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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先就是這款車子在外形上做到非常漂亮，很時(shí)尚很有科技感，另外一點(diǎn)就是它的續(xù)航里程讓我覺得非常不錯(cuò)，能達(dá)到550多公里的續(xù)航，也算是在電動(dòng)車?yán)锩婧苌僖姷�，而且這個(gè)價(jià)格也并不是很貴，再加上大眾的車子品質(zhì)在上面放著，售后方面有保障，這是我相對(duì)滿意的幾個(gè)方面。
缺點(diǎn)：最不滿意的是胎噪聲音大和內(nèi)飾的異味很不好聞。
外觀：顏值就不用說啦，簡(jiǎn)約的風(fēng)格，還有這個(gè)可以亮的logo和大燈，讓我賺足了面子，不過偶爾的失靈，也讓我有點(diǎn)小尷尬，確實(shí)，炫耀太頻繁，小心要“番車”噢
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來說比較簡(jiǎn)約些，都很中規(guī)中矩，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的大方，不啰嗦，實(shí)用就行了。
空間：ID.4X這款車是在緊湊型SUV行列里的，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)空間充裕，還有帶腰托四向調(diào)節(jié)，腰托有效的改善了我開車時(shí)的疲憊僵硬。第二排空間，大眾本來很多車后排中間腳下都有凸起的那個(gè)通道嘛，ID4X這里完全平整的。空間完全不壓抑，空間以及座椅的設(shè)計(jì)我給滿分。后備箱儲(chǔ)物空間能力大，一打開感覺兩邊都很規(guī)整，可以放很多東西。
配置：個(gè)人感受雖然說額這個(gè)價(jià)格稍微貴了一些，但是他這個(gè)續(xù)航的里程不錯(cuò)，品質(zhì)上面有保障。
動(dòng)力：ID4x動(dòng)力表現(xiàn)動(dòng)力十足絕不拖沓，電動(dòng)車的動(dòng)力來的特別快，100邁內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到，0-50碼加速3秒左右，起步加速很快，推背感很強(qiáng)。和燃油車差別較大，所以起步要注意別一腳到底，坐后排的伙伴可能會(huì)不適，而且由于加速太快注意安全，總體還是很不錯(cuò)的。
越野：
ID4X這款純電SUV，真皮多功能觸摸式方向盤，摸起來很舒服，操控輕盈，操控起來得心應(yīng)手。起步很輕快，加速基本沒有延遲，推背感極強(qiáng)。底盤比較扎實(shí)，帶著電池組自身重量開起來都比較穩(wěn)定，開起來也不會(huì)有難度。智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)，三屏互聯(lián)，智聯(lián)控車，智能充電，智慧家居，智享出行等等，真是貼心極了。四大駕駛模式日常出行和戶外旅游都不錯(cuò)的。重點(diǎn)是它帶自修復(fù)輪胎功能！簡(jiǎn)直了啊女司機(jī)福利！買它是我最正確的選擇！
舒適：車子的舒適性也不錯(cuò)，平時(shí)駕駛的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)疲憊，而且整體都比較軟和，很舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，我朋友說外觀一般，但是我很喜歡，這東西蘿卜白菜各有所愛，所以是我的審美范圍！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是減震了，因?yàn)楸容^顛的感覺。
外觀：外觀非常的前衛(wèi)，很有科技感，給人的感覺非常的大氣，很亮眼前臉大燈非常好看有一種啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得比較高檔又好看，就是異味比較難聞。
空間：前排的坐墊長(zhǎng)度很好，對(duì)大腿的承托性也很好，后排空間也是一樣，可以很舒服的坐三個(gè)人，會(huì)不會(huì)像空間倒并不是很大的亮點(diǎn)，對(duì)這輛車的空間而言，我覺得滿足一家三口甚至四口的出行，沒有什么壓力
配置：整體的性價(jià)比是很不錯(cuò)的，畢竟和燃油車相比能省不少錢，而且這還是新能源，肯定要支持。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充足的，平時(shí)全家出行，車內(nèi)滿員的情況下也很夠用，而且加速能力強(qiáng)，不擔(dān)心出現(xiàn)什么問題。
越野：
整車的操控性非常的好，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候確實(shí)也沒有盲區(qū)。
舒適：舒適感的也還不錯(cuò)，因?yàn)樗母粢舭�，還有他的一個(gè)座椅的感覺都是挺棒的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車開始了，非常舒服，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，起步很快很快，而且在紅綠燈堵車的時(shí)候開起來非常順暢，一點(diǎn)也不遲鈍，車子的內(nèi)飾挺好看的，蠻符合我的審美
缺點(diǎn)：覺得車子在快沒電的情況下，動(dòng)力有點(diǎn)不太行，感覺動(dòng)力不太穩(wěn)定，起步的時(shí)候一沖一沖的，然后電池剩余到20再去上坡路段，就跑不過旁邊的車輛。
外觀：外觀也是我喜歡的類型，感覺近幾年都比較流行這種款式，而且輪胎設(shè)計(jì)非�？犰�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來說比較粗糙，有些地方塑料感比較強(qiáng)，就會(huì)顯得有些廉價(jià)，我不是很喜歡。
空間：整個(gè)空間完全是夠我們一家人駕駛的，乘坐比較自在的。
配置：選擇這個(gè)車就沒有后悔過，這個(gè)還是非常帥氣的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力，我覺得大家是不用擔(dān)心的，因?yàn)橹挥?你開了才知道，油門一踩，速度馬上提上來，起步和加速都快，大家開車可悠著點(diǎn)。車子上坡的時(shí)候推背感也有，力氣相對(duì)來說還比較足，只要有電，基本上也沒有爬不上的坡
越野：
這個(gè)車的操控還是比較容易上手的，因?yàn)槭潜容^簡(jiǎn)單的。
舒適：這款車在減震的功能上我覺得還是不怎么行，因?yàn)橛悬c(diǎn)顛。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這款車外觀造型一眼看上去就非常時(shí)尚炫酷！一款長(zhǎng)續(xù)航里程是555公里的純電車型。光眸矩陣式燈組帶光語交互系統(tǒng)、前后貫穿式的發(fā)光LOGO，LED燈組的顆粒璀璨十分炫酷。前后排空間毫不壓抑很是寬敞，一片到底的全視野玻璃天頂，配備有智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)十分的前衛(wèi)。上汽大眾首款帶自修復(fù)輪胎功能的車型，而且全系都有，你沒看錯(cuò)就是全系！！ID4X將智能、科技、時(shí)尚融為一體的長(zhǎng)續(xù)航純電車型，讓我愛不釋手！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在這款車的缺點(diǎn)我認(rèn)為是他的車漆比較薄，畢竟新能源的車外觀確實(shí)挺好看，但是他的車漆確實(shí)有點(diǎn)薄，洗車的時(shí)候容易劃傷。
外觀：這車的造型還是非常時(shí)尚的，看起來很前衛(wèi)，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面細(xì)節(jié)做工還是很說的過去的，一些縫線技術(shù)都很細(xì)心。
空間：空間就是前排座椅和后排座椅以及后備箱的空間，后排空間三個(gè)成年人措措有余，還能靠著瞇一會(huì)也不覺得腿酸，但不能睡太久，太久肯定會(huì)血液不循環(huán)了。
配置：性價(jià)比還挺高的，價(jià)格比較合理，而且品牌值得信賴，大家的評(píng)價(jià)也都很高。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，油門特別輕巧，輕輕一點(diǎn)速度就能起來，推背感也有而且這輛車開起來非常平順，一點(diǎn)頓挫感都沒有，非常非常的絲滑
越野：
操控性也不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，并且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向感也都不錯(cuò)，沒有一點(diǎn)的蹲錯(cuò)，并且方向盤的手感也很好，這款車的方向盤還是多功能方向盤設(shè)計(jì)。
舒適：舒適度，我覺得這次大眾做的是真不錯(cuò)，人機(jī)工程學(xué)做的也特別好，找不出來什么槽點(diǎn)，挺舒服的，尤其是夜間行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)營造的科技感是很足的
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID4X這款車在路面上見到的還不是特別多，因?yàn)槲覀冞@里小縣城對(duì)新能源車輛可能認(rèn)知度不是特別高，我認(rèn)為新能源車還是不錯(cuò)的，就像大眾ID4X一樣，這款車的官方續(xù)航里程是555公里，實(shí)際的相差不是很大，還是挺滿意的，外觀的設(shè)計(jì)也都比較漂亮，紅色的車身運(yùn)動(dòng)感還是比較強(qiáng)的，選車都選項(xiàng)大眾這樣的車型。因?yàn)檫@款車說實(shí)話做的保值率應(yīng)該比其他的電動(dòng)車好一點(diǎn)。.因?yàn)檫@款車動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)很好，電動(dòng)車在提速的一瞬間能夠感覺到很大的推背感，確實(shí)挺有勁的。
缺點(diǎn)：后排的空間還是小了點(diǎn)的，坐進(jìn)去還是稍微有點(diǎn)擠的。
外觀：畢竟是全新的數(shù)字化模塊平臺(tái)，萬冠看起來也像新能源車那么一回事，挺好看的，挺大氣，設(shè)計(jì)的線條也很飽滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，我超級(jí)喜歡用料材質(zhì)，顏色搭配的非常好，而且手感很不錯(cuò)而且車內(nèi)的音箱音質(zhì)非常好，坐在車內(nèi)聽歌非常舒服
空間：怎們說這車也是一款SUV，空間還是不錯(cuò)的，我們?cè)谇芭诺母杏X是非常棒的，因?yàn)槲覀兒孟襁�沒有滿載過，至于聽人說后排坐三人還是有點(diǎn)擁擠我們沒有實(shí)驗(yàn)過，我們都是兩小孩在后排玩，看著還可以。
配置：ID4X的性價(jià)比我這里算得上5星，省電又經(jīng)用，比起燃油車經(jīng)費(fèi)要省太多了啊。充電樁站點(diǎn)和售后服務(wù)站點(diǎn)多，出行也完全不用擔(dān)心。價(jià)格也在我的預(yù)算范圍內(nèi)，買回來到現(xiàn)在，車子的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)。二十來萬買這樣的新能源車，值�。�
動(dòng)力：動(dòng)力的性能還是比較不錯(cuò)的，駕駛起來還是很順暢的。
越野：
和大眾集團(tuán)的汽油車我開過的SUV里面如出一轍，沒有什么驚喜，沒什么亮點(diǎn)，算是穩(wěn)扎穩(wěn)打的一個(gè)產(chǎn)品吧！看起來可以說是好開，但是駕駛樂趣的話可能并沒有像特斯拉這種極致
舒適：跑過兩次高速，跑高速的時(shí)候都被胎噪聲吵的挺不舒服的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和續(xù)航是我最滿意的了，感覺有面子而且又經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意開這么久，感覺最大的問題就是這輛車在開空調(diào)，的時(shí)候，續(xù)航里程下降會(huì)比較快，沒有那么扎實(shí)
外觀：ID.4X的外觀很符合我的審美，心里對(duì)這輛車的設(shè)計(jì)很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次高，科技感也好的，有多功能方向盤，旋轉(zhuǎn)的檔位按鈕，抬顯，還有大屏幕，充電，空調(diào)，這些常用的都有，也算是齊全的了。其實(shí)我覺得大眾車一向的嚴(yán)謹(jǐn)，在內(nèi)飾的精致上也能體現(xiàn)，讓人看了就舒服！
空間：空間足夠?qū)挸�，我身�?75厘米，坐在前排位置有一拳半的頭部空間，后排頭部空間也有差不多一拳，很夠用的。后備箱空間中規(guī)中矩，雖然算不是很大，但也沒有小到無法接受，而且后備箱挺規(guī)整的，實(shí)用性比較出色。
配置：ID.4X這款車價(jià)格很親民，優(yōu)惠過后的性價(jià)比就更高了，用車生活的感受也很滿足。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出特別強(qiáng)，提速也很快，這款車是一臺(tái)新能源車，所以它提速特別快，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
電耗這快還是不錯(cuò)，它的續(xù)航能力非常好，我充一次電要用半個(gè)月，是不是很給力，減少了充電的麻煩，真的很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能省不少錢呢。
舒適：舒適性我比較滿意，因?yàn)槟壳盀橹挂矝]有聽到任何噪音，車輛減震效果也不錯(cuò)，座椅比較舒適，整體感覺都很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車價(jià)格還算比較便宜，而且在用電的情況下也為我節(jié)約了一定的成本，買車還是要看是否經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，我也比較在意這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是這款車的動(dòng)力感覺稍微欠了一點(diǎn)，內(nèi)飾方面還可以接受，也可能是新款的緣故，還不太習(xí)慣。
外觀：外觀很有氣質(zhì)，買了這個(gè)車路上的回頭率還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺高級(jí)的，這款車沒事也比較大氣，比大眾其他燃油車輛的內(nèi)飾也好看很多，畢竟新能源車內(nèi)飾也有一所不同的地方。座椅的設(shè)計(jì)非常的舒服程度，現(xiàn)在還是很爽的。
空間：空間總體有點(diǎn)小，后排乘坐有點(diǎn)擠，但是后備箱容積不錯(cuò)，可以裝挺多東西。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，購車補(bǔ)貼也有一點(diǎn)，然后整輛車的綜合使用方面都很不錯(cuò)，空間外觀動(dòng)力都很令我滿意，特別是這輛車，開出去的話比較亮眼，回頭率特別高，然后在市區(qū)上下班高峰堵車的時(shí)候開也非常不錯(cuò)，充一次電大概就50塊錢的樣子很便宜很經(jīng)濟(jì)，而且新能源車子比較靈活，開起來很方便，特別保養(yǎng)這一塊一年只要花幾百塊檢查一下就可以了特別好然后服務(wù)商的售后服務(wù)非常體貼
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，特別是在剛起步的時(shí)候，非常非常迅速，給點(diǎn)油，立馬就能飛出去，而且超車各方面都很不錯(cuò)，爬坡的時(shí)候也很強(qiáng)勁，動(dòng)力
越野：
操控方面還是比較好上手的，車的一些功能和油門剎車方面都比較簡(jiǎn)單。
舒適：舒適度挺不錯(cuò)的，座椅非常的寬闊，很舒服，給人包裹性也非常好，特別是腰部支撐也很舒服
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格21.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這個(gè)車的外觀，線條流暢，油漆亮麗。
缺點(diǎn)：空間比想象中小，所以空間我不太滿意，但是試駕試乘之后感受很舒服，所以毫不猶豫拿下了。
外觀：外觀簡(jiǎn)潔大氣，不缺時(shí)尚的點(diǎn)綴，前臉設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，特別喜歡那矩陣式的大燈，光照度很亮。大紅的車身很顯眼，很有感覺。一點(diǎn)都不會(huì)格格不入。
內(nèi)飾：ID.4X車?yán)锏膬?nèi)飾用料很環(huán)保沒有異味，布局也很簡(jiǎn)單很容易分辨各項(xiàng)功能。
空間：這款車其實(shí)擁有足夠大的空間，因?yàn)樗w的乘坐空間還是挺舒服的，后排的空間也挺大，前排駕駛位空間頭部距離大概還有兩拳半，還算是挺大的，整體承受起來也都挺舒服。
配置：對(duì)比同級(jí)的純電車型來說，ID.4 X 的性價(jià)比已經(jīng)算比較高的了。畢竟這臺(tái)車子的定價(jià)比較合理，各方面表現(xiàn)也很優(yōu)異，最重要的是還有大眾品質(zhì)背書！
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢這臺(tái)車可以給到我一定的推背感，他那種感覺啊就怎么說呢，他會(huì)讓我覺得說這臺(tái)車的一個(gè)動(dòng)力銜接是非常平順的。
越野：
操控質(zhì)感非常好，車身挺穩(wěn)定的，而且放下來手感非常舒服，握起來很有緊致的感覺
舒適：跑高速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)胎噪聲比較大，舒適性上不完美。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這款車一上市我就被它時(shí)尚炫酷的外觀造型給驚喜到了，而且還是一款有著長(zhǎng)續(xù)航的純電車型。光眸矩陣式大燈帶光語交互系統(tǒng)燈組、全車璀璨的LED燈組也十分有科技感。車內(nèi)空間寬敞且毫不壓抑，超大的全視野玻璃天頂，超前的智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)非常的貼心與便捷。這款純凈版續(xù)航里程是555公里的長(zhǎng)續(xù)航，出行也不會(huì)擔(dān)心出現(xiàn)電力不足。對(duì)啦，它還有自修復(fù)輪胎功能，是全系都帶有的，簡(jiǎn)直是女司機(jī)的一大福祉啊，再也不怕路上爆胎的意外發(fā)生了哈哈！��！
缺點(diǎn)：關(guān)于這輛車子，令我不太滿意的地方是，車子的減震效果與其他的功能相比差了一點(diǎn)，而且我覺得這款車子的電耗跟同級(jí)別的車子相比沒有什么優(yōu)勢(shì)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)合理，線條夾縫處都很貼合，細(xì)節(jié)感都很用心，車窗的玻璃密封性能好。
內(nèi)飾：最喜歡的還是它的中控臺(tái)看起來挺時(shí)尚的，并且倒車影像也都非常的清晰。
空間：后排乘坐空間稍微有點(diǎn)緊湊，不過后備箱空間還挺大的。
配置：我覺得性價(jià)比的話，還是比較高的，這是一輛值得購買的新能源汽車。
動(dòng)力：動(dòng)力作為上下班代步綽綽有余，平時(shí)都是我一個(gè)人用車比較多，這款車的動(dòng)力對(duì)我來說足夠用了，換擋也很平順，起步什么的也不會(huì)有卡頓抖動(dòng)的現(xiàn)象，跑過兩次高速，感覺都沒有吃力，像這樣的用車動(dòng)力完全足夠了。
越野：
在路上開的時(shí)候車子的通過性很高，車子很靈活，車身很穩(wěn)，駕駛起來絕對(duì)安心。
舒適：座椅舒適性一般，后續(xù)考慮更換座椅，上高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話腰部會(huì)不適
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型剛上市的時(shí)候我就被它的外觀深深的吸引住了，炫酷科技感十足，前臉的設(shè)計(jì)打破了大眾的一貫設(shè)計(jì)，采用了單一的線條律動(dòng)感設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車頭看起來非常的簡(jiǎn)約又時(shí)尚，配合大燈有棱有角的造型，看上去著實(shí)很酷。不管是在性能上還是顏值上我對(duì)它的評(píng)價(jià)都很高，最主要的是它的實(shí)用性很強(qiáng)，首先它的續(xù)航能力就非常的強(qiáng)，平時(shí)充滿電之后，只要不跑高速，基本能跑一個(gè)多星期都沒啥問題的，而且車子里面的配備的智能系統(tǒng)都很好用，包括智能語音這些功能都讓我感到很酷。所以作為一輛新款車型，打造的完全符合我口味的外觀形象，對(duì)于我來說各方面都還是有很強(qiáng)的吸引力的。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方也是有的，就是電車嘛，就始終都要去做一些充電的。位置就如果是長(zhǎng)途的話，我建議這臺(tái)車不適合開長(zhǎng)途的。
外觀：顏值非常的高，從正面看是屬于犀利霸氣的那種類型，大燈造型有點(diǎn)小兇悍，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔干練，比較有精致感，個(gè)人很喜歡
內(nèi)飾：買來車之后就發(fā)現(xiàn)的車內(nèi)的氣味有些重，需要好好處理下。
空間：空間確實(shí)還是挺大的，因?yàn)槭且慌_(tái)SUV車型，所以它整體的乘坐空間確實(shí)也不錯(cuò)，頭部的空間比較大，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多。
配置：性價(jià)比還行，目前來看用起來還是挺合適的，稱不上是完美的，但是絕對(duì)是合適的。
動(dòng)力：ID4x這款純電車型的動(dòng)力還不錯(cuò)吧，150kw的電機(jī)峰值功率，買車之前試駕員有帶我試駕了0~50km小時(shí)的一個(gè)加速只要3秒左右，我這一個(gè)多月開了1500多公里動(dòng)力也沒出現(xiàn)任何問題，跑城市鄉(xiāng)間鋪裝路非常舒服，通過性也蠻好了。
越野：
方向盤的尺寸合適，而且很輕盈，舒適度挺好的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。
舒適：ID.4X屬于緊湊型SUV，車身長(zhǎng)度還是有4.6米多，軸距2765毫米，車內(nèi)空間更加寬敞。又想到我的超大玻璃天頂啊，呵呵呵，太爽了，光線無敵，這要是到了冬天想想都美。座椅是真皮拼接的，顏色搭配很好看，還有驚喜到我的一點(diǎn)就是帶腰托四向調(diào)節(jié)的，腰托這個(gè)功能很實(shí)用，可以改善我開車時(shí)的腰腹僵硬酸軟。坐著很舒適呢，咪咪咪。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
