奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級(jí)
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奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排很無敵（698）+1 汽車王者（589）+1 內(nèi)飾很喜歡（394）+1 引領(lǐng)風(fēng)騷（258）+1 空間非常大（248）+1 油耗低（220）+1 汽車發(fā)明者（212）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（605）+1 價(jià)格太貴（345）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格105.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如此大型的車子,油耗這么低.
缺點(diǎn)：不是四驅(qū)，因?yàn)閮r(jià)錢不是四驅(qū)的可惜了
外觀：當(dāng)你仔細(xì)的看它一圈的時(shí)候，就會(huì)被它唯美而帶有力量感的線條迷住，尤其是它前輪上方的葉子板突起，從后像前看特別美而富有力量。這個(gè)車子超過5米2，可是尤其后面設(shè)計(jì)很即湊（這一代),上一代后面沒露出排氣管，感覺有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，改進(jìn)款很完美，當(dāng)我看到尼桑天籟的時(shí)候， 不經(jīng)得想問，為什么那個(gè)后保險(xiǎn)杠要拖那么長(zhǎng)，我指它從上到下，感覺銀色裝飾條下面部分完全可以不要。
內(nèi)飾：同外觀一樣，內(nèi)飾一樣的大愛！還是看不慣新款的內(nèi)飾，情人眼里出西施，沒辦法！
空間：很理想
配置：D級(jí)車?yán)镒盥�，價(jià)格相比較高，可是它的氣質(zhì)我覺得是其他同級(jí)車?yán)餂]法比的，偏向商務(wù)，可是雖然我年紀(jì)不大，我也喜歡這樣成熟、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)。最新款14款已經(jīng)上市，覺得是跨時(shí)代的奔馳S，12款這代也覺得已然經(jīng)典，相信買了S的車主都能感受到那種氣質(zhì)。
動(dòng)力：買的這款不帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力想對(duì)目前新款太差勁，與現(xiàn)款車型的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比肯定技術(shù)落后了
操控：
基本滿意
油耗：小城日照上下班也開始堵了，我百公里13-14升左右，
舒適：舒適就不用說了，S舒適度，是同級(jí)別的標(biāo)桿，毋庸置疑！開過朋友的7系，舒適度，比起S真的還差點(diǎn)火候。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格218.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 氣場(chǎng)足 動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：配置低了
外觀：新S 換代了，真好看。這個(gè)是老款的 而且是海外的標(biāo)配版本，所以外觀差點(diǎn)。日間行車燈都沒有
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很奢華的。 個(gè)個(gè)位置都很結(jié)實(shí)。堅(jiān)固 上檔次
空間：很大很滿意 五米多的車長(zhǎng)三米多的軸距 后排蹺二郎腿或是躺著休息空間都是足夠用的
配置：性價(jià)比高， 因?yàn)槭呛Ｍ庥嗁?gòu)的標(biāo)配 所以很便宜， 缺點(diǎn)是配置低，沒全景天窗， 前后雷達(dá)都沒有。 通風(fēng)加熱電視 統(tǒng)統(tǒng)沒有 總之乞丐版奔馳S 中國(guó)不多見
動(dòng)力：4.7 V8 雙渦輪增壓車， 435馬力 ，油門初段很溫柔，就算深踩油門也沒有很強(qiáng)的推背感，從頭到尾的線性提速，不會(huì)讓人感到任何不適。 但100-200 提速真的很快
操控：
四驅(qū)版本 但是是分時(shí)四驅(qū)，18輪轂 這些對(duì)操控性都有提升，由于配備 了空氣懸架 所以側(cè)傾很小 。開起來還可以 不像是那么大的車。車頭很長(zhǎng) 如果沒有立標(biāo)很難判斷車頭位置
油耗：油耗很滿意 現(xiàn)在 是 10.3 升 對(duì)于這個(gè)動(dòng)力 這個(gè)車重以及四驅(qū) 很滿意了
舒適：空氣彈簧 還是很舒適了，S 的隔音也很好。 但是沒有想象中美式大沙發(fā)那種一味的軟， 空氣彈簧還是能保證一些路感的。 總是不是一味的一軟到底， 還是很有德國(guó)車 韌性的味道
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格218.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 氣場(chǎng)足 動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：配置低了
外觀：新S 換代了，真好看。這個(gè)是老款的 而且是海外的標(biāo)配版本，所以外觀差點(diǎn)。日間行車燈都沒有
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很奢華的。 個(gè)個(gè)位置都很結(jié)實(shí)。堅(jiān)固 上檔次
空間：很大很滿意 五米多的車長(zhǎng)三米多的軸距 后排蹺二郎腿或是躺著休息空間都是足夠用的
配置：性價(jià)比高， 因?yàn)槭呛Ｍ庥嗁?gòu)的標(biāo)配 所以很便宜， 缺點(diǎn)是配置低，沒全景天窗， 前后雷達(dá)都沒有。 通風(fēng)加熱電視 統(tǒng)統(tǒng)沒有 總之乞丐版奔馳S 中國(guó)不多見
動(dòng)力：4.7 V8 雙渦輪增壓車， 435馬力 ，油門初段很溫柔，就算深踩油門也沒有很強(qiáng)的推背感，從頭到尾的線性提速，不會(huì)讓人感到任何不適。 但100-200 提速真的很快
操控：
四驅(qū)版本 但是是分時(shí)四驅(qū)，18輪轂 這些對(duì)操控性都有提升，由于配備 了空氣懸架 所以側(cè)傾很小 。開起來還可以 不像是那么大的車。車頭很長(zhǎng) 如果沒有立標(biāo)很難判斷車頭位置
油耗：油耗很滿意 現(xiàn)在 是 10.3 升 對(duì)于這個(gè)動(dòng)力 這個(gè)車重以及四驅(qū) 很滿意了
舒適：空氣彈簧 還是很舒適了，S 的隔音也很好。 但是沒有想象中美式大沙發(fā)那種一味的軟， 空氣彈簧還是能保證一些路感的。 總是不是一味的一軟到底， 還是很有德國(guó)車 韌性的味道
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格93.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的太多了，本來就是我的終身夢(mèng)想
缺點(diǎn)：動(dòng)力 動(dòng)力 動(dòng)力�。� 3.0V6 太肉了 原地不給油 等于掛N檔 不過 和730飚過一次 可以完勝， 還有 這車真是用來坐的 開起來太累人了， 質(zhì)保期內(nèi) 檔位出現(xiàn)過問題 ，4S質(zhì)保，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間一個(gè)字大，翹個(gè)二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車?yán)锼X非常舒服。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2012款 S 350L Grand Edition
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格119.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.5L排量，高速8.5-9.3個(gè)油，市區(qū)12.8-13.5個(gè)油，真很省油�。�！
缺點(diǎn)：電瓶真心小，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽歌或手機(jī)充個(gè)電，一個(gè)多小時(shí)就沒電了！已經(jīng)兩次中標(biāo)，找車搭電��！雨刮器感應(yīng)掛的太慢，不如LS雨刮的速度，刮得讓人舒服！總是慢一拍的感覺……
外觀：霸氣。氣場(chǎng)不是其他品牌的D級(jí)車可以比擬的。也是它比寶馬及奧迪定價(jià)高的原因吧
內(nèi)飾：S級(jí) 的內(nèi)飾一直是同級(jí)別的標(biāo)桿，確實(shí)做到了極致的豪華，簡(jiǎn)約的中控臺(tái)是我的最愛
空間：非常滿意，儲(chǔ)物空間也可以，腿部頭部空間都?jí)蛴谩?/span>
配置：買奔馳S有性價(jià)比嗎��？
動(dòng)力：3.5排量，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，306馬力，在E模式下，起步緩慢，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，深踩油門的話，提速也可以的。S模式下，就變樣了，油門敏捷，提速很快，排氣聲音也隨之變的沉悶，有推背感，動(dòng)力源源不斷！
操控：
5230mm的車身長(zhǎng)度，3165mm的軸距，注定這不是一輛講究操控性的車
油耗：完全可以接受，3.5 V6 ，2噸多的車子，12-13個(gè)油耗完全可以接受了。
舒適：這一方面絕對(duì)是梅賽德斯的優(yōu)勢(shì)，新一代S級(jí)秉承邁巴赫的傳統(tǒng)，適中的柔軟度，多向座椅調(diào)節(jié)配合腰部支撐，舒適性確實(shí)要高出同級(jí)別一籌
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做的很舒服 常規(guī)的配置都有了 動(dòng)力沒有A8強(qiáng) 但是入門級(jí)的來說 配置還是要比A8多
缺點(diǎn)：前段加速動(dòng)力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動(dòng)尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風(fēng)，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間一個(gè)字大，翹個(gè)二郎腿很輕松。
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車?yán)锼X非常舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格83.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程35620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐很舒服，座椅比同級(jí)別車型軟。
缺點(diǎn)：車身太長(zhǎng)，停車不便，看著挺寬的車位就是進(jìn)不去，去市里不如開小車方便。
外觀：感覺有些地方比新款好看！！大氣，很適合我的工作！
內(nèi)飾：做工好，非常精致，桃木非常顯檔次！不過布局有點(diǎn)老套!! 但在同級(jí)別中很是不錯(cuò)！不喜歡寶馬的“簡(jiǎn)潔”風(fēng)格，當(dāng)然這一代S級(jí)也沒有很豪華的感覺。新一代很好！
空間：很好，畢竟5230MM的長(zhǎng)度在！坐滿成年人絕對(duì)不擠！！放假全家人出去旅游空間絕對(duì)夠用��！空間滿分！
配置：性價(jià)比很好，車子性能比我預(yù)期的要好��！當(dāng)時(shí)家人硬拉我買的，現(xiàn)在不后悔��！挺高興地
動(dòng)力：還行，高速最快開到過230（安全駕駛的情況下），沒有小馬拉大車的感覺，地板油起步轉(zhuǎn)彎打滑！！動(dòng)力絕對(duì)夠用��！
操控：
方向盤很輕，雖然沒有運(yùn)動(dòng)車型那樣指哪打哪的感覺，不過操控性能絕對(duì)好，但是仍然不能與寶馬等車以操控為名的比！！自己開還是可以的！畢竟奔馳百年歷史品牌，不可能讓人感覺不滿意.
油耗：平均13.2很滿意！！油耗還好，不是很耗油�。”萂L350耗油少多了��！
舒適：非常好，家里人坐過后都非常滿意，非常舒適！不論是開還是坐都不錯(cuò)！
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適程度
缺點(diǎn)：停車不方便，油耗較高！太嬌氣了！
外觀：莊重大氣，很快將成為經(jīng)典。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單、大方、豪門氣質(zhì)。
空間：空間沒的說，寬敞！特別是后排！
配置：這個(gè)價(jià)位當(dāng)時(shí)可以選擇740Li，無奈已經(jīng)有輛08年的730Li
動(dòng)力：不是很理想，急加速不行動(dòng)力顯然不夠用超個(gè)車不是很理想有點(diǎn)費(fèi)事
操控：
低速方向盤太粘了，像扯糖糕一樣。不過好在指向性不錯(cuò)，路感清晰。245/45R18的馬牌輪胎在保證了舒適的前提下不失運(yùn)動(dòng)。E模式懸掛很軟同時(shí)側(cè)傾把握很好，提速不緊不慢；S模式，懸掛調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式：這時(shí)你可以小激情一下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持3000左右，深踩油門直至6000轉(zhuǎn)以上才會(huì)換擋，推背不強(qiáng)烈，但是速度卻不慢；懸掛支撐很好，時(shí)速120KM緊急變線不會(huì)讓人心慌。M模式下你就肆意蹂躪它吧，發(fā)泄你對(duì)生活·工作·感情的所有不滿。因?yàn)檫@時(shí)你感覺不到它是一輛兩噸多S級(jí)，油門反應(yīng)敏感，提速超車變得輕快。
油耗：小城日照上下班也開始堵了，我百公里13-14升左右，
舒適：舒適性很不錯(cuò)，就是開長(zhǎng)途的時(shí)候，感覺坐子怎樣都別扭，調(diào)節(jié)功能太多反而怎么調(diào)都覺得差點(diǎn)。乘坐是沒有任何問題的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的太多了，本來就是我的終身夢(mèng)想
缺點(diǎn)：前段加速動(dòng)力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動(dòng)尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風(fēng)，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間 基本無解 很大 很舒服 入門級(jí) 后排座椅可以加熱 移動(dòng)
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車?yán)锼X非常舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的太多了，本來就是我的終身夢(mèng)想
缺點(diǎn)：前段加速動(dòng)力肉，沒有內(nèi)外后視鏡防炫目，沒有電動(dòng)尾門。商務(wù)版的輪轂很丑，沒有座椅通風(fēng)，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級(jí)的立標(biāo)，修長(zhǎng)的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內(nèi)飾：很豪華，用料很好，內(nèi)飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點(diǎn)偷工減料。
空間：空間 基本無解 很大 很舒服 入門級(jí) 后排座椅可以加熱 移動(dòng)
配置：很高，很舒適
動(dòng)力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應(yīng)，后段才有，油門的響應(yīng)不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預(yù)想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調(diào)節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實(shí)用，后排調(diào)節(jié)很好，液晶顯示屏對(duì)于我兒子很好用還配無線耳機(jī)完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質(zhì)不錯(cuò)，另外這車隔音很好，只要一關(guān)門，車外的噪音車內(nèi)都聽不到了，再車?yán)锼X非常舒服。
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IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
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