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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：平臺(tái)級(jí)別高，而且采用了鋁合金的懸架，營(yíng)造出來(lái)的質(zhì)感確實(shí)不一樣，非常高級(jí)。加上車內(nèi)乘坐空間寬敞，軟包多，細(xì)節(jié)方面也讓我感覺(jué)特別舒服。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：納帕的真皮座椅還是非常舒服的。但是車輛風(fēng)噪不是太好，感覺(jué)比我之前的燃油車要吵一些。但是配合著燕飛利仕的音響，就完全沒(méi)有風(fēng)噪的擔(dān)憂了，因?yàn)檫@套音響絕對(duì)可以給你的耳朵帶來(lái)極度的快感！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適：極狐的賣點(diǎn)之一是零重力座椅，確實(shí)和傳統(tǒng)油車不一樣，舒適的同時(shí)也不會(huì)偏軟，硬度也能很好的支撐長(zhǎng)途使用！另外整個(gè)底盤是麥格納調(diào)教，開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，不論是駕駛?cè)藛T還是乘坐人員，舒適感肯定不用說(shuō)，我第一次試駕被他吸引就是沖著極狐的操控和舒適駕乘體驗(yàn)去的！車內(nèi)噪音異味:噪音控制的還可以，高速音樂(lè)和相關(guān)影視都不會(huì)被影響。車內(nèi)幾乎沒(méi)有任何味道，各種小設(shè)計(jì)很戳使用人的心，盡顯質(zhì)感和工藝！座椅通風(fēng)和logo都使用鏤空設(shè)計(jì)，非常匠心獨(dú)運(yùn)！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：app遠(yuǎn)程控制功能，基本開(kāi)車的時(shí)候都是自己適宜的溫度，新車一個(gè)月我是放了炭包已經(jīng)沒(méi)味道了，車機(jī)弱智是弱智，但是空調(diào)的命令他基本都能完成，空調(diào)的效果制冷還行吧，噪音什么的我不是很在乎，開(kāi)車音樂(lè)是一直放的，減震的這方面不太懂，只能對(duì)比我之前的車子，還是極狐舒適一點(diǎn)，手機(jī)兩只，蘋果carplay很實(shí)用，網(wǎng)絡(luò)也是用的蘋果手機(jī)的熱點(diǎn)，藍(lán)牙連的是華為，不沖突，兩個(gè)電話都能進(jìn)來(lái)，實(shí)用。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3356公里
綜合評(píng)分
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舒適：αS是跨界車型，擁有轎車的舒適，兼顧SUV的通過(guò)性和空間，底盤調(diào)校很滿意，過(guò)溝過(guò)坎很干脆，也沒(méi)有感覺(jué)特別癲。隔音效果杠杠的，環(huán)線上基本聽(tīng)不到太大的胎噪，就是不知道上了高速如何。座椅舒適性:napaa打孔真皮和麂皮拼接，滿滿的高級(jí)感，乘坐很舒服，還有標(biāo)配的座椅通風(fēng)和座椅加熱，很實(shí)用。腰托可調(diào)節(jié)，腰部支撐足夠，可以減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程215公里
綜合評(píng)分
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舒適：前后獨(dú)立懸架的配置，讓這臺(tái)車子的穩(wěn)定性加強(qiáng)了很多，在隔音方面這臺(tái)車子處理得也很到位。從舒適性方面來(lái)看，營(yíng)造出來(lái)的質(zhì)感確實(shí)不一樣，非常高級(jí)。加上車內(nèi)乘坐空間寬敞，軟包多，細(xì)節(jié)方面也讓我感覺(jué)特別舒服。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1889公里
綜合評(píng)分
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舒適：車的空間后排的腿部空間有接近3拳，頭部留有1拳余量，座椅的舒適程度還算不錯(cuò)，前排座椅的空間很寬大，唯一不足的是后排空調(diào)中間位置的靠背偏硬，而且坐墊偏短，平時(shí)也沒(méi)什么人做我們家的車，我們一家四口日常用車，也夠用
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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舒適：關(guān)車門的時(shí)候聽(tīng)聲音就覺(jué)得厚重，門板上隔音材料使用還是很扎實(shí)的，到了高速上，車內(nèi)的靜謐效果確實(shí)好，不吵鬧，很安靜。底盤的舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，城里面遇到坑洼，懸掛都非常從容，車身也很平穩(wěn)，不會(huì)有生硬的沖擊，即使車速快一點(diǎn)，也不會(huì)產(chǎn)生明顯的跳動(dòng)，感受很舒適。
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