暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
途觀X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（26）+1 動(dòng)力足夠（16）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（13）+1 舒適性強(qiáng)（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗25.0L/100km
行駛里程55800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，大氣又不失運(yùn)動(dòng)，主要全家人都很喜歡，空間也很大，出門游玩很方便，這款車的配置又很高，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是空間，第二排中間位置有個(gè)凸起來(lái)的地方其實(shí)感覺(jué)不太好。另外后備箱多少會(huì)受遛背的影響，高度上是有點(diǎn)小的。
外觀：外形方面洋溢著一股年輕，積極向上的風(fēng)格，所以我每次看到他的時(shí)候，心里總會(huì)有一股難以言喻的喜悅之情。
內(nèi)飾：中控儲(chǔ)物空間不太豐富，手機(jī)不好放置，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算精致，用料高檔！
空間：空間上我覺(jué)得也還行，因?yàn)榭臻g上給我的感受就是非常充足的，然后用起來(lái)的話，也不會(huì)有太大的問(wèn)題，所以我覺(jué)得夠用就可以了。
配置：途觀x這款車性價(jià)比絕對(duì)是特別高了，不論從外觀，動(dòng)力還是內(nèi)飾上邊來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格真是買到就是賺到了。
動(dòng)力：坐在車?yán)锩骈_(kāi)車只要踩一下油門，那它的動(dòng)力反饋必然會(huì)隨著下腳的輕重而隨之增加或減少。
越野：
款車挺好上手的，在市區(qū)開(kāi)也比較靈活，路感也很強(qiáng)烈，駕駛起來(lái)比較輕松。
油耗：油耗還是可以接受的，因?yàn)檎w的數(shù)值呀，還是非常不錯(cuò)的，然后我覺(jué)得還是比較能接受的吧，然后穩(wěn)定就可以了。
舒適：舒適性效果出著名的，每個(gè)方面把握度都是非常好，確實(shí)是厲害。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款SUV造型非常的不一樣，整個(gè)車子的造型非常的像轎車，前臉下方看著非常的像一張張嘴，整個(gè)前臉?lè)浅５蔫蜩蛉缟?/span>
缺點(diǎn)：感覺(jué)內(nèi)飾比較一般，空間中規(guī)中矩，雖然外觀有很大的突破，但途觀X內(nèi)飾依舊是途觀的格局，什么對(duì)稱設(shè)計(jì)，嵌入式中屏，按鍵布局和裝飾都是一模一樣，僅座椅上的格紋不同，整體與外形感覺(jué)有點(diǎn)不太搭。真的是這么好看的外觀配了個(gè)很普通的內(nèi)飾。
外觀：外觀很漂亮，大氣又不失運(yùn)動(dòng)，媳婦喜歡紅色，還特意選了紅色，這個(gè)紅色不是很艷的那種，男女開(kāi)都行的那種，還有中網(wǎng)的R標(biāo)識(shí)很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面塑料材質(zhì)比較多，有點(diǎn)小遺憾，可以自己動(dòng)手改善到自己喜歡的程度。
空間：我身高176，體重148，和我差不多身材的人坐在后面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，空間還是比較不錯(cuò)的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排的頭部空間也不會(huì)受到掀背設(shè)計(jì)的影響，出乎我的預(yù)料，驚喜。
配置：新車型優(yōu)惠力度不大，送了全車貼膜，兩次保養(yǎng)，性價(jià)比仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智！
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的，起步給油的時(shí)候也很順滑。動(dòng)力這一塊必須點(diǎn)贊??
越野：
反應(yīng)能力是比較快的，轉(zhuǎn)向半徑也很適中，我個(gè)子比較小，但是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不用動(dòng)身子，而且能明白我的想法，可默契了。
油耗：油耗在正常水平之內(nèi)的，畢竟這臺(tái)也是一個(gè)SUV的車型，SUV的車型普遍都要比轎車要耗油的，所以10個(gè)油的油耗其實(shí)也就差不多了，平均下來(lái)也還能夠接受。
舒適：座椅坐著很舒服，就是開(kāi)起來(lái)的胎噪有些明顯，看了一些評(píng)價(jià)，好多也和我一樣的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車子好的地方也是非常多的，首先最重要的一點(diǎn)就是這一款車子的風(fēng)格設(shè)計(jì)是很不錯(cuò)的，也讓人很喜歡。
缺點(diǎn)：我買車的時(shí)間也不長(zhǎng)，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，開(kāi)這臺(tái)車出去心情也挺好的
外觀：外觀挺時(shí)尚的，都沒(méi)有大眾的沉悶的感覺(jué)了,很運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。大燈看起來(lái)挺精神的，炯炯有神。而且金屬色的行李架和全景天窗都有，點(diǎn)個(gè)贊!
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要還是簡(jiǎn)約為主了，配置方面基本都齊全了，厚道良心的軟質(zhì)材料的使用，讓中控臺(tái)摸上去手感細(xì)膩。
空間：空間上我覺(jué)得挺好的，因?yàn)榛旧隙际峭Τ渥愕�，所以我自我使用的一個(gè)感受啊，各方面都還可以。
配置：這個(gè)車也要優(yōu)惠，說(shuō)是送我頭次保養(yǎng)。
動(dòng)力：大眾少有的帶T動(dòng)力，絕對(duì)是杠杠的，看數(shù)據(jù)可能就一般般，跑起來(lái)就知道什么時(shí)是動(dòng)力強(qiáng)勁了，幾乎沒(méi)怕過(guò)什么車。動(dòng)力來(lái)速很快的。
越野：
可以肯定的就是這臺(tái)車子的底盤(pán)的確非常扎實(shí)穩(wěn)重，而且轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，但雙離合變速箱還是有一定的頓挫感，同時(shí)本身的剎車輸出也并不是很線性的。
油耗：我是在11月份買的這輛車，到現(xiàn)在為止已經(jīng)跑了1300多公里，通過(guò)這段時(shí)間的使用了解，我覺(jué)得這輛車油耗挺不錯(cuò)，現(xiàn)在的百公里綜合油耗差不多是7.5左右。
舒適：多少還是有一些小瑕疵的，雖然說(shuō)在過(guò)減速帶的時(shí)候所帶來(lái)的顛簸感不是很明顯，但是外面的一些雜音啊，還是不能完全的阻隔掉。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車子優(yōu)秀的地方確實(shí)還是很多的，尤其是顏值非常的高，看起來(lái)也是挺帥氣的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很一般，就是比較普通的布局，相比外形差距太多了，而且新車 異味也是比較大的。
外觀：我相信買途觀X的人百分之九十都是看中了它的外觀，顏值，修長(zhǎng)的車身加上碩大的溜背造型，再加個(gè)透明的貫穿尾燈，給途觀X的顏值又增加了幾分。
內(nèi)飾：途觀X的內(nèi)飾是屬于那種簡(jiǎn)單大方型的，對(duì)于我個(gè)人而言是比較喜歡這種風(fēng)格的。
空間：空間上我覺(jué)得還是非常充足的，然后用起來(lái)的話，也是非常寬裕的一個(gè)狀態(tài)，所以空間上完全不需要擔(dān)心，坐滿了也不會(huì)特別的擁擠。
配置：性價(jià)比肯定沒(méi)問(wèn)題，這款車的性價(jià)比特別的高，保值率也是相當(dāng)好的，最起碼在這個(gè)級(jí)別的車型里面算得上是一臺(tái)保值率比較高的性能比較好的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)是絕對(duì)夠一家人的一個(gè)使用感受的，我自己開(kāi)或者平常我家人開(kāi)，都覺(jué)得是非常隨叫隨到的一個(gè)動(dòng)力，挺給力的。
越野：
操控手感也挺簡(jiǎn)單的，也挺輕松的，非常好開(kāi)的一個(gè)車子，熟悉一下子就可以輕松的駕駛。
油耗：因?yàn)榧依锏焦镜木嚯x不是特別遠(yuǎn)，但是要經(jīng)過(guò)市區(qū)，上下班交通高峰期的時(shí)候經(jīng)常堵車，所以百公里9點(diǎn)多的油耗還可以接受。
舒適：舒適性的感受也挺好的，我覺(jué)得還是足夠舒適的，也足夠讓我覺(jué)得滿意，不完美，但已經(jīng)是足夠了。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌的汽車，然后途觀x這款車外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，尾部的造型很性感，百看不厭。市區(qū)代步動(dòng)力強(qiáng)勁，而且油耗也挺低。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排的頭部空間有點(diǎn)局促，本身是溜背的，加上個(gè)后排中央凸起，顯得空間更小。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，也很運(yùn)動(dòng)，線條感很強(qiáng)，帥帥的溜背把運(yùn)動(dòng)范展露無(wú)余。
內(nèi)飾：觸碰到的地方都是極其的有質(zhì)感，眼睛去看也是非常的賞心悅目。
空間：這款車的空間還可以，完全沒(méi)想到這么小的車型，平時(shí)坐在里面完全不會(huì)感到壓抑
配置：途觀X的綜合實(shí)力還是很OK的，但新車的價(jià)格確實(shí)不低，而且我買車那會(huì)優(yōu)惠力度比較小，加上這輛車的維保費(fèi)用還比較貴，所以我覺(jué)得它的性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是達(dá)到我的期待的，起步穩(wěn)，車速快。基本上也是上下班用的多一些，已經(jīng)夠用了。
越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，油門和剎車控制的車身比較靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也不側(cè)傾，非常好。方向盤(pán)操控感:新車方向盤(pán)的指向非常精準(zhǔn)，方向盤(pán)上也有很多多功能按鍵，使用著比較方便。
油耗：油耗也是我開(kāi)過(guò)油耗比較低的一款，跨界性的SUV比大眾途觀L新能源的油耗要低好多。
舒適：座椅偏硬，包裹性還不錯(cuò)，一路開(kāi)了七個(gè)多小時(shí)腰和屁股也不是很累減震方面有德系-貫的影子 但又沒(méi)有以往那么的硬，稍微軟一些。 總體感覺(jué)還可以。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的非常高，更重要的就是內(nèi)在很強(qiáng)大，有著更大更實(shí)用的空間，同時(shí)本身的技術(shù)實(shí)力也非常強(qiáng)，動(dòng)力足夠用，油耗也比較低，車內(nèi)的配置也很高，檔次感也是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車開(kāi)回來(lái)有一些異味
外觀：相比傳統(tǒng)的SUV車型來(lái)講，這臺(tái)跨界SUV的外觀更有設(shè)計(jì)感，光這個(gè)溜背造型就已經(jīng)很吸引眼球了，還有時(shí)下流行的貫穿式尾燈也是時(shí)尚又大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還可以吧，我覺(jué)得內(nèi)飾的布局都還是比較合理的，因?yàn)槠饋?lái)的感受也非常的好，還是很方便的一個(gè)地方吧。
空間：乘坐空間是沒(méi)有問(wèn)題的，坐滿人也沒(méi)有任何的壓力，和途觀L相差不大，雖然溜背設(shè)計(jì)，但是不會(huì)影響到車內(nèi)乘坐空間的。家人乘坐評(píng)價(jià):車內(nèi)的橫向空間非常不錯(cuò)，5個(gè)成年人坐進(jìn)去也非常的充足。
配置：性價(jià)比還是很好的，我覺(jué)得用起來(lái)絕對(duì)也是挺好用的一個(gè)車子，感受上確實(shí)也還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力在提速的時(shí)候特別快，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺有勁的，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
這款車我認(rèn)為還是比較好開(kāi)的。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開(kāi)起來(lái)很方便，對(duì)新手很友好。油門響應(yīng)也很積極，剎車也靈敏
油耗：油耗方面的表現(xiàn)基本是可以讓我滿意的。我平時(shí)市區(qū)和高速都跑，綜合下來(lái)的話，油耗在八點(diǎn)幾左右我還是可以接受的，是比較省油的。
舒適：這款車的舒適性還是比較好的。尤其是座椅，坐著非常的舒服，包裹性非常的好，感覺(jué)像坐沙發(fā)一樣。靜音效果也比較不錯(cuò)，開(kāi)著很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是途觀X的外形了，不得不說(shuō)，轎跑運(yùn)動(dòng)SUV的外形就是好看，這大溜背，跨界車，顏值杠杠的。
缺點(diǎn)：我是覺(jué)得途觀X的后排座椅對(duì)于舒適度的整體設(shè)計(jì)還是需要提升，并且在服務(wù)這方面能夠做的更加完善一點(diǎn)就完美了。
外觀：外觀很好看，我們兩口子都還年輕，所以買車的時(shí)候就很注重這個(gè)方面，在顏值這一塊我覺(jué)得途觀X挺符合我的口味，青春時(shí)尚靚麗，開(kāi)著挺好。
內(nèi)飾：我感覺(jué)途觀X整體的細(xì)節(jié)處理都非常的到位，而且我也不近視，看著那些縫合的地方都是有做加固的處理，就很讓人放心。
空間：溜背的造型，沒(méi)有對(duì)空間有啥大影響，前排的位置很寬敞 后背腿部也可以輕松放下。后備箱的空間差不多吧，無(wú)功無(wú)過(guò)。
配置：性價(jià)比特別的高，保值率也很好，整體的性能感很足，省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全夠用的，買車的時(shí)候還有點(diǎn)擔(dān)心這么大的一個(gè)車子的話動(dòng)力方面會(huì)有點(diǎn)弱。這段時(shí)間用下來(lái)。這個(gè)擔(dān)心完全是多余的，起步很穩(wěn)，加速很快。
越野：
油耗還是挺滿意的，平時(shí)在市區(qū)駕駛能控制在75個(gè)油左右，跑高諫可能還會(huì)低些.
油耗：提車的時(shí)間是真的比較短，我對(duì)途觀X也沒(méi)有抱有很大的期待，就想著慢慢磨合，慢慢來(lái)，但途觀X的實(shí)力就直接擺在這了。
舒適：這款車它的舒適性還是挺好的，車內(nèi)也沒(méi)有什么太大的噪音。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是這個(gè)油耗的情況吧，實(shí)際用起來(lái)確實(shí)是如我所了解的那樣非常的低，對(duì)于我這種工資比較低的人來(lái)講，日常也可以很大方的將整個(gè)車子利用起來(lái)，不會(huì)閑置，也不會(huì)不舍得開(kāi)車。
缺點(diǎn)：這臺(tái)雙離合變速箱的平順性還是比較一般的，同時(shí)前段的剎車力度有點(diǎn)太強(qiáng)，還有就是本身的價(jià)格也比較堅(jiān)挺，新車的價(jià)格也不便宜。
外觀：在我眼里邊我覺(jué)得途觀X的外觀是非常有氣場(chǎng)的，有種國(guó)際風(fēng)范，整個(gè)前臉也是家族式的，進(jìn)行了一部分創(chuàng)新，將一些經(jīng)典的元素完美的融合在里面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和它的外觀形成了鮮明對(duì)比，但大眾的系列車差不多都是這個(gè)風(fēng)格，或者換湯不換藥，非常普通，完全沒(méi)有二十多w的樣子。
空間：正常情況下車內(nèi)坐滿人以后其實(shí)也不會(huì)覺(jué)得特別的擁擠，就算是在后排坐著的時(shí)候也是可以擁有一些活動(dòng)范圍的，腿部是不會(huì)有什么被固定住的感覺(jué)的。
配置：總體上講，途觀X的性價(jià)比很高，買車的時(shí)候就看上了途觀X的顏值，整輛車不管是外觀還是配置，都不輸于豪華品牌的車型。
動(dòng)力：在買車以前我對(duì)這輛車進(jìn)行了兩次比較深入的試駕，所以說(shuō)對(duì)這輛車很多方面的性能表現(xiàn)還是比較了解。動(dòng)力系統(tǒng)的性能不錯(cuò)，在使用中我能夠感受到這輛車馬力十足的激情表現(xiàn)。平時(shí)使用起來(lái)車子起步提速都挺快的，還有點(diǎn)推背感。
越野：
比較容易上手的，方向盤(pán)大小適中，轉(zhuǎn)向助力比較靈活輕便。
油耗：我現(xiàn)在的工資也不太高，之所以買途觀X就是因?yàn)樽约鹤隽私獾臅r(shí)候，很多人都說(shuō)途觀X的油耗會(huì)比較低，這樣的話，日常養(yǎng)車就不會(huì)有過(guò)大的壓力了。
舒適：座椅的做工很講究，包裹性極強(qiáng)，只是偶爾的風(fēng)噪會(huì)影響點(diǎn)舒適度。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我還是挺滿意在行駛過(guò)程中整個(gè)車內(nèi)的一個(gè)環(huán)境的，基本上是不會(huì)因?yàn)橥饷娴囊恍┼须s聲被打擾到，并且這個(gè)音響散發(fā)出來(lái)的音質(zhì)非常的立體，因?yàn)槲覀�(gè)人本身就比較喜歡聽(tīng)音樂(lè)，而這個(gè)音質(zhì)聽(tīng)起來(lái)就非常的有環(huán)繞感。
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有什么讓我覺(jué)得不能接受的地方，因?yàn)樗娘L(fēng)格設(shè)計(jì)，包括使用的一個(gè)感受都是非常不錯(cuò)的，給人感受確實(shí)是非常到位的。
外觀：當(dāng)然他的外觀設(shè)計(jì)也都挺漂亮的，顏值也特別高，外觀的做工簡(jiǎn)單又大氣，特別的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要還是以黑灰色為主，比較低調(diào)，比較成熟穩(wěn)重。整個(gè)內(nèi)飾看著還是比較充滿科技感的。特別是方向盤(pán)上的按鍵，也比較特別，和傳統(tǒng)的物理按鍵不太一樣，是一個(gè)觸控式的，看著很高科技。
空間：對(duì)途觀X的空間完全可以一百個(gè)放心，車內(nèi)的橫縱向空間都是相當(dāng)寬敞的，車子的后備箱空間以及內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也都非常豐富。
配置：整個(gè)車子的配置還是挺對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的，但當(dāng)時(shí)有一些問(wèn)題可能解答的就不是很詳細(xì)吧，這個(gè)過(guò)程也不是讓人十分的滿意，但大的方面還是很明確的。
動(dòng)力：空車狀態(tài)下開(kāi)車和滿載狀態(tài)下開(kāi)車對(duì)于動(dòng)力輸出的感受區(qū)別真的挺明顯的。
越野：
操控性也特別好，方向盤(pán)挺靈活的，車子開(kāi)起來(lái)挺舒服，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)。
油耗：油耗也還可以吧，挺穩(wěn)定的一個(gè)數(shù)值，我覺(jué)得表現(xiàn)也還算是比較可圈可點(diǎn)的一個(gè)地方了，所以接受起來(lái)也還行。
舒適：寬大厚實(shí)的座椅特別符合人體工學(xué)，再加上填充物還比較軟，前后排坐上去貼合度都很高，還有前排的腰部支撐功能也能讓人更放松一些。
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購(gòu)買車型途觀X 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格26.94萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是途觀X的外觀了，選的紅色車身也選對(duì)了，很有活力也很有年輕范，開(kāi)起來(lái)也足夠拉轟。
缺點(diǎn)：因?yàn)樯晕⒂悬c(diǎn)溜背式的造型，所以導(dǎo)致感覺(jué)后備箱的空間有點(diǎn)小，正常人家SUV的后備箱都比較大了，但是這款車就是感覺(jué)容積是挺深的，但是高度有點(diǎn)不夠，其他的倒沒(méi)什么不滿意的，就這方面吧。
外觀：外觀的顏值還是可以的，還是挺有自己的一個(gè)設(shè)計(jì)版的，所以我覺(jué)得還是挺讓人喜歡的一個(gè)地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較豪華大氣，車子的內(nèi)飾比較高端時(shí)尚，可上檔次。
空間：空間的使用是比較自由的，不管頭部還是腿部的舒展都很方便，后排蹺二郎腿是沒(méi)問(wèn)題的。還有儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也很好看，平時(shí)收納挺方便的，既美觀又實(shí)用。
配置：我覺(jué)著可以用物超所值來(lái)形容它了，很適合家庭使用。
動(dòng)力：它的動(dòng)力還挺足的，搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)非常給力，上坡路段也從來(lái)沒(méi)有拖泥帶水的踩油門響應(yīng)非常積極。加速推背感:起步踩油門推背感也很足，看你踩多少油門了，紅綠燈起步的時(shí)候，也能明顯感受到比旁邊車輛稍微積極些。
越野：
方向盤(pán)使用起來(lái)的手感非常不錯(cuò)，指向也很精確，底盤(pán)是比較扎實(shí)的，開(kāi)起來(lái)：穩(wěn)。
油耗：這個(gè)車子就是剛開(kāi)始兩三天的時(shí)候油耗有點(diǎn)偏高，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸非常穩(wěn)定了，平均油耗百公里就是在8.5升這樣也算非常不錯(cuò)了。高速綜合油耗:現(xiàn)在高速上我最低的時(shí)候跑過(guò)6點(diǎn)多升的油耗那個(gè)，那個(gè)時(shí)候是我跑了三個(gè)多小時(shí)連續(xù)行駛的，我覺(jué)得這點(diǎn)非常不錯(cuò)。
舒適：車內(nèi)的舒適感非常好，座椅還有配置都比較高，天窗照明也很好，非常舒適，而且車內(nèi)的音響效果挺好的，開(kāi)音樂(lè)的低音很好。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)的隔音還算可以，主要是密封性還挺好的，關(guān)閉車窗以后車速在60碼以下，幾乎聽(tīng)不到外面的噪音的影響。
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