奔馳(進(jìn)口)-奔馳S級(jí)
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奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后排很無(wú)敵（698）+1 汽車王者（589）+1 內(nèi)飾很喜歡（394）+1 引領(lǐng)風(fēng)騷（258）+1 空間非常大（248）+1 油耗低（220）+1 汽車發(fā)明者（212）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（605）+1 價(jià)格太貴（345）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳S級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 商務(wù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣時(shí)尚經(jīng)典 內(nèi)飾豪華復(fù)古 感覺(jué)用料實(shí)在
缺點(diǎn)：才跑五千公里發(fā)生兩次小問(wèn)題 一個(gè)是輔助蓄電池故障免費(fèi)更換了輔助蓄電池 還有一個(gè)倒車時(shí)倒車影像黑屏 經(jīng)過(guò)檢查免費(fèi)更換了攝像頭 不應(yīng)該有這么多毛病
外觀：最喜歡的就是尾燈設(shè)計(jì) 有邁巴赫的感覺(jué)
內(nèi)飾：用料沒(méi)的話說(shuō) 大量真皮鍍鉻跟木料
空間：這個(gè)級(jí)別沒(méi)的話說(shuō)
配置：不給滿分因?yàn)榫S修費(fèi)用比較高
動(dòng)力：油門比較重 但是后期給油還是很快比較穩(wěn)不急促
操控：
小顛簸完全過(guò)濾
油耗：市區(qū)十三個(gè)油 高速最低八個(gè)油 3.0T很好了
舒適：懸掛座椅很舒服
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 商務(wù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格79.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：音響就是個(gè)渣，沒(méi)有座椅記憶，沒(méi)有電動(dòng)尾箱。
外觀：智者見智吧，我覺(jué)得還行，只是后悔沒(méi)買白色。
內(nèi)飾：比起上一代或者說(shuō)同級(jí)別來(lái)說(shuō)的話，我個(gè)人覺(jué)得是最好。
空間：這個(gè)軸距了，沒(méi)說(shuō)的，挺好。
配置：高
動(dòng)力：3.0T中規(guī)中矩，別指望飆車，一般用足夠了。
操控：
偏舒適的調(diào)教，就沒(méi)有操控可言了吧，不過(guò)也算不錯(cuò)了，個(gè)人覺(jué)得比同級(jí)別的A8和輝騰強(qiáng)，還有比上一代強(qiáng)。
油耗：我市內(nèi)和高速一半一半，綜合油耗12個(gè)，非常滿意。
舒適：還有啥好說(shuō)的，雖然是商務(wù)性，但是舒適度絕對(duì)是標(biāo)桿。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 商務(wù)型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格82.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 面子足 內(nèi)飾豪華 外觀漂亮
缺點(diǎn)：提速肉 不帶記憶座椅 不帶座椅通風(fēng)
外觀：怎一個(gè)漂亮了得 絕對(duì)帥氣 拉風(fēng)
內(nèi)飾：同級(jí)別車最棒 沒(méi)有之一
空間：空間足夠大 做過(guò)最寬敞的車 當(dāng)然公交車 火車除外啊
配置：畢竟是最新一代 肯定不如換代的車性價(jià)比高 但是如果你真喜歡 都不是問(wèn)題
動(dòng)力：感覺(jué)提速一般 不過(guò)也沒(méi)人開這車比提速 媽媽再也不用擔(dān)心我開的開得快了
操控：
反正我開起來(lái)毫無(wú)壓力 中控操作簡(jiǎn)單 容易上手
油耗：3.0T 百公里綜合15個(gè) 完全滿意
舒適：后排乘坐相當(dāng)舒適
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格97.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換了AMG包圍輪轂之后B格瞬間提升。車子也漂亮了很多。這款S是同價(jià)位的D級(jí)車?yán)锩嫘詢r(jià)比非常高的一款。
缺點(diǎn)：原車配置實(shí)在有點(diǎn)坑，百萬(wàn)級(jí)的車了，電尾門，無(wú)鑰匙進(jìn)入都沒(méi)有。
外觀：原車外觀在我個(gè)人看來(lái)還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時(shí)候我就動(dòng)邪念了。請(qǐng)?jiān)徫疫@個(gè)二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺(tái)普通的S級(jí)運(yùn)動(dòng)感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個(gè)懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說(shuō)賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過(guò)如此。不想多說(shuō)，看過(guò)你就懂。
空間：空間完全可以，五米二十多的車長(zhǎng)，三米多的軸距。不管你是在前排駕駛，還是坐在后排老板椅上都是一種極致的享受。當(dāng)然要說(shuō)空間，還是不能和邁巴赫比，這代邁巴赫車長(zhǎng)五米四十多，足足比S320L長(zhǎng)了20厘米。在我個(gè)人看來(lái)，這20厘米完全給了后排。扯遠(yuǎn)了，其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)S級(jí)來(lái)說(shuō)，空間是沒(méi)有什么好討論的了。在日常的使用中是足夠足夠的了。
配置：S320L豪華版是我覺(jué)得320和400里面性價(jià)比相對(duì)較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來(lái)的好。400尊貴沒(méi)有360影像，沒(méi)有柏林之聲音響。價(jià)格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒(méi)有性價(jià)比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項(xiàng)無(wú)非就是這么幾項(xiàng)。但是價(jià)格要比320豪華貴四十多萬(wàn)。這。。。對(duì)于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價(jià)都能買臺(tái)A6了。與同等級(jí)的車相比，大家只要看過(guò)車對(duì)比過(guò)了解過(guò)就明白了，也不能說(shuō)別的車不好。只是每個(gè)人眼光不同，在此不做過(guò)多議論。
動(dòng)力：3.0T 272匹 400扭，百公里加速7.1秒。這個(gè)馬力輸出在一般的行駛中是完全夠用了，因?yàn)檎l(shuí)都不會(huì)開著這樣一臺(tái)車長(zhǎng)五米二十多的車去飆車。但是相對(duì)于這樣一臺(tái)3.0T的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，馬力調(diào)校到272匹其實(shí)是有點(diǎn)坑的。至于為什么只調(diào)到了這個(gè)馬力我想大家也應(yīng)該明白，只因?yàn)镾400L，哈哈。也有挺多的車友感覺(jué)馬力偏小，油門偏重，在這兒我只想說(shuō)很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在市面上有很多針對(duì)S的外掛，或者刷電腦。當(dāng)然刷了電腦之后你也就不能享受質(zhì)保了，至于裝外掛能不能享受質(zhì)保就自己去想吧。
操控：
說(shuō)到操控，其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說(shuō)這款S操控還過(guò)得去，并不能說(shuō)它不好，也不能說(shuō)它好。在正常行駛模式中六十邁過(guò)直角彎，側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)懸掛，轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)2.1噸多的追求舒適性的車來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的，也是可以理解的。畢竟不是像寶馬，追求的是操控。追求不同，得到的當(dāng)然也就不同了。
油耗：油耗這個(gè)完全取決與開車的人，對(duì)于我這樣一個(gè)二十出頭的人來(lái)說(shuō)油耗經(jīng)常維持在百公里15個(gè)油左右也是很正常的。紅綠燈起步總會(huì)不知不覺(jué)深踩油門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后面的車。當(dāng)然到了限速就會(huì)立馬松油門了。也有很多車友跑高速一箱油跑小一千公里的，這種情況也是正常的。當(dāng)然據(jù)我所知一般的車友跑高速+市區(qū)油耗能維持在百公里11-12個(gè)油左右。
舒適：舒適性我覺(jué)得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒(méi)坐過(guò)帶魔術(shù)車身的車。不過(guò)肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說(shuō)到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒(méi)有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個(gè)洞，W222就是兩個(gè)洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒(méi)記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格91.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車很滿意
缺點(diǎn)：一直在等，一直在糾結(jié)，以為電尾和無(wú)鑰匙進(jìn)入會(huì)增配上，但等到黃花菜都涼了也未等上，銷售說(shuō)再不買以后價(jià)格可能沒(méi)這么優(yōu)惠了，完全可以自己外面去加裝。話說(shuō)回來(lái)，100萬(wàn)的車了，奔馳你就不能大方一次（聽說(shuō)原廠家增加也花不了多少錢，5000元頂天），無(wú)鑰匙進(jìn)入真的挺方便的，尤其是女士，鑰匙在包包里不用拿出來(lái)，手一放，一拉就開了，多高大上！
外觀：原車外觀在我個(gè)人看來(lái)還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時(shí)候我就動(dòng)邪念了。請(qǐng)?jiān)徫疫@個(gè)二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺(tái)普通的S級(jí)運(yùn)動(dòng)感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個(gè)懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說(shuō)賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過(guò)如此。不想多說(shuō)，看過(guò)你就懂。
空間：很不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別的車了，后面翹個(gè)二郎腿空間還綽綽有余。這次差點(diǎn)買邁巴赫400了，可惜自家車庫(kù)不好停放。
配置：S320L豪華版是我覺(jué)得320和400里面性價(jià)比相對(duì)較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來(lái)的好。400尊貴沒(méi)有360影像，沒(méi)有柏林之聲音響。價(jià)格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒(méi)有性價(jià)比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項(xiàng)無(wú)非就是這么幾項(xiàng)。但是價(jià)格要比320豪華貴四十多萬(wàn)。這。。。對(duì)于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價(jià)都能買臺(tái)A6了。與同等級(jí)的車相比，大家只要看過(guò)車對(duì)比過(guò)了解過(guò)就明白了，也不能說(shuō)別的車不好。只是每個(gè)人眼光不同，在此不做過(guò)多議論。
動(dòng)力：3.0T 272匹 400扭，百公里加速7.1秒。這個(gè)馬力輸出在一般的行駛中是完全夠用了，因?yàn)檎l(shuí)都不會(huì)開著這樣一臺(tái)車長(zhǎng)五米二十多的車去飆車。但是相對(duì)于這樣一臺(tái)3.0T的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，馬力調(diào)校到272匹其實(shí)是有點(diǎn)坑的。至于為什么只調(diào)到了這個(gè)馬力我想大家也應(yīng)該明白，只因?yàn)镾400L，哈哈。也有挺多的車友感覺(jué)馬力偏小，油門偏重，在這兒我只想說(shuō)很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在市面上有很多針對(duì)S的外掛，或者刷電腦。當(dāng)然刷了電腦之后你也就不能享受質(zhì)保了，至于裝外掛能不能享受質(zhì)保就自己去想吧。
操控：
說(shuō)到操控，其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說(shuō)這款S操控還過(guò)得去，并不能說(shuō)它不好，也不能說(shuō)它好。在正常行駛模式中六十邁過(guò)直角彎，側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)懸掛，轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)2.1噸多的追求舒適性的車來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的，也是可以理解的。畢竟不是像寶馬，追求的是操控。追求不同，得到的當(dāng)然也就不同了。
油耗：油耗這個(gè)完全取決與開車的人，對(duì)于我這樣一個(gè)二十出頭的人來(lái)說(shuō)油耗經(jīng)常維持在百公里15個(gè)油左右也是很正常的。紅綠燈起步總會(huì)不知不覺(jué)深踩油門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后面的車。當(dāng)然到了限速就會(huì)立馬松油門了。也有很多車友跑高速一箱油跑小一千公里的，這種情況也是正常的。當(dāng)然據(jù)我所知一般的車友跑高速+市區(qū)油耗能維持在百公里11-12個(gè)油左右。
舒適：舒適性我覺(jué)得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒(méi)坐過(guò)帶魔術(shù)車身的車。不過(guò)肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說(shuō)到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒(méi)有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個(gè)洞，W222就是兩個(gè)洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒(méi)記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開和坐的都能感受奔馳S是很舒適的車.科技十足，功能很人性化，輔助功能多.
缺點(diǎn)：關(guān)注S的都知道吧，無(wú)電尾，無(wú)舒適進(jìn)入，而且我這買的2014生產(chǎn)的還沒(méi)香氛系統(tǒng)，但是車門的鏈接還是比2015生產(chǎn)的好的（這些都不是什么大問(wèn)題）。最雞肋的感覺(jué)油門設(shè)計(jì)的有問(wèn)題，說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，不知道其他w222車主是不是也有這感覺(jué)……
外觀：外形對(duì)于上一代來(lái)講要年輕許多,所以也能吸引到30來(lái)歲的我.反正這個(gè)應(yīng)該屬于見仁見智的問(wèn)題,每個(gè)人的審美觀點(diǎn)不一樣,各有各的喜歡,反正符合我的審美!還有一點(diǎn)特別介紹的就是,我的車是棕色,光線弱的時(shí)候看起來(lái)像黑色,陽(yáng)光下有點(diǎn)乏綠色,不知道是顏色原因還是車型的設(shè)計(jì)原因,讓這臺(tái)奔馳S超過(guò)5.2米的車身,在我眼里看起來(lái)仿佛是一個(gè)比這個(gè)級(jí)別小一號(hào)的車,當(dāng)你實(shí)際停在停車位有對(duì)比的時(shí)候你才會(huì)發(fā)現(xiàn)這車怎么會(huì)這么長(zhǎng)!!!
內(nèi)飾：我只想說(shuō)賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過(guò)如此。不想多說(shuō)，看過(guò)你就懂。
空間：周圍基本沒(méi)有超過(guò)185CM的朋友,基本在170cm,所以空間對(duì)于我和我所接觸的朋友圈來(lái)講簡(jiǎn)直就是奢侈......坐在后座各種二郎腿!老板位在前排座椅極限以后腿完全伸直也沒(méi)能接觸到前排(僅限于我,本人171cm)!
配置：S320L豪華版是我覺(jué)得320和400里面性價(jià)比相對(duì)較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來(lái)的好。400尊貴沒(méi)有360影像，沒(méi)有柏林之聲音響。價(jià)格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒(méi)有性價(jià)比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項(xiàng)無(wú)非就是這么幾項(xiàng)。但是價(jià)格要比320豪華貴四十多萬(wàn)。這。。。對(duì)于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價(jià)都能買臺(tái)A6了。與同等級(jí)的車相比，大家只要看過(guò)車對(duì)比過(guò)了解過(guò)就明白了，也不能說(shuō)別的車不好。只是每個(gè)人眼光不同，在此不做過(guò)多議論。
動(dòng)力：3.0T 272馬力 V6 完全滿足日常。也沒(méi)有出現(xiàn)所謂的動(dòng)力不足，堵車跟車也是挺自如的，不過(guò)要是想和性能車比比加速，那我就覺(jué)得沒(méi)必要了！不優(yōu)雅~
操控：
說(shuō)到操控，其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說(shuō)這款S操控還過(guò)得去，并不能說(shuō)它不好，也不能說(shuō)它好。在正常行駛模式中六十邁過(guò)直角彎，側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)懸掛，轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)2.1噸多的追求舒適性的車來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的，也是可以理解的。畢竟不是像寶馬，追求的是操控。追求不同，得到的當(dāng)然也就不同了。
油耗：這1142公里我屬于“狂操“了,在****指定路段基本以超過(guò)過(guò)限速很多的速度行駛(實(shí)在不方便透露實(shí)際速度,避免不必要的麻煩,請(qǐng)理解,看官需要理解“狂操“就行了),而且在城區(qū)我基本運(yùn)動(dòng)模式暴力駕駛,綜合油耗14.1,我覺(jué)得很不錯(cuò)了!
舒適：舒適性我覺(jué)得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒(méi)坐過(guò)帶魔術(shù)車身的車。不過(guò)肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說(shuō)到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒(méi)有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個(gè)洞，W222就是兩個(gè)洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒(méi)記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格110.80萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豪華的內(nèi)飾，優(yōu)秀的安全配置
缺點(diǎn)：裸車110.8萬(wàn),居然沒(méi)有標(biāo)配電尾門,沒(méi)有舒適進(jìn)入,能夠標(biāo)配柏林之聲不標(biāo)配電尾門和舒適進(jìn)入,簡(jiǎn)直不搭調(diào)!不知道奔馳怎么想的!
外觀：原車外觀在我個(gè)人看來(lái)還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時(shí)候我就動(dòng)邪念了。請(qǐng)?jiān)徫疫@個(gè)二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺(tái)普通的S級(jí)運(yùn)動(dòng)感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個(gè)懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：我只想說(shuō)賓利，勞斯萊斯的內(nèi)飾也不過(guò)如此。不想多說(shuō)，看過(guò)你就懂。
空間：空間完全可以，五米二十多的車長(zhǎng)，三米多的軸距。不管你是在前排駕駛，還是坐在后排老板椅上都是一種極致的享受。當(dāng)然要說(shuō)空間，還是不能和邁巴赫比，這代邁巴赫車長(zhǎng)五米四十多，足足比S320L長(zhǎng)了20厘米。在我個(gè)人看來(lái)，這20厘米完全給了后排。扯遠(yuǎn)了，其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)S級(jí)來(lái)說(shuō)，空間是沒(méi)有什么好討論的了。在日常的使用中是足夠足夠的了。
配置：S320L豪華版是我覺(jué)得320和400里面性價(jià)比相對(duì)較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來(lái)的好。400尊貴沒(méi)有360影像，沒(méi)有柏林之聲音響。價(jià)格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒(méi)有性價(jià)比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項(xiàng)無(wú)非就是這么幾項(xiàng)。但是價(jià)格要比320豪華貴四十多萬(wàn)。這。。。對(duì)于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價(jià)都能買臺(tái)A6了。與同等級(jí)的車相比，大家只要看過(guò)車對(duì)比過(guò)了解過(guò)就明白了，也不能說(shuō)別的車不好。只是每個(gè)人眼光不同，在此不做過(guò)多議論。
動(dòng)力：對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)舒適性的D級(jí)車來(lái)講完全夠用,3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還有非常大的潛能沒(méi)有發(fā)揮出來(lái),如果對(duì)動(dòng)力有要求,我相信花一點(diǎn)錢就能把發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)搞到比目前500發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)差點(diǎn)!0-100進(jìn)入到6秒內(nèi),5秒幾并不難!
操控：
說(shuō)到操控，其實(shí)不是梅賽德斯的拿手好戲。我只能說(shuō)這款S操控還過(guò)得去，并不能說(shuō)它不好，也不能說(shuō)它好。在正常行駛模式中六十邁過(guò)直角彎，側(cè)傾還是比較大的。把懸掛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)懸掛，轉(zhuǎn)彎的支撐力就明顯強(qiáng)了許多。其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)2.1噸多的追求舒適性的車來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大也是正常的，也是可以理解的。畢竟不是像寶馬，追求的是操控。追求不同，得到的當(dāng)然也就不同了。
油耗：油耗這個(gè)完全取決與開車的人，對(duì)于我這樣一個(gè)二十出頭的人來(lái)說(shuō)油耗經(jīng)常維持在百公里15個(gè)油左右也是很正常的。紅綠燈起步總會(huì)不知不覺(jué)深踩油門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后面的車。當(dāng)然到了限速就會(huì)立馬松油門了。也有很多車友跑高速一箱油跑小一千公里的，這種情況也是正常的。當(dāng)然據(jù)我所知一般的車友跑高速+市區(qū)油耗能維持在百公里11-12個(gè)油左右。
舒適：舒適性我覺(jué)得已經(jīng)做的挺完美了，除了魔術(shù)車身，本屌也沒(méi)坐過(guò)帶魔術(shù)車身的車。不過(guò)肯定是比我們這種S320L的舒適性強(qiáng)多了。前幾天去4S店更新系統(tǒng)，給我更新系統(tǒng)的師傅人挺好，說(shuō)到為什么這代S的舒適性比W221要好很多，師傅給我解釋了一大堆。我也沒(méi)有記住啥，唯一記住的就是W221空懸上是一個(gè)洞，W222就是兩個(gè)洞了，所以W222的舒適性要好很多。具體專業(yè)名詞真沒(méi)記住，各位看官不要吐槽我，謝謝。
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格93.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性、安全性
缺點(diǎn)：沒(méi)舒適進(jìn)入，沒(méi)電尾門，沒(méi)座椅記憶功能.動(dòng)力一般.
外觀：原車外觀在我個(gè)人看來(lái)還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時(shí)候我就動(dòng)邪念了。請(qǐng)?jiān)徫疫@個(gè)二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺(tái)普通的S級(jí)運(yùn)動(dòng)感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個(gè)懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾,在最滿意的一點(diǎn)里面就已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,我照抄下來(lái):內(nèi)飾高大上,兩塊大屏幕(12.3寸)以及觸摸板給予了其他車型給不了的科技感(特斯拉科技感更強(qiáng),但是只有科技感而已),氛圍燈在夜晚降臨以后打開,坐在后座,讓我第一次感覺(jué)原來(lái)晚上坐車還有這種感覺(jué),和勞斯萊斯頂上的滿天星有異曲同工之妙!而且內(nèi)飾各種設(shè)計(jì)營(yíng)造出來(lái)的那種豪華感,我個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)完全超越了賓利,勞斯萊斯,只能是說(shuō)在做工以及用料上面還沒(méi)有賓利勞斯萊斯那么精致而已,當(dāng)然這僅僅代表我個(gè)人的觀點(diǎn)!
空間：非常的大，本人一米七多，在前排座椅正常位置的情況下，在后排也能敲個(gè)二郎腿。因?yàn)闆](méi)有備胎，所以放備胎那里可以放很多東西。因?yàn)椴皇莌ybrid也沒(méi)冰箱所以后備箱很大。前排中央的扶手箱很寬，但是有點(diǎn)淺。前排杯架要是放了茶杯，手機(jī)就不知道放哪里了。
配置：S320L豪華版是我覺(jué)得320和400里面性價(jià)比相對(duì)較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來(lái)的好。400尊貴沒(méi)有360影像，沒(méi)有柏林之聲音響。價(jià)格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒(méi)有性價(jià)比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項(xiàng)無(wú)非就是這么幾項(xiàng)。但是價(jià)格要比320豪華貴四十多萬(wàn)。這。。。對(duì)于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價(jià)都能買臺(tái)A6了。與同等級(jí)的車相比，大家只要看過(guò)車對(duì)比過(guò)了解過(guò)就明白了，也不能說(shuō)別的車不好。只是每個(gè)人眼光不同，在此不做過(guò)多議論。
動(dòng)力：3.0T 272馬力 V6 完全滿足日常。也沒(méi)有出現(xiàn)所謂的動(dòng)力不足，堵車跟車也是挺自如的，不過(guò)要是想和性能車比比加速，那我就覺(jué)得沒(méi)必要了！不優(yōu)雅~
操控：
這個(gè)我得說(shuō)一句，平時(shí)D2啟動(dòng)，切換D3時(shí)的確頓挫感明顯，還想等9速出來(lái)呢，出來(lái)肯定也不會(huì)優(yōu)惠這么大了，熱車以后好像不大明顯了。整體駕駛還可以，不像開著5.25米的車，坐在車?yán)锟窜嚽皺C(jī)蓋，還是感覺(jué)蠻大的。
油耗：這1142公里我屬于“狂操“了,在****指定路段基本以超過(guò)過(guò)限速很多的速度行駛(實(shí)在不方便透露實(shí)際速度,避免不必要的麻煩,請(qǐng)理解,看官需要理解“狂操“就行了),而且在城區(qū)我基本運(yùn)動(dòng)模式暴力駕駛,綜合油耗14.1,我覺(jué)得很不錯(cuò)了!
舒適：舒適性來(lái)講我相信說(shuō)奔馳S是D級(jí)車的標(biāo)桿應(yīng)該不過(guò)分,特別是奔馳S級(jí)后排的座椅以及避震的調(diào)教,讓你坐在后座過(guò)凹凸不平的路面的時(shí)候,有一種像是氣墊船的感覺(jué)(據(jù)說(shuō)魔術(shù)車身更牛B,但是附近周圍一直沒(méi)有實(shí)車感受所以不下評(píng)論),寶馬7系,奧迪A8絕對(duì)沒(méi)有這么高的舒適度,即使對(duì)比到賓利飛馳,慕尚;勞斯萊斯幻影,古斯特,僅指舒適性的話也絕對(duì)不輸于他們!如果是S600搭載魔術(shù)車身系統(tǒng)我相信只會(huì)有過(guò)之而無(wú)不及!!這僅僅代表我實(shí)際感受后的觀點(diǎn),希望看官嘴上留情!
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很漂亮，坐里面心情就很好
缺點(diǎn)：變速箱頓挫感，尤其是低速急加速的時(shí)候，有種公車的彈射感……
外觀：原車外觀在我個(gè)人看來(lái)還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時(shí)候我就動(dòng)邪念了。請(qǐng)?jiān)徫疫@個(gè)二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺(tái)普通的S級(jí)運(yùn)動(dòng)感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個(gè)懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾,在最滿意的一點(diǎn)里面就已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,我照抄下來(lái):內(nèi)飾高大上,兩塊大屏幕(12.3寸)以及觸摸板給予了其他車型給不了的科技感(特斯拉科技感更強(qiáng),但是只有科技感而已),氛圍燈在夜晚降臨以后打開,坐在后座,讓我第一次感覺(jué)原來(lái)晚上坐車還有這種感覺(jué),和勞斯萊斯頂上的滿天星有異曲同工之妙!而且內(nèi)飾各種設(shè)計(jì)營(yíng)造出來(lái)的那種豪華感,我個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)完全超越了賓利,勞斯萊斯,只能是說(shuō)在做工以及用料上面還沒(méi)有賓利勞斯萊斯那么精致而已,當(dāng)然這僅僅代表我個(gè)人的觀點(diǎn)!
空間：后排座椅簡(jiǎn)直就是享受，雖比不上曼巴赫的后排座椅，但也已知足
配置：S320L豪華版是我覺(jué)得320和400里面性價(jià)比相對(duì)較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來(lái)的好。400尊貴沒(méi)有360影像，沒(méi)有柏林之聲音響。價(jià)格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒(méi)有性價(jià)比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項(xiàng)無(wú)非就是這么幾項(xiàng)。但是價(jià)格要比320豪華貴四十多萬(wàn)。這。。。對(duì)于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價(jià)都能買臺(tái)A6了。與同等級(jí)的車相比，大家只要看過(guò)車對(duì)比過(guò)了解過(guò)就明白了，也不能說(shuō)別的車不好。只是每個(gè)人眼光不同，在此不做過(guò)多議論。
動(dòng)力：對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)舒適性的D級(jí)車來(lái)講完全夠用,3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還有非常大的潛能沒(méi)有發(fā)揮出來(lái),如果對(duì)動(dòng)力有要求,我相信花一點(diǎn)錢就能把發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)搞到比目前500發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)差點(diǎn)!0-100進(jìn)入到6秒內(nèi),5秒幾并不難!
操控：
這個(gè)我得說(shuō)一句，平時(shí)D2啟動(dòng)，切換D3時(shí)的確頓挫感明顯，還想等9速出來(lái)呢，出來(lái)肯定也不會(huì)優(yōu)惠這么大了，熱車以后好像不大明顯了。整體駕駛還可以，不像開著5.25米的車，坐在車?yán)锟窜嚽皺C(jī)蓋，還是感覺(jué)蠻大的。
油耗：油耗這個(gè)完全取決與開車的人，對(duì)于我這樣一個(gè)二十出頭的人來(lái)說(shuō)油耗經(jīng)常維持在百公里15個(gè)油左右也是很正常的。紅綠燈起步總會(huì)不知不覺(jué)深踩油門，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開后面的車。當(dāng)然到了限速就會(huì)立馬松油門了。也有很多車友跑高速一箱油跑小一千公里的，這種情況也是正常的。當(dāng)然據(jù)我所知一般的車友跑高速+市區(qū)油耗能維持在百公里11-12個(gè)油左右。
舒適：舒適性來(lái)講我相信說(shuō)奔馳S是D級(jí)車的標(biāo)桿應(yīng)該不過(guò)分,特別是奔馳S級(jí)后排的座椅以及避震的調(diào)教,讓你坐在后座過(guò)凹凸不平的路面的時(shí)候,有一種像是氣墊船的感覺(jué)(據(jù)說(shuō)魔術(shù)車身更牛B,但是附近周圍一直沒(méi)有實(shí)車感受所以不下評(píng)論),寶馬7系,奧迪A8絕對(duì)沒(méi)有這么高的舒適度,即使對(duì)比到賓利飛馳,慕尚;勞斯萊斯幻影,古斯特,僅指舒適性的話也絕對(duì)不輸于他們!如果是S600搭載魔術(shù)車身系統(tǒng)我相信只會(huì)有過(guò)之而無(wú)不及!!這僅僅代表我實(shí)際感受后的觀點(diǎn),希望看官嘴上留情!
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購(gòu)買車型奔馳S級(jí) 2014款 S 320 L 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮很霸氣有氣場(chǎng)，這也是第一眼看到新款s時(shí)的感受
缺點(diǎn)：關(guān)注S的都知道吧，無(wú)電尾，無(wú)舒適進(jìn)入，而且我這買的2014生產(chǎn)的還沒(méi)香氛系統(tǒng)，但是車門的鏈接還是比2015生產(chǎn)的好的（這些都不是什么大問(wèn)題）。最雞肋的感覺(jué)油門設(shè)計(jì)的有問(wèn)題，說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，不知道其他w222車主是不是也有這感覺(jué)……
外觀：原車外觀在我個(gè)人看來(lái)還是比較中規(guī)中矩的，也還比較耐看，但是當(dāng)我看到這代S的AMG的時(shí)候我就動(dòng)邪念了。請(qǐng)?jiān)徫疫@個(gè)二十出頭的青年。換了S63AMG的包圍，AMG的鍛造輪轂。瞬間一臺(tái)普通的S級(jí)運(yùn)動(dòng)感十足了。大家如果有興趣也可以看看我這個(gè)懶人寫的帖子，下面有鏈接哦。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾,在最滿意的一點(diǎn)里面就已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,我照抄下來(lái):內(nèi)飾高大上,兩塊大屏幕(12.3寸)以及觸摸板給予了其他車型給不了的科技感(特斯拉科技感更強(qiáng),但是只有科技感而已),氛圍燈在夜晚降臨以后打開,坐在后座,讓我第一次感覺(jué)原來(lái)晚上坐車還有這種感覺(jué),和勞斯萊斯頂上的滿天星有異曲同工之妙!而且內(nèi)飾各種設(shè)計(jì)營(yíng)造出來(lái)的那種豪華感,我個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)完全超越了賓利,勞斯萊斯,只能是說(shuō)在做工以及用料上面還沒(méi)有賓利勞斯萊斯那么精致而已,當(dāng)然這僅僅代表我個(gè)人的觀點(diǎn)!
空間：非常的大，本人一米七多，在前排座椅正常位置的情況下，在后排也能敲個(gè)二郎腿。因?yàn)闆](méi)有備胎，所以放備胎那里可以放很多東西。因?yàn)椴皇莌ybrid也沒(méi)冰箱所以后備箱很大。前排中央的扶手箱很寬，但是有點(diǎn)淺。前排杯架要是放了茶杯，手機(jī)就不知道放哪里了。
配置：S320L豪華版是我覺(jué)得320和400里面性價(jià)比相對(duì)較高的一款。14款的S里面，400尊貴除了馬力比320豪華要大，其它配置還不如320豪華來(lái)的好。400尊貴沒(méi)有360影像，沒(méi)有柏林之聲音響。價(jià)格反而比320豪華要貴。這兩款相比400尊貴是沒(méi)有性價(jià)比的。320豪華與400豪華相比，400豪華多了馬力大61匹，無(wú)鑰匙進(jìn)入，電尾門，抬縣，前排通風(fēng)座椅，19寸輪轂。大項(xiàng)無(wú)非就是這么幾項(xiàng)。但是價(jià)格要比320豪華貴四十多萬(wàn)。這。。。對(duì)于我們這樣的屌絲，又是何苦呢。這差價(jià)都能買臺(tái)A6了。與同等級(jí)的車相比，大家只要看過(guò)車對(duì)比過(guò)了解過(guò)就明白了，也不能說(shuō)別的車不好。只是每個(gè)人眼光不同，在此不做過(guò)多議論。
動(dòng)力：表面上可能看不出來(lái)，但是置身其中后才發(fā)現(xiàn)奔馳S級(jí)的動(dòng)力也是如此強(qiáng)勁。而且在車高速行駛過(guò)程中，車身也沒(méi)有抖動(dòng)感。感覺(jué)十分不錯(cuò)。
操控：
操控性很強(qiáng)，在公路堵車，并線的時(shí)候，十分靈活。
油耗：現(xiàn)在1萬(wàn)首保了，跑市區(qū)長(zhǎng)途各占50%，綜合油耗10，高速的時(shí)候都是7.8左右。市區(qū)11-12左右。油耗符合預(yù)期。但是看瞬間油耗表的感覺(jué)就心疼了，一腳下去都20左右。
舒適：舒適性來(lái)講我相信說(shuō)奔馳S是D級(jí)車的標(biāo)桿應(yīng)該不過(guò)分,特別是奔馳S級(jí)后排的座椅以及避震的調(diào)教,讓你坐在后座過(guò)凹凸不平的路面的時(shí)候,有一種像是氣墊船的感覺(jué)(據(jù)說(shuō)魔術(shù)車身更牛B,但是附近周圍一直沒(méi)有實(shí)車感受所以不下評(píng)論),寶馬7系,奧迪A8絕對(duì)沒(méi)有這么高的舒適度,即使對(duì)比到賓利飛馳,慕尚;勞斯萊斯幻影,古斯特,僅指舒適性的話也絕對(duì)不輸于他們!如果是S600搭載魔術(shù)車身系統(tǒng)我相信只會(huì)有過(guò)之而無(wú)不及!!這僅僅代表我實(shí)際感受后的觀點(diǎn),希望看官嘴上留情!
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奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
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