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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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操控：
☆ 自動泊車入位:自動泊車在狹窄空間停車挺好用的，用過幾次都完美入庫☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持以前的車沒有，家里人經(jīng)常說我壓線，這下好了，壓線就來提醒我，有一點(diǎn)不太好就是開啟自動糾偏的時候遇到匝道口會搶方向盤，后面我就關(guān)閉了糾偏，只用提醒功能就好了☆ 并線輔助:這個功能有一定的使用條件，前后車需要有一定距離才能實現(xiàn)，有的時候超車還是手動好點(diǎn)方向盤操控感:方向盤挺大的，握在手里手感不錯，轉(zhuǎn)向分操控模式不一樣會有些區(qū)別底盤穩(wěn)定性:底盤比較穩(wěn)，但是車身比較高導(dǎo)致重心高，過彎速度高一點(diǎn)車內(nèi)就會側(cè)傾剎車表現(xiàn):剎車行程比較長，第一次開的時候不習(xí)慣，慢慢適應(yīng)過后就好了
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
我喜歡阿爾法S的轉(zhuǎn)向調(diào)教，不同的速度下行駛，方向盤給我的回饋都不一樣，特別好開。原廠有L2級別自動駕駛功能，自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車等等，科技感滿滿，對于駕駛也確實能起到很大作用。比如跑高速就很智能，除了巡航和自動跟車，還能自動轉(zhuǎn)向，長途太輕松了。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1607公里
綜合評分
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操控：
車子很大，但是穩(wěn)定性很強(qiáng)。80碼過彎沒問題。越開越想開。超車點(diǎn)下油門就滑過去了�！� 自動泊車入位:只要能找到車位停進(jìn)去沒問題，就怕找不到車位。方向盤操控感:哪怕不去調(diào)駕駛模式，也會根據(jù)你當(dāng)前開車的狀態(tài)調(diào)節(jié)輕重。安全性高，有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽，估計是為了讓你自動駕駛的時候，感應(yīng)手是否在方向盤上�！� 并線輔助:距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，后面車子有3個身位想轉(zhuǎn)向都會叫。太靈敏了。底盤穩(wěn)定性:80碼過彎，那天試了一下，很穩(wěn)。但是車子上面東西就會往一邊倒了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):過于靈敏了，還沒壓線，只要不在兩條線中間，方向盤就會自己回正。剎車表現(xiàn):急剎車一定要深踩，前面剎的慢估計是為了省電。但是真正急剎車，一定要深踩。輔助駕駛:輔助駕駛好評，車輛加塞進(jìn)來，能很快剎下來，安全第一。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
整個底盤調(diào)教的比較好，因為我開過很多車，日產(chǎn)，國產(chǎn)，德系，都開過，整個對比起來，整臺車的性能以及底盤調(diào)教都做得挺好的，因為極狐的底盤是寶馬團(tuán)隊調(diào)教的德系底盤，其操控性是很多新能源所比不上的
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評分
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操控：
首先，阿爾法S在操控方面的配置值得肯定，非常豐富，尤其是主動安全類的，科技感滿滿。我最喜歡自適應(yīng)巡航配合車道保持，能開出自動駕駛的效果。不過論運(yùn)動性，阿爾法S還是差了點(diǎn)，開著輕松，但是沒有過多的駕駛樂趣，不算是一輛注重操控調(diào)教的車型。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6248公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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操控：
這款車無論從加油還是剎車方面來說，都是可以評上優(yōu)級系列的，操控強(qiáng)，底盤穩(wěn)，他同時覆蓋了自動泊車入位，對于停車新手這個操控技能可以說是非常實用了。還有一點(diǎn)，大家上車是不是會經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅，但是阿爾法S的座椅記憶這項技能，簡直可以說是非常非常的實用了，并且可以錄入多人的座椅記憶，當(dāng)你上車的第一時間就會給你調(diào)節(jié)到你個人需要的最佳位置。再也不用怕別人開了你的車，你再重新上車調(diào)節(jié)座椅了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
操控方面，他的輔助駕駛很給力，在我跑高速去海陽的道路上，開啟道路標(biāo)識識別，開始自適應(yīng)巡航，變道的話按動一下轉(zhuǎn)向桿，就可以自動變道，很是輕松，超速是不存在的，即便我想超速，車也不允許的，只能方面很給力
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