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ID.4 X
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購買時間2021年04月
購買地點山東 德州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4901公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外表，我是顏值控，比較了好幾家的電動車，當然目前市場上有很多的電動車都非常漂亮，但我對上汽大眾的品牌比較信賴，而且這款純電動車的外表對上汽大眾中規(guī)中矩的制造來說實屬不易，在價格上面也是我的心里價位，其他品牌的電車有這樣的顏值價格方面還是比較貴的。還有滿意的地方就是駕駛室非常舒適，方向盤很輕，手感特別好，視野開闊！駕駛座椅也非常舒服，哪怕開車時間很久也不會感覺到累，因為有記憶功能，我存了自己的舒適坐姿，所以只要我上車，他自動會感到我的重量和調(diào)整的舒適位置，真心方便又舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6591公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車各方面都感到相當滿意，首先，我很喜歡這個外觀設計，ID.4 X的外觀看起來充滿了科技感，有點未來車的味道，前臉的弧度很漂亮，然后大燈也很有特色，包括大燈的造型和整個車燈的設計，后尾燈也很耀眼，尤其是在晚上，讓人感覺相當有辨識度，我覺得設計這么年輕，可能是因為年輕人會對電車有更高的接受度，至少我是這么認為的，另一個令人滿意的是它的安靜，因為是靠電驅(qū)動的，所以整車不會有發(fā)動機帶來的強烈震動感，開車的時候感覺很安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點山東 日照
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說對這款車最為滿意的地方，包括以下幾點吧？第一個呢，就是說從外觀上那從第一眼看見就非常的喜歡，設計的很有科技感，輪廓線條都很清晰，第二個呢，就是從整車質(zhì)量的一些細節(jié)方面，個人覺得做的也是很完善，就像有一次輪胎扎了一個螺絲去檢查，被告知有自動修復的功能。最后一個呢，就是從駕駛的體驗感超過了自己的預期，主要體現(xiàn)在動力以及真實里程等方面。非常喜歡天幕的這個設計，總之，總體上滿意的東西還是蠻多的。
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購買時間2021年03月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2501公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著舒服，操作簡單，之前開著油車，至從提回這臺ID，油車就再也沒有摸過！因為開起來提速快，而且很細膩超，車非常的利索，這點讓我很吃驚，壓根沒想到電車和油車有這么大的區(qū)別！當然這種快感常常讓我很滿足！與此同時，操作簡單也是我最喜歡的一個亮點。這款車換擋撥片位于方向盤右側(cè)，寬厚的造型加上電子設計，看起來很卡通，很新鮮，也很簡單！既不是傳統(tǒng)的放置在中央通道，也不同于懷擋，前進往前輕輕的擰一下，倒車往后擰一下，停車P檔點一下即可！完全符合正常邏輯，總之比較好玩。因為沒有了發(fā)動機的工作噪音，所以，開起來非常的安靜，在車里聽音樂絕對是一種專享的私人音樂廳，舒適性蓋過油車！最后是省錢，平時每月800元的有錢，現(xiàn)在不到400元，省錢立竿見影！大燈和尾燈非常的漂亮，尤其是傍晚天黑以后，全程發(fā)光的logo分外引人注目！
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購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是ID.4X外觀和內(nèi)飾以及操控，外觀上ID.4X給我的感覺是打破了大眾車過往的風格，給我感覺是變得更加的前衛(wèi)、時尚、動感，前臉一體貫穿式的大燈和logo讓燈帶相連在了一起，日常行駛的時候logo和燈帶是發(fā)光的開出去也比較有辨識度，車門的門把手也變成了半隱藏式，20寸的輪轂讓車子看起來穩(wěn)定、動感，尾部貫穿式尾燈夜間的效果比較漂亮。內(nèi)飾上變化還是比較大，因為我也是大眾的老車主了，之前大眾車內(nèi)飾都是比較保守一些，但是ID.4X上我看到了不小的變化，首先是中控屏和儀表采用了全新的懸浮式的設計，其次檔把不再是之前在中控哪里，而是和儀表設計在了一起，整體看上去比較有科技感，內(nèi)飾配飾主要是黑色和藍色為主和車子外觀相呼應，同時中央扶手上有ID專屬打孔字樣，之前旋鈕式大燈開關也變成了觸控的。操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當你帶著車鑰匙的時候離車比較近的時候大燈和車門活自動解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點火，只需要坐進主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個更安靜的空間，低速行駛時車子比較輕盈高速行駛時比較穩(wěn)重，剎車和油門反應比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
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