奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級(jí)
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奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排很無敵（698）+1 汽車王者（589）+1 內(nèi)飾很喜歡（394）+1 引領(lǐng)風(fēng)騷（258）+1 空間非常大（248）+1 油耗低（220）+1 汽車發(fā)明者（212）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（605）+1 價(jià)格太貴（345）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格230.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性絕對(duì)一級(jí)棒！加速4.3秒這感覺和開F1一樣啦！
缺點(diǎn)：油耗太高，配件太貴，別人都以為是自己貼的600
外觀：還是喜歡這一代的s，最新出的感覺太復(fù)雜了，優(yōu)雅是足夠了，不夠霸氣了，個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：很精致小牛皮坐椅舒服啊
空間：一般般啊！夠用就好
配置：性價(jià)比的話一般，其實(shí)再加點(diǎn)就可以上飛馳了，那就上了一個(gè)檔次
動(dòng)力：怎么說呢，開過法拉利賓利等超跑，一樣的6.0v12還是差很多，舒適度取向吧，平常超車毫無壓力，又不是飆車，平常開穩(wěn)就夠了。
操控：
很笨拙比不了寶馬的操控哦！
油耗：比較高，原來開2.8的a6都只開12個(gè)油，不過排量也高了一倍
舒適：非常舒適
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格134.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出得廳堂入得廚房好男人！大天窗，沙發(fā)式座椅，無可挑剔的做工
缺點(diǎn)：剛?cè)胧植痪镁陀辛撕艽蟮膬?yōu)惠�。∈酆笠话惆�
外觀：用紳士來形容S級(jí)的外觀是最合適不過了，很霸氣很優(yōu)雅，很喜歡！
空間：無論前排后排，空間都很足夠，坐后排就是坐沙發(fā)，座位大，腿部頭部空間很充足，可以半躺，真皮坐起來很舒服
配置：這里不得不吐槽，剛?cè)胧植痪茫烷_始大幅度優(yōu)惠，不過既選之則安之吧，買他也不是為了什么性價(jià)比，一分錢一分貨，選擇他沒有錯(cuò)的！
動(dòng)力：3.5足夠用了，畢竟這車是用來坐的，不是用玩的。300多匹也夠用了，只要你舍得給油，超車無壓力，如果不滿意動(dòng)力就上500，不過我相信沒有誰會(huì)不滿意350的動(dòng)力！
操控：
舒適是S級(jí)的強(qiáng)項(xiàng)，要想操控，找寶馬去，俗話不是這么說嗎，開寶馬坐奔馳。在市區(qū)如果不是很熟車的師奶開車會(huì)有那么一點(diǎn)吃力，5米多長不是一般人可以隨心所欲可以駕馭的，但是在高速上駕馭他還是非常輕松的，很穩(wěn)健，好比健壯的男人。
油耗：純市區(qū)14升左右，高速一般接近10升，總體來說油耗控制得很好，對(duì)于2噸的車來說，應(yīng)該是有一個(gè)很好的成績了。
舒適：同等級(jí)沒有可以超越S級(jí)的舒適性，跑長途特舒服，大座椅不但柔軟支撐性也不錯(cuò)，坐后排是一種享受。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格134.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出得廳堂入得廚房好男人！大天窗，沙發(fā)式座椅，無可挑剔的做工
缺點(diǎn)：剛?cè)胧植痪镁陀辛撕艽蟮膬?yōu)惠��！售后一般吧
空間：無論前排后排，空間都很足夠，坐后排就是坐沙發(fā)，座位大，腿部頭部空間很充足，可以半躺，真皮坐起來很舒服
動(dòng)力：3.5足夠用了，畢竟這車是用來坐的，不是用玩的。300多匹也夠用了，只要你舍得給油，超車無壓力，如果不滿意動(dòng)力就上500，不過我相信沒有誰會(huì)不滿意350的動(dòng)力！
操控：
舒適是S級(jí)的強(qiáng)項(xiàng)，要想操控，找寶馬去，俗話不是這么說嗎，開寶馬坐奔馳。在市區(qū)如果不是很熟車的師奶開車會(huì)有那么一點(diǎn)吃力，5米多長不是一般人可以隨心所欲可以駕馭的，但是在高速上駕馭他還是非常輕松的，很穩(wěn)健，好比健壯的男人。
舒適：同等級(jí)沒有可以超越S級(jí)的舒適性，跑長途特舒服，大座椅不但柔軟支撐性也不錯(cuò)，坐后排是一種享受。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格132.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程106000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出得廳堂入得廚房好男人！大天窗，沙發(fā)式座椅，無可挑剔的做工
空間：無論前排后排，空間都很足夠，坐后排就是坐沙發(fā)，座位大，腿部頭部空間很充足，可以半躺，真皮坐起來很舒服
操控：
舒適是S級(jí)的強(qiáng)項(xiàng)，要想操控，找寶馬去，俗話不是這么說嗎，開寶馬坐奔馳。在市區(qū)如果不是很熟車的師奶開車會(huì)有那么一點(diǎn)吃力，5米多長不是一般人可以隨心所欲可以駕馭的，但是在高速上駕馭他還是非常輕松的，很穩(wěn)健，好比健壯的男人。
舒適：同等級(jí)沒有可以超越S級(jí)的舒適性，跑長途特舒服，大座椅不但柔軟支撐性也不錯(cuò)，坐后排是一種享受。
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購買時(shí)間2007年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格213.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程260000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適性（配備ABC主動(dòng)懸架，空氣高低可調(diào)懸掛，真皮打孔按摩可加熱可通風(fēng)座椅，后排座椅可調(diào)成沙發(fā)狀）、安全性（高強(qiáng)度鋼車架車身，配備至少10個(gè)安全氣囊、奔馳5.5L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配5速手自一體變速箱，扭矩承受度強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：奔馳S600的舒適性雖然好，但是操控性相對(duì)來說只能說良好，配備了空氣懸掛，畢竟這么大的車身，有點(diǎn)像開船。還有就是剎車制動(dòng)系統(tǒng)偏軟，不知道奔馳S65AMG怎么樣。
外觀：奔馳S600的外觀可謂時(shí)尚大氣，線條柔美，符合空氣動(dòng)力學(xué)的特征，是商務(wù)接待，公司總裁的理想選擇。尾部兩根碩大的排氣管彰顯V12發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，外加強(qiáng)勁的轟鳴聲。車前部的V12銀色標(biāo)志，還有尾部的s600標(biāo)志彰顯s600的尊貴身份，這可是搭載V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華轎車哦。
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾是深灰色真皮內(nèi)飾，頂部是深灰色翻毛皮，深色內(nèi)飾沒啥不好的，就是陰雨天影響心情，如果是淺色內(nèi)飾則內(nèi)心更加明亮。真皮桃木的方向盤，配上真皮包裹的儀表板，外加真皮包裹的，鑲嵌桃木的車門內(nèi)側(cè)飾板，開啟暗黃色車內(nèi)氛圍燈，聽車哈曼卡頓的環(huán)繞音響，enjoy！very nice，真是至尊級(jí)別的享受啊。
空間：奔馳S600的內(nèi)部空間很寬敞，特別是后排，副駕駛側(cè)還可以調(diào)節(jié)前排座椅的位置，讓后面空間更大。4個(gè)主要座椅都可以12向調(diào)節(jié)，看乘客自身需要了。后備箱空間也很大，足可以放下兩個(gè)大號(hào)Remowa行李箱，既可商務(wù)接待又可一家人自駕游。
配置：此車性價(jià)比良好，價(jià)格雖然貴了點(diǎn)但是品牌定位放在那，競爭對(duì)手是寶馬760LI，還有就是奧迪A8 W12，輝騰W12，論品牌奔馳第一，論乘坐舒適性也是奔馳第一，論操控可能寶馬760li相對(duì)來說好點(diǎn)，論面子也是奔馳第一，其他方面就不一一詳述了，反正奔馳s600的性價(jià)比還算良好。
動(dòng)力：奔馳的這代S600配備5.5L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9，最大功率517馬力，最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5000rpm,最大扭矩830牛米，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800-3500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出最大扭矩。動(dòng)力是通過奔馳5速手自一體變速箱從前面?zhèn)鬟f到后輪的，大扭矩后輪起步容易打滑，得悠著點(diǎn)開。
操控：
奔馳S600的操控相對(duì)它的優(yōu)秀乘坐舒適性來說略顯不足，只能說良好。畢竟5.2米長的車身，1.87米寬，軸距3.16米，高度1.47米，2.2噸的車重，外加前255/45R18，后275/45R18的輪胎，這些數(shù)據(jù)擺在那，以舒適性為主的奔馳S600只能犧牲點(diǎn)操控性了。
油耗：奔馳s600的綜合百公里平均油耗大概12L左右，油耗還是比較合理的，畢竟5.5LV12的發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手自一體變速箱，平均一箱油600公里不到點(diǎn)。
舒適：奔馳S級(jí)的舒適性堪稱汽車界的一絕，S級(jí)當(dāng)中的旗艦車型奔馳S600更是做到了極致，標(biāo)配ABC主動(dòng)可調(diào)高低空氣懸掛，使得路感乘坐舒適性更佳。同時(shí)配備真皮打孔座椅，12向可調(diào)，同時(shí)具有按摩通風(fēng)加熱的功能，使得車上乘客獲得至尊級(jí)別的享受，真可謂是超豪華陸地公務(wù)艙啊。
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購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格295.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速度和舒適，開出去有面子，V12排氣聲浪也不錯(cuò)，高速公路上最快開過260爆表又加的油門。
缺點(diǎn)：奔馳S600的舒適性雖然好，但是操控性相對(duì)來說只能說良好，配備了空氣懸掛，畢竟這么大的車身，有點(diǎn)像開船。還有就是剎車制動(dòng)系統(tǒng)偏軟，不知道奔馳S65AMG怎么樣。
外觀：奔馳S600的外觀可謂時(shí)尚大氣，線條柔美，符合空氣動(dòng)力學(xué)的特征，是商務(wù)接待，公司總裁的理想選擇。尾部兩根碩大的排氣管彰顯V12發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，外加強(qiáng)勁的轟鳴聲。車前部的V12銀色標(biāo)志，還有尾部的s600標(biāo)志彰顯s600的尊貴身份，這可是搭載V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華轎車哦。
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾是深灰色真皮內(nèi)飾，頂部是深灰色翻毛皮，深色內(nèi)飾沒啥不好的，就是陰雨天影響心情，如果是淺色內(nèi)飾則內(nèi)心更加明亮。真皮桃木的方向盤，配上真皮包裹的儀表板，外加真皮包裹的，鑲嵌桃木的車門內(nèi)側(cè)飾板，開啟暗黃色車內(nèi)氛圍燈，聽車哈曼卡頓的環(huán)繞音響，enjoy！very nice，真是至尊級(jí)別的享受啊。
空間：奔馳S600的內(nèi)部空間很寬敞，特別是后排，副駕駛側(cè)還可以調(diào)節(jié)前排座椅的位置，讓后面空間更大。4個(gè)主要座椅都可以12向調(diào)節(jié)，看乘客自身需要了。后備箱空間也很大，足可以放下兩個(gè)大號(hào)Remowa行李箱，既可商務(wù)接待又可一家人自駕游。
配置：此車性價(jià)比良好，價(jià)格雖然貴了點(diǎn)但是品牌定位放在那，競爭對(duì)手是寶馬760LI，還有就是奧迪A8 W12，輝騰W12，論品牌奔馳第一，論乘坐舒適性也是奔馳第一，論操控可能寶馬760li相對(duì)來說好點(diǎn)，論面子也是奔馳第一，其他方面就不一一詳述了，反正奔馳s600的性價(jià)比還算良好。
動(dòng)力：奔馳的這代S600配備5.5L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9，最大功率517馬力，最大功率發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5000rpm,最大扭矩830牛米，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1800-3500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出最大扭矩。動(dòng)力是通過奔馳5速手自一體變速箱從前面?zhèn)鬟f到后輪的，大扭矩后輪起步容易打滑，得悠著點(diǎn)開。
操控：
奔馳S600的操控相對(duì)它的優(yōu)秀乘坐舒適性來說略顯不足，只能說良好。畢竟5.2米長的車身，1.87米寬，軸距3.16米，高度1.47米，2.2噸的車重，外加前255/45R18，后275/45R18的輪胎，這些數(shù)據(jù)擺在那，以舒適性為主的奔馳S600只能犧牲點(diǎn)操控性了。
油耗：奔馳s600的綜合百公里平均油耗大概12L左右，油耗還是比較合理的，畢竟5.5LV12的發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手自一體變速箱，平均一箱油600公里不到點(diǎn)。
舒適：奔馳S級(jí)的舒適性堪稱汽車界的一絕，S級(jí)當(dāng)中的旗艦車型奔馳S600更是做到了極致，標(biāo)配ABC主動(dòng)可調(diào)高低空氣懸掛，使得路感乘坐舒適性更佳。同時(shí)配備真皮打孔座椅，12向可調(diào)，同時(shí)具有按摩通風(fēng)加熱的功能，使得車上乘客獲得至尊級(jí)別的享受，真可謂是超豪華陸地公務(wù)艙啊。
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購買時(shí)間2008年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格217.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，坐過一次賓利，差距沒有價(jià)格差距那么大，高速各項(xiàng)指標(biāo)都比預(yù)期值要高。
缺點(diǎn)：車價(jià)不穩(wěn)定，尤其是這幾年奔馳一直在跌價(jià)，不知道是因?yàn)橐獡Q代還是歐洲金融不景氣，雖然車買來就是在貶值，但是奔馳廠商和4S的價(jià)格跳水讓買家心中不免對(duì)此品牌產(chǎn)生失落感。
外觀：當(dāng)初之所以選擇奔馳就是因?yàn)閯倓倱Q代的奔馳外觀恢復(fù)了以往的霸氣和大氣感，當(dāng)入手的時(shí)候回頭率還是蠻高，現(xiàn)在路上跑的多了，但是S300和S350偏多，懂車之人看到S500還是會(huì)報(bào)以注目禮，S500外觀感受就是大氣提氣霸氣。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾雖然沒有大眾接縫那么錙銖必較，可是也是絕對(duì)的精致，用料上乘，IWC的鐘表起到點(diǎn)睛之筆，氛圍燈的顏色等等方方面面都十分精心處理，內(nèi)飾是車輛舒適性的載體，S500的內(nèi)飾讓我十分滿意。
空間：S級(jí)空間就沒的說了，同級(jí)別之間的BMW 7系和Audi A8相差都不大，空間感比較好，后排座椅調(diào)至半躺位置腿部空間會(huì)有微微的局促感，畢竟不是邁巴赫等頂級(jí)品牌空間那么肆無忌憚，S500的空間感受就是絕對(duì)夠用。
動(dòng)力：5.5 V8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備還是充足的，奔馳加速感覺不直接是眾所周知的事情，即使試駕的奔馳S600也是一樣，但是奔馳能給人動(dòng)力綿綿不斷的感覺，高速上超車也是隨心所欲的事情，聽說新S500換了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指數(shù)也漂亮了很多，但是沒有駕駛過，不好評(píng)價(jià)，S500的動(dòng)力感受就是隨叫隨到，但是缺乏激情。
操控：
曾經(jīng)有句老話叫做“開寶馬，坐奔馳”，可想而知奔馳的操控性不是奔馳主打的亮點(diǎn)，因?yàn)榧抑羞B續(xù)三代的S級(jí)都有，此代S級(jí)相比之下操控感提升了很多，尤其是COMMAND系統(tǒng)出現(xiàn)了“S（運(yùn)動(dòng)模式）-M（手動(dòng)模式）-C（舒適模式）”三種駕駛模式的轉(zhuǎn)換，配以空氣懸架，主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈配以霧燈轉(zhuǎn)向輔助功能，使得整體駕駛感還是很不錯(cuò)的，后驅(qū)在北方下雪的時(shí)候難免會(huì)相對(duì)較滑，S500的操控絕對(duì)不差于BMW和Audi，只是產(chǎn)品定位偏向舒適，所以轉(zhuǎn)向沒有其他品牌那么直接，路感也一般，S500的操控感受就是中規(guī)中矩，不會(huì)在緊急時(shí)刻拖后腿。
油耗：因?yàn)橘I車就是為了高速粗們方便舒適，平時(shí)市區(qū)開別的車，油耗方面還是比較理想的，18000多公里，目前電腦顯示的平均油耗是10.9升/百公里，自己有一次心血來潮測試了一次，市區(qū)+高速平均下來是12.9升/百公里，得益于7速變速器，S500的油耗十分令我滿意。
舒適：奔馳的看家本領(lǐng)就是舒適性，我想這么說沒人會(huì)反對(duì)我，在我和老爹所有的車型中，奔馳S500的舒適性是極其上乘的，路虎覽勝在非鋪裝路面的舒適性稍強(qiáng)但是也強(qiáng)的有限，音響有點(diǎn)太過一般了，另外SD卡槽還需要另外配置十分不方便，S500的舒適性感受就是絕對(duì)不會(huì)讓你后悔入手。
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購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格218.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，坐過一次賓利，差距沒有價(jià)格差距那么大，高速各項(xiàng)指標(biāo)都比預(yù)期值要高。
缺點(diǎn)：車價(jià)不穩(wěn)定，尤其是這幾年奔馳一直在跌價(jià)，不知道是因?yàn)橐獡Q代還是歐洲金融不景氣，雖然車買來就是在貶值，但是奔馳廠商和4S的價(jià)格跳水讓買家心中不免對(duì)此品牌產(chǎn)生失落感。
外觀：當(dāng)初之所以選擇奔馳就是因?yàn)閯倓倱Q代的奔馳外觀恢復(fù)了以往的霸氣和大氣感，當(dāng)入手的時(shí)候回頭率還是蠻高，現(xiàn)在路上跑的多了，但是S300和S350偏多，懂車之人看到S500還是會(huì)報(bào)以注目禮，S500外觀感受就是大氣提氣霸氣。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾雖然沒有大眾接縫那么錙銖必較，可是也是絕對(duì)的精致，用料上乘，IWC的鐘表起到點(diǎn)睛之筆，氛圍燈的顏色等等方方面面都十分精心處理，內(nèi)飾是車輛舒適性的載體，S500的內(nèi)飾讓我十分滿意。
空間：S級(jí)空間就沒的說了，同級(jí)別之間的BMW 7系和Audi A8相差都不大，空間感比較好，后排座椅調(diào)至半躺位置腿部空間會(huì)有微微的局促感，畢竟不是邁巴赫等頂級(jí)品牌空間那么肆無忌憚，S500的空間感受就是絕對(duì)夠用。
動(dòng)力：5.5 V8的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備還是充足的，奔馳加速感覺不直接是眾所周知的事情，即使試駕的奔馳S600也是一樣，但是奔馳能給人動(dòng)力綿綿不斷的感覺，高速上超車也是隨心所欲的事情，聽說新S500換了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力指數(shù)也漂亮了很多，但是沒有駕駛過，不好評(píng)價(jià)，S500的動(dòng)力感受就是隨叫隨到，但是缺乏激情。
操控：
曾經(jīng)有句老話叫做“開寶馬，坐奔馳”，可想而知奔馳的操控性不是奔馳主打的亮點(diǎn)，因?yàn)榧抑羞B續(xù)三代的S級(jí)都有，此代S級(jí)相比之下操控感提升了很多，尤其是COMMAND系統(tǒng)出現(xiàn)了“S（運(yùn)動(dòng)模式）-M（手動(dòng)模式）-C（舒適模式）”三種駕駛模式的轉(zhuǎn)換，配以空氣懸架，主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈配以霧燈轉(zhuǎn)向輔助功能，使得整體駕駛感還是很不錯(cuò)的，后驅(qū)在北方下雪的時(shí)候難免會(huì)相對(duì)較滑，S500的操控絕對(duì)不差于BMW和Audi，只是產(chǎn)品定位偏向舒適，所以轉(zhuǎn)向沒有其他品牌那么直接，路感也一般，S500的操控感受就是中規(guī)中矩，不會(huì)在緊急時(shí)刻拖后腿。
油耗：因?yàn)橘I車就是為了高速粗們方便舒適，平時(shí)市區(qū)開別的車，油耗方面還是比較理想的，18000多公里，目前電腦顯示的平均油耗是10.9升/百公里，自己有一次心血來潮測試了一次，市區(qū)+高速平均下來是12.9升/百公里，得益于7速變速器，S500的油耗十分令我滿意。
舒適：奔馳的看家本領(lǐng)就是舒適性，我想這么說沒人會(huì)反對(duì)我，在我和老爹所有的車型中，奔馳S500的舒適性是極其上乘的，路虎覽勝在非鋪裝路面的舒適性稍強(qiáng)但是也強(qiáng)的有限，音響有點(diǎn)太過一般了，另外SD卡槽還需要另外配置十分不方便，S500的舒適性感受就是絕對(duì)不會(huì)讓你后悔入手。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格84.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在城市道路開,起車有點(diǎn)兒肉肉。跑起來就非常挺不錯(cuò)了,高速公路超車也沒什么鴨梨,就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲有點(diǎn)兒響。無非還能夠接收
缺點(diǎn)：非常挺不錯(cuò),就是坐騎的舒適型,包覆性挺一般般,開長途會(huì)有點(diǎn)累。
外觀：除了尾部不好看,其它的還算可以。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)吧,畢竟價(jià)格在這擺著呢,不能和高檔的車比較。不過我喜歡,我覺得挺好。
空間：不錯(cuò) 后排坐三個(gè)人很輕松 后排座椅可以放平 空間很大
配置：相對(duì)于其他車來說性價(jià)比很不錯(cuò)了
動(dòng)力：在市區(qū)開,起步有點(diǎn)肉。跑起來就很不錯(cuò)了,高速超車也沒啥壓力,就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)響。不過還能忍受
操控：
轉(zhuǎn)向很好,懸掛有點(diǎn)硬,過減速帶有點(diǎn)顛。
油耗：對(duì)于這個(gè)排量來說油耗還可以,畢竟車身重量在那里擺著呢,現(xiàn)在還在磨合,油耗還能接受
舒適：很不錯(cuò),就是座椅的舒適度,包裹性一般,開長途會(huì)有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格100.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我而言動(dòng)力足矣了,我開車也不最求車速,所以感覺非常好
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格的車子舒適型仍是挺不錯(cuò)了。坐騎的包覆感也挺不錯(cuò)。就是躁音有點(diǎn)兒,不過也在接收的以內(nèi),可以無視
外觀：中規(guī)中矩,沒有特別的地方,也沒有什么缺點(diǎn),比較中庸吧
內(nèi)飾：中規(guī)中矩,沒有什么亮點(diǎn)。
空間：同級(jí)別中,應(yīng)該是最大的了吧,我一米八,坐在里面一點(diǎn)不覺得壓抑。
配置：比同級(jí)別的車性價(jià)比要高得很多,
動(dòng)力：對(duì)于我來說動(dòng)力足夠了,我開車也不追求速度,所以感覺很好
操控：
超控不錯(cuò) 方向精準(zhǔn) 指哪兒打哪 方向盤很輕很舒服
油耗：這個(gè)排量,這個(gè)車重的,油耗還可以接受。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車子舒適性還是不錯(cuò)了。座椅的包裹感也不錯(cuò)。就是噪音有點(diǎn),但也在接受的之內(nèi),可以忽略
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