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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID4X這款純電SUV，真皮多功能觸摸式方向盤，摸起來很舒服，操控輕盈，操控起來得心應(yīng)手。起步很輕快，加速基本沒有延遲，推背感極強(qiáng)。底盤比較扎實(shí)，帶著電池組自身重量開起來都比較穩(wěn)定，開起來也不會(huì)有難度。智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)，三屏互聯(lián)，智聯(lián)控車，智能充電，智慧家居，智享出行等等，真是貼心極了。四大駕駛模式日常出行和戶外旅游都不錯(cuò)的。重點(diǎn)是它帶自修復(fù)輪胎功能！簡(jiǎn)直了啊女司機(jī)福利！買它是我最正確的選擇！
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7826公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6592公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4896公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性也不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，并且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向感也都不錯(cuò)，沒有一點(diǎn)的蹲錯(cuò)，并且方向盤的手感也很好，這款車的方向盤還是多功能方向盤設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
和大眾集團(tuán)的汽油車我開過的SUV里面如出一轍，沒有什么驚喜，沒什么亮點(diǎn)，算是穩(wěn)扎穩(wěn)打的一個(gè)產(chǎn)品吧！看起來可以說是好開，但是駕駛樂趣的話可能并沒有像特斯拉這種極致
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4268公里
綜合評(píng)分
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越野：
電耗這快還是不錯(cuò)，它的續(xù)航能力非常好，我充一次電要用半個(gè)月，是不是很給力，減少了充電的麻煩，真的很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能省不少錢呢。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格21.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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