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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
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車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向輕,懸掛軟,但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò),剎車沒有寶馬和奧迪來得直接,初段沒反應(yīng),后段才有,油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向輕,懸掛軟,但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò),剎車沒有寶馬和奧迪來得直接,初段沒反應(yīng),后段才有,油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格78.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向輕,懸掛軟,但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò),剎車沒有寶馬和奧迪來得直接,初段沒反應(yīng),后段才有,油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向輕,懸掛軟,但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò),剎車沒有寶馬和奧迪來得直接,初段沒反應(yīng),后段才有,油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向輕,懸掛軟,但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò),剎車沒有寶馬和奧迪來得直接,初段沒反應(yīng),后段才有,油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格83.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向輕,懸掛軟,但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯(cuò),剎車沒有寶馬和奧迪來得直接,初段沒反應(yīng),后段才有,油門的響應(yīng)不是很好。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控比較滿意,也不是很專業(yè)的評判,普通駕駛來說,我覺得很滿意。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格90.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程23782公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控比較滿意,也不是很專業(yè)的評判,普通駕駛來說,我覺得很滿意。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控嗎?怎么說呢!這級別的車也沒有誰拿它去搞操控極限,但對于商用來說,操控算不錯(cuò)了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 基本滿意
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