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途觀X
官方指導(dǎo)價(jià):25.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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空間大(26+1 動力足夠(16+1 性價(jià)比不錯(13+1 舒適性強(qiáng)(12+1

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途觀X
官方指導(dǎo)價(jià):25.08-25.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格25.14萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
缺點(diǎn):有可能是開慣了自己的日系凱美瑞吧,總感覺途觀X的懸掛有點(diǎn)硬,后排座椅有點(diǎn)薄,坐感偏硬
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2204公里
綜合評分
缺點(diǎn):最想吐槽的是,中控屏幕分辨率不是很清晰,看上去稍微有點(diǎn)模糊,希望能及時(shí)改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格24.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
缺點(diǎn):在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面感覺有點(diǎn)單調(diào),按說這個(gè)價(jià)位的車,科技感很高的,但途觀X的內(nèi)飾科技感確實(shí)不高,而且新車內(nèi)飾有點(diǎn)味道,其它都到是挺好的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2012公里
綜合評分
缺點(diǎn):有一說一真的價(jià)格有點(diǎn)小貴,也沒有什么優(yōu)惠,心疼自己的軟妹幣,貸款買的,父母墊付的首付,以后的月供還要靠自己努力,任重道遠(yuǎn),自己也才剛出社會沒有什么錢,只能買了個(gè)最低配的越享版,自己也可以稍微輕松一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格29.29萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3631公里
綜合評分
缺點(diǎn):不滿意的地方應(yīng)該也就是剛一買車的時(shí)候,車內(nèi)的味道比較大,坐在車?yán)锏臅r(shí)候,感覺味道特別難聞
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1835公里
綜合評分
缺點(diǎn):我不滿意的是它的起步階段的動力表現(xiàn),起步的時(shí)候踩油門之后會有一會時(shí)間給發(fā)動機(jī)反應(yīng),所以起步時(shí)動力有遲緩的表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 瓊海
裸車價(jià)格31.24萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
缺點(diǎn):不滿意就是優(yōu)惠力度太少了,要不特吃它顏值,我都考慮買其他車型了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格29.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3194公里
綜合評分
缺點(diǎn):人生處處不如意,車?yán)镆灿悬c(diǎn)小毛病,首先就是我不喜歡它的方向盤,打起來我吃勁得很,一點(diǎn)都不輕松。還有它的隔音這方面有點(diǎn)差,開起來噪聲特別吵,挺影響我心情的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
缺點(diǎn):對于它本身我可能沒有什么太不滿的地方,就是這個(gè)方向盤做得不是那么輕盈,它是屬于稍微有一點(diǎn)分量感的那種手感,最開始上手的時(shí)候肯定是需要時(shí)間來適應(yīng)的,會有不會那么輕易的完全掌握它的這種感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是變速箱,車子快5000公里了,雖然我承認(rèn)雙離合換擋是比普通的AT要更快,但是一檔升二擋的時(shí)候能夠明顯的感覺到車子的頓挫感,而且第一腳油門下去,車子響應(yīng)給我感覺也不是那么的明顯。
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