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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID系列我在19年的廣州車展上已經(jīng)大開眼界，今年正式上市后無(wú)論外觀顏值和內(nèi)飾裝扮都是走北歐極簡(jiǎn)風(fēng)格路線，設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，大燈新鮮有趣，我在試駕時(shí)候上車就有一種完全不一樣的感覺(jué)，所以我對(duì)這臺(tái)ID4X最滿意的點(diǎn)就是他顛覆了我對(duì)電車的認(rèn)知，讓我更能下決心提走這臺(tái)比較超前的車型，結(jié)果到路上或者回單位，都吸引了眾多的目光和各種咨詢，比較自豪。
缺點(diǎn)：感受不滿意的地方，就是現(xiàn)在看來(lái)價(jià)格依舊是有點(diǎn)貴，即便是優(yōu)惠完以后也20多萬(wàn)了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是偏向年輕化的，整體感覺(jué)非常時(shí)尚，完全是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好，超級(jí)比較好用，而且這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和車外觀一樣都比較特點(diǎn)。
空間：空間來(lái)說(shuō)舒適度還是可以的，前后排的距離都是剛剛好的，布局很舒服，大長(zhǎng)腿也能輕松翹起二郎腿。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，本來(lái)前幾個(gè)月就想入手的，一直等到上個(gè)月才確定下來(lái)，不過(guò)ID4 X給我的駕駛體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，所以以后遇到喜歡的東西還是要早下手早享受為妙!
動(dòng)力：動(dòng)力也表現(xiàn)非常好，車子在提速的時(shí)候也都非常的有勁，整車的動(dòng)力輸出很平順開起來(lái)確實(shí)挺有勁的。
越野：
車子操控起來(lái)非常的靈活，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)，開起來(lái)還是挺舒服的，整體的性價(jià)比特別的高，操控感很強(qiáng)。
舒適：舒適感，車內(nèi)的噪音還是控制的很不錯(cuò)的，跑高速也沒(méi)感覺(jué)說(shuō)有多吵
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)勁，平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候感受非常好提速很有勁，在超車的時(shí)候也一點(diǎn)不拖泥帶水，很快就能超過(guò)前方車輛，非常有信心。
缺點(diǎn)：座椅的功能是很全面的，我非常喜歡，但是材質(zhì)是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的，我覺(jué)著這個(gè)價(jià)格的車子材質(zhì)上有點(diǎn)不太友好了，但好在看著還可以，手感沒(méi)那么差，不然就有些違和了。
外觀：外觀是比較不錯(cuò)的，很有那種科技感覺(jué)，真的是挺好看的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)，非常的不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的搭配，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較新穎的，做工也是非常的精細(xì)。
空間：這臺(tái)小suv的乘坐空間還算不錯(cuò)的，即便個(gè)高坐上去也不會(huì)覺(jué)得頂頭，位置的座椅調(diào)節(jié)以后位置也比較寬裕，我覺(jué)得開車還好，空間比較足。
配置：除了價(jià)格貴，跟其他好像沒(méi)什么大問(wèn)題。
動(dòng)力：新能源汽車的動(dòng)力我覺(jué)得都挺強(qiáng)的，起碼起步比燃油車快，這點(diǎn)體驗(yàn)感非常好。
越野：
中控車機(jī)比較好用，滑動(dòng)起來(lái)非常靈敏，而且語(yǔ)音功能識(shí)別率很高，我覺(jué)得開車這是我在操控方面相對(duì)比較滿意的，也能想到的一個(gè)地方。
舒適：車速過(guò)快的時(shí)候?qū)τ谖疫@種喜歡安靜的人來(lái)說(shuō)不是很友好，要是前排有多層隔音玻璃的話效果應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車子能給到我一個(gè)很不錯(cuò)的舒適感，并且其實(shí)它的一個(gè)行駛品質(zhì)是非常的不錯(cuò)的。很漂亮的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車，他的隔音不是太好，因?yàn)槲议L(zhǎng)途行駛的比較多，感覺(jué)他的噪音還是挺大的。
外觀：沒(méi)有選毛豆的原因就是車型不適合我這個(gè)年齡段了，id4x的造型，顏色看上去更加的前衛(wèi)。感覺(jué)到大眾設(shè)計(jì)的用心了。車后燈按程序點(diǎn)亮，非常的有儀式感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較豪華，基本上都是軟包的材料，檔次感很充足，做工用料都是非常好的。內(nèi)設(shè)的設(shè)計(jì)絕對(duì)比50萬(wàn)以內(nèi)的合資品牌要好很多。
空間：ID.4 X的空間挺大的吧，我一米八七，一百六十斤，前排后排都能完美把我裝下，后備箱也不小，可以放很多東西。
配置：后來(lái)想想覺(jué)得這個(gè)車的價(jià)格有點(diǎn)貴，這個(gè)價(jià)格可以買一臺(tái)Model 3了。
動(dòng)力：動(dòng)力特別強(qiáng)，提速也很快，這是一臺(tái)純電動(dòng)車型，所以在超車的時(shí)候也都非常的輕松，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的延遲。電動(dòng)車在提速的時(shí)候都是非�？斓�，車子超車的時(shí)候也都很輕松，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的延遲。
越野：
方向盤手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無(wú)壓力。
舒適：整體的舒適性不錯(cuò)，輪子大讓他四平八穩(wěn)，座椅有承托有包裹，各方面都調(diào)教得比較好，看得出這臺(tái)車不是緊急抱佛腳的產(chǎn)物，我對(duì)這臺(tái)車還是比較有信心的，結(jié)果也沒(méi)有讓我失望，同事借我車在單位兜兩圈，都表現(xiàn)出濃厚的興趣�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)比較雞肋，對(duì)于我們湛江這么熱的天氣，空調(diào)越大越好，用不上分區(qū)，而且整個(gè)空調(diào)控制在中控屏上，每次調(diào)節(jié)都要點(diǎn)幾次才進(jìn)去，比較麻煩，不利于駕駛中控制，比較危險(xiǎn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買ID4 X就是為了日常代步，為了平常的生活能夠方便點(diǎn)，所以當(dāng)然是又便宜又省錢的車才是最適合的，可不要說(shuō)我摳門哦，都是為了生活。然后外觀很符合我的審美，而且適合各個(gè)年齡段。
缺點(diǎn)：比較不滿意的，應(yīng)該是覺(jué)得車子的隔音不是非常的完美，車速到達(dá)一定速度，在車子里面就會(huì)聽見各種噪音，我是挺煩的。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)無(wú)可挑剔，車子的線條流暢動(dòng)感十足，整個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，顏值無(wú)話可說(shuō)，就兩個(gè)字：秀氣！要不然我也不會(huì)對(duì)ID4 X這么癡迷，導(dǎo)致第一眼就喜歡上而且自愿掏腰包把它帶回家。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)不是很滿意之外，其余的材質(zhì)還是很講究的，質(zhì)感也都不差，觸感也是極好的。
空間：這個(gè)車內(nèi)的空間也算寬裕，我身高1米74，我覺(jué)得坐在前排頭部的空間也有將近兩拳的距離了。 車內(nèi)的儲(chǔ)物格也比較多。
配置：我覺(jué)得在電動(dòng)車緊湊型SUV里面，這款車子確實(shí)屬于屬二的，各方面都比較優(yōu)秀。
動(dòng)力：電動(dòng)車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去就全有了動(dòng)力秒殺以前的燃油車。
越野：
剎車和電門的靈敏度都很高，上下班因?yàn)樵谑袇^(qū)，路段都比較擁擠，所以輕踩油門就可以了，輔助系統(tǒng)也很好用。
舒適：可能是選用了靜音輪胎的緣故，車子開起來(lái)只有輕微的電流聲，聽音樂(lè)很純粹的享受
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢！在家夜間充電兩毛六一度，充滿才20塊錢，能跑500多公里，用車成本大大降低了，必須給贊！
缺點(diǎn)：不滿意的也是就是說(shuō)這個(gè)車的內(nèi)飾方面的異味是有些大的，很難聞啊。
外觀：id .4X的外觀造型還是比較有科技感，而且我這款車輪轂造型也非常好看。
內(nèi)飾：中控的顯示屏是12英寸的，設(shè)計(jì)比較大，視覺(jué)感很好，儀表臺(tái)的層次感也不錯(cuò)。
空間：我本人身高174，坐在駕駛位不會(huì)頂頭，而且頭部空間算是很富裕的，再說(shuō)后備箱空間，雖說(shuō)不算很大但是對(duì)我們家來(lái)說(shuō)是夠用了，放兩個(gè)28寸的箱子還能再放點(diǎn)其他東西，車子的其他儲(chǔ)物空間也很豐富，平常一些用得到的東西都能找到地方放。
配置：這款車它的性價(jià)比確實(shí)挺高的，性能不錯(cuò)，保持率也非常好。
動(dòng)力：電動(dòng)車起步就是快，我回家路上會(huì)經(jīng)過(guò)一座拱形橋，平時(shí)一腳油門就上去了。
越野：
因?yàn)橐郧伴_的都是燃油版的車，所以剛開始用ID.4 X的時(shí)候有點(diǎn)不是很習(xí)慣，而且ID.4 X撥檔的地方在方向盤旁邊，用起來(lái)不是很習(xí)慣，后面再慢慢磨合吧。
舒適：可能是選用了靜音輪胎的緣故，車子開起來(lái)只有輕微的電流聲，聽音樂(lè)很純粹的享受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9261公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方不少呢，比如這個(gè)外觀和內(nèi)飾的顏值就是很不錯(cuò)的一個(gè)亮點(diǎn)，好看，時(shí)尚感挺強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：不滿意的是覺(jué)得這臺(tái)車的空間有點(diǎn)小，車長(zhǎng)4米6多，但是車內(nèi)的軸距只有2米7，感覺(jué)內(nèi)部的設(shè)計(jì)的座椅有點(diǎn)緊湊，乘坐著感覺(jué)不太舒服。
外觀：外觀時(shí)尚有型，就連輪轂的設(shè)計(jì)都是好看的，很有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料好多，特別兩個(gè)屏幕，一大一小，塑料感跟下面板同步，說(shuō)簡(jiǎn)陋也不過(guò)分，看出來(lái)定位還是比較年輕的，上面板還不錯(cuò)，有氣質(zhì)包裹，起碼手感摸起來(lái)是舒適的。跟傳統(tǒng)汽油車區(qū)別很大，連控制擋位都不同，剛提車用換擋真的不習(xí)慣，特別是掛N檔太不容易了。異味異響:提車我做了全車消毒，因?yàn)閺V州調(diào)回來(lái)的還是安全為主，這個(gè)也是我要求送的項(xiàng)目，做完以后除了皮質(zhì)的味道，其他異味基本沒(méi)有了，還是比較推薦大家做一下的。
空間：我和老婆結(jié)婚一年多，但是暫時(shí)還沒(méi)有要孩子的打算，所以我們兩口子在使用這款車的時(shí)候就覺(jué)得車內(nèi)空間非常的寬裕。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比的話，還是比較高的，這是一輛值得購(gòu)買的新能源汽車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的這個(gè)車子他能給到我的一個(gè)功能也是非常迅速的，只有包括整體的那一瞬間，還有一個(gè)后續(xù)的加速能力，都是非常的棒的。動(dòng)力平順性:動(dòng)力的平順性新能源的一個(gè)平順性就不用多說(shuō)了，還是會(huì)非常的不錯(cuò)的，他換擋是沒(méi)有那種頓挫感了，真的是挺絲滑的。
越野：
方向盤是很好用的，一點(diǎn)也不重，但也沒(méi)有飄忽的感覺(jué)，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。
舒適：這款車整體的舒適性還是非常好的，因?yàn)楦粢舻男Ч皇翘貏e好，噪音稍微大了一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車科技感非常好，動(dòng)力也很足，我是比較喜歡它的外觀，就像以前看電影里面的那種未來(lái)車型
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車目前的隔音稍微差了一些，再加上車內(nèi)的味道比較大，小毛病還是有的大毛病，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀真的能打，甩傳統(tǒng)車幾條街，特斯拉再也不是街上唯一的靚仔，首先純白色的車身干凈簡(jiǎn)潔，耐看舒服。然后重點(diǎn)是前后燈飾太有科技感了，就喜歡這種會(huì)發(fā)光的車標(biāo)，看起來(lái)好看有檔次，所以外觀對(duì)于我來(lái)說(shuō)是超滿分的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾是用了黑色和紅色拼接的一個(gè)搭配，看上去還挺時(shí)尚的，而且中控屏幕懸浮樣式比較有科技感。
空間：整車的使用空間比較大，頭部的空間包括他腿部的空間也都是比較充足的，根本就不會(huì)感覺(jué)到擁擠或者不舒服。
配置：性價(jià)比主要看購(gòu)車需求主要是哪方面了，我覺(jué)著純電車都是家用多一些，自然性價(jià)比就不錯(cuò)。
動(dòng)力：電動(dòng)車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去就全有了，比燃油車帶勁
越野：
車子在操控方面認(rèn)為還不錯(cuò)，車內(nèi)的配置也比較高，有倒車影像，倒車的時(shí)候起到一點(diǎn)輔助作用，定速巡航用著也不錯(cuò)，非常實(shí)用。
舒適：座椅的舒適度是真強(qiáng)，可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的，總能調(diào)到舒適的位置。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是大眾id4X，這款車的續(xù)航里程和官方實(shí)際上差不多，這一點(diǎn)是令我比較滿意的。作為一臺(tái)純電動(dòng)的車型，這一點(diǎn)做的確實(shí)比較好
缺點(diǎn)：車漆鈑金偏薄，電動(dòng)車基本上都是漆薄，現(xiàn)車才提車一個(gè)月，我這一個(gè)月開車都是小心翼翼的，生怕磕著碰著。然后內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面我就不是很喜歡，做工不算差但是很一般，我很喜歡聽歌，但是ID4 X的音響效果沒(méi)有達(dá)到我的要求，但是老婆喜歡ID4 X的內(nèi)飾，她給我說(shuō)這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)才更加耐看，以后也不會(huì)過(guò)時(shí)。
外觀：外觀造型是我最喜歡的一點(diǎn)，很有科技感，就喜歡這種調(diào)調(diào)
內(nèi)飾：以往感覺(jué)大眾車配置的低，但這款車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位，比同價(jià)位的大眾燃油車誠(chéng)意多了
空間：空間感一般般，上車后就能感覺(jué)他的緊湊性，前排因?yàn)樗臉O簡(jiǎn)風(fēng)格，活動(dòng)空間還是比較充足的，買菜合適，好開好停，后排三個(gè)成年人都沒(méi)有多大的問(wèn)題，緊湊但不局促�？梢苑Q贊的是尾箱設(shè)計(jì)，深度和寬度都足夠使用，也不高，方便搬運(yùn)貨物的時(shí)候不容易磕碰到車身。
配置：性價(jià)比我是認(rèn)可的，這價(jià)錢買一輛這么智能和實(shí)用的車還是劃得來(lái)的。
動(dòng)力：新車的動(dòng)力是相當(dāng)滿意的，起步的時(shí)候也能立刻感受到推背感，響應(yīng)非常積極，非�？�，要比燃油車動(dòng)力強(qiáng)很多。
越野：
這款車的操控性非常的好，因?yàn)榉较虮P的靈敏度挺高的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)。整體的操控性非常好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)，車子開起來(lái)很順手，非常的穩(wěn)。
舒適：座椅的舒適度是真強(qiáng)，可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的，總能調(diào)到舒適的位置。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電車，它的動(dòng)力一點(diǎn)也不輸同價(jià)位的燃油車，電動(dòng)機(jī)馬力可以達(dá)到204匹，再加上超級(jí)棒的續(xù)航能力，這款車真是無(wú)敵了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)階段我對(duì)這款車感覺(jué)最不滿意的一點(diǎn)就是它內(nèi)飾的選材不怎么樣，而且新車剛買回來(lái)的時(shí)候車?yán)镂兜酪泊_實(shí)挺重的，那段時(shí)間用車的時(shí)候我基本上都會(huì)把車窗全部打開。
外觀：外觀上呢，其實(shí)這個(gè)車子呢，覺(jué)得把它整體的一個(gè)外觀給到我，是非常的有科技，非常的時(shí)尚的感覺(jué)。車燈設(shè)計(jì):這么一個(gè)貫穿式頭燈的實(shí)在是太好看了，這個(gè)車呢，他讓我覺(jué)得說(shuō)嗯非常有一種未來(lái)的科技感，真的是挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)很有科技感，開關(guān)門還有氛圍燈，有時(shí)候去打麻將遠(yuǎn)遠(yuǎn)的解鎖大燈就打開了，感覺(jué)還是比較有安全感的
空間：前排雙電動(dòng)座椅，開久了也不會(huì)覺(jué)得腰累。后排電動(dòng)車長(zhǎng)軸距優(yōu)勢(shì)明顯，中間沒(méi)有凸臺(tái)，坐滿三個(gè)人也不擠。
配置：性價(jià)比還是說(shuō)十分的好，確實(shí)這個(gè)車的一個(gè)價(jià)錢也是挺好的，是實(shí)惠的感覺(jué)就是棒。
動(dòng)力：最大馬力有204匹，比有些燃油車的動(dòng)力都強(qiáng)了不少，所以動(dòng)力的出色也是顯而易見的，加速時(shí)候的爆發(fā)力是很強(qiáng)的。
越野：
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候發(fā)現(xiàn)方向盤是有些偏重的，不靈活，其它方面都還行。
舒適：隔音的方面這個(gè)車做的的確不錯(cuò)，但是在減震上不是很好，遇到不好的路段搖晃還是比較明顯的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格22.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾id4X的顏值包括整體的設(shè)計(jì)都是非常高端的，看起來(lái)比較高端大氣，外觀的設(shè)計(jì)是我最喜歡也是最滿意的。作為一臺(tái)純電動(dòng)的車型，轉(zhuǎn)換車的顏值真的是特別的高，涉及的也都挺時(shí)尚的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車的懸掛稍微有點(diǎn)硬，再行駛起來(lái)會(huì)有一些顛簸感，不是特別的舒服。這款車開起來(lái)還是很舒服的，就是這一個(gè)小缺點(diǎn)，其他沒(méi)有太大的問(wèn)題。
外觀：這款車它的外觀設(shè)計(jì)的還是比較漂亮的，顏值特別高，外觀的做工簡(jiǎn)單又大氣。外觀的做工比較精致，縫隙也都比較均勻，保險(xiǎn)杠的縫隙做工也都非常的棒。
內(nèi)飾：座椅除了材質(zhì)該有的配置都很到位，設(shè)計(jì)上是簡(jiǎn)約類型的。
空間：空間上的表現(xiàn)還好吧，整體的一個(gè)空間感也是飛鏟過(guò)得不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比方面吧，我認(rèn)為這個(gè)車呢，它的一個(gè)價(jià)錢就調(diào)整的也算是比較合理吧。相比起同價(jià)位的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車它的一個(gè)價(jià)錢確實(shí)是會(huì)比較便宜的，而且呢這個(gè)車的一個(gè)新能源的續(xù)航里程呢，也是會(huì)比較嗯長(zhǎng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力也是我最滿意的一點(diǎn)，日常還行，出去玩的時(shí)候肯定對(duì)速度也是有要求的，它的最高車速可以達(dá)到160公里每小時(shí)，這個(gè)速度完全夠我用了。
越野：
本身電動(dòng)車開起來(lái)方便，方向盤很輕快，就是你新手都完全沒(méi)有壓力。
舒適：就一般吧，這個(gè)車子價(jià)格有點(diǎn)貴，但是這個(gè)車的隔音做的就是不太好，有些地方可能是密封不嚴(yán)導(dǎo)致車內(nèi)噪音過(guò)大。
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