一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10962公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2389公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還算不錯(cuò),所以動(dòng)力很強(qiáng),在高速行駛的時(shí)候,加速度很快,起步也很快。動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),加速的時(shí)候還挺有勁兒的,有一種強(qiáng)烈的推背感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1822公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4597公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4168公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:D4x純電動(dòng)版的動(dòng)力很強(qiáng),駕駛起來(lái)和燃油車不太一樣,加速的時(shí)候沒(méi)有明顯的聲響,動(dòng)力來(lái)的很快,推背感也很強(qiáng),新手或者沒(méi)開(kāi)過(guò)電車的人,還需要適應(yīng)一下。不過(guò),超車還是很爽的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)CX-4
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