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瑞虎8 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是車子的質(zhì)感挺好的，無論是座椅還是科技感都那個(gè)挺不錯(cuò)的，還有就是車子的動(dòng)力十分的充足，燃油的經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，我還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是底盤減震有點(diǎn)偏硬，顛簸路面能夠明顯的感覺出來，可能這也是特點(diǎn)吧，畢竟車身還是比較高的。
外觀：外觀高端大氣，同時(shí)也很時(shí)尚，車身線條很流暢，設(shè)計(jì)很符合國人的審美，開著還是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺規(guī)整的，布局很簡潔，同時(shí)科技感也挺強(qiáng)的，雙聯(lián)屏看著很舒服，而且中控臺的層次感很好，整體還是挺大氣的。
空間：車內(nèi)空間挺大的，前排和后排空間都很寬敞，坐在里面活動(dòng)自由，非常的舒適，后備箱空間也挺大的，裝載性很強(qiáng)。
配置：配置挺好的，后雷達(dá)、360全景影像、定速巡航等功能實(shí)用簡單，電動(dòng)后尾箱也十分方便，中控雙聯(lián)屏很有科技感，語音控制識別度還是挺好的。
動(dòng)力：車子動(dòng)力挺足的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很強(qiáng)的，起步和超車都信心滿滿，日常家庭使用是足夠了。
越野：
操控挺好的，車內(nèi)的配置非常的智能，各項(xiàng)輔助功能也比較多，各項(xiàng)操控也都很順手，開起來沒什么難度。
油耗：油耗還行吧，平時(shí)基本上國道和高速各占一半，目前綜合油耗在9個(gè)左右，市區(qū)堵車的時(shí)候油耗會(huì)稍高一些，整體還算是省油的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅舒適度很好，天窗打開后車內(nèi)非常的敞亮，隔音效果也很不錯(cuò)，平時(shí)基本上聽不到什么雜音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的當(dāng)然是這個(gè)外觀了，外觀真的有一種猛虎的感覺，讓人覺得很有氣勢，整輛車的氣場很強(qiáng)烈，配置也高，性價(jià)比真的很出色，國產(chǎn)車在性價(jià)比這一方面真的沒有輸過誰。
缺點(diǎn)：底盤是個(gè)兩面性格，，跑高速，平路非常舒服，一到爛路或減速帶，就彈跳的厲害有點(diǎn)像面包車的感覺，不是很舒服！
外觀：車子的外觀真的是非常的漂亮，真的是非常大氣，車子給人的感覺就是回頭率非常的高，開出去也比較有面子，車子線條也是非常的流暢。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還是非常簡約大氣的，然后好口感十足，用起來真的是很不錯(cuò)，手感上沒問題，然后新車也沒有太大的味道。
空間：不用懷疑他的空間，怎么做都很舒服，像我們家四個(gè)人在上面，每個(gè)人都可以找到自己舒服的位置，兩米七的軸距還是非�？捎^
配置：我非常喜歡中控的設(shè)計(jì)，非常的簡約，看起來很舒服，而且整輛車的用料也很好。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力方面我覺得還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，車子起步非常的迅速，超車也比較輕松，別開車子這么大動(dòng)力，響應(yīng)非常的及時(shí)，我覺得能滿足我的需求。
越野：
車子操控起來的確是非常不錯(cuò)挺精準(zhǔn)的，基本上能做到指哪打那城市里面行駛是游刃有余的剎車腳感不錯(cuò)。
油耗：高速很省油6個(gè)的油，市里面8個(gè)左右，開過同級別的，長安s75，哈弗H6，比這倆車省2個(gè)油左右，車還比它們大，油耗非常棒。
舒適：我非常喜歡這輛車的濾鏡效果，減震非常的軟，過個(gè)坑坑洼洼的路面，減速帶完全不用擔(dān)心，車?yán)飼?huì)有很強(qiáng)的抖動(dòng)，而且車內(nèi)的隔音也非常的到位，大部分的噪音都被有效的阻隔在了車外。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，乘坐舒適，外觀大氣，機(jī)車系統(tǒng)和儀表盤功能很好，信息非常全面，語音能控制硬件設(shè)施，識別率超高，手機(jī)遠(yuǎn)程互動(dòng)功能強(qiáng)大，在家無視距離啟動(dòng)車，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車后車是鎖著的，很人性化
缺點(diǎn)：這輛車子在各方面的表現(xiàn)都是比較優(yōu)秀的，我特別的滿意，唯獨(dú)有一點(diǎn)不怎么喜歡的，就是他剛提車的時(shí)候，異味還是找我的嚴(yán)重，也是經(jīng)過了很多的處理，砸了不少錢才好了。
外觀：這輛車整個(gè)外觀上的設(shè)計(jì)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺，而這也恰恰是我很喜歡的風(fēng)格，車身大小也合適，看起來就像個(gè)帥氣的小伙子。
內(nèi)飾：我覺得國產(chǎn)做的就是比合資車出眾，不管是配置好也好，還是做工用料，感覺都數(shù)上乘了，跟豪車有的一拼
空間：整車的乘坐空間還是比較不錯(cuò)的，家用是完全足夠了，前排座椅調(diào)整好之后，后排可以輕松的乘坐三個(gè)成年人，而且后備箱的容積也很充足。
配置：設(shè)計(jì)感潮流，不死版，儀表盤的一些用料也比較有誠意，好多用了軟包的材質(zhì)，讓整體檔次也提高了一些，不會(huì)看著塑料感滿滿。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，你只要舍得給油，帶T的動(dòng)力，起步一下就竄出去了。日常的超車沒有問題。動(dòng)力夠用，并沒有感覺沒有小馬拉大車的。
越野：
首先一個(gè)就是視野很好，在說說這個(gè)操控性，之前開習(xí)慣自然吸氣的了，感覺這個(gè)有些頓挫感，還不是很適應(yīng)，尤其我媳婦這種新手更別提了，頓挫感還是比較明顯。
油耗：車子油耗8個(gè)左右，我覺得還行，這個(gè)油耗還是比較不錯(cuò)的，能滿足我的需求和使用。
舒適：車子座椅比較寬大，坐在上面非常的厚實(shí)，坐在上面還是挺舒服的，然后車子的隔音做的也很好，空調(diào)制冷速度也也比較快。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺這個(gè)車的外觀真的是設(shè)計(jì)的挺好看的，越看越好看，而且整體的性價(jià)比也很高，我覺得15萬以內(nèi)，配置還是挺豐富的，而且在科技智能方面也算比較到位
缺點(diǎn)：要說不太滿意的地方，就是跑高速的時(shí)候噪音還是挺明顯的，想看下過了磨合期，能不能換一個(gè)靜音輪胎會(huì)好一點(diǎn)？
外觀：奇瑞的外觀是我非常滿意的設(shè)計(jì)款式，車前臉依舊是家族式的經(jīng)典，鍍銘亮條的日行燈搭配層次分明的進(jìn)氣格柵，視覺效果不錯(cuò)，硬朗流暢的車身，時(shí)尚的輪轂設(shè)計(jì)，開在路上也是氣勢十足。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在這價(jià)位上真沒什么可挑的，無論是用料還是做工，款式，都看得出廠家滿滿的誠意，唯一美中不足的就是有點(diǎn)新車味道，多通通風(fēng)，買些茶包，碳包也就好多了。
空間：空間是我最滿意的，它的前后排空間都非常寬敞的，而且后備箱在尺寸也很大，出去玩的時(shí)候放幾個(gè)大行李沒有問題。
配置：設(shè)計(jì)還是很有時(shí)尚感的，從顏色搭配到結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)布局都有這種年輕化的設(shè)計(jì)在里面，看著很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力上面我覺得也夠用的，起步的時(shí)候稍加油門車子很快就沖出去了，這個(gè)就挺不錯(cuò)的，然后就是中后段的油門踩下去之后反饋和響應(yīng)很積極，高速上超車也很給力，開120也比較輕松。
越野：
其實(shí)我開過的車也不多，沒什么好對比的，而且也不是專業(yè)的車手，車子開起來還是比較笨重的，大概是我技術(shù)不好吧，不過好在配置比較豐富，大概熟悉一陣就可以輕車熟路了
油耗：我覺得作為家用車油耗也是比較重要的了，每次跑出去的話，燒的都是辛苦掙來的油錢，所以選擇一輛合適的家用車還是蠻重要的，這么大的車身，九點(diǎn)多的油耗，按現(xiàn)在的油價(jià)還是可以接受的
舒適：感覺SUV的通過性是好，可是它的舒適性不及小車呢，過減速帶的時(shí)候左搖右晃，還是有點(diǎn)厲害的，如果在市區(qū)的話，我覺得很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是隔音性能好，車內(nèi)很安靜，油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，空間也不錯(cuò)，完全能夠滿足我的日常使用，配置豐富，綜合性能挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是中控臺有些異響，不知道是不是熱脹冷縮的原因，懸掛調(diào)校的也一般，路況差時(shí)顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，車燈很亮，基本不用遠(yuǎn)光燈，水星灰的顏色不耐臟， 19寸輪轂挺帥，車身側(cè)面看著很霸氣。開在路上回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，裝配精細(xì)！豪華大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，使用非常方便！氛圍燈真是很雞肋，打開后真是想哭。
空間：前后排乘坐空間都挺不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不擁擠，后備箱空間大，后排座椅靠背可以調(diào)節(jié)，放倒純平，前排儲物空間夠用，T型區(qū)杯子和手機(jī)不能共存是個(gè)缺點(diǎn)。
配置：配置挺全面的，前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警和全速自適應(yīng)巡航都很實(shí)用，全景天窗和電動(dòng)尾門也很不錯(cuò)，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱功能不錯(cuò)，中控雙聯(lián)屏科技感滿滿的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，基本上是隨叫隨到，高速公路上駕駛，開啟自適應(yīng)巡航模式及車道保持模式，基本可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，非常愜意！
越野：
操控還行，變速箱調(diào)教線性，方向盤虛位小，指向性非常好，車道保持有點(diǎn)搶方向盤的感覺，不喜歡，操控總體還是可以的。
油耗：油耗還可以，基本上是市區(qū)上下班使用，油耗在9.5個(gè)左右，高速的話比較省一些，大概是7.5個(gè)左右，綜合下來還是很不錯(cuò)的。
舒適：座椅的舒適度特別的好，座椅通風(fēng)、加熱，滿滿的豪華配置，隔音性能也挺不錯(cuò)的，車內(nèi)感覺很靜謐，懸架有些偏硬，顛簸感會(huì)強(qiáng)一些。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買這款車子的原因很簡單，就是圖它霸氣威武的外觀，而且內(nèi)部空間也比較寬敞，坐的人多也不顯得擁擠。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)，整體表現(xiàn)都很不錯(cuò)，喜歡！
外觀：車漆光澤度很高，看起來就很高檔，非常有質(zhì)感，車身設(shè)計(jì)非常別致，而且屬于耐看型，越看越好看的那種！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單大方，不復(fù)雜，給人一種很舒服的感覺。
空間：空間已經(jīng)夠用了，無論是駕駛位還是后排都很寬敞，而且儲物空間也非常大。
配置：我感覺這款車的配置很高，性價(jià)比整體不錯(cuò)，日常代步完全夠用了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候沒有肉肉的感覺，動(dòng)力方面非常滿意，上山爬坡都很輕松，感覺不到虛位。
越野：
這款車方向盤很輕，所以開車的感覺很輕松，一點(diǎn)都不會(huì)覺得累，而且指向精準(zhǔn)，沒有壓力。
油耗：油耗不算高，已經(jīng)比預(yù)期好了很多，平均百公里8升，日常駕駛完全可以接受。
舒適：這款車空間大，座椅軟硬適中，不輸給一般的B級車，總體來說很滿意。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我覺得比較滿意的就是車子的顏值非常的不錯(cuò)，然后空間也足夠大了，平時(shí)的話我有這種東西的需求，這輛車子完全可以滿足我的所有要求，基本上可以當(dāng)成一個(gè)小貨車來用。
缺點(diǎn)：這款車對于我來說還是非常不錯(cuò)的，而且我個(gè)人感覺也沒有什么可以挑的出來的毛病，因?yàn)檫@款車的性價(jià)比很高，各方面的功能配置也是比較完善的。
外觀：車身外觀材質(zhì)做工非常的精致，而且各方面的細(xì)節(jié)處理得也是非常好的，特別的能引人注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我個(gè)人覺得還是非常有科技感的，而且整個(gè)中控臺設(shè)計(jì)看起來也是特別的酷學(xué)，實(shí)用性很強(qiáng)。
空間：車內(nèi)的空間真的非常大，無論是乘坐還是腿部，頭部空間都是特別寬穿的，而且后備箱的空間也是特別深的，設(shè)計(jì)的非常合理。
配置：設(shè)計(jì)感潮流，不死版，儀表盤的一些用料也比較有誠意，好多用了軟包的材質(zhì)，讓整體檔次也提高了一些，不會(huì)看著塑料感滿滿。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用,日常的超車沒有問題。這款車走高速也非常可以，完全不會(huì)感到動(dòng)力不足，基本上我開始是夠用了。
越野：
首先一個(gè)就是視野很好，在說說這個(gè)操控性，之前開習(xí)慣自然吸氣的了，感覺這個(gè)有些頓挫感，還不是很適應(yīng)，尤其我媳婦這種新手更別提了，頓挫感還是比較明顯。不過這車的方向精準(zhǔn)，方向盤也不重，還是很適合新手開的，轉(zhuǎn)彎什么側(cè)傾也比較小，還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗目前還是磨合期，比預(yù)期要高，市區(qū)上下班跑有時(shí)候會(huì)到13個(gè)，之前自駕游跑高速，覺得還挺省油了，畢竟這么大的車。我覺得等過段時(shí)間應(yīng)該會(huì)將下來一點(diǎn)，還是很期待那天的。
舒適：全車采用的仿皮座墊，乘坐起來包裹性還不錯(cuò)很舒服。底盤的懸架整體還可以，舒適型能讓我滿意。座椅還是很舒服的，坐上去基本沒有什么累的感覺，還是很滿意的，隔音也不錯(cuò)，基本聽不見外面的聲音，我覺的還是很舒適的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奇瑞汽車進(jìn)步很大，底盤駕控舒適性非常好，山路彎道支撐很好，變速箱換擋平順，動(dòng)力強(qiáng)勁超車提速很快，nvh隔音效果好，時(shí)速100碼左右基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，只有少許胎噪和風(fēng)燥，安全配置豐富且好用！整車裝配質(zhì)量很精細(xì)，油耗低，在高速路上載5人和行李，綜合油耗僅為7升左右，通過2000多公里的行駛，各項(xiàng)性能非常滿意！
缺點(diǎn)：過減速帶偏硬。奇瑞的車標(biāo)太丑了，奇瑞其實(shí)品質(zhì)不錯(cuò)，就是營銷不行，多學(xué)學(xué)吉利，抓住年輕人的心。
外觀：外觀大氣，很有面子。就是中網(wǎng)看著別扭點(diǎn)。
內(nèi)飾：我感覺中控內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我比較滿意，看起來科技感十足，這輛車的內(nèi)飾完全不像，這個(gè)價(jià)格里該有的。觸摸的手感也是非常好的，做工用料非常的厚道。
空間：后備箱的空間也是特別深的，設(shè)計(jì)的非常合理。
配置：整個(gè)中控臺設(shè)計(jì)看起來也是特別的酷學(xué)，實(shí)用性很強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，你只要舍得給油，帶T的動(dòng)力，起步一下就出去了。日常的超車沒有問題。動(dòng)力夠用，并沒有感覺沒有小馬拉大車的。這款車走高速也非�？梢�，完全不會(huì)感到動(dòng)力不足，基本上我開始是夠用了。
越野：
車的尺寸在那呢，感覺新手還是多練習(xí)一下再看比較好，方向盤有點(diǎn)錯(cuò)位的感覺，轉(zhuǎn)向什么的給用點(diǎn)技巧，也還好，多練習(xí)一下就可以了
油耗：油耗的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，目前我用下來平均百公里，九點(diǎn)多的話，還算比較經(jīng)濟(jì)吧，并沒有特別夸張高到離譜
舒適：整體的舒適度還是很不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，比較貼合人的身體，長時(shí)間跑的話，也不會(huì)疲憊，空調(diào)的效果很好
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡它的大空間，強(qiáng)動(dòng)力，上坡的時(shí)候一不做二不休就爬上去了！外觀造型這塊氣質(zhì)出眾，還有連他里面的裝修配置以及用料我都很喜歡，多功能的方向盤用起來如虎添翼，用料方面很舍得，很細(xì)膩，不像合資不地道。
缺點(diǎn)：暫時(shí)也沒有發(fā)現(xiàn)他的缺點(diǎn)，無論是外觀和內(nèi)飾我都很滿意，各方面很符合我的用車要求。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常洋氣時(shí)尚，顏色也非常靚麗穩(wěn)重，車燈的設(shè)計(jì)很實(shí)用，整體給人的感覺十分運(yùn)動(dòng)，前臉的設(shè)計(jì)也很有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀做的一樣出色，中控屏大小剛好，還有中控臺部分按鈕排列整齊，使用起來非常方便，座椅的用料都是皮子的，也非常豪華。
空間：后備箱空間屬實(shí)大，偶爾裝個(gè)東西特別方便，二排空間也不錯(cuò)，不是很擠
配置：性價(jià)比挺高的，該有的基本都有，但是自動(dòng)啟停那個(gè)，沒辦法默認(rèn)關(guān)閉是有點(diǎn)煩的，很討厭這個(gè)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)損傷都還好，就是特別煩。
動(dòng)力：怎么說呢日常正規(guī)超車輕松高速不知不覺就120達(dá)到限速標(biāo)準(zhǔn)這還是我沒開運(yùn)動(dòng)模式的情況下百米8.36的加速確實(shí)厲害
越野：
轉(zhuǎn)彎還是很平穩(wěn)的，沒有什么多余的動(dòng)作，方向盤要夸下，很舒服，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有可能誤觸多功能按鍵，方向盤中間的喇叭不喜歡太小了，單手持方向盤沒辦法碰到喇叭。
油耗：現(xiàn)在行駛1千多公里，油耗現(xiàn)在8個(gè)油左右，路況不同會(huì)有些浮動(dòng)，磨合期過了會(huì)更好一些。高速路行駛：換擋平順，無異響。轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。電子助力是很不錯(cuò)，輕松自如。
舒適：車子坐著很舒服，前排座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，側(cè)邊是加寬加厚的包覆性好，同時(shí)有避免了急打轉(zhuǎn)向時(shí)身體側(cè)傾，更安全。車子隔音好開門關(guān)門就是兩個(gè)世界，空調(diào)還是分區(qū)控制的，后排也有出風(fēng)口，使用起來非常方便。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎別致，內(nèi)飾豪華，配置齊全。性價(jià)比很高，非常吸引人。
缺點(diǎn)：車輛的懸掛比較硬，影響乘坐感受。我認(rèn)為這是瑞虎8最明顯的特點(diǎn)。
外觀：前臉的進(jìn)氣格珊和燈組設(shè)計(jì)新穎，極具特色。讓瑞虎8 PLUS 的顏值又提高了一個(gè)檔次。雙腰線設(shè)計(jì)的車身線條簡練飽滿。輪轂采用雙色夾心設(shè)計(jì)，非常漂亮。車尾的設(shè)計(jì)較為保守，尾燈設(shè)計(jì)可以作為點(diǎn)睛之筆，能成為夜晚的一道風(fēng)景線。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾豪華感的營造方面頗有建樹，大量皮質(zhì)和軟性搪塑材質(zhì)的使用，無論是觸感還是視覺感官都營造出不錯(cuò)的體驗(yàn)，大量科技配置以及大屏幕的運(yùn)用幫助提升科技感。中控臺中部的貫穿式出風(fēng)口，屬于潮流設(shè)計(jì)。中控屏下方的實(shí)體金屬按鍵，使用方便又美觀。
空間：瑞虎8的尺寸勉強(qiáng)算得上入門級的中型SUV。五座做布局的乘坐空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，頭部和腿部空間充裕，后排坐三個(gè)高大的胖子，會(huì)太擁擠。后尾箱也比較寬大。放置小物件的儲物格，設(shè)計(jì)合理，使用方便。
配置：這款車的配置十分豐富，除了自動(dòng)泊車需要選裝外，別的配置都已配齊，可以說比許多豪車的配置還齊。值得一提的是瑞虎8 PLUS還配備了L2.5級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。表現(xiàn)令我驚艷。
動(dòng)力：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)加七速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，整體表現(xiàn)較好。起步和初段的動(dòng)力輸出并不強(qiáng)勁，渦輪介入后的表現(xiàn)非棒，車速超過100公里，動(dòng)力仍然充沛。變速箱在低速時(shí)沒有明顯的頓挫感，只是反應(yīng)略顯滯后。
越野：
整體的操控感覺還算不錯(cuò)。油門的初段會(huì)有點(diǎn)猛，初次駕駛嚇我一跳，估計(jì)是渦輪遲滯造成的。方向盤的手感不錯(cuò)，路感模糊，虛位也比較大。底盤較為松散，沒有高級感，側(cè)向支撐還算不錯(cuò)。剎車的感覺有點(diǎn)硬�？赡芪覍吓栖嚻蟮钠炫灝a(chǎn)品要求有點(diǎn)高。
油耗：我開車比較溫柔，按油耗我覺得還是有點(diǎn)偏高，前百公里綜合油耗是9.3L。希望過了磨合期后還能再降點(diǎn)。
舒適：座椅的表現(xiàn)還令人滿意，各方面做的都很到位，十分舒服。過濾細(xì)小顛簸的比較徹底，城市路面表現(xiàn)良好。在鄉(xiāng)村路面上表現(xiàn)欠佳，特別是長波起伏路面感覺不舒服。在怠速和中低速行駛時(shí)噪音控制的不錯(cuò)。高速時(shí)噪音值都超過了我的預(yù)期，傳入車內(nèi)的風(fēng)噪和路噪，真挺煩人。
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