極狐阿爾法S開起來又這么香，以后應(yīng)該也不會(huì)再換回燃油車了）除了車子本身的品質(zhì)，還有一點(diǎn)很重要的，就是極狐的真誠，從開始選車，到預(yù)約試駕，每一個(gè)環(huán)節(jié)都感受到了極狐團(tuán)隊(duì)的熱情和真誠，因?yàn)榘柗⊿上市晚，北京的試駕車到位也晚，受指標(biāo)問題影響一開始有很多店都沒有試駕車，我在國貿(mào)店試駕完T之后又去三里屯店試駕的S，雖然三里屯店的銷售知道我不會(huì)在這訂也非常熱情的接待并安排試駕和講解，非常滿意。同時(shí)，我在和銷售溝通時(shí)也會(huì)橫向?qū)Ρ绕渌放栖囆�，共同討論分析各車的�?yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，極狐也沒有故意貶友商。
缺點(diǎn)：充電樁充電時(shí)間有點(diǎn)慢，一般得用13個(gè)小時(shí)，比平時(shí)的車充電時(shí)間要滿一個(gè)小時(shí)左右。
外觀：實(shí)車比照片看起來大很多，實(shí)際身高達(dá)到了有中型SUV的高度，就說蔚來ES6那么高大的車身，設(shè)計(jì)師估計(jì)是想保留空間的前提下又要裝得下一大塊電池在底盤上，無心插柳得這么一個(gè)掀背車，然后就是前大燈，我的大燈選擇黑色，因?yàn)楹谏嚿泶钆鋬芍淮鬅魰?huì)顯得扁平一點(diǎn)，修長一點(diǎn)，可能其他顏色會(huì)顯得車身眼睛很大，但是審美不一樣。
內(nèi)飾：Napa真皮座椅，中控臺(tái)，門把手，中央扶手。。。你日常能碰到地方也都是皮質(zhì)包裹。頂棚用的反絨皮，絕對(duì)高檔啊，這也是我放棄T，選擇S的一個(gè)因素呢。頭部支撐做了一個(gè)凹型，靠上去非常舒服。音響效果很棒，有時(shí)候到家了，還想繼續(xù)聽完再下車�！� 氛圍燈:氛圍燈有N多種顏色可選，晚上感覺很漂亮啊。
空間：乘坐空間對(duì)于我家身高來說非常非常寬敞，前后左右都還有很大很大的余量啊。4930*1940*1599的身材，2915的軸距，我覺得這對(duì)于一般人來說，都會(huì)認(rèn)為非常舒服了。家人乘坐評(píng)價(jià):我家有時(shí)候會(huì)6個(gè)人出行，其中需要有4個(gè)人坐在后排。我家老大已經(jīng)長大了，坐在副駕駛。老人家還有老婆帶著老二四個(gè)人坐在后排，so easy。不像之前的比亞迪E5，后排人員前后騰挪才能關(guān)上門了。后備廂容積:掀背造型（和我之前的昊銳一樣，習(xí)慣了），后備箱深度足夠，而且高度也非常不錯(cuò)。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:各種儲(chǔ)物空間還是比較多的，可以放下各種大小物件
配置：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為還是非常高的，只是極狐作為北汽新能源的高端品牌，很多消費(fèi)者帶著一些主管感受，但我這個(gè)人比較喜歡嘗試新的事物，大家有時(shí)間可以去店里了解一下，極狐我認(rèn)為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的素質(zhì)還是非常出色的。
動(dòng)力：第一次開電車感覺太爽了，就是因?yàn)殡娷囂崴偬�，所以我都不敢買雙電機(jī)的，單電機(jī)依然滿意。
操控：
前段偏軟，踏板調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式后有好轉(zhuǎn)但也有限，感覺和卡鉗關(guān)系不大深踩剎停很穩(wěn)，倒是和動(dòng).能回收策略有關(guān)系，不知道以后ota是否會(huì)優(yōu)化
舒適：☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排不支持風(fēng)量調(diào)節(jié)座椅舒適性:前排座椅很舒服，后排一般吧，后排沒有調(diào)節(jié)和座椅加熱通風(fēng)，不過這個(gè)價(jià)位也不能奢求太多懸架減震舒適性:減震效果很好☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕可以單獨(dú)控制車內(nèi)噪音異味:整車的密閉性很好，得益于前排的雙層夾膠玻璃，整車的噪音控制的非常好，行駛中幾乎聽不到噪音沒有:沒有自定義場景
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、優(yōu)秀的整車行駛質(zhì)感，底盤用料扎實(shí)，麥格納的調(diào)教，操控性能、底盤濾振、行駛品質(zhì)都非常出色，整體感覺還奔馳比較接近。 2、智能配置，全景攝像頭、透明底盤、語音控制、HUD、燕飛利士音響、自適應(yīng)巡航做的還不錯(cuò)。 3、舒適性不錯(cuò)，上面提到底盤優(yōu)秀的質(zhì)感、對(duì)細(xì)碎的顛簸處理的比較細(xì)膩，NVH整體處于不錯(cuò)的水平，80公里以下噪音很小，120公里風(fēng)噪較明顯，但出于可以接受的范圍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比原來的邁騰安靜，空間很大，縱向和橫向空間都很不錯(cuò)。 4、整車的高級(jí)品質(zhì)，外形選的是冰河藍(lán)，油漆在太陽下會(huì)有金屬的顆粒光澤，感覺很好，另外貫穿尾部和后視鏡的金屬點(diǎn)綴，高級(jí)感比較強(qiáng)。內(nèi)飾使用翻毛皮和NAPPA真皮，內(nèi)飾氛圍確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車機(jī)有點(diǎn)不夠人性化。APP不能自己選裝。也沒有車載微信，車載的百度地圖實(shí)在難用。
外觀：仁者見仁智者見智，這個(gè)就不詳細(xì)說了，詳見圖片吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的包裹大部分都是軟皮質(zhì)的，摸上去的手感特別好，看上去也很高級(jí)。
空間：儲(chǔ)物空間很豐富，我是作為家用車買的。后備箱容量也很大，回老家大包小包的可以塞進(jìn)去很多東西的。乘坐空間也很豐富，就是座椅長度稍微有點(diǎn)短。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位能選到這種續(xù)航能力強(qiáng)的車已經(jīng)很不錯(cuò)的，所以我覺得這臺(tái)車的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：車開起來就是純電動(dòng)車那種安靜順滑的感覺，提速很爽快，動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的。
操控：
方向盤表現(xiàn)很出色，完全可以做到“指哪打哪”，對(duì)于油門和剎車的控制也很舒服，美中不足就是輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)泊車系統(tǒng)，前者過于平庸，后者找車位時(shí)間太長，總體來說4星就是很中肯的評(píng)價(jià)了。
舒適：沒的說，座椅很柔軟。車懸架也挺好，他的頭枕，我超愛
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、外觀非常帥氣，第一次認(rèn)識(shí)它的時(shí)候也是因?yàn)樗念佒�，確實(shí)很帥。2、車子的動(dòng)力很強(qiáng)，起步非常的輕快，很舒服。
缺點(diǎn)：1、電池布置的原因，地板比較高，需要適應(yīng)一段時(shí)間，但習(xí)慣了問題不大。 2、CARPLAY不能每次上車都自動(dòng)連接。 3、自適應(yīng)巡航對(duì)部分道路標(biāo)線的識(shí)別精度不高。 4、低速自適應(yīng)跟車起步較慢，容易被人插隊(duì)。
外觀：風(fēng)格很有特點(diǎn)不是千篇一律的設(shè)計(jì)風(fēng)格。很容易讓人記得住，給人印象深刻。
內(nèi)飾：超長的4k屏世界第一了吧，加上燕飛利仕的音響，這種影音感受，誰用誰知道。氛圍燈也是孩子們的最愛。
空間：乘坐空間:175的個(gè)子，頭部位置留得很多，再加上我把坐椅調(diào)到最低，不會(huì)產(chǎn)生壓抑感，腿部的話我可以把腿略微彎曲，之前的買的凱迪拉克SRX，不敢往后調(diào)，后排裝有兒童座椅，女兒一坐上腳就直接踩我后背上了，橫向空間很大，坐在里面猶如駕駛飛機(jī)的感覺后備廂容積:打開后備箱，里面的儲(chǔ)蓄空間跟五座越野的尾箱面積差不多，足夠我使用車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)蓄空間稍微有點(diǎn)少，前排后背沒有儲(chǔ)蓄袋，但是少些儲(chǔ)蓄空間也能讓車上感覺不那么雜亂，比較清爽，顯得位置更加寬敞家人乘坐評(píng)價(jià):在買車前，家里邊都不太看好轎車的后排，他們喜歡越野車，感覺寬敞，提車后家里人上車的感受就是寬敞，座椅舒適度高，不亞于越野車
配置：二十多萬的價(jià)格，不算同級(jí)別最便宜的，但是是體驗(yàn)和品質(zhì)最好的，基本沒有槽點(diǎn)，通殺五十萬級(jí)燃油車
動(dòng)力：先說說之前家里的油車，加速慢，超車時(shí)腳都踩油箱里了都不來氣，小狐貍的單電機(jī)足夠我對(duì)付高速，城市以及山路超車
操控：
方向盤的手感沒得說，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上指哪打哪。底盤的話也是比較出色的，雖然沒有那么優(yōu)秀，但是還是可以接受的。
舒適：阿爾法S的方向和底盤都很細(xì)膩很有質(zhì)感，尤其是底盤過減速帶和坑洼路面的時(shí)候，減震效果特舒服特厚重。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的自然是這個(gè)車的空間了�？臻g從同級(jí)別的車?yán)飦肀容^的話很有優(yōu)勢。后排空間足夠和朋友一起出去玩完全OK。
缺點(diǎn)：車有些小毛病，服務(wù)有點(diǎn)跟不上，在服務(wù)中存在推諉情況，這可能也是車會(huì)出現(xiàn)小毛病的原因
外觀：這臺(tái)車還是很有科技感的，男人還是比較喜歡一些帶科技感的東西。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是這輛車的內(nèi)飾，超長三聯(lián)屏的科技感，大量的麂皮+真皮內(nèi)飾的高級(jí)感，再加上大量軟材質(zhì)的包裹，讓我在車?yán)锔杏X十分舒適�！� 氛圍燈:瀑布式氛圍燈的設(shè)計(jì)非常漂亮，晚上更能營造出整個(gè)車輛的氛圍，多色氛圍燈也可以根據(jù)自己需要或者心情調(diào)節(jié)。
空間：空間很大，作為中大型轎車上下班開可以說是大材小用了。坐進(jìn)去就感覺到這個(gè)車的空間對(duì)得起它中大型車的定位。前排的中控臺(tái)下面還可以放東西，儲(chǔ)物空間很多。
配置：車子質(zhì)量這么好，價(jià)格還不高。這個(gè)性價(jià)比自然可以拿到滿分的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是挺強(qiáng)的，起步的速度很快，在日常的使用上完全夠用的，上下班通勤非常的便捷。
操控：
這個(gè)車的整個(gè)底盤調(diào)教的很扎實(shí)，不是那么的運(yùn)動(dòng)，符合我的預(yù)期，就沒想買那么運(yùn)動(dòng)的
舒適：對(duì)于奔馳、寶馬這種豪牌來說，隨隨便便加裝一下或者用的好料，就說真皮座椅這種配置也要大幾萬，反而極狐就要用真材實(shí)料來彌補(bǔ)這個(gè)品牌差距，反正能摸得到的地方基本沒有塑料，真皮座椅，翻毛皮頂，電動(dòng)方向盤，抬頭顯示，超大屏還有奔馳同款換擋桿，再者就是就是選車必選的音響系統(tǒng)的的確確跟寶馬的哈曼卡頓一個(gè)檔次，小孩在車?yán)锩婵措娪耙埠馨魚再說說這個(gè)標(biāo)配方向盤還是加熱的，簡直了，內(nèi)飾必須五星好評(píng)
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2710公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說起家里的這臺(tái)阿爾法S，最滿意的就是乘坐感受。作為一臺(tái)電動(dòng)車，阿爾法S在靜謐性上有著自己的優(yōu)勢，再加上前排使用的是隔音玻璃，所以行駛中車內(nèi)的噪音幾乎就聽不到，非常安靜。還有就是它的座椅，座椅的包裹性和支撐性也都比較好，還有通風(fēng)等功能�？偟膩碚f，坐著真的很舒服。
缺點(diǎn)：其實(shí)我開了這么長時(shí)間沒發(fā)現(xiàn)啥毛病，要說不滿意的就是這個(gè)實(shí)際續(xù)航里程和官方數(shù)據(jù)有些差距吧。不過這也是電動(dòng)車都會(huì)有的毛病。
外觀：外觀很吸引人，線條做的很美，花瓣式車輪，漆面很亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是設(shè)計(jì)用料還是功能都是很優(yōu)秀的。就連頂棚采用的都是翻毛皮的。真皮的方向盤更是不用說了，手感一級(jí)棒。
空間：空間方面還是比較充足的，前排的座位可以調(diào)節(jié)，可以說還是挺大的，后排腿部空間也是挺大的，不存在腿無處安放。
配置：購車的話由于可能溝通的問題，和新車上市的原因，讓我購車體驗(yàn)感覺有些小瑕疵，但是充電樁安裝和其他售后服務(wù)是很棒的，及時(shí)反饋問題，及時(shí)解決問題，保養(yǎng)和維護(hù)現(xiàn)在還不夠公里數(shù)，在這里就暫時(shí)不說了，對(duì)于品牌，我覺得公司還是宣傳力度不夠，很多人還不太認(rèn)識(shí)這款車，希望在路上能多遇見小狐貍
動(dòng)力：很多動(dòng)力表現(xiàn)都是非常好的，比如加速線性。再比如起步很快。雖然是電動(dòng)車但是我感覺動(dòng)力比我之前的燃油車好很多。
操控：
這個(gè)車調(diào)教的調(diào)性和奔馳很像，麥格納團(tuán)隊(duì)在這個(gè)方面是非常出色的，駕駛感受已舒適為主，轉(zhuǎn)向低速很輕，高速有一種沉穩(wěn)感，轉(zhuǎn)向的靈敏度不錯(cuò)，但對(duì)路感的保留不是很清晰，對(duì)細(xì)碎的過濾比較充分，總之是舒適好開的取向。
舒適：其實(shí)除了座椅稍微有點(diǎn)高之外，這個(gè)車的其他方面做的還是非常不錯(cuò)的。整體的噪音控制基本上是聽不到什么噪音的。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，很漂亮，也很有辨識(shí)度。4.94 的車長，1.6 米的車高，1.94 米的車寬加上3的的軸距，保證了大空間和舒適度。極夜黑,黑中帶藍(lán)，漂亮大氣，缺點(diǎn)是太不耐臟，需要經(jīng)常清洗。所以我還是選了薄荷銀，極狐S獨(dú)有的顏色。
缺點(diǎn)：前段時(shí)間剮蹭過一次，發(fā)現(xiàn)車漆稍微有點(diǎn)點(diǎn)薄。
外觀：車子外觀，我覺得我最喜歡的是他的側(cè)面，流線型的車身，實(shí)在是大愛
內(nèi)飾：里面有一個(gè)很多色的氛圍燈，晚上開啟，氛圍感很佳！
空間：空間這個(gè)車沒有任何問題，就算我200斤的兄弟坐在后排，也不難受。而且除了乘坐空間之外儲(chǔ)物空間也是很豐富的�？臻g這個(gè)車沒有任何問題，就算我200斤的兄弟坐在后排，也不難受。而且除了乘坐空間之外儲(chǔ)物空間也是很豐富的。
配置：28萬買個(gè)這樣的新能源不能算便宜，有點(diǎn)小貴，希望后期能不讓我后悔。
動(dòng)力：我自己買的是單電機(jī)，二驅(qū)的版本，8.2秒的提速，市區(qū)內(nèi)開開也足夠了
操控：
車子挺大的，但是方向盤很聽話，而且方向盤也比較輕盈。開起來不費(fèi)勁。
舒適：0重力全皮座椅，多向腰部支撐，坐著是真舒服。不像別家的小板凳或者坐久了腰疼的那種座椅迎賓模式很有儀式感。空調(diào)非常給力，2檔風(fēng)速就很涼快了，主副駕分區(qū)控制前后分區(qū)控制，遠(yuǎn)程一鍵備車太好用，家里添了一間移動(dòng)空調(diào)房。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的科技感，華為的科技我是非常相信和支持的。這臺(tái)車的車機(jī)就是華為的，真的交互性特別好。整體的使用感受就是流暢很棒。
缺點(diǎn)：最不滿意的，也說不上是不滿意，就是覺得如果這個(gè)車的后排座椅長度稍微在長一點(diǎn)就好了。
外觀：轎跑的風(fēng)格以我的審美來說挺順眼，第一眼看到它的時(shí)候，就覺得他很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣，都設(shè)計(jì)的比較年輕運(yùn)動(dòng)，一看就非常的新穎，可以說5年內(nèi)都不會(huì)過時(shí)。
空間：不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間都是非常充足的，雖然說我現(xiàn)在長胖了，但是我也就180多斤而已，坐進(jìn)去沒有任何的問題。
配置：性價(jià)比高的表現(xiàn)在于這個(gè)車科技感很強(qiáng)。而且這個(gè)車沒有什么小毛病開起來就是很省心。
動(dòng)力：我日常使用單踏板模式，動(dòng)力足夠。只要敢踩，起步可以秒殺周邊絕大多數(shù)并排車輛了。我比較膽小，試駕了603H的四驅(qū)車型，彈射模式，太刺激了，駕馭不了啊。跑高速:還沒有實(shí)際跑高速，只是在5環(huán)簡單試了試。在開到140的時(shí)候，感覺還是有不少上升空間的，可是我不敢更快了。
操控：
輔助操控的功能很多，就像是我這種新手小白，也能夠很快的適中這個(gè)車的布局。整個(gè)車開起來特別的流暢，方向盤的手感也很棒。
舒適：空調(diào)切換溫度很快，出風(fēng)口也有很多種，它的主駕和副駕可以實(shí)現(xiàn)不同溫度，很實(shí)用
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
