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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是這車是純電動(dòng)的車型，對(duì)于長(zhǎng)久駕駛來(lái)說(shuō)我覺得還是純電動(dòng)的車最合適了，省電經(jīng)濟(jì)還環(huán)保，而且平時(shí)可以每天都駕駛，不用擔(dān)心限號(hào)的問題，同時(shí)呢，這車還是一輛SUV，我平時(shí)家用的時(shí)候比較多，在空間上是不用怎么操心的，車內(nèi)的間距設(shè)計(jì)的合理，而且呢，非常的規(guī)整，不會(huì)覺得很壓抑，其次呢，在配置上也是非常的齊全的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7496公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值我覺得很棒，這款純電的SUV還是很適合自駕游的，因?yàn)樵诶m(xù)航上面還是很不錯(cuò)的，而且底盤也比較高，通過性是很好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：iD.4X這款車外觀造型一眼看上去就非常時(shí)尚，炫酷，續(xù)航里程是500公里的純電車型，光解矩陣式燈組帶光語(yǔ)交互系統(tǒng)，前后貫穿式的發(fā)光LOGO，LED燈組的顆粒十分炫酷，前后排空間毫不壓抑很是寬，一片到底的全視野玻璃天頂，配備有智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)十分的前衛(wèi)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID的外觀顛覆了它油車的外觀，ID.4的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，是我喜歡的風(fēng)格，一看就知道是新能源車，外觀個(gè)性，內(nèi)飾屏幕尺寸大、功能方面也十分豐富，操作使用便利。我的駕駛習(xí)慣比較隨性，長(zhǎng)期開啟舒適駕駛模式，想超車一腳油門踩到底的推背感確實(shí)很爽，特別是勻速上坡時(shí)瞬間提速毫無(wú)拖泥帶水，可以保證電門到速度到。續(xù)航里程也達(dá)到了我的心理預(yù)期，我的日常用車主要是上下班和周末周邊出游，這款續(xù)航550的車可以達(dá)到9折左右，現(xiàn)在充電站慢慢多了起來(lái)，至少個(gè)人感覺沒有壓力，隨處可充。用車成本的極限降低也是我隨滿意的地方，之前開的油車都是8毛錢一公里，換了純電車后用車成本只需要幾分錢一公里，提車以來(lái)這個(gè)月差不多只需要充兩次電，成本幾乎可以忽略不計(jì)，海南這里買新能源還有8000塊補(bǔ)貼，還不收購(gòu)置稅，必須要買新能源啊
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾旗下的一臺(tái)純電動(dòng)SUV，這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)還是很超前的，而且這臺(tái)車子的駕駛感受也很棒，續(xù)航能力也是比較強(qiáng)的，車內(nèi)的空間也挺大，實(shí)用性也沒有任何問題，駕駛感受非常棒，而且用車成本也是非常低的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方尾部的車燈設(shè)計(jì)挺好的，貫穿式的特別有亮點(diǎn)，在晚上打開燈光的時(shí)候，很好看，車子很好開，開起來(lái)比較安靜，在市區(qū)上下班擁堵的時(shí)候挺省電的，比較節(jié)能，中控這塊大屏幕很大氣，像一個(gè)大平板電腦一樣
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)老司機(jī)，選車有一定的情懷在里面，我的這輛大眾新能源汽車ID.4X也許就是我的情懷車吧！其實(shí)也不只是情懷，她有許多地方讓我喜歡：續(xù)航里程 我買的是超長(zhǎng)續(xù)航版，官方標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程是555，我在市區(qū)綜合工況下的實(shí)測(cè)里程也能輕輕松松到500公里以上，即便是全程高速的情況下，續(xù)航里程也有430公里。再加上快充模式不到一個(gè)小時(shí)就能充滿電，所以無(wú)論是市區(qū)代步上班，還是中距離出行，只要是我想去的地方，她都能滿足我的駕駛需求。動(dòng)力強(qiáng)勁 我喜歡極速運(yùn)動(dòng)，而她搭載的150kw永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)310NM的扭矩輸出，讓她2噸多的自重車身，也能輕松跑出好成績(jī)，這可以讓我充分體驗(yàn)駕駛樂趣。高辨識(shí)度外觀 她不在采用大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)，取而代之的是貫穿式的車燈，讓她充滿了新鮮感。車身的銀河藍(lán)外觀，也十分出眾，讓你一眼就能在萬(wàn)千車子當(dāng)中發(fā)現(xiàn)她。車身安全性 MEB平臺(tái)的加持下，配上29的熱成型鋼結(jié)構(gòu)車身和全車的高強(qiáng)度鋼板，讓她的柔美外觀下也有著很好的剛性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4031公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方第一個(gè)就是喜歡方面了，新能源的車子都是續(xù)航為王的，這款I(lǐng)D4整體的續(xù)航還是很好的，充電一次還是可以跑很久的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前這個(gè)車開了沒多少公里，還沒有g(shù)et到特別滿意的點(diǎn)，但當(dāng)時(shí)是外觀吸引了我，所以現(xiàn)在感覺最滿意的就是外觀，對(duì)了還有內(nèi)飾，換檔的地方 是我最喜歡的了
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