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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一談到這個讓我滿意的地方我就很頭疼，因為這臺車我太滿意了，我都不知道說那個地方，那就挑一個讓我最滿意的的地方來說吧。最讓我滿意當然是它的顏值咯，可以這么說，我是一個顏值控，吸引我的都是顏值，顏值上面都沒有怎么吸引我，又怎么會更加深入了解呢。
缺點：座椅迎賓功能差一些，一個賬號只能保存一個座椅位置，如果要兩個人用，還得切換賬號。不夠智能。車的功能有很多，廠家有必要給每個車主培訓培訓。在群里反饋了好多問題，以為找到了小狐貍設計的不足，其實好多問題都有相應的方案，只是自己沒有學會而已。好尷尬！
外觀：極狐不管是logo還是外形，都很喜歡。當初第一眼看見的，就是這個外觀，小狐貍標示也是特別可愛?
內飾：關于這個車的內飾真的已經很高級了，車內的屏幕看的真的非常舒服，給人很高級的感覺，總體來說出乎意料的精品。
空間：后排空間大，絕對是你想想不到的大☆ 空間設計亮點:由于用的懷擋，駕駛位腿部橫向空間相當舒適
配置：性價比來說，極狐不是特別突出，價格小貴。但品質確實還不錯
動力：動力響應還是很好的，這應該是所有電車的優(yōu)點，沒有延遲，沒有拖沓
操控：
行駛起來車身平穩(wěn)，輔助駕駛我不是很感興趣，就試駕感受來說，水平一般
舒適：這個座椅可以，軟中帶硬，硬里帶柔。還有通風功能，大熱天開車舒服。隔音效果還可以，胎噪也不大，不過音響音質好，蓋得住。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程818公里
綜合評分
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優(yōu)點：首次買電車讓我總體很滿意，也會推薦身邊朋友，值得擁有
缺點：提速 130公里小時之后后勁略顯不足， 但法律也不允許那樣開。 個人感覺白內飾比灰內飾更展現(xiàn)高級感， 且使人感覺更寬闊。但是不耐臟，有些擔心時間長老化的問題。
外觀：白色的最好看,雙色車身很有運動范，在晚上尾燈很有辨識度
內飾：在用料方面真是可以看出具有豪華的質感了，方向盤是皮質包裹的，座椅也是仿皮材質的，整體的做工都很精致。
空間：后座位置很大后面儲存的地方很大前排位置也足夠調整 我180后面還是很大☆ 空間設計亮點:后座空間很大后排中間是平的 沒有凸起 中間的座位也感覺很舒服，主要是可以放下，在后備箱躺下來，如果前排屏幕大一點就好了，直接可以躺下后面看電視，這點希望后面到時候改裝加個吧后備廂容積:后備箱屬于兩廂車中的大小很厲害的還有一層遮陽簾可以拉過來后備箱下面的儲存也很大車內儲物能力:足夠小兩口的家庭一次性搬家適用足夠就是別傷了小愛車家人乘坐評價:一家五口人空間感還是很足的，錯錯有余用孩子的話說，在后面都可以蹦噠起來，非常開心，因為孩子喜歡
配置：現(xiàn)在生活中已經離不開這臺車了，不但實用性比較高，而且也不用擔心用車成本的問題。
動力：非常平順動力也很強，不知不覺速度就很高了,很夠用的了
操控：
雖然這車有很多智能的輔助操控配置，而且這些配置也挺有實用性的，但是在掉頭的時候，還是因為軸距太大，轉彎半徑大，所以不是那么輕松。
舒適：空間大 軸距長 乘坐空間和駕駛空間非常舒適
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身優(yōu)美線條 幅度跨界結構 造型比寶馬GT帥 比轎車大氣 比suv更讓老少男女皆可操縱安全性好 特別耐撞價格不高不低 剛好中低檔價格 大多數(shù)家庭可以承受內飾灰色麂皮超級大氣上檔次續(xù)航最高基本目前708km如果是這個價格 就可以說是新能源車里的完美的代表
缺點：車機，車機，車機。本來中控的高分辨率大屏是個亮點，但是能用的APP太少，拉低使用體驗，尤其不習慣百度導航，有個高德多好。
外觀：外面看上夠大氣，自己挑的冰灰色，好看時尚。接縫處縫隙也很小，看著舒服。里面配置也豪華。
內飾：做工精細，用心了
空間：空間夠大，不管前排還是后排，老婆都說這前面大的讓她不知道該怎么個姿勢坐了。老婆大人可以看著電視坐車，她爽我也爽?
配置：有人問我開電車到底有多��？，這臺是#極狐αS 708S 版本的，下圖是我今天早上剛剛駕駛的數(shù)據(jù)，可以看到行駛了17.6公里，百公里電耗為12.3度家用電一度5毛，相當于一百公里只用6塊錢，一公里也就才6分錢），剛剛我跑了17.6公里，17.6公里 0.06元＝1.056元，核算一下相當一我這一程只花了‘1’塊錢，相當于油車的十幾分之一，每個月還能剩下不少零花錢。再其次百公里電耗為12.3度，咱的電池是93.6度的，93.6 12.3＝7.60，相當于能跑到760公里，就這使用成本和續(xù)航，你說香不香[得意][得意]
動力：加速迅猛，踏板靈敏，上坡無感覺，跑高速動力強勁
操控：
線性非常好，指向性不錯，有沉穩(wěn)的感覺
舒適：零重力座椅相當舒適，Nappa真皮夠軟，還拼接了麂皮（很有獲得感）。隔音效果也不錯，時速100以下基本沒啥感覺,120開著音樂也基本感覺不到噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格30.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程571公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀漂亮 我買的是冰灰科技感非常強個性時尚2、內飾高級空間大 皮質感輕盈舒服，顏色柔和3、操作智能 語音操作非常便利，駕駛輔助功能非常到位4、音響音質很好 聽無損音樂音色飽滿5、4K通屏清晰方便 畫質細膩清晰，色彩炫麗，觸摸流暢6、抬頭顯示清晰信息豐富7、性能優(yōu)越，推背感強烈8、自動泊車太好用了，頭尾可選，準確，全景圖像太清楚了9、電池電量不虛標，不開空調，幾乎沒什么差別
缺點：目前還沒有，快到冬天了，可以在后續(xù)寒冷環(huán)境駕駛測試下電瓶蓄電程度，大家期待我的使用心得！
外觀：小狐貍的外觀是打動我們一家4口購買的最重要的原因，小狐貍由麥格納國際背書，車輛整體做工還是相當出眾。在外觀接縫還是非常緊密的，縫隙大小也十分勻稱。
內飾：真皮座椅可調節(jié)加通風加熱，標配方向盤加熱，我都很喜歡，內飾鏡面材質容易劃傷或者粘指紋，所以我貼了內飾膜。目前夠用吧，可以做得更好。超纖頂棚看著比較有質感，比織物的強很多。
空間：家里沒有超過170的需求，所以空間很夠了，后排一個安全座椅再一大一小也不擠，后備箱也很大
配置：太貴了，車價沒怎么優(yōu)惠。首保雖然是免費，但是后面的保養(yǎng)一年比一年貴。而且不能上門取車，需要購買增值服務才能獲得什么上門取車保養(yǎng)權益。
動力：動力隨叫隨到，超個車不是個事，加速非常的線性，油轉電司機適應起來很快
操控：
方向盤很輕很好上手車身支撐很到位，對震動的過濾很到位
舒適：全車nappa真皮座椅，前排通風加熱都有了，全車圣戈班，雙層隔音玻璃，后排隱私玻璃，看看零部件供應商，都是一線的
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程579公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的駕駛感受很好，安全性很高。內飾及座椅的做工很有檔次。
缺點：可選安裝軟件少，自己想安裝的軟件不能完成
外觀：外觀，第一眼，這丫的真像狐貍。當然，上班后，好幾個同事有來問，這車多少錢，真漂亮等等。就外形尺寸方面，近5米的車長，軸距也近3米，從外到內，就是一個大字，夠用
內飾：能摸到的地方基本上都是napa真皮，頂棚用翻毛邊工藝配合那個大天窗，后排感受非常棒，就是很奇怪只能打前排的一部分，可是不是后排站起來伸懶腰不應該更舒服嗎？
空間：同級別最大了，無論頭部還是腿部空間都非常充足
配置：別的配置我不知道，708S的性價比超級高。而且好多也都選708了
動力：我對動力要求不是很高，但是新能源汽車對于超車時的動力都能給到足夠信心，在這個程度上 我感覺我是比較滿意 畢竟安全第一嘛 太快了也不好
操控：
方向精準，指哪兒走哪兒。國慶去延慶山區(qū)，盤山路上轉向也非常平穩(wěn)。☆ 自動泊車入位:全自動泊車，只試過倒庫，據(jù)說側方位也能識別。車位識別率還是相當可以，小區(qū)里面不是白色劃線的停車位也能識別。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持和自適應巡航真是高速和環(huán)線的福音，有了這兩個功能，手不累了，腿不酸了，一口氣跑200公里也不費勁。
舒適：乘坐起來底盤調校感非常舒適，它通過那種復雜路段時給到的反饋非常平順，在乘坐感上也挺舒適，偶爾去下面市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對于海南的人口普遍現(xiàn)狀過節(jié)都會返鄉(xiāng)，對于極狐來說可選擇的路面就比較多了
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，底盤調教到位，非常舒適
缺點：南京網點太少，交付儀式都要跑句容去辦，盡快完善吧！車子屬于中大型轎車，停車確實有點不適應，慢慢習慣！app商城東西太少，發(fā)貨太慢車機兼容軟件不夠多，希望OTA趕緊升級吧
外觀：很時尚的外觀，這臺車在我眼里是屬于很有個性的一款車型，最主要的就是因為在外觀設計上可以看出花了很多的心思。
內飾：這塊屏幕是超級喜歡，不像現(xiàn)在大多數(shù)新能源車那樣，搞一塊PAD在中間，中控還能分屏，這樣導航和看電影互不影響。整車的翻毛，連車門下方的儲物箱內側和遮陽板都是翻毛，高級，真的太高級了，感覺能堆上去的料都給你堆上去了，又不像漢EV那樣看起來有那么一點點俗氣。
空間：小狐貍的空間可以說是超級大的，我都感覺可以開著這臺車去干貨啦啦，雖然說有點浪費，但是空間是真的大
配置：在這個價位的電動車，真的算不上便宜了，28萬左右的價格，是有點貴的，但是駕駛過程中，真的無論是感受還是做工，包括這輛車的超長續(xù)航確實達到了很高的水平。
動力：非常強，對于女士來說完全足夠了，通勤合適，起步很穩(wěn)，加速非常絲滑
操控：
極狐α-pilot自動輔助駕駛，自動輔助駕駛系統(tǒng)，可以主動就監(jiān)控車輛周圍路況，輔助駕駛，包括自適應巡航與自動限速巡航：交通擁堵輔助與集成式巡航；高速公路輔助；車道糾偏；交通標識識別；后車防追尾提示；車輛主動安全（前碰撞預警，前方車輛穿行預警，自動緊急制動，前方車輛穿行制動，變道預警，開門防撞預警，后方車輛穿行預警，車輛穿行制動）自動遠近光切換。
舒適：有過濾裝置，空調溫度分區(qū)控制方便，座椅電動調節(jié)坐著舒服，有通風和加熱。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程747公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力超過我的預期，我2018年開始開電車 他是我開過最特別的
缺點：既然是智能化，但卻不夠智能的那么完美，比如車載微信等，有了人臉識別，完全可以微信視頻而不是舉著手機，希望后期可以加上；并且不能添加其他第三方app。車機不能設置充電百分比，由于我車子是9.30提的，并未網上實銷，造成國慶無法使用車機流量，更別說用app和藍牙控制，雖然可以使用手機熱點，但app仍不能使用，造成不便，致使充電也只能設置充電時段而非充電百分比。
外觀：車燈個性，車身做工科技感強，小狐貍前臉極具代表性——極狐
內飾：內飾設計及做工都很不錯。很上檔次。超越比亞迪的漢及極氪。
空間：本人身高176，乘坐在前排非常舒服，但后排于對我來說差那么一點意思；后排地板純平完全可以趟下一個10來歲孩子在里面睡覺。 小狐貍車內儲物能力還是非常厲害的，后背箱的表現(xiàn)我只能說是中規(guī)中矩了。
配置：裸車價和同價位車比配置高，關鍵核心配件國際大牌
動力：電動車的優(yōu)勢就是動力強，我們的小狐貍也不例外，使用去運動模式還能有推背感。就算在我平時使用的舒適模式下，小狐貍動力輸出也是隨叫隨到，滿足日常家用足夠。 那怕我自己選的單電機版本，百公里加速8秒左右，也沒有感覺到有拖沓的現(xiàn)象，很多時候紅綠燈起步我都能遙遙領先。
操控：
方向盤操控中規(guī)中矩，自動泊車入位使用感受極佳，車道保持輔助系統(tǒng)使用方便，底盤舒適，剎車靈敏，抬頭顯示信息豐富
舒適：這臺車的減震功能我覺的還是可以的，開長途的時候也會很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說是小狐貍，但是實際可不小，外觀又虎又野又颯，提車回來家里都說太漂亮了，開到單位上引來無數(shù)同事圍觀，車輛在行駛過程中沒有什么噪音，操控性舒適，音響一級棒，底盤高又穩(wěn)，通過性比一般轎車好，提速足夠我秒殺油車，車里的帶魚屏羨煞旁人，內飾做工也是我十分鐘意的，完全不輸寶馬奔馳，手機控車是我最喜歡的，雖然我沒咋用，708的續(xù)航讓我不怕開去任何地方，我愛人坐在后排，第一直觀印象就是，好寬，比之前的車寬多了，坐椅舒適度高不亞于50多的進口車，尾箱尺寸足夠我?guī)侠掀藕⒆拥臄z影裝備
缺點：最不滿意的就是座椅的座椅有點高，感覺坐在里面有點坐在suv上的感覺。我是不太習慣這種感覺。選擇這款車的理由：作為年輕人選擇這輛車科技絕對是重要因素之一，另外就是一種支持國產的情懷吧。
外觀：最滿意的車的側面，車頭總覺得的少點什么，最喜歡華為版的車頭，可惜那個年底才上市。
內飾：12.3英寸的全液晶儀表和20.3英寸的4k屏連在一起真的可以用震撼來形容。而且屏幕分辨率高，整體顯示非常細膩。功能也是十分豐富，而且顯示的時候還可以分區(qū)。
空間：車子的乘坐空間沒得說，單單作為家用來說，這個空間完全是夠用的。不過我感覺后備箱打開以后，那個尾門有點矮了，像我這178的身高，感覺都有點塊頂?shù)筋^了，在高點，我怕會頂?shù)筋^，這就有點尷尬了。
配置：性價比高，北汽曉得要怎么彌補品牌溢價之間的差距！找了全球靠前的知名企業(yè)背書，增添光環(huán)，比如底片調教找了麥格納，用了西門子電機，SK電池，華為自動駕駛，普通版本用的不是華為車機，只有華為版本的是華為車機）上鋼下鋁車身等等一系列！北汽知道自己的痛點在哪，這次從外到內的誠意也讓我一個老師選擇了這輛長續(xù)航版本，真心希望后續(xù)服務一如既往的，國企擔當，加大宣傳，服務國人！以上的分享希望能給個位得到幫助，解除顧慮
動力：平時開的多的是舒適模式，很平穩(wěn)，還有就是跑高速用運動，提速很快
操控：
自動泊車和遙控泊車很靈活，基本一鍵操作了
舒適：前排座椅很寬大，對于腰部和腿部的支撐性都非常好。坐著很舒服而且皮質柔軟觸感很好�？照{的按鍵使用起來也很便利，制冷效果也是一流。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始是外觀內飾很吸引人，內飾Nappa真皮且配備了4k高清屏，平時看電影很爽，整個環(huán)抱式的設計，坐著的感覺很舒服，里面配備了哈曼英非利士的音響，有12個揚聲器喇叭，音樂低音效果很震撼！后排空間大，非常實用，里程續(xù)航長，對比好多的電車，購買這臺車，感到很開心，續(xù)航很真實，一家人出行也沒問題，成本很低，家用充電700多公里，花了34塊錢，感覺比坐地鐵還便宜。開起來讓我感到驚訝的是底盤，舒適性很高，對于這次購車感覺非常愉快，店內環(huán)境很好，銷售小姐姐很熱情，流程清晰，服務周到，點贊！
缺點：從提車到現(xiàn)在阿爾法S一直不斷給我驚喜的，至于不滿意的地方的話，就是感覺輪轂不是特別好看，有種想去改裝一下，哈哈。
外觀：外觀其實是一個比較亮眼的存在，一開始看到這個車的時候。我就覺得這個車并不便宜因為它看起來就很貴。
內飾：內飾就相對比較簡單一些，但是簡單歸簡單，看得出來廠家還是挺用心的。
空間：我自己180的個子，頭頂還有兩個拳頭的空間，車內還能敲上二郎腿，哈哈哈
配置：一分錢一分貨，這個車值這個價，性價比拉滿。
動力：日常在市區(qū)代步這個動力有點屈才了，感覺總是有使不完的勁。
操控：
阿爾法S的轉向是很精準的，調教的很到位，幾乎沒有啥虛位。
舒適：乘坐空間還是寬裕的，但總體還是轎車的坐姿，后排也到不了冠道的水平兩輛車后排高度都是小板凳，后排座椅角度不能調節(jié)差評后排中間硬，個高一點坐那兒容易頂頭，其實就一四座車真皮座椅配加熱通風電動調節(jié)腰靠調節(jié)只有主駕有腰靠配置是接近拉滿了。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車內飾的科技感，這個車的內飾設計的很好，無線充電等基礎功能也都配備了。而且懸浮的中控臺和科技感的旋鈕我也非標喜歡。
缺點：后備箱打開以后的，尾門的高度感覺低了一點，有好幾次我都差點頂?shù)筋^了。
外觀：側面角度的小狐貍最美，體型是足夠大，和GLA停在一起顯得GLA袖珍了
內飾：內飾超大的橫屏，一進入車里就有很強大的沖擊感。這個設計是很獨特的我沒有見過這種大屏。而且分辨率很高，上面的內容都非常清晰。
空間：空間很大的，我沒有覺得空間不夠我用的時候，前后排空間分配也挺合理的。
配置：車的質量很好就是性價比最好的表現(xiàn)。我覺得整個車質量過硬性價比自然是滿分。
動力：0-100kmh提速只需8.3秒，因為我的是兩驅的，四驅只要4.2秒。高速上均速120kmh動力還很大，開著有很感覺，采用的是單踏板模式。
操控：
最棒的就是操控性了，底盤非常緊致，比之間的比亞迪E5強太多了。據(jù)說奔馳參與調教的。加速、剎車、匝道過彎，顛簸路段都感覺不錯，當然就是居家使用，也沒有極限駕駛，咱一個普通人也不敢玩太狠了，是吧。L2.5級的自動駕駛，就不敢恭維了。自動跟車還做的不錯，車道保持就實在不咋樣了。不過選擇這個車也沒有指望自動駕駛，自動駕駛再等幾年吧。
舒適：座椅非常舒適，據(jù)說叫做零重力座椅，包裹性好。減震濾震都很好，側傾也控制的不錯，自從買了這個車，老婆大人還沒有暈過車，盛贊啊☆ 后座空調出風口:前排兩個分區(qū)空調，后排也有獨立2個空調出風口，三個空調溫區(qū)都可以分別調整。還可以選擇吹面還是吹腳。小狐貍S還結合了隱藏式空調和手動式兩種，非常喜歡。沒事的時候當然可以在大屏幕上調整風口方向，開車途中，也可以簡單粗暴直接用手掰。車內噪音異味:雙層夾膠玻璃，打開和關閉窗戶兩個世界啊。實際開起來車內噪音也很小，打開窗戶可以聽到電機聲音。具體請看我之前的NVH測試貼https:club.autohome.com.cnbbsthread51c5ca7c7df804d796989505-1.html空調效果:據(jù)說7KW的空調，空調制冷效果杠杠的。不過夏天堵車相對費電一些了。
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