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ID.4 X
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：春天溜走的時候，我們匆匆和盛夏會面，夏天即將過去的時候，我們趕緊和秋天做個約定，在這個落葉紛飛，美輪美奐的季節(jié)，希望我們多一些享受和快樂，少一些不如意和憂愁。那么，在這么美好的日子里，就和我的ID.4X一起滿電出發(fā)，感受美好生活吧！ID.4X買了有幾個月了，我也算是比較早吃螃蟹的人，本著對大眾的熱情，買了這個車，歡喜的是，沒有讓我失望，來到現(xiàn)在用著還不錯，最滿意的是車子的舒適性，安靜，平穩(wěn)，在城市里待習慣了，有時我們確實只想要一個安靜的，屬于自己和家人的空間，而ID.4X給了我理想的生活，
缺點：暫時用用都還滿意的，后面看使用情況怎么樣樣，再追加！
外觀：側面的輪廓飽滿，車子有一種酷酷的感覺有著不張揚的簡約美。
內飾：車內的科技感相對于傳統(tǒng)油車已經改進非常大了，中控大屏設計優(yōu)秀，美中不足的是液晶儀表的尺寸有點小。
空間：車子的空間感覺還是挺不錯的，前后排乘坐起來還都是挺寬敞的，不管是頭部還是腿部乘坐起來都還有很大的空余空間，后備箱的空間也是挺大的。
配置：使用成本是真的低，充充電就好了，保養(yǎng)銷售說便宜的，沒有發(fā)動機，機油不用換，不會貴的~
動力：動力很棒，純電的車，提速很快，我感覺比2.0T的動力都好很多。
越野：
操控性方面還是覺得挺不錯了，轉向也沒有虛位，家用也非常的省心，這也是我非常滿意的一個地方，操控起來特別順暢，操控部件設計非常合理。
舒適：座椅的軟硬適中，包裹性也好，后排的角度很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是ID.4X這款車的外觀方面，我買的是紅色的這款，幾個顏色比較了下還是覺得紅色的最好看，前臉大眾的標志連接著兩側的大燈，看起來好炫。
缺點：它的車機啟動稍微有些慢，可能會對空調的使用多少有些不是很方便，但不是很影響，總體的各方面都還好，都比較能接受。
外觀：它的造型還是比較棒的，辨識度不低，車身前臉看著比較飽滿，時尚，運動感較強，led大燈比較亮眼，其次它的側身線條很帥，和整車外形很匹配，尾部設計較新穎，尾燈貫穿式的設計也是比較有檔次感，它的整個顏色充滿光澤度，輪轂超有動感。
內飾：內飾做工很好，內飾用料還是可以的，座椅的人體工程學設計真的不是蓋的。
空間：它的空間較大，給力的空間設計讓出行裝載問題變得很隨意，前排操控位置空間也足夠，開著舒服，后排座椅和腳下都較平整，給乘車空間有了一定的提升。而且滿載不那么的擁擠也并不會影響視野，后備箱也較大，日常出行帶的什么裝備啊，購物買的東西都基本能裝的下，整體空間表現(xiàn)不錯。
配置：感覺這輛車的性價比還是比較高的，因為我從買車一直到售后，這一系列的服務比較讓我滿意，之前也做過上門試駕。希望質量上能夠靠得住，后期不會出現(xiàn)很多的問題，不然就會徒增很多煩惱。
動力：動力很流暢，而且很干脆利落，我在市區(qū)里開的比較多，整個動力輸出直接有勁。
越野：
扎實穩(wěn)重的感覺，指向比較精準，過一些彎道都很輕松自在，整體操作很流暢，高速上面駕車也很有穩(wěn)定性，開車感覺很適應。
舒適：針對于舒適性來說，不得不夸獎一下這個座椅，這個座椅的包裹性非常的好，而且填充的比較厚實，坐上去特別的舒適，長時間駕駛也沒有很大的疲勞感。不過就是因為他的動力太過的強大，起步非常的快。好幾次有人和我說，坐我的車比較容易暈車。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的造型很亮眼而且很年輕化，大燈造型很有特色，給人一種凌厲感。
缺點：感覺較差的還是他的后備箱，前排坐進去科技感十足，后排雖然坐墊較短但也還過得去，最想讓我吐糟的還是這個后備箱，打開一看我就覺得廉價感十足，一塊都不能完整蓋住下面車身鋼材的塑料蓋板，拿起來就覺得有點掉價
外觀：前臉還是蠻喜歡的，大燈犀利炫酷，做工比較滿意。
內飾：車子內飾算是比較普通的，沒有什么太大的驚喜，裝飾元素也比較少，很簡單，按鍵也沒幾個的，看著就很普通。
空間：空間不用說了吧，坐進去也不會覺得有多難受，儲物空間表現(xiàn)也一點不遜色，行李能夠放得開讓我感覺也挺有面兒的。
配置：沒有半點優(yōu)惠，但是不用購置稅，還是很劃算的，性價比不錯！一家人滿意！這也是我的初戀車子！特別喜歡！
動力：動力是它的優(yōu)勢，表現(xiàn)很優(yōu)秀。起步反應快，輕點油門就會給反應，加速有推背感，平時超車毫無壓力。動力方面，ID秒殺傳統(tǒng)油車。
越野：
ID.4X配備了前后雷達、倒車影像，容易操控。
舒適：座椅坐起來還挺有支撐性的，腰部那塊真的蠻舒服。而且由于是電動車的原因，行車過程中沒有什么噪音困擾我。再來個小音樂，駕駛過程很享受啊。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 保定
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這一款車的外形是特別滿意的，這一款車的外形跟大眾其他燃油車的外形都有所不同，從車頭部分看過去更加的有時尚感，整個車身的線條也是特優(yōu)美。
缺點：空間布局很好，給人一種很親切的感覺堪稱顏值的實力派。
外觀：外觀帥氣大氣，線條分明，立體感強，看著就比較舒暢。
內飾：看著還是很舒心的，內飾就挺符合家用車的風格，不需要車主去花費很多的時間清理，內飾的設計還是挺滿意的。
空間：車子空間不小，一家人四個人，出去旅游，可以放很多東西，平時都是接送孩子比較多。
配置：純電車家用，我覺得是比較經濟實用的，對于我的ID.4X，覺得它給我一個安靜的私人空間，性價比不錯
動力：動力方面我是覺得滿好的，有些人會覺得純電的肯定動力不行，但是我開下來速度起來滿快的，起步方面也一點不遜色油耗車。
越野：
正常駕駛的話還不錯，速度稍微快一點過彎的話，懸掛稍微有點偏硬，但是一般家用來說的話已經十分夠用了
舒適：座椅的材質手感很好，包裹性強，不軟不硬的很舒服。車子靜音效果不錯，沒有發(fā)動機的嗡嗡響。減震效果一般，過減速帶的時候有點明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工方面也是非常有講究的，摸起來很舒服，開車在里面坐著感覺非常的舒適，操控在其他同類型車中也屬于不錯的，氣質彰顯無遺。
缺點：車子用是用了幾個月了，基本上是沒啥問題的，用著還習慣，也不錯，偶爾有些不如意的地方，就是屏幕會有抽風的時候，顯示不了空調溫度，不過也就一次，開機重啟就好了
外觀：顏色好看，更沉穩(wěn)霸氣，感覺車漆在陽光下閃閃發(fā)光的感覺，都可以當一面鏡子實用了，整個車有種說不出的霸氣，反正我很喜歡。
內飾：內飾相較以前的大眾風格還是改變頗大的，為了迎合年輕人也可以看得出來大眾設計師們下了功夫，確實不錯
空間：作為一輛SUV，駕駛空間感覺足夠的，我平時開車抬頭不壓抑；但是后排的座位稍微緊湊了一些，坐瘦子還行，坐胖子就吃虧了。
配置：性價比還是不錯的 買完之后基本費用也就是電費和每年的保險費用，保養(yǎng)費用也是極低，不用像汽油車那樣費錢且麻煩
動力：電車的動力，我覺得是在加速上有蠻大的優(yōu)勢，瞬時速度提升快，推背感明顯，這在起步和并線超車的時候，是挺明顯能感覺到動力的強勁，只要油門踩下，一下子就把其他車甩后面了，，不過在爬坡上，可能因為更加注重舒適感，連續(xù)性，所以推動力會稍微弱一些，需要多踩點油門
越野：
雖然車身比較重，但是方向盤挺輕的，轉彎和停車的時候都方便，剎車也很靈敏的。
舒適：隔音效果很棒，噪音方面的控制也妥妥的，屁股坐上去的第一感受就是非常的舒服，能營造一種安靜的駕駛氛圍。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值在線，動力強，一腳油門推背感杠杠的，特別舒服，有種瞬間起飛的感覺，不說價格看起來像百萬豪車，開出去有面子。
缺點：價格有點貴，沒有優(yōu)惠，不過上綠牌，免購置稅，總體而言還是比較舒服的。
外觀：外觀這塊，我最喜歡的就是前臉了，圓潤飽滿，沒有進氣格柵，很別致。整體的外觀比較年輕，比較時尚。
內飾：內飾方面就覺得科技感很強，而且內飾兩色的設計加上氛圍燈的渲染感覺太棒了，而且中控屏幕也是超大的，用起來也方便。
空間：空間挺大的，前排空間很寬敞，后排空間做三個人也是合適，家用很合適。
配置：雖然買車沒有優(yōu)惠，是全國統(tǒng)一價格，這樣自己也不用擔心買車吃了虧。免了購置稅，平時的油費也可以省下不少。有德系品質保障，性價比不錯。
動力：電車的動力絕對是毋庸置疑，相對汽油車來說，動力可以說是隨叫隨到
越野：
車子的操控是蠻容易上手的，檔位在方向盤旁邊的旋轉按鈕，這個設計挺時尚。有多功能方向盤，語音互動，動動嘴能解決的事都不難。還有抬頭顯示，對于開車不會看儀表盤的我來說，還真好用，一些限速的地方，也會有提示，有了這個，還真不怕超速了
舒適：對于舒適性，單從座椅上來說，腰背支持不錯的，而且座椅也比較松軟，坐著舒坦；但是缺點就是隔音差了一些。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6810公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間表現(xiàn)方面了，算是比較優(yōu)秀的水平,造型設計比較時尚個性，車子的性能之后也是驚喜連連給我的生活帶來了很大的便利，中控位置的操作體驗很OK。
缺點：中控屏幕的分辨率太低了，字體顯示一點不清晰
外觀：外觀的話這方面是沒有毛病的，車身的線條很流暢，我是比較滿意的。
內飾：內飾的顏色和做工都很不錯，內飾爆贊，也是沒選特斯拉的原因。
空間：一家3口用，前排的空間足夠大，后排小孩子玩耍的空間也很大，好評。
配置：性價比還是很高的，環(huán)保又經濟，而且還有很多補貼。
動力：車子動力我覺得不錯，起步時候就很輕松，從來沒有過遲鈍的感覺，和燃油車，不能對比，起步太快了，提速太快了，滿座也很快提速了。
越野：
操控方面的話，首先它的方向盤比較輕巧，輕松，開著省力，其次就是車內有比較豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，有剎車輔助系統(tǒng)，abs防抱死，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動剎車啊車道保持輔助系統(tǒng)什么的配置較多，極大程度上提升了駕駛員操作的方便，而且車型尺寸雖然不小，但是較好操控，底盤挺高也有不錯的通過性，這么多的電子輔助，出行很有安全感。
舒適：舒適度高，這一點毋庸置疑，有一次連續(xù)開了兩個小時，下車之后一點感覺也沒有，座椅支撐性很好，包裹性也很高！
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感非常的強，語音交互也非常好用，最重要沒有限行煩惱。
缺點：最不滿意車子的隔音效果，跑高速的時候門窗的風噪，輪轂的胎噪偏大的，如果靜謐一些就好了。
外觀：我買的是紅色的這款，幾個顏色比較了下還是覺得紅色的最好看，前臉大眾的標志連接著兩側的大燈，看起來好炫。
內飾：內飾設計也比較有科技感的，能碰到的地方基本都是軟包的，舒坦。
空間：對于空間方面來說的話，肯定不如大型的SUV更加寬敞，但是前排乘坐起來空間也是比較大的，完全沒有任何壓力，不過第二排感覺稍微小了點。后備箱的儲物空間非常的寬敞，利用率也比較高。中央通道的下邊兒是鏤空的設計，這里邊也可以放很多東西。
配置：車子的性價比還是挺高的，買車的時候店里的服務很不錯，因為我當天買車自己的燃油車開過去的，媳婦又不敢一個人開回家，當天買好車還是銷售顧問把車子給我送回來，感覺這樣的服務挺棒的。
動力：動力響應速度很快，動力很直接，加速踏板和輸出動力的比例感也不錯。
越野：
車身操控起來還是比較容易的，油門的響應都比較快。
舒適：舒適性的話一般吧，沒想象的那么舒服，但是也不差。它的座椅較為寬大，柔軟度適中，皮質包裹的也較好，方向盤握著舒服，手感很棒，而且整車的空間比較大也是較為舒服的，懸掛的調校也是比較到位的，坑坑洼洼的路面能屈能伸，保持較為平穩(wěn)，車內的隔音也還不錯，沒怎么聽到什么噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是今年的7月份購買的ID.4X，目前開了兩個月，來聊聊我的一些感受吧。最滿意的，就是這個車的外觀，很飽滿，也很時尚，我選擇的是紅色，也顯得很年輕。當然了，其他的也不錯，比如動力，棒棒噠。
缺點：其實讓我不滿意的地方也有幾點，首先就是前面這個玻璃感覺似乎小了些。不過可能和這個車總體不是一個非常大型的SUV有很大的關系，不過如果把前擋風玻璃設計變大的話�；驎c整個車型的設計有了違和感。因為這輛車本身就屬于中型的SUV，對他的要求也不能完全按照大型的SUV來。
外觀：這個外觀讓人覺得很有質感，它的外觀確實很吸引我，才讓我有了解它的沖動。
內飾：內飾科技感強，尤其是旋轉的檔位按鈕，還有抬頭顯示，語音互動屏，手機自動充電的置物格，都是方便，實用的高科技，但是中控屏偶爾抽風，空調溫度有次調不了，重啟了才好的，不過也就一次有這個小問題，其他時候也沒遇到過
空間：車子內部空間很寬敞，坐前排不管是頭部還是腿部空間都有兩三拳的空間，后排空間沒有了中間凸出部分，坐三個人也不會顯得擁擠。
配置：在城市里代步很合適的，只要是綠牌子的車不限號，又經濟實惠。
動力：之前也開過一段時間的加油車。不得不承認，電車的起步速度更加快一點，稍微輕一點。車就一下子竄出去了。而且中途超車也是非常簡單的。不過就是電車的最高速度也就是那樣了，肯定不如加油車更快。
越野：
我認為車子的操控感很不錯，開著的時候很放松，因為方向盤沒有什么虛位，所以駕駛過程更安全。油門也比較靈，輕輕一踩就可以感覺到車子的回應。
舒適：舒適度挺不錯的，座椅非常的寬闊，很舒服，給人包裹性也非常好。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評分
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優(yōu)點：它屬于緊湊型suv，5門5座，在空間上表現(xiàn)較好，而且最大輸出204，搭配電動車單速變速器，快充時間達0.67小時，慢充12.5小時，多牛哇，而且車內有很多電子輔助系統(tǒng)，功能較強大，它的售價也是較為適中，符合我的預算，整車動力和空間表現(xiàn)不錯，還有多功能方向盤還有加熱功能，整體趨于豪華一些，這性價比多香啊。
缺點：不滿意的就是音響的效果不好，感覺很低端。音質不行。
外觀：雖然是大眾車，但是外觀還是跟其他純電車比較接近，簡約，線條流暢，尤其這個會動的車大燈和發(fā)光logo，進隧道和夜晚就挺閃耀，開著這個車出門，還是挺拉風，
內飾：車子的內飾看起來也是很不錯的，中控屏幕特別的大氣，而且方向盤的按鍵都是觸摸的，整個內飾看起來就很有科技感。
空間：空間比較大的，儲物空間也還不錯，尤其是家用車或者代步的話，這個我是覺得完全夠用了的。
配置：25萬出頭，純電，符合國家節(jié)能減排政策，很劃算！很喜歡，我的第一個車子，一家人都支持，都喜歡。
動力：車子整個行駛過程比較平順，上坡的時候也沒有很明顯的吃力感，讓我感覺電車的動力也是很不錯的。
越野：
在操控這方面，我感覺還是非常良好的。有時候掉頭比較窄的路，把方向盤打死了。而且它的剎車也做得非常的靈敏。讓我感覺它的安全性能更加高。
舒適：座椅比較厚實，坐著很舒服，車內空調效果也很好。
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