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購買時間2021年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控是可以的,電車本來我以為會很難開,但是開起來ID.4X感覺挺好的,但是方向盤有點重,其他的還好,停車還是挺好停車的
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8650公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控性也是挺好的,車子的方向盤都是真皮的,所以把控起來的手感就特別的好,而且打方向也特別的輕盈。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7518公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 用了這兩個月,就我而言,ID.4X汽車轉向還是挺輕的,特別適合女生開。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: ID.4X這個車一開始開的時候稍微有點不習慣的,因為有好多不一樣的地方需要去習慣。像液晶儀表盤的顯示方式,還有換擋位置的改變等等方面,都是要去適應的。不過我這個人學得比較快,開了幾天差不多就習慣了,習慣以后就感覺這個車很好開,很喜歡用語音系統(tǒng),喊一下:你好!大眾。就可以人機交流了,著實很方便。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 在操控方面,這車還是保持了大眾的一貫水準的,方向盤首先觸感很好,指向性也很到位,車身很連貫,駕駛起來是真沒話說,但是自己有時候坐副駕的時候還是不太適應電車的節(jié)奏,要暈車的朋友自己要注意了,或者家人要暈車的朋友開這輛車還是得注意點。底盤還是很穩(wěn)重的,過一些小坑沒有太多余震,比較干脆,大坑有點硬,但是不算差。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤轉向很輕盈,連我老婆都覺得開起來挺輕松的,一點都不覺得笨重,車身底盤也厚實。
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程693公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 比較穩(wěn)健,變速的時候不會有頓挫感,我對這個操控覺得還挺滿意,方向盤的操控感很強,車身穩(wěn)定性很好。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1527公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這跨車和普通車比,操作方便有一些不同的變化。這款車沒有點火按鍵,只要帶著鑰匙進入車內,踩下制動踏板,車自動點火,這點是比較方便的。還有換擋的為止改到了儀表盤右邊,方向盤下面,在換擋的時候只需要抬手輕輕扭動,快捷又方便。另還有它的儀表盤的顯示方式,燈光調節(jié)和空間調節(jié)的操作。和我家之前的車輛不同。不過經過銷售人員的講解,適應了幾天,現在已經非常習慣又順手了
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面同樣也是非常的滿意,我其實非常建議沒有開過新能源車的朋友去體驗一樣,新能源車的操控真的是太流暢了,就是那種隨心所欲的感覺,方向盤轉動輕松,油門和剎車的操控也是非常平順的。中控屏幕的操控同樣也是非常的流暢,車載app也很好用。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程684公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 太多高科技了,操控還在待研究,很對功能還不會。
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