一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
|
綜合評分
|
優(yōu)點：很滿意這輛車的外觀，時尚，帥氣，側臉看起來線條分明，從各個角度看，都很漂亮，開了這么久，對車子的動力也很滿意。
缺點：前排的車頂比較高，后座的空間比較低，如果是高個的話，會顯得有些擁擠，后排的膝蓋空間很大，雙腿也不會有太大的壓力，而且內飾的材質也不是很好，因為剛買回來的時候，里面的味道很難聞。
外觀：這輛車的外觀非常的大氣，看起來非常的拉風，而且還帶著幾分運動感，在停車場里找車很方便，一眼就能看到車的位置。
內飾：內飾的顏色很有質感，給人一種很高級的感覺，中控臺的旋轉屏幕不僅尺寸大，科技感也很強，唯一的缺點就是用料太便宜了。
空間：雖然空間還算標準，但前排的空間還算不錯，后排有點小，因為我以前開過的車比較大，所以后排的空間比較小。
配置：既能滿足家人的需要，又能降低成本，性價比很高，而且質量不用擔心，品牌口碑不錯，售后服務也很完善。
動力：操控性還不錯，車子不大，上手容易，動力比較大，日常加速時間也比較短，因為平時開城市，動力充足。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：從一開始的生疏，到現在的熟能生巧，純電車給我省了不少的油錢，比燃油車更經濟，而且還不用交稅，現在油價已經九塊錢了。
缺點：不滿意的是等車時間太長，等到花都謝了，而且這輛車沒有備胎，如果路上輪胎出了問題，那就只能等待救援了。
外觀：ID.4 X看起來很漂亮，很有科技感，特別是晚上打開燈帶，連接上 LOGO后， ID.4 X就變得與眾不同了。
內飾：內飾設計雖然簡單，但技術含量還是不錯的，中控屏可以顯示很多信息，還可以看電視劇。
空間：雖然算不上大型 SUV，但是空間還是很大的。我身材偏胖，坐在車里，頭和腿都很寬敞，坐在后排還能翹著二郎腿。
配置：綜合來看，性價比還算不錯，畢竟新能源車的成本比燃油車要低，性能也不錯，但如果不打折的話，那就太可惜了。
動力：動力方面，中低檔開開還行，反應靈敏，但在高速上，超車就有些力不從心了，主要是家用，不需要太大的動力。
越野：
之前他開的是大眾， ID.4 X對他來說還是很熟悉的，唯一的區(qū)別就是儀表盤右側的換擋位置，跟以前的車不太一樣，需要適應一下。
舒適：座椅很柔軟，但支撐性差了一些，前排座椅有加熱功能，卻沒有通風，在這樣的天氣里，通風效果很好。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：有大眾車的質感，坐在車里還是能感覺到底盤的厚實，開起來還不錯，底盤扎實，當然，最吸引人的還是外觀，給人一種前衛(wèi)的感覺。
缺點：首先，它的續(xù)航能力下降了很多，因為它的實際續(xù)航能力只有370公里，續(xù)航能力并不是很強，而且風聲也很大。
外觀：特別漂亮，這輛車很有未來感，車燈特別漂亮，大眾車漆做的很好。
內飾：內飾相對來說比較簡陋，但是設計還是不錯的，比普通的燃油版要好看一些。
空間：前排和后備箱都很寬敞，儲物空間也很大，所以使用起來很方便，而且儲物空間越大，就越方便。
配置：現在的純電動車，差距并不是很大，主要是因為大眾在底盤上做的很好，我喜歡操控，但也有缺點。
動力：前面的加速效果不錯，但是在高速上就不行了，速度不是很快，而且耗電也很大，所以在長途行駛的時候，電動車就是一個弱點。
越野：
配置特別豐富，有很多輔助駕駛功能，還有一個自動剎車系統(tǒng)，底盤很穩(wěn)。
舒適：風噪比較大，超過70的時候，噪音會比較大，好在座椅很舒服，可以緩解一些不適。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3144公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對這車最滿意的方面就是它的前臉非常漂亮，讓人看了就會喜歡上的那種。
缺點：說到最不滿意的地方，感覺后備箱的話可能略微小了一丟丟的感覺。 個人覺得是為了后排的位置寬敞犧牲了后備箱的空間吧。平常使用的時候還是可以的，不過如果想要裝些大件的東西的話，后排座椅就要全部放倒了。其他方面這段時間用車下來的話感覺沒什么大的毛病可吐槽的，畢竟是對這款車相對比較滿意的情況下才入手購買的。
外觀：這款車的外觀設計非常的時尚，而且運動感也比較強。車頭設計的比較大氣穩(wěn)重，看上去很有質感，車尾的設計也很有時尚范，不像其他車都是中庸的設計風格。而且車子大燈看上去也是科技感滿滿，我非常喜歡這種設計風格。
內飾：很多朋友說ID.4X的內飾不那么潮酷，但我感覺這中規(guī)中矩的造型耐看又大氣，而且車內配色還比較清新大方一些，還有這款12英寸的屏幕功能相當豐富，尤其是MOS智慧車聯(lián)特別實用，使用體驗也是很棒的。
空間：當初打算要買車的時候就想過要買一個空間大一點的，反正就是覺得自己東西比較多嘛，但是我對大又沒有一個準確的概念，直到我看到她的空間，我覺得這就是我想要的。很符合我的要求，前面坐人的話也比較舒服，后面放東西的后備箱也很大。
配置：目前來看的話性價比是真的很高，我覺得這輛車子最主要的就是各方面都很優(yōu)秀，幾乎挑不出來什么太大的毛病，反正選車就是如此，想選一輛靠譜且實用的車子，想選一輛性價比高而且也有質感的車子。
動力：這車客戶還讓我推薦給他呢，說動力非常充沛，很適合跑業(yè)務。
越野：
操控的話，我覺得還是挺讓我滿意的，方向盤比較輕，握起來手感也很不錯，轉彎什么的都不在話下，每次開車都感覺挺輕松的。
舒適：座椅是比較舒服的，它的座椅很舒服，寬大軟和還有很好的調節(jié)位置，設計的能和身體很好的包裹，車子的懸架不硬，過一些顛簸的路況并不會很咯噔，如果是上高速開的話，懸架的舒服就表現出來了，我上了高速以后發(fā)現它的隔音也挺不錯的。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的我覺得就是它的空間了，它整體看起來沒有特別大，但是空間總給人一種寬敞的感覺，應該這就是空間分配的好吧！給人一種溫馨又有安全感的感覺。我當初看車的時候就有被它的空間驚喜到。
缺點：不太滿意的是內飾整體感受一般，和國產品牌有差距。比如說用料，雖然做了不少皮革包裹，但還是有不少的硬塑料，在中控前方，車門下方，還有前排中控扶手箱下方，中控大屏幕周圍，都是硬的。所以感覺還有提升空間，id6做的就稍微更好一些。還有就是內飾兩塊屏幕尺寸也不算很大。特別是儀表盤，很小的一個。感覺整體科技感方面和很多國產電車有差距。
外觀：外觀我是喜歡的，這個顏值的問題，看個人眼光吧。我覺得比較好看的點是：一，前后燈光造型，很有科技感，也很漂亮。晚上亮起來，很吸引人眼球。二、大輪轂，前后20寸，真的覺得有點夸張。我之前的車子17寸，就感覺還可以了。沒想到這個車直接20寸。大尺寸看著就感覺很運動。很飽滿的視覺效果。三、車身是圓潤的，曲線流暢的設計。很靈動，不臃腫。遠看更像一臺大兩廂運動車型。
內飾：內飾雖然比較簡單，但是是我中意的類型，簡單但是不簡約,尤其是全觸摸式的中控屏，科技感十足，換擋也方便，右手一撥就完事了，大屏幕與可調節(jié)氛圍燈，夜間的時候別有一番韻味， 格調滿滿。
空間：車里的空間還算不錯，足夠家庭的日常出行，坐在后排，腿部可以舒展開來，坐滿人的時候也一點都不擁擠，而且車內一些儲物曹設計的比較人性化，放些小物件會很方面，而后備箱的容積也挺大，放些大點的物件也是足夠的。
配置：整體價格我覺得不算貴，對于普通的老百姓來說它的性價比還是比較高的。另外，在提車的時候店里面送的贈品也非常的豐富，像我目前車上在用的腳墊以及玻璃膜就是當時贈送的，而且質量非常的不錯。
動力：起步要比油車快，輕輕一踩油門車子就出去了，響應及時，沒有什么延遲性。在高速行駛的時候也是比較靠譜的，車速快的時候，底盤也是很穩(wěn)，而且基本聽不到什么噪音。
越野：
你別看是高科技的電車，但是操作可以說是傻瓜式操作了，車輛內部的按鍵什么的也很簡單，我老婆看了一遍，學了一遍就記住了，說操作難不順暢的人，難道是我老婆太聰明了？哈哈哈哈
|
|
購買時間2022年07月
購買地點山西 太原
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的是外觀方面，外觀造型炫酷可愛，車身線條棱角分明，很有層次感，瓣識度比較強，前臉大燈很有圓潤感，前后發(fā)光的貫穿燈組，萌萌的越看越喜歡。
缺點：電耗上沒有我想的低，可能是跟我開車習慣有關系，有時候開車的時候會習慣性猛提速，再就是車子的底盤質感上沒有達到預期效果，所以坑洼道路的時候車內或多或少的就比較顛簸了，會影響到乘坐感受。
外觀：外觀造型炫酷可愛，車身線條棱角分明，很有層次感，瓣識度比較強，前臉大燈很有圓潤感，前后發(fā)光的貫穿燈組，萌萌的越看越喜歡
內飾：車內的設計和用料都挺好的，看著高端大氣，而且讓人有種很強的清爽感，懸浮的中控大屏，科技感很強，包括在語音功能也比較多，識別能力很好，只是偶爾會覺得車機系統(tǒng)反應慢。
空間：后備箱的空間不是很大，如果自己多放兩個行李就會擁擠。
配置：性價比也是蠻不錯的，價格比較合適，而且總體的性能表現也是蠻好的，外觀也很符合我的審美，我覺得是是比較適合我的一臺車
動力：動力上的表現還算不錯，我還是比較的滿意，爆發(fā)力比較強，動力更是隨叫隨到，開起來沒有太大的壓力，超車或者加速很給力，尤其后期方面的持續(xù)輸出也不錯，像是日常通勤開可以不用擔心動力問題，足夠用。
越野：
它的底盤還是非常穩(wěn)妥的，路過急轉彎的時候不會發(fā)生嚴重的側輕，而且剎車系統(tǒng)也非常的靈敏，每次一踩的時候反應都非常的迅速，可能大腦還沒有反應過來但車子已經做出了相應的展示。
舒適：電動車開起來的時候，因為沒有發(fā)動機來運作，所以在靜音方面是非常OK的，開起來的時候基本是沒發(fā)動機噪音的，只是20寸的胎，胎噪還是有點點的。座椅的舒適性很好，包裹性也非常不錯，特別是主副駕駛位置都有電動按摩的功能，非常喜歡這個功能的，經常在用。還有一個值得說的地方是，新車買來的時候沒有什么異味的，這一點的話是比較意外的，一般來說的話新車的多多少少都會有異味的，這個車的話基本上是沒有什么難聞的味道。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這款這款車外觀精致美觀，內飾功能配置齊全，車子提速快給駕駛員不一樣的駕駛體驗，輕輕一踩加速踏板感覺動力源源不斷，提速快超車方便，而且這輛車續(xù)航里程較長，電耗比較低，平常在市區(qū)開車十天充回電就可以了。相對于油車來說成本比較低。
缺點：提車這段時間大問題沒什么，就是這車的減震有點差,過個減速帶都蠻顛的。沒辦法啊，SUV都這樣。
外觀：外觀上設計的很帥氣，任何場合都能夠適應，采用的是簡單大氣的設計風格，看著就讓人賞心悅目，同時也非常耐看，細節(jié)方面也很精致，尤其是輪圈，我覺得設計的很好看，車尾還有我喜歡的貫穿式尾燈，而且后保險杠也非常寬大厚重，能夠凸顯出這款車的強大實力。
內飾：內飾方面的話，我看了ID系列的三款車型，都跟別的大眾的車型的話是完全不一樣的設計。中控屏幕的話是12寸的懸浮式大屏幕，感覺現在好多品牌的車型都是用的這個設計，比較主流了。在需要用到比較私密的智能功能的時候,是 需要登錄賬號才能使用的。這一點的設計比較人性化的， 可以很好地保護到個人的隱私，畢竟有的時候車子會有借用的時候，一不小心就會把重要的信息都暴露出去了。
空間：對比同級別的車型的話，在空間方面來看還是比較有優(yōu)勢的。畢竟在選車的時候看過別的不少車型的，就是上面也有說到，后備箱的話個人感覺是略小了點。在使用這個車的時候，感覺前排的駕駛位置:是比較寬敞的，視野不錯，后排的乘坐空間也很OK。車子內部的儲物空間比較豐富的。
配置：雖然這車的各方面功能很齊全，但是價格有點昂貴，但是自己還是選擇了它。
動力：車子提速非常的快，超車的時候動力響應更是沒得說，一腳油門下去，在市區(qū)內想超哪款車都是非常的輕松。尤其是紅綠燈路口起步，一踩下油門，車子蹭蹭蹭的往前走，一下就把后面的車給甩開了，而且車子開起來也非常平穩(wěn)，沒有頓挫感。
越野：
操控手感非常的不錯，方向盤握感極其舒適，轉動的時候也沒有任何的卡頓感，一切都顯得十分的順滑。加速踏板和剎車踏板使用起來也都非常的順暢，并且得到的反饋也都十分的線性。
舒適：它的舒適度還是蠻不錯的，每次坐到車里都覺得像在家里的沙發(fā)一樣，有時候我回家晚了，還會在車里睡上一覺，也沒有覺得不舒服。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先是車輛外觀，從外形上看偏時尚運動風，也算是大眾車里高顏值的一款車型，而且是在大眾ID系列里性價比最高的一款。其次是性價比方面要比油車經濟實惠的多。
缺點：開下來的這段時間里，這輛車在大部分的時間里都表現的很好，整體上沒什么大毛病，但是我覺得內部還是有點粗糙，要是一些小細節(jié)在精細些會更顯檔次的，開快車的時候，隔音效果比我預想的要差一些，噪音有點大。
外觀：首先是創(chuàng)新式的前臉，從外觀看上去絲毫不像是大眾的車子，顯得十分的大氣，設計跟原來的中規(guī)中矩有所變化，看到了不一樣的大眾。側身整體線條使得車身很優(yōu)美，行駛在車流中辨識度也高。
內飾：內飾的話，首先是做工挺不錯的，我上次晚上送同事回家，他上車看到這內飾就問我拿來的錢買這好車，后來我解釋他才知道這車沒有他想象的那么貴，雖然挺搞笑的但是也烘托出它的內飾確實不錯，而且質感不僅看著好，摸起來的手感也不錯。不過我還是要扣他一分，就是它內飾的異味比較重，雖然放兩天就好了。
空間：這車的軸距是真的長,算是有兩米七，所以擁有超大的內部空間，在想不到的地方都會有儲物空間，能裝下好多雜物呢！
配置：性價比我覺得算是比較好的了，怎么說呢，它的各項功能都不錯，也是具有許多實用的輔助功能，操控起來很是方便，比我之前那臺好太多了。
動力：感覺動力還是比較充足的，之前可能是開油車比較多，感覺油車提速不是很快，但是這款車動力充足，提速快，駕駛感覺暢快，而且駕駛比較平穩(wěn)順滑沒有太多卡頓。
|
|
購買時間2022年07月
購買地點山東 東營
裸車價格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評分
|
優(yōu)點：看到這款車的時候，感覺這個新能源車的話跟其他大眾的車型相比是完全不一樣的。比較滿意ID.4X的外觀設計,整體感覺是比較時尚的，非常有辨識度，這一點是比較打動我的。特別是這個騷氣的顏色，比6的話小了一圈，在外觀上看來還是比較相似。車子的整體價位還算可以的，車子上該有的配置都比較齊全。在整體的細節(jié)方面做得不錯。這個車的外觀設計看起來時尚又不失沉穩(wěn)，整個車身的話看起來比較有力量感。開起來的時候比較容易上手，總體的穩(wěn)定性不錯。
缺點：當然了不滿意的地方也是有的，首先就是車機系統(tǒng)必須吐槽一下，中控屏幕無緣無故得死過兩次機，點擊沒有任何響應，最后停車重啟才恢復了。其次就是車子的底盤懸架，過一些減速路面或者減速帶的時候顛簸過濾的不是太好，路面感反饋比較明顯。
外觀：外觀方面我覺得它設計得挺不錯的，整個外觀看起來非常的犀利。車身上設計的一些線條看起來也非常的運動年輕，尾燈的造型給人印象極為深刻，看上去科技感滿滿。不過車漆的厚度稍微有一點偏薄，比較容易被小石子擊打出一些痕跡。
內飾：內飾方面中規(guī)中矩，應該說是這款車的外形給人的沖擊感太強烈了，太帥氣霸氣了，讓人對內部的期待值比較高，但是可能真正看了以后覺得沒有達到內心的預期而有些失望，但是如果單拿出來仔細看看，內飾的用料和各方面質感做的都是還不錯的，整體還算挺有檔次。
空間：空間上各個位置表現都可以，每個位置我也都試過。后排腿部空間很大，前后排的中間間距比較寬，而且座椅面積比較大
配置：性價比還是不錯的，畢竟新能源是以后的趨勢，這毋庸置疑，而且現在購置稅全免，還不限行，很方便，出門也沒啥顧慮，而且這款車的續(xù)航也足夠用，平常上下班購物，接送孩子都很方便，偶爾出個遠門也沒問題，外觀內飾也挺好看的，時尚而別致，實用性高呀，大大降低出行成本，而且售后服務也很好，畢竟剛入手，每次遇到問題，咨詢的時候，售后服務態(tài)度都很好，特別有耐心。
動力：跟傳統(tǒng)的燃油車比起來，我覺得純電動車電機的動力響應簡直太給力了，起步階段真的就是“嗖”的一下，根本沒有任何遲疑，但這臺車子的油門調校相對還是非常線性的，不至于像Model3眩暈感明顯。
越野：
這個車的操控比較簡單的，大多數的配置可以用語音來操控,使用起來相對來說是比較方便的，就是一開始的時候可能會不大習慣。這個車子的儀表盤跟燃油車的是完全不一樣的，換擋的話是在方向盤的右邊，選裝了一個抬頭顯示，這個功能還是很不錯的；這個設計讓中央扶手位置這塊區(qū)域顯得比較干凈利索,儲物空間也增加了不少。
舒適：對于這車的舒適度上我個人感覺挺不錯，座椅靠背柔軟度挺高，坐起來感覺挺放松的，而且空間大，沒有什么壓迫的感覺，空調的制冷制熱的時候都挺快，不過這車在高速的行駛情況下，噪音有點大，讓人有些不舒服。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是電耗，短時間之內就發(fā)生了很大的變化，讓人非常的期待，到現在為止也沒有停下下降的步伐，時間久了肯定會更省錢，再加上是純電車，不用擔心限號的問題，每天都可以開著車子上下班，避免了很多的麻煩事兒。
缺點：店里的優(yōu)惠力度不大，本來想趁著提車優(yōu)惠力度應該大一些呢，沒想到店里就送幾次保養(yǎng)其它都沒有，有點傷了消費者的心。
外觀：前臉采用貫穿式燈帶鏈接logo與大燈，光彩奪目，尾燈也是貫穿式的，科技感十足。鈑金工藝也是比較厚實的。
內飾：內飾的選材和用料都特別的講究，最起碼我覺得是對得起這個價格。車門和中控臺上做的包裹也挺高檔的，摸上去手感非常的細膩。新車剛剛入手的時候，車里面也不存在任何明顯的異味，整體內飾非常的環(huán)保。
空間：空間非�？捎^，無論是代步還是出行，這個車的空間都足夠，前后排的乘坐空間比較寬敞，滿載的時候一點問題都沒有，也不會有擁擠的感，電車的儲物能力也比較不錯，能放的東西很多，絲毫不含糊，可以滿足家庭的使用。
配置：車子性價比還是比較高的，新能源汽車現在比較受歡迎是大勢所趨，電車依靠電來行駛成本比較低，而且經濟環(huán)保，這款車的科技感也比較強，配置功能也比較齊全，購車時銷售顧問服務比較周到，講解的很到位，個人也信賴大眾品牌，大眾合資品牌質量有保證。
動力：我的車齡是比較長的，而且自己的車技也很不錯，什么樣的車子都敢開起來，所以這輛純電車我覺得在動力方面沒有完全的能滿足我，雖然日常代步也挺合適的，但并不能滿足我最極限的追求。
越野：
個人覺得挺容易操控，上手起來挺簡單的，方向盤很輕，轉向精準且靈活度高，目前沒有遇到過虛位現象，新手都能很快的駕馭住，偶爾單手控制也會很輕松的，再有就是車子配備了很多的輔助系統(tǒng)，這方面真的是讓我很喜歡，因為用起來既省時又省力。
舒適：雖然說到舒適性，但是我想講講安全。配備了五個安全帶，每個不系都一個勁兒的響。好了在回歸舒適性，坐在上面不覺得累反正，跟我們家的沙發(fā)差不多感覺，我覺得軟了也不行，陀腰，硬了屁股坐的疼。像這種不硬不軟的剛剛好。過減速路段的話也沒有特別的顛簸，是比較舒適的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
