一鍵砍遍全城
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1077公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，開(kāi)著也不重，剎車和油門(mén)基本上是踩多少有多少，輔助駕駛的功能也比較多，開(kāi)起來(lái)比較方便，也給我多一點(diǎn)的自信，操控還是比較簡(jiǎn)單容易上手的。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
A柱下方有點(diǎn)大，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)視覺(jué)盲區(qū)，還是有點(diǎn)擋視線的，而且車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)人工智障那意思。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程464公里
綜合評(píng)分
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越野：
談起他的操控性，確實(shí)表現(xiàn)還算挺突出的，配置的那些系統(tǒng)�？萍几卸急容^強(qiáng)，而且在急轉(zhuǎn)向的時(shí)候它車身也能控制得相當(dāng)穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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越野：
這些足夠我用了，時(shí)速超過(guò)60km壓線會(huì)提醒，說(shuō)明違章一次，打轉(zhuǎn)向變道不會(huì)提醒，低速不會(huì)有干涉行為
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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越野：
就是起步方向盤(pán)稍微有點(diǎn)沉 ，三線城市沒(méi)有特別特別堵，超車真是隨心所欲 ，符合了性子比較急得我，底盤(pán)穩(wěn)定性:高速最高開(kāi)過(guò)170 但是相對(duì)電量消耗有點(diǎn)大 ，車身沉，所以車子特別穩(wěn)，不管是加速還是緊急制動(dòng)操控的特別好給人一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。剎車表現(xiàn):和油車的剎車系統(tǒng)好像還是不一樣.緊急剎車得深踩 .很見(jiàn)效
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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越野：
一開(kāi)始真不習(xí)慣他的檔位，后來(lái)適應(yīng)了用起來(lái)也算是得心應(yīng)手了。方向盤(pán)小巧靈活，很容易掌控。
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