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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車最滿意的，應(yīng)該是它的整個(gè)外觀造型，還有整個(gè)的配置以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。大眾的配置可以做到這樣真的很不錯(cuò)，而且內(nèi)飾的做工真的是真細(xì)致，摸著也很舒服，尤其是整車的燈組非常的酷炫又高大上。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子我開到現(xiàn)在質(zhì)量方面倒是沒有什么讓我覺得不滿意的地方就是。新車剛提回來的那段時(shí)間，里面車子的味道會(huì)有點(diǎn)重吧可能是里面皮質(zhì)座椅的味道。不知道后續(xù)時(shí)間開久了的話這個(gè)味道會(huì)不會(huì)自己散掉。
外觀：人群中特別的搶眼，這句話來形容他，而且他的油漆材質(zhì)也還行，處理的特別光滑，看著也很厚實(shí)，整體造型也非常奪目。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾非�，F(xiàn)代，據(jù)說叫數(shù)字化座艙。全部內(nèi)飾基本沒有物理按鍵，更多的是虛擬的震感反饋鍵，手感非常棒，并且?guī)П彻�，顏值高，�?shí)用性也非常高。手機(jī)與大屏的連接非常順暢，基本沒有卡頓，并且可以可以看到用料非常實(shí)在，車內(nèi)基本沒有異味，氛圍燈顏色選擇很多。
空間：儲(chǔ)物能力是不用擔(dān)心的，因?yàn)閮?chǔ)物格設(shè)計(jì)的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進(jìn)去就會(huì)感覺挺寬敞的，在滿載的情況下也不會(huì)覺得擁擠。
配置：這輛車子的性價(jià)比從我目前使用下來的情況來說，還是非�？梢缘�。因?yàn)槲易约浩綍r(shí)用車會(huì)比較多嘛，然后充電的費(fèi)用的話，相比較于加油還是非常的劃算呢。再加上這個(gè)車子的空間的話，也是非常的寬敞，平時(shí)出差的話也是也是可以帶不少的東西。還有一點(diǎn)比較滿意的就是整車的一個(gè)儀表盤和大屏的話。都是非常具有科技感的這樣一個(gè)設(shè)計(jì)，看上去還是十分有誠意的。車子的扶手箱上面也有ID的專屬符號(hào)。
動(dòng)力：車子在提速方面的話也是絕不含糊的。特別是在起步的時(shí)候，這個(gè)車子的話是非常的快，而且也是會(huì)有很強(qiáng)的推背感。零到100的提速我自己是覺得是非常的快的。哪怕是到速度。上來之后的加速的話，這個(gè)車子給我的感覺還是非常的有勁的。。
越野：
方向盤的操控感還有油門的使用，及剎車的靈敏度，這些方面表現(xiàn)得都很不錯(cuò)，平順性也很好�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的功能，其實(shí)在市區(qū)行駛，是一個(gè)非常不錯(cuò)的配置，可以幫助在緊急情況下剎車，提高了很大的安全性很滿意。方向盤操控感:方向盤比較輕的，而且操控起來很容易上手，沒有任何的虛位現(xiàn)象，整體的轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤穩(wěn)定性:整個(gè)底盤的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)明顯感覺到，不會(huì)發(fā)生側(cè)傾的現(xiàn)象，穩(wěn)定性還是挺不錯(cuò)的。剎車表現(xiàn):大眾的剎車靈敏性還得很不錯(cuò)的，正常駕駛的時(shí)候，其實(shí)輕點(diǎn)踏板就能剎得住。
舒適：車子采用的是一個(gè)皮質(zhì)的座椅，然后座椅的話也是一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)的，帶有腰托的一個(gè)設(shè)計(jì)。我坐上去開的話還是非常的舒適的。在晚上的時(shí)候，車子的氛圍燈也是比較的多。然后顏色的話也是可以調(diào)節(jié)的，你坐進(jìn)去的話感覺就很有那種夢幻的色彩。晚上的時(shí)候，車子停在路邊，打開音樂躺在車?yán)锩娌[一下的話也是一種非常溫馨的享受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的一點(diǎn)就是它本身的性價(jià)比表現(xiàn)是非常好的，動(dòng)力輸出比較恰當(dāng)雖然不會(huì)特別的有力，但是日常用車還是很夠用的而且操控起來也非常的方便靈活。
缺點(diǎn)：不滿意的就是啟動(dòng)車子的時(shí)候，電機(jī)噪音比較大。隔音效果還是要加強(qiáng)一下。
外觀：ID.4x是它的外觀也是非常的具有科技感和辨識(shí)度的。車子整體的造型是非常圓潤的，造型像是一個(gè)可愛的大胖**一樣。車子的前后大燈也是采用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)，在晚上的話看上去就非常的顯眼也非常的高檔。車身側(cè)面的線條也是比較的修長。讓整個(gè)車子看上去非常的有戰(zhàn)斗力，這是一款非常有辨識(shí)度的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺沒什么特別新奇的，大部分都是深色的布局，看上去用料也挺一般的，和其他大眾車相比都差不太多。搭配了一個(gè)顯示屏，尺寸挺大的，但是吧，我個(gè)人覺得沒啥太大用處，電子手剎。設(shè)計(jì)的比較特別，在方向盤前面一點(diǎn)兒。其他的就沒什么了，就是設(shè)計(jì)感覺不是很新穎。
空間：這個(gè)車有一個(gè)特點(diǎn)，軸距長，達(dá)到2.76米的軸距，所以空間是比較大的。我身高174，家人個(gè)子也是中等，坐五個(gè)人是沒有問題的，最好的就是四個(gè)成年人和一個(gè)小孩，這樣剛剛好�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):門板的儲(chǔ)物空間比較大，放置一些水瓶和雨傘是比較合適的。扶手箱的空間也比較好。后備廂容積:后備箱地板是比較平整的，放置物品還比較方便。高度也足夠大，還有一個(gè)隔板，下層放置大件的重的，隔板上面放置一些輕的，這樣增加了利用空間。乘坐空間:坐在后排，腳部和頭部空間都還剩余不少。后排可以蹺二郎腿。
配置：車輛的性價(jià)比總體來說還是很不錯(cuò)的，對比其他的一些電動(dòng)車品牌，大眾ID.4X這輛車的價(jià)格不算很貴，而且續(xù)航能力也是比較滿意的，目前開了接近1000公里，總體的感覺還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出相對比較溫和一點(diǎn)，但是滿足我平時(shí)的一些用車需求還是沒有問題的，包括出差的時(shí)候去跑一跑高速它也是能夠輕松跑下來的。
越野：
ID.4X這款車子方向盤摸起來的話真的是非常的舒服，大小也是比較的合適特別好把握它。車子的底盤在行駛的時(shí)候反饋給你的感覺也是特別的扎實(shí)非常的讓你有安全感，而且車子的話也有很多不一樣的駕駛模式供您出行選擇，。那你適應(yīng)各種路況，也可以根據(jù)自己。不同的需求去調(diào)整這樣子，總體來說是一輛比較有駕駛樂趣的車子。
舒適：舒適性：我開車最看重的就是座椅了，座椅的柔軟度對我來說剛剛好，座椅放倒躺著也很舒服。因?yàn)榕鋫淞颂ь^顯示，再也不用低頭看速度了，解放了我的脖子，而且ID.4 X的抬顯數(shù)字很大，看得非常清晰，大家如果自己的車也有抬顯的話，可以對比一下，做的真心不錯(cuò)。我最喜歡的就是上車不用打火，踩一腳剎車掛擋就直接走了，雖然全是細(xì)節(jié)化的東西，但是整體能給到我很舒服的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，我感覺比較吸引我，外觀造型，也是非常的耐看，所搭載的都是一些實(shí)用貼心的配置，大氣又不粗魯，顯的非常時(shí)尚，讓人極大的舒適感。
缺點(diǎn)：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的，就比如ID4X的動(dòng)力，起步反應(yīng)沒有那么迅速。在外觀方面呢，設(shè)計(jì)的沒什么亮點(diǎn)，但也還可以中規(guī)中矩的那種。
外觀：整體的外觀時(shí)尚又個(gè)性，車身的腰線也非常有靈性，并且從車頭貫穿到車尾，和門把手完美的結(jié)合起來，看起來更加優(yōu)雅，搭配上大溜背的車頂，使運(yùn)動(dòng)氣息更加濃烈，車頭車尾設(shè)計(jì)的也很好看，遠(yuǎn)看非常上檔次，近看的話也很精致，完全能夠滿足我的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格挺不錯(cuò)的，整個(gè)氣氛感比較溫磐, 液晶儀表盤顯示內(nèi)容比較直觀，12英寸的中控屏內(nèi)置系統(tǒng)非常全面。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物能力還是挺不錯(cuò),可以放一些小物件在車內(nèi)，自己一個(gè)人開車,乘坐空間也是夠用的。
配置：這段時(shí)間開下來感覺這款車帶給我的駕駛感受還是挺不錯(cuò)的，所以ID4X的性價(jià)比還是挺高的，畢竟買下來開著開心就夠。
動(dòng)力：電動(dòng)車的最大特點(diǎn)就是提速快，動(dòng)力強(qiáng)勁得很。在郊區(qū)超車也就一兩秒的事情，快速完成超車，瞬間爆發(fā)力很強(qiáng)，反應(yīng)很快。比燃油車快很多倍。跑高速:沒有跑過高速，跑了郊區(qū)好幾次，動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，感覺儲(chǔ)備很足的樣子。上坡動(dòng)力:爬坡能力也是很棒的，因?yàn)槭呛笾煤篁?qū)，在爬坡這方面這個(gè)車型更加有優(yōu)勢。雖然不是四驅(qū)，但是一般的坡度都是沒有問題的。
越野：
這款車操控起來真的非常簡單，方向盤非常靈活，而且駕駛視野也也很不錯(cuò)。
舒適：對比了其他車之后，感覺ID.4X這款車的視線比較好，前排坐著很舒服，空間也是記得比較滿意族的，不累
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：過所愛的生活，愛所過的生活�？鞓返纳睿拍苌羁鞓�，快樂的工作，才有快樂人生，生活的理想其實(shí)就是理想的生活！努力打拼，辛苦賺錢，就是為了讓自己和家里人的生活水平和質(zhì)量可以提升一點(diǎn)，提車的這天就覺得，披星戴月終于有了收獲。我最喜歡ID.4X的儀式感，拿著車鑰匙靠近它的時(shí)候，對我瘋狂眨眼睛，很有儀式感和歸屬感。外觀設(shè)計(jì)的也很有活力，比較的年輕時(shí)尚，前大燈很有殺氣，搭配這個(gè)氣勢洶洶的前臉，給我的視覺沖擊還是比較強(qiáng)的。前后兩個(gè)點(diǎn)亮式的logo看著也時(shí)尚動(dòng)感，乍一看會(huì)覺得ID.4X的設(shè)計(jì)很簡約，實(shí)際上是簡約又不失韻味，還是挺耐看的，賽博黃的這個(gè)顏色我覺得很有個(gè)性，而且看起來也很有活力，辨識(shí)度很高�？臻g滿意，前后排坐著都很舒適，不管是頭部還是腿部都不會(huì)感覺到拘謹(jǐn)，我們家身材都中等吧，不胖也不瘦，一家人坐著還是很寬松的。最重要的是這個(gè)后排地板終于沒有小凸包了，坐中間的人也更舒服一點(diǎn)。后備箱的空間總深度不錯(cuò)，容納我們一家人出游的東西綽綽有余，尤其現(xiàn)在有了娃以后，出門都是大包小包的，尾箱空間要是小了，就很尷尬。最后就是我覺得ID.4X的動(dòng)力和操控做的很好，動(dòng)力相當(dāng)?shù)轿唬鸩揭埠芸�，超過大部分的燃油車了屬于是，推背感也很明顯。轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎道或者在窄路掉頭的時(shí)候都很輕松，方向盤給到的回饋力度也比較適中，開著很有質(zhì)感，高速的狀態(tài)下，車身姿態(tài)也很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意：我最頭疼的問題，我只要離開座椅，車輛就會(huì)熄火，有一次我把座椅放倒，躺的好好的，就因?yàn)槲肄D(zhuǎn)了一下身子，車直接就熄火了，我這還沒離開座椅呢，我很好奇這個(gè)是怎么感應(yīng)的，這要是車?yán)镉腥耍疫�必須得坐在車上不成？
外觀：整體看起來還是很不錯(cuò)的，車頭的設(shè)計(jì)我很喜歡，整體的造型設(shè)計(jì)真的是非常的有等次。
內(nèi)飾：ID.4X的內(nèi)飾完全就是顛覆了大眾之前的一種設(shè)計(jì)，這個(gè)版本它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更具有科技感和時(shí)尚感，。特別是內(nèi)飾的中控儀表盤和中控的大屏都采用了這種懸浮式的設(shè)計(jì)。從外觀看的話非常的大氣。實(shí)際操作起來的話也非常的。靈敏和方便。而且這個(gè)屏幕的話。采用了一些比較特殊的設(shè)計(jì)吧，在陽光下面的話也不會(huì)出現(xiàn)反光這種情況。
空間：空間感也比較強(qiáng)，扶手箱這些常規(guī)的儲(chǔ)物格都有，一家人坐在后排很輕松，前排后排的距離都是夠用的，我覺得空間的實(shí)用性特別強(qiáng)。
配置：是整個(gè)的性價(jià)比還是蠻高的，不僅省油，而且整個(gè)的駕駛感受都是很不錯(cuò)的，包括整個(gè)的售后服務(wù)顧問都是蠻熱情的。
動(dòng)力：可能是電車本身的特性吧，提速迅猛，很干脆利落，雖然沒有一些電車的百公里多少秒那么厲害的加速度，但是我覺得這也保障了這個(gè)一個(gè)安全性。推背感強(qiáng)，總體動(dòng)力我覺得是比一些油車好的。
越野：
操控還是比較好的，比較的簡單大方吧，然后我覺得只要你自己熟悉的就是都可以的，我確實(shí)也是熟悉了一段時(shí)間的。方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，車子開起來很穩(wěn)很舒服，掉頭也非常的輕松。
舒適：舒適性設(shè)計(jì)的也挺到位的，隔音效果和減震能力都沒什么不好的地方。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程541公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的空間，在這個(gè)級別的SUV里，應(yīng)該沒有比這輛車空間更大的了，像我這樣身高大概有185米，我進(jìn)去的話，頭頂?shù)木嚯x還能大概有一拳左右的距離，腿部空間也比較寬裕。像我這樣一個(gè)高個(gè)子的話。選擇一款車，選擇這樣一款車確實(shí)挺不錯(cuò)的，而且后備箱的空間也很大，能放下好幾個(gè)特別大的行李箱，后座的話，也可以放平，將空間使用率可以達(dá)到最高，而且整個(gè)車也比較的省錢，因?yàn)樗羌冸姷膯?性價(jià)比還是比較高的，這輛車家用來說說還是很舒服的。
缺點(diǎn)：是覺得他的顏值很高，不會(huì)有卡頓的感覺，操控我覺得還可以，車子開起來都很興奮。
外觀：車漆的質(zhì)感比較一般而且它整個(gè)車型看起來確實(shí)很小巧，所以設(shè)計(jì)感就不是特別的明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么說的，就是簡單好用吧，反正看自己喜好就可以了。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的漂亮，這款車的內(nèi)飾做工還是挺時(shí)尚大氣的，漂亮大氣
空間：空間設(shè)計(jì)還是比較協(xié)調(diào)的，沒有為了營造出后排空間的寬大然后去犧牲后備箱的容積，中控還有車門的收納空間也設(shè)計(jì)的比較合理。前后排坐著頭部空間還有腿部空間不局促，坐著視野也比較，尾箱的儲(chǔ)物空間也能滿足我們有娃的家庭，平時(shí)大包小包的出門還有出門旅游什么的，都能滿足。
配置：對比了那么多款純電動(dòng)汽車，以后這款車的實(shí)力比較強(qiáng)，價(jià)格也劃算，我認(rèn)為性價(jià)比也是同價(jià)格中比較出色的，所以才最終決定入手，它的到來也讓我感覺很幸福。
動(dòng)力：整個(gè)車的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，尤其是電的后續(xù)動(dòng)力表現(xiàn)也很好，但是在高速上行駛的話，跑到一定距離，電量少了之后，動(dòng)力也會(huì)下降。上坡動(dòng)力:在市區(qū)行駛上坡動(dòng)力還是挺夠用的，這個(gè)還是不用擔(dān)心的。
越野：
剎車踏板腳感非常的不錯(cuò)，而且路上遇到緊急情況需要急剎車的話猛的踩一腳剎車，車輛也能很快的就剎住，車前后的獨(dú)立懸架表現(xiàn)也挺出色的。
舒適：座椅靠背的角度非常不錯(cuò)，坐下去非常的舒服，前排座椅還有按摩功能，開車?yán)哿丝梢酝Ｏ聛戆茨σ幌�，不好的就是車子的電機(jī)噪音比較大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一款新能源汽車，平時(shí)出行非常的節(jié)能，相比于燃油車每個(gè)月的出行成本要少很多，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車提回來的時(shí)候，內(nèi)飾的異味有點(diǎn)大，這點(diǎn)影響駕乘體驗(yàn)感。
外觀：外觀比較大氣，流線感不錯(cuò)，車身尺寸適當(dāng)車燈設(shè)計(jì):挺喜歡它的燈語設(shè)計(jì)，特別在地下停車場感覺它就是照亮了我的心
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的簡單精致，座椅的用料也很好，舒適度也高，液晶顯示器有點(diǎn)小，但是辨識(shí)度挺高，用起來也比較方便只能。氛圍燈也很漂亮，很多顏色可以調(diào)，比起很多品牌放一堆屏幕在車?yán)�，我覺得ID.4X的內(nèi)飾是實(shí)用性會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，而且看著也挺簡約大氣。
空間：車子雖然是緊湊型的SUV，但是整車的空間還是非常的寬裕的。前排的座椅的話是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的，然后人做進(jìn)去的話也是不會(huì)感覺到壓抑。頭部空間和腿部空間剩余的都還挺多的，第二排的話也是和傳統(tǒng)的大眾油車有明顯的區(qū)別，后臺(tái)的話沒有那高高凸起的那部分。整個(gè)可以說算是平整的，所以后排坐三個(gè)人的話非常的輕松。坐起來的話也不會(huì)有這種壓抑感和難受的感覺，。車子的后備箱也是蠻大的，可以放很多一些平時(shí)一些出行的行李這些。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，其實(shí)車子的一個(gè)價(jià)錢來說也是算比較實(shí)惠的。
動(dòng)力：在市區(qū)里開的時(shí)候，感覺ID4X的動(dòng)力還算是挺可以的了，但起步反應(yīng)一般。
越野：
車子的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，它開的時(shí)候表示很輕松，中控是不大不小，剛剛好的，車身過彎的時(shí)候，感覺還是挺不錯(cuò)的，開起來特別輕松，完全沒有任何壓力，一種非常輕松的感覺。
舒適：整個(gè)車的舒適性是非常不錯(cuò)的，主要是座椅的舒適性是非常好的，?也是帶座椅加熱和12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)的。☆ PM2.5過濾裝置:PM2.5過濾裝置系統(tǒng)是一個(gè)很不錯(cuò)的配置，很實(shí)用！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是三溫區(qū)的空調(diào)設(shè)計(jì)，主駕駛和副駕駛還有后排都可以調(diào)節(jié)不同的溫度，非常的人性化。對于家里有老人和小孩來說是一個(gè)非常實(shí)用的配置�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座空調(diào)是帶出風(fēng)口的，而且單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度，也可以調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。座椅舒適性:座椅軟硬度是剛剛好的，包裹性很好，是帶座椅12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，還有座椅記憶的功能，愛人開的時(shí)候可以設(shè)置不同的座椅位置需求，一按就可以，不用每次都調(diào)節(jié)，還有座椅加熱在北方的冬天是非常非常好的配置。車內(nèi)噪音異味:真的是沒有什么噪音，幾乎是沒有什么聲音，靜音效果太好了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這款車子印象給我最深刻的就是車子的。外觀嘛看上去非常的炫酷和具有科技感。特別是車子的燈光效果看起來的話真的非常的高檔感，。然后就是這個(gè)車子的前后排的空間了，真的是非常的寬敞車頂?shù)脑捯彩遣捎弥曇暗牟Ａк?**坐在車內(nèi)的話真的一點(diǎn)都不會(huì)感覺到壓抑反而會(huì)覺得很輕松。還有一點(diǎn)我覺得不錯(cuò)的就是。這個(gè)車子帶了輪胎自修復(fù)的一個(gè)功能吧算是比較實(shí)用的一個(gè)功能。造福了很多像我這樣不會(huì)換輪胎的車主。
缺點(diǎn)：自己這款車的價(jià)格有點(diǎn)高，二十多萬感覺還是有點(diǎn)貴，而且購車的時(shí)候也沒給優(yōu)惠。
外觀：整個(gè)外觀辨識(shí)度很高，前臉設(shè)計(jì)的非常飽滿，車頂線條也比較流暢。
內(nèi)飾：它內(nèi)置的表現(xiàn)就中規(guī)中矩，在我看來也沒有什么太大的問題，不過我倒是覺得內(nèi)飾還是有一些提升空間的，后續(xù)可以在這方面做一些改進(jìn)。
空間：空間很大，我185的胖子坐在里面一點(diǎn)也不拘束，后排還沒親自試過，朋友沒一個(gè)說后排擠的，看起來也足夠。后備箱空間更是沒得說，畢竟也是個(gè)SUV，能放很多東西。
配置：我覺得這款車是真正適合我目前的生活狀況的，而且入手之后也確實(shí)對我原本的生活有很大的改善作用。所以它在我心目當(dāng)中性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力挺強(qiáng)勁的，起步速度比很多燃油車都要快，加速的時(shí)候動(dòng)力也很充沛，而且開起來沒有頓挫的。
越野：
轉(zhuǎn)彎掉頭效果很棒，就是剎車很奇怪，剛踩下去剎車還挺靈，接著往下踩剎車就很軟了，每次剎車有點(diǎn)急的時(shí)候都很費(fèi)腳。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，駕駛位的座椅包裹性好，后排座椅則是傾斜設(shè)計(jì)，滿足了駕駛和乘坐的雙重舒適感，前后都有空調(diào)出風(fēng)口，制熱感覺反應(yīng)速度比較快，制冷我還沒體驗(yàn)☆ PM2.5過濾裝:對于凈化空氣這塊我很滿意，送娃娃到學(xué)校的短短幾分鐘時(shí)間車內(nèi)空氣質(zhì)量從差就變成優(yōu)了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車是挺好看的，并且外觀是真的給到我一個(gè)黑科技的感覺，十分的有科技感。
缺點(diǎn)：不滿意的也蠻多的，電動(dòng)車相對于汽油車來說，有很多更高科技的東西，但是高科技也不一定全部是性能穩(wěn)定的。就比如車機(jī)有突然黑屏的情況，我開了這十來天，出現(xiàn)過一次黑屏，打電話給4S，他們說需要開過去檢測。還沒有去呢，又恢復(fù)了，至今不知道是啥情況，先用用再說了。另外一個(gè)不滿意的就是外面的鳴笛喇叭聲音，感覺太低端了。音響喇叭音效也不是很好，看了一下是我這個(gè)配置也只有5個(gè)喇叭。
外觀：我們當(dāng)時(shí)看中的是ID4X的實(shí)力，對于他的外觀會(huì)覺得不丑就可以了，確實(shí)我覺得這款車設(shè)計(jì)是比較中規(guī)中矩的，沒有什么亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先是座椅材質(zhì)很好，柔軟，彈性也比較好。不好的就是不是很耐臟。各有利弊吧�！� 氛圍燈:氛圍燈蠻不錯(cuò)的，夜晚的時(shí)候開比較溫馨，配合大天窗，感覺很不錯(cuò)的�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:使用手機(jī)還是很便捷的，反應(yīng)速度快，和在手機(jī)上操作一樣的。
空間：空間還是挺理想的，畢竟車買來也就是當(dāng)日常出行的代步車，而且我們家也就三口人，所以車?yán)镞厓嚎臻g也夠用了。
配置：開了這么多酒，我覺得各方面都挺符合我的要求，尤其是電耗也低，整體的配置高，安全配置豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力上挺讓我驚訝的，在城市的道路上超車很自由，踩著電門就馬上可以沖過去，完全可以滿足日常的駕駛需求，204匹的馬力用在一輛緊湊型SUV上，性能可想而知，推背感也是說來就來。
越野：
油門踏板的反應(yīng)速度很快，我的感覺是比汽油車快一些。剎車踏板感覺稍微緊一些，不過剎車效果很好。方向盤我倒是覺得和燃油車沒有多大的區(qū)別，總體來說還是比較好開的。車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也非常高，駕馭起來得心應(yīng)手�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助是比較敏感的，在車輪壓線的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)輕輕的給我們斧正回來，而且人也沒有什么不適應(yīng)的感覺。需要轉(zhuǎn)向變道的時(shí)候，打一下轉(zhuǎn)向燈就可以了，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別是變道，不再給我們糾正，感覺是很人性化的一個(gè)功能�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)有一個(gè)不好的地方就是對于后方稍微有一點(diǎn)距離近的物品，車輛會(huì)自己自動(dòng)剎車，而且很迅速，對于我來說，還需要慢慢的適應(yīng)這個(gè)節(jié)奏。
舒適：舒適性最重要的一個(gè)因素就是坐的空間要寬敞舒適，座椅的軟硬比較適中，坐久一點(diǎn)也不會(huì)覺得累，腿放著也不憋屈，再加上這個(gè)車?yán)锏母粢粜ЧU好的，高速的時(shí)候坐在后排睡得香。新車還是有點(diǎn)異味，聽說放點(diǎn)柚子皮啥的會(huì)好一點(diǎn)，現(xiàn)在沒有那么難受了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：現(xiàn)在油價(jià)漲的這么厲害，純電動(dòng)的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，大大降低了日常生活的成本，再也不用擔(dān)心油價(jià)飛漲了。純電車的行駛感受真的是燃油車做不到的，完全沒有任何的噪音，聽著一首小曲，一個(gè)人慢慢的開著車，真的愜意。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)當(dāng)然也有，這款車的隔音效果不是特別好，噪音稍微有點(diǎn)大，主要是高速行駛的噪音稍微有點(diǎn)偏大除了這一點(diǎn)，其他的確實(shí)沒有什么不滿意的，這款車優(yōu)點(diǎn)比較多。
外觀：這輛車的外觀我覺得還是比較有設(shè)計(jì)感的，外觀圓潤潤的，特別的可愛，而且我覺得它就是一個(gè)撩妹器。還有就是細(xì)節(jié)方面處理的都比較好，自帶高級感。車燈設(shè)計(jì)讓我感覺比老款的大眾要好看很多，車頭整體搭配的也比較和諧，大角度的地住加上車頂?shù)拇钆�，整體的溜背設(shè)計(jì)都特別好。車尾的上窄下寬的設(shè)計(jì)層次感特別的好，新鮮感 足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡方向盤前的小屏了，有一種賽車的感覺。整體滿滿的科技感，中控的大屏用手在前面揮一下都可以移動(dòng)，無線充電雖然好用，但是充電速度確實(shí)有點(diǎn)慢，著急的話還是用線充比較好，
空間：車內(nèi)空間自己感覺挺夠用的，平時(shí)就是自己開車去接小孩，自己感覺駕駛空間也比較寬敞，后備箱的容積稍微小點(diǎn)，而且后排座椅倒放下來不是純平狀態(tài)。
配置：比我預(yù)期要好很多，安全性好，外觀時(shí)尚漂亮，各方面都還挺好的吧。
動(dòng)力：最直觀的感受就是起步很快，在高速行駛還是非常穩(wěn)的，足以可見它的優(yōu)秀。
越野：
車子沒那么大，開起來挺簡單的，方向盤比較輕盈，也沒有虛位，油門和剎車響應(yīng)也很積極。
舒適：座椅的舒適性還是非常不錯(cuò)的，而且它的整體懸架的減震表現(xiàn)也是很過關(guān)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀是我相當(dāng)?shù)臐M意，它的前臉設(shè)計(jì)特別的有動(dòng)感，線條的搭配也恰到好處，看起來相當(dāng)?shù)目崴�，增添了很多辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，其實(shí)使用起來到現(xiàn)在為止還是比較好的，一些細(xì)節(jié)方面的處理的也很到位，但是說唯一有不太滿意的地方吧，就是他的。防震效果不是很好，開的快，可以聽到胎噪的聲音。
外觀：我就是覺得它車頭、車尾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不太相匹配，有一種頭重腳輕的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)和外觀一樣，同樣是大氣上檔次，我覺得不管家用還是商用都是不錯(cuò)的，選擇車內(nèi)有很好的用料，要是客戶坐在車內(nèi)也會(huì)覺得有面子，方向盤的轉(zhuǎn)向很靈敏，手感也不錯(cuò)，還有12英寸的中控大屏，顯示的也非常清晰，語音操作也方便，只是偶爾感覺車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)慢。
空間：外觀看起來確實(shí)比較小巧一點(diǎn)，但是它車內(nèi)的空間布局還是特別合理的，坐在車內(nèi)不會(huì)給我太明顯的壓抑感。
配置：一直很相信大眾的質(zhì)量，這個(gè)價(jià)位能買到這么多配置相當(dāng)劃算了，同價(jià)位你去買個(gè)燃油車絕對沒有ID.4 X給力。
動(dòng)力：上速快，加速也相當(dāng)平順，最神奇的就是自己完全感受不到，只看到數(shù)字在增加，完全顛覆之前油車的操作
越野：
車道保持系統(tǒng)每次上車都需要關(guān)閉這個(gè)功能，跑高速非常好用，在市里開車的話，經(jīng)常和駕駛員搶方向盤，我非常不喜歡這個(gè)功能。主動(dòng)剎車的話，很多次明明我能過去，它亮紅燈提示我，嚇得我也不知道能不能過去，急忙踩剎車。
舒適：他的空間也比較大，坐進(jìn)去不會(huì)覺得憋屈難受，所以乘坐的舒適度也高。座椅的填充物選料也很地道，支撐性非常強(qiáng)。只是新車提回來內(nèi)部的味道有點(diǎn)重，需要勤通風(fēng)，勤散味兒，這點(diǎn)影響了駕乘體驗(yàn)。
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