MINI-MINI
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MINI
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購買時間2015年07月
購買地點山東 青島
裸車價格18.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是指向的精準以及兩門的無框
缺點：下雨天無痕的還是有點不好。
外觀：憨憨的。。。。要么妹紙開，要么坎妹子。。。。就醬紫了。。。
內飾：新款的內飾及做工比上一代強太多了，這也是我極力購買的原因，做工及質感太棒了，我哥都說我20萬買個做工及mini文化，值了！
空間：座位放到最低，我177.5進去，躺成最舒服的姿勢開車，能有3個拳頭的頭頂空間，可能是我手長吧。。。不過想要有2個拳頭的空間，蠻容易的。
配置：有人說我20萬買個這么小的不實用的車，我只能呵呵以對了，我不想反駁，因為你沒開過mini，如果你要是擁有mini你會發(fā)現(xiàn)20萬買它真的值了，mini在我這已經(jīng)不是車了，而是mini文化！我會一直擁有它的！
動力：動力不錯，一般的車都跑不贏小MINI
操控：
非常非常好，比我的老天籟強太多了，本來就是小車操控又調校到非常好，真的讓我很滿意！
油耗：起步大油門25.6的瞬間油耗亮瞎我狗眼，超車10.4十分滿意，勻速70-80碼油耗穩(wěn)定在3.9-4.2簡直無情，恨不得所有路等都能開70碼以上。。。主要開市區(qū)跟近郊區(qū)，總體油耗8.1.
舒適：呃…換了酒紅皮座椅后舒服多啦，舒適性大有改觀，但是噪音稍大一些，沒辦法車小又是無框車門，這樣的車誰還能做的比它噪音小呢？
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購買時間2015年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是指向的精準以及兩門的無框
缺點：無框門的玻璃太方方正正，動力輸出一般，不過畢竟才1.2也能理解，還有就是油耗有點偏高
外觀：最最滿意的就是經(jīng)典的外觀，并且不失時尚
內飾：新款的內飾及做工比上一代強太多了，這也是我極力購買的原因，做工及質感太棒了，我哥都說我20萬買個做工及mini文化，值了！
空間：兩個人使用剛好，后排偶爾可以帶人，后排空間也還行，不過不建議做大胖子和高個子
配置：這個車子沒辦法計算性價比的，本身就屬于經(jīng)典車型，沒有什么可比性，甲殼蟲也是差不多類型的車子，各自定位略有區(qū)別。品牌和品質是無法用性價比來解釋的。
動力：小排量加渦輪，只能說1.2的適合上下班代步逛街，在同級中也過得去
操控：
僅接觸過幾款別型號的車，還是老車，所以不好做比較。。。。不過個人感覺手感不錯。
油耗：綜合油耗目前6升，1900公里還沒過磨合期，應該有很大下降空間。正常國道勻速80油耗3.8左右，高速110油耗5.8，120勻速油耗6.1
舒適：呃…換了酒紅皮座椅后舒服多啦，舒適性大有改觀，但是噪音稍大一些，沒辦法車小又是無框車門，這樣的車誰還能做的比它噪音小呢？
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購買時間2016年06月
購買地點山西 太原
裸車價格18.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾！
缺點：配置低了，座椅高度都是手動調節(jié)，沒有腰靠調節(jié)
外觀：憨憨的。。。。要么妹紙開，要么坎妹子。。。。就醬紫了。。。
內飾：新款的內飾及做工比上一代強太多了，這也是我極力購買的原因，做工及質感太棒了，我哥都說我20萬買個做工及mini文化，值了！
空間：太小
配置：有人說我20萬買個這么小的不實用的車，我只能呵呵以對了，我不想反駁，因為你沒開過mini，如果你要是擁有mini你會發(fā)現(xiàn)20萬買它真的值了，mini在我這已經(jīng)不是車了，而是mini文化！我會一直擁有它的！
動力：小排量加渦輪，只能說1.2的適合上下班代步逛街，在同級中也過得去
操控：
寶馬的操控沒的說，過彎很有信心，底盤非常扎實的感覺
油耗：綜合油耗目前6升，1900公里還沒過磨合期，應該有很大下降空間。正常國道勻速80油耗3.8左右，高速110油耗5.8，120勻速油耗6.1
舒適：前排舒服了后排不舒服，后排舒服了前排不舒服，就醬紫了。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，內飾可愛
缺點：就一點，噪音和空間
外觀：經(jīng)典，我們是有傳承的，套娃？那說的是大眾，跟我有毛關系~除了911，我誰也不服
內飾：個性，夠用，足矣~但是對比了F56的內飾，還是很失落的
空間：空間小是必然的，但是我比fiat500大啊，話說同級別的車里，mini算寬的
配置：你懂的
動力：算然車小，但是96HP無論如何也是不夠的，想暴走？只能讓發(fā)動機盡情的嘶吼
操控：
四輪四角，這是賣點，必須五星好評
油耗：由于油門踏板每每都能拉伸到最舒服的位置，發(fā)動機總是能酣暢淋漓的嘶吼，油耗9+其實也能接受
舒適：防爆胎加相對運動的調教就不要糾結舒適性了
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購買時間2013年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：就一點，噪音和空間
外觀：經(jīng)典，我們是有傳承的，套娃？那說的是大眾，跟我有毛關系~除了911，我誰也不服
內飾：個性，夠用，足矣~但是對比了F56的內飾，還是很失落的
空間：空間小是必然的，但是我比fiat500大啊，話說同級別的車里，mini算寬的
配置：你懂的
動力：算然車小，但是96HP無論如何也是不夠的，想暴走？只能讓發(fā)動機盡情的嘶吼
操控：
四輪四角，這是賣點，必須五星好評
油耗：由于油門踏板每每都能拉伸到最舒服的位置，發(fā)動機總是能酣暢淋漓的嘶吼，油耗9+其實也能接受
舒適：防爆胎加相對運動的調教就不要糾結舒適性了
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購買時間2011年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力給力啊，城市街道，想超就超，加速的聲浪真的很好聽，很帶感。停車確實方便，開習慣了，大車都不愿意開了，高速除外。外觀回頭率超高，永恒經(jīng)典。
缺點：冷車啟動時候像飛機的噪音。MINI就這樣，我告訴自己。因為操控，犧牲了舒適性，我想說懸掛真的很硬，真的會腰酸。
外觀：從小就愛的車車燈設計：圓圓的大眼睛很像保時捷的青蛙眼，處處透露著可愛，很多女孩子就是被她的大眼睛吸引。做工車漆：原車銀色，稀有色，后來改成黑色，比之前更具攻擊力，越看越喜歡。車身造型：短小精悍，符合小鋼炮的氣質，從59年第一代Mini等我現(xiàn)在的MINI，都能找到相似之處，透露著濃厚的英倫風格和歷史文化底蘊。
內飾：圓潤精致，處處透露著MINI風格，方向盤握感很舒服，真皮座椅加電加熱冬天并不需要開空調，門內中控臺些許碳纖維面飾處處透露著運動風，換擋撥片左右都帶加減功能完全不會按錯讓盡享加減速的快感。異味異響：“MINI味”很濃，當然這不是異味，我覺得非常好聞，開空調味道更濃厚，朋友的MINI也是這個味，每當開別的車再來開MINI，心里都不自覺的在想，嗯，就是這個味。儀表中控：大小圓組成的頗具MINI風格的中控儀表，一大一小兩相呼應，小轉速表透露著精致，大速度表表達著復古，COUNTRYMAN上的中控臺更可愛，就是一張沒有表情的米奇造型。值得一說的是換擋手波，就是一個頭盔造型，側面還刻有一個紅色的S，突出這部S版的MINI是如此的不凡。手感材質：有軟有硬，手感相當不錯，坐進來感覺非常???安全感，特別是方向盤，握著之后感覺自己少個頭盔戴
空間：中規(guī)中矩 (后排如果不坐人,前排座位靠背可以很靠近后排,后排如果坐人,感覺前排也沒有傳說或者想象當中的擠,我身高173CM,無論后排坐人否,我習慣靠前一點,也許是因為瘦小,以我各人看來,空間夠用,后排也曾坐過182身高的朋友,并沒頭碰車頂?shù)那闆r出現(xiàn))
配置：想入JCW，無奈價格太高，有點后悔沒入，忍忍牙也就算了，下一部玩具就換JCW標配配置：電動耳朵，電加熱座椅，電加熱外后視鏡，防炫目內后視鏡，自動空調期待的配置：想要MINI Visual Boost………
動力：強悍 (這個強悍只是相對于同級別,同類型,同排量的車而言,起步真是躥出去的,有木有,這是在不按sport按扭的情況下,如果按了也是躥出去的,但貌似有一點延遲,不過這個延遲感基本上可以忽略,可能我太敏感了吧)
操控：
方向盤沉重穩(wěn)健，指哪打哪，地盤硬朗結實，毫無舒適感為了保證操控樂趣山路：山路只要是好路，轉向超級靈活，保持好用油門控制速度，不會轉向過度更不會轉向不足底盤及懸架：底盤懸架硬朗，只適合跑好路，差路況可以享受路面崎嶇不平帶來的反饋，按按摩挺好。雨雪泥濘路面：倍耐力PZERO的性能胎在雨天也毫無打滑失控現(xiàn)象，下雪和泥濘就得謹慎駕駛了
油耗：正常 (市區(qū)不會超過8個,高速平均也就6個吧,目前開了14990公里,沒有說超過9個油,這個可能根據(jù)個人的駕駛習慣有差別吧)
舒適：懸架硬朗，不需要舒適，所以我給五分空調：自動空調很好用，不管冬天還是夏天，都很給力。行駛舒適性：底盤懸架硬，對于房車來說沒什么舒適性，但是，我喜歡。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程22400公里
綜合評分
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優(yōu)點：都滿意，
缺點：1、底盤太硬啊，輪胎也是，防爆的輪胎真是硬上加硬，至今輪胎已廢一個，就是路過一個小坑時沒減速，直接杠裂。輪胎出的問題太多了，也可能是我開車太猛；2、空間拉客確實不方便，但是雙開門是經(jīng)典，買這個車也是純屬喜好，堅持經(jīng)典很重要。經(jīng)典沒了，這車也沒啥意義了。同等價位買3系或者A4更實用。
外觀：相當迷你 (我就是被外觀吸引了,中毒了好像)
內飾：圓潤精致，處處透露著MINI風格，方向盤握感很舒服，真皮座椅加電加熱冬天并不需要開空調，門內中控臺些許碳纖維面飾處處透露著運動風，換擋撥片左右都帶加減功能完全不會按錯讓盡享加減速的快感。異味異響：“MINI味”很濃，當然這不是異味，我覺得非常好聞，開空調味道更濃厚，朋友的MINI也是這個味，每當開別的車再來開MINI，心里都不自覺的在想，嗯，就是這個味。儀表中控：大小圓組成的頗具MINI風格的中控儀表，一大一小兩相呼應，小轉速表透露著精致，大速度表表達著復古，COUNTRYMAN上的中控臺更可愛，就是一張沒有表情的米奇造型。值得一說的是換擋手波，就是一個頭盔造型，側面還刻有一個紅色的S，突出這部S版的MINI是如此的不凡。手感材質：有軟有硬，手感相當不錯，坐進來感覺非常???安全感，特別是方向盤，握著之后感覺自己少個頭盔戴
空間：MINI就是迷你，要那么大做什么？全家出游時：我、我媳婦和我兒子也就夠了，我兒子非MINI不坐放行李：MINI想裝還是可以裝的，后排座椅放倒，冰箱都裝過
配置：想入JCW，無奈價格太高，有點后悔沒入，忍忍牙也就算了，下一部玩具就換JCW標配配置：電動耳朵，電加熱座椅，電加熱外后視鏡，防炫目內后視鏡，自動空調期待的配置：想要MINI Visual Boost………
動力：強悍 (這個強悍只是相對于同級別,同類型,同排量的車而言,起步真是躥出去的,有木有,這是在不按sport按扭的情況下,如果按了也是躥出去的,但貌似有一點延遲,不過這個延遲感基本上可以忽略,可能我太敏感了吧)
操控：
方向盤沉重穩(wěn)健，指哪打哪，地盤硬朗結實，毫無舒適感為了保證操控樂趣山路：山路只要是好路，轉向超級靈活，保持好用油門控制速度，不會轉向過度更不會轉向不足底盤及懸架：底盤懸架硬朗，只適合跑好路，差路況可以享受路面崎嶇不平帶來的反饋，按按摩挺好。雨雪泥濘路面：倍耐力PZERO的性能胎在雨天也毫無打滑失控現(xiàn)象，下雪和泥濘就得謹慎駕駛了
油耗：正常 (市區(qū)不會超過8個,高速平均也就6個吧,目前開了14990公里,沒有說超過9個油,這個可能根據(jù)個人的駕駛習慣有差別吧)
舒適：懸架硬朗，不需要舒適，所以我給五分空調：自動空調很好用，不管冬天還是夏天，都很給力。行駛舒適性：底盤懸架硬，對于房車來說沒什么舒適性，但是，我喜歡。
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購買時間2010年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速度，油耗
缺點：無
外觀：從小就愛的車車燈設計：圓圓的大眼睛很像保時捷的青蛙眼，處處透露著可愛，很多女孩子就是被她的大眼睛吸引。做工車漆：原車銀色，稀有色，后來改成黑色，比之前更具攻擊力，越看越喜歡。車身造型：短小精悍，符合小鋼炮的氣質，從59年第一代Mini等我現(xiàn)在的MINI，都能找到相似之處，透露著濃厚的英倫風格和歷史文化底蘊。
內飾：圓潤精致，處處透露著MINI風格，方向盤握感很舒服，真皮座椅加電加熱冬天并不需要開空調，門內中控臺些許碳纖維面飾處處透露著運動風，換擋撥片左右都帶加減功能完全不會按錯讓盡享加減速的快感。異味異響：“MINI味”很濃，當然這不是異味，我覺得非常好聞，開空調味道更濃厚，朋友的MINI也是這個味，每當開別的車再來開MINI，心里都不自覺的在想，嗯，就是這個味。儀表中控：大小圓組成的頗具MINI風格的中控儀表，一大一小兩相呼應，小轉速表透露著精致，大速度表表達著復古，COUNTRYMAN上的中控臺更可愛，就是一張沒有表情的米奇造型。值得一說的是換擋手波，就是一個頭盔造型，側面還刻有一個紅色的S，突出這部S版的MINI是如此的不凡。手感材質：有軟有硬，手感相當不錯，坐進來感覺非常???安全感，特別是方向盤，握著之后感覺自己少個頭盔戴
空間：中規(guī)中矩 (后排如果不坐人,前排座位靠背可以很靠近后排,后排如果坐人,感覺前排也沒有傳說或者想象當中的擠,我身高173CM,無論后排坐人否,我習慣靠前一點,也許是因為瘦小,以我各人看來,空間夠用,后排也曾坐過182身高的朋友,并沒頭碰車頂?shù)那闆r出現(xiàn))
配置：想入JCW，無奈價格太高，有點后悔沒入，忍忍牙也就算了，下一部玩具就換JCW標配配置：電動耳朵，電加熱座椅，電加熱外后視鏡，防炫目內后視鏡，自動空調期待的配置：想要MINI Visual Boost………
動力：動力相當給力，已經(jīng)被我調校的非常激進，動力說來就來加速表現(xiàn)：加速有勁，城市中確保安全不超速不違章的情況下可以秒任何五十萬以下的車。開啟Sport模式，方向盤更穩(wěn)，油門響應更快。超車很隨意。跑高速：車輛調校非常好，高速一點不飄，120后還有推背感。關鍵是過大貨車也不會受氣流影響，車小質量不小。
操控：
精準 (套用現(xiàn)成的話來說就是方向指向精確,真的是打到哪就跑到哪,當然打到樓梯的臺階上,你就是強它所難了)
油耗：油耗不高，當然也與駕駛習慣有關。城市路段表現(xiàn)：堵堵停停，8、9個油正常，新一代MINI加入了啟停更省油了。高速路段表現(xiàn)：畢竟是高轉速發(fā)動機，低速耗油，高速跑起來就省油了
舒適：懸架硬朗，不需要舒適，所以我給五分空調：自動空調很好用，不管冬天還是夏天，都很給力。行駛舒適性：底盤懸架硬，對于房車來說沒什么舒適性，但是，我喜歡。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：BAYSWATER限量版，外形拉風沒的說。
缺點：車內異響，避震不舒適
外觀：從小就愛的車車燈設計：圓圓的大眼睛很像保時捷的青蛙眼，處處透露著可愛，很多女孩子就是被她的大眼睛吸引。做工車漆：原車銀色，稀有色，后來改成黑色，比之前更具攻擊力，越看越喜歡。車身造型：短小精悍，符合小鋼炮的氣質，從59年第一代Mini等我現(xiàn)在的MINI，都能找到相似之處，透露著濃厚的英倫風格和歷史文化底蘊。
內飾：圓潤精致，處處透露著MINI風格，方向盤握感很舒服，真皮座椅加電加熱冬天并不需要開空調，門內中控臺些許碳纖維面飾處處透露著運動風，換擋撥片左右都帶加減功能完全不會按錯讓盡享加減速的快感。異味異響：“MINI味”很濃，當然這不是異味，我覺得非常好聞，開空調味道更濃厚，朋友的MINI也是這個味，每當開別的車再來開MINI，心里都不自覺的在想，嗯，就是這個味。儀表中控：大小圓組成的頗具MINI風格的中控儀表，一大一小兩相呼應，小轉速表透露著精致，大速度表表達著復古，COUNTRYMAN上的中控臺更可愛，就是一張沒有表情的米奇造型。值得一說的是換擋手波，就是一個頭盔造型，側面還刻有一個紅色的S，突出這部S版的MINI是如此的不凡。手感材質：有軟有硬，手感相當不錯，坐進來感覺非常???安全感，特別是方向盤，握著之后感覺自己少個頭盔戴
空間：中規(guī)中矩 (后排如果不坐人,前排座位靠背可以很靠近后排,后排如果坐人,感覺前排也沒有傳說或者想象當中的擠,我身高173CM,無論后排坐人否,我習慣靠前一點,也許是因為瘦小,以我各人看來,空間夠用,后排也曾坐過182身高的朋友,并沒頭碰車頂?shù)那闆r出現(xiàn))
配置：想入JCW，無奈價格太高，有點后悔沒入，忍忍牙也就算了，下一部玩具就換JCW標配配置：電動耳朵，電加熱座椅，電加熱外后視鏡，防炫目內后視鏡，自動空調期待的配置：想要MINI Visual Boost………
動力：沒的說，杠杠的，同等價位不怕任何挑戰(zhàn)。
操控：
方向盤沉重穩(wěn)健，指哪打哪，地盤硬朗結實，毫無舒適感為了保證操控樂趣山路：山路只要是好路，轉向超級靈活，保持好用油門控制速度，不會轉向過度更不會轉向不足底盤及懸架：底盤懸架硬朗，只適合跑好路，差路況可以享受路面崎嶇不平帶來的反饋，按按摩挺好。雨雪泥濘路面：倍耐力PZERO的性能胎在雨天也毫無打滑失控現(xiàn)象，下雪和泥濘就得謹慎駕駛了
油耗：95#加400可以跑個600公里左右，算下來7毛錢每公里。這動力這油耗，還有什么話說！
舒適：懸架硬朗，不需要舒適，所以我給五分空調：自動空調很好用，不管冬天還是夏天，都很給力。行駛舒適性：底盤懸架硬，對于房車來說沒什么舒適性，但是，我喜歡。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14990公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力給力啊，城市街道，想超就超，加速的聲浪真的很好聽，很帶感。停車確實方便，開習慣了，大車都不愿意開了，高速除外。外觀回頭率超高，永恒經(jīng)典。
缺點：價格 (對于我這樣的貧民,掙錢不容易,攢錢是妄想,喜歡上這么個東西真是造孽)
外觀：從小就愛的車車燈設計：圓圓的大眼睛很像保時捷的青蛙眼，處處透露著可愛，很多女孩子就是被她的大眼睛吸引。做工車漆：原車銀色，稀有色，后來改成黑色，比之前更具攻擊力，越看越喜歡。車身造型：短小精悍，符合小鋼炮的氣質，從59年第一代Mini等我現(xiàn)在的MINI，都能找到相似之處，透露著濃厚的英倫風格和歷史文化底蘊。
內飾：圓潤精致，處處透露著MINI風格，方向盤握感很舒服，真皮座椅加電加熱冬天并不需要開空調，門內中控臺些許碳纖維面飾處處透露著運動風，換擋撥片左右都帶加減功能完全不會按錯讓盡享加減速的快感。異味異響：“MINI味”很濃，當然這不是異味，我覺得非常好聞，開空調味道更濃厚，朋友的MINI也是這個味，每當開別的車再來開MINI，心里都不自覺的在想，嗯，就是這個味。儀表中控：大小圓組成的頗具MINI風格的中控儀表，一大一小兩相呼應，小轉速表透露著精致，大速度表表達著復古，COUNTRYMAN上的中控臺更可愛，就是一張沒有表情的米奇造型。值得一說的是換擋手波，就是一個頭盔造型，側面還刻有一個紅色的S，突出這部S版的MINI是如此的不凡。手感材質：有軟有硬，手感相當不錯，坐進來感覺非常???安全感，特別是方向盤，握著之后感覺自己少個頭盔戴
空間：目前就和老婆兩個人用，以后有了寶寶在后排按個兒童座椅也夠用了。
配置：想入JCW，無奈價格太高，有點后悔沒入，忍忍牙也就算了，下一部玩具就換JCW標配配置：電動耳朵，電加熱座椅，電加熱外后視鏡，防炫目內后視鏡，自動空調期待的配置：想要MINI Visual Boost………
動力：強悍 (這個強悍只是相對于同級別,同類型,同排量的車而言,起步真是躥出去的,有木有,這是在不按sport按扭的情況下,如果按了也是躥出去的,但貌似有一點延遲,不過這個延遲感基本上可以忽略,可能我太敏感了吧)
操控：
方向挺沉的，一般開車我都是雙手把著方向盤的。指哪打哪，4個車輪在車子的四個角上，轉向很有信心。
油耗：油耗不高，當然也與駕駛習慣有關。城市路段表現(xiàn)：堵堵停停，8、9個油正常，新一代MINI加入了啟停更省油了。高速路段表現(xiàn)：畢竟是高轉速發(fā)動機，低速耗油，高速跑起來就省油了
舒適：偶爾舒適 (我的用車環(huán)境不好,除了高速上路面還算平整能稍微體驗到舒適外,平時顛簸的我真的蛋有點疼)
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