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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6602公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一輛純電動(dòng)的車當(dāng)然是省錢了，本來(lái)我買ID4也是考慮到家用比較多，畢竟買車容易養(yǎng)車難，后期用車更是頭疼，好在我的ID4是純電動(dòng)的，后期用起來(lái)也不貴。
缺點(diǎn)：用了快一年的車，第一感覺(jué)就是手感太輕了，開ID4感覺(jué)不到開車的感覺(jué)。一年多的時(shí)間，里面的味道還是很難聞的。
外觀：ID4的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是太帥了，當(dāng)時(shí)我就選了紅色的車身顏色，太好看了，很符合我現(xiàn)在的年紀(jì)，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：我開了一年多的車，這股怪味跟剛買車差不多，不知道是哪里出了問(wèn)題。
空間：ID4的定位是緊湊型 SUV, SUV的內(nèi)部空間很大，平時(shí)開車的時(shí)候都是自己開車，所以內(nèi)部空間很大，不會(huì)出現(xiàn)空間不足的情況。
配置：其實(shí)這個(gè)價(jià)格挺適合我的，我是個(gè)比較注重家用的人，所以選擇了純電動(dòng)ID4，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：ID4的純電動(dòng)汽車讓我大開眼界，起步比燃油車要快，一腳踩下去，整個(gè)車身都會(huì)加速，純電動(dòng)汽車能有這樣的動(dòng)力，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
越野：
ID4的操控很輕，如果是女司機(jī)可能會(huì)覺(jué)得很舒服，但我是個(gè)男人，開起來(lái)就不會(huì)有什么感覺(jué)了。
舒適：ID4的車身穩(wěn)定性很好，比如車速達(dá)到140左右都不會(huì)感覺(jué)到飄，可能是因?yàn)檐嚿肀容^重，底盤比較低，所以穩(wěn)定性比較好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)很符合我的口味，適合我日常生活中的各種社交場(chǎng)合，時(shí)尚，經(jīng)典，百搭，不會(huì)過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：首先，坐在后排的時(shí)間越長(zhǎng)，疲勞感就越明顯，需要一個(gè)枕頭，這樣的話，乘坐起來(lái)就會(huì)更加的舒服，而且使用起來(lái)也會(huì)更加的輕松，給人一種不真實(shí)的感覺(jué)，我更喜歡這種感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重，我大部分時(shí)間都用在了工作上，我覺(jué)得這種成熟的設(shè)計(jì)，更能襯托出你的沉穩(wěn)，不會(huì)太過(guò)輕浮。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，尤其是座椅和方向盤，觸感非常細(xì)膩，皮膚貼在座椅上，不會(huì)有明顯的粘稠感，這是一種長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，如果質(zhì)量好的話，夏天穿短褲的時(shí)候就不會(huì)出汗了。
空間：扶手箱和儲(chǔ)物格很多，儲(chǔ)物空間也很大，可以放很多濕巾，紙巾什么的，拿起來(lái)很方便。
配置：因?yàn)槭堑谝淮谓佑|純電車，所以作為一個(gè)新手，我并不是很了解，也沒(méi)有太多的理解，朋友們也不會(huì)給我出主意，所以我很期待，也很擔(dān)心，但是因?yàn)檫@輛車的質(zhì)保時(shí)間太長(zhǎng)了，所以我覺(jué)得我可以放心的去試一試，如果真的出了什么問(wèn)題，我也會(huì)有質(zhì)量保證的。
動(dòng)力：每個(gè)人的動(dòng)力需求都不一樣，反正我平時(shí)開得比較慢，所以覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力很實(shí)用，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單。
越野：
這種感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)不一樣，很新鮮，剛開始的時(shí)候還挺吸引人的，但是在現(xiàn)實(shí)生活中遇到的各種情況下，我又覺(jué)得太容易了，有時(shí)候又覺(jué)得有些不真實(shí)，我更喜歡有力量的方向盤。
舒適：底盤比較軟，所以整輛車都很穩(wěn)，穩(wěn)定性也很好，在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候并沒(méi)有太大的顛簸，但是坐在后排就不是那么舒服了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6799公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我買的最好的選擇，內(nèi)部空間和外觀完美的結(jié)合在一起，各品牌的保值率都是有目共睹的，給人一種暢快淋漓的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意還真有點(diǎn)為難，等待的日子總是漫長(zhǎng)的，不過(guò)好飯不怕晚，給人的感覺(jué)就是普通的不能再普通了，有什么不滿意的地方我想我是不會(huì)買的，坐久了會(huì)累的。
外觀：車頭的設(shè)計(jì)非常漂亮，深深地印在了我的腦海里，這臺(tái)車看起來(lái)沒(méi)什么新意，線條太過(guò)復(fù)雜，設(shè)計(jì)也太有個(gè)性了，線條流暢，一點(diǎn)都不笨重。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)得恰到好處，沒(méi)有半點(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)，中控臺(tái)也很漂亮，整體看起來(lái)很舒服，這么低的價(jià)格，這么精致的內(nèi)飾，這是一款非常經(jīng)典的車。
空間：座椅的透氣性很好，可以放很多東西，平時(shí)可以放幾個(gè)行李箱什么的，不得不說(shuō)，這輛車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，從來(lái)不覺(jué)得擁擠，不管怎么拉，空間都很大，不過(guò)后排空間還是很大的。
配置：性價(jià)比王，不錯(cuò)，減震，動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比都很高，開起來(lái)還是很滿意的，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，這輛車還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：速度快，超車速度快，延遲小，在高速行駛的時(shí)候，車速很快，暖風(fēng)和空調(diào)的溫度都很高，起步也不慢，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
越野：
過(guò)了一些顛簸的路段，濾震也做的很好，我真的很放松，方向盤打的很輕松，輪胎的抓地力也很強(qiáng)，方向盤控制的很好，旋轉(zhuǎn)起來(lái)也很輕松，只是需要熟悉一下，熟悉一下才行。
舒適：開著車，一點(diǎn)都不累，吹著夜風(fēng)，聽著輕柔的音樂(lè)，感覺(jué)很舒服。座椅的支撐性很好，座椅的寬度和寬度都很合理，因?yàn)槭指泻芎谩?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的顏色很清新，紅色的顏色很符合我的口味，看起來(lái)很年輕，很時(shí)尚，雖然是緊湊型 SUV，但是整體的線條很優(yōu)雅，很適合女孩子開。本來(lái)是想買個(gè)周末上下班的，現(xiàn)在又不需要汽油了，電車倒是挺合適的。開了車，果然沒(méi)有讓他失望。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是方向盤前面的儀表盤太小了，看起來(lái)很難看，要不就學(xué)特斯拉吧，反正都裝好了，還不如直接拒絕呢。這是新車的通病，剛開的時(shí)候有一股刺鼻的味道，聞久了還有點(diǎn)暈，打開窗戶通風(fēng)，現(xiàn)在感覺(jué)好多了。其他的都還不錯(cuò)。
外觀：從外觀上看，她長(zhǎng)得挺可愛的，那張臉也挺可愛的，看起來(lái)很年輕，很符合年輕人的審美，比心，鮮紅亮麗，是這條街上最漂亮的女孩，嬌小玲瓏。
內(nèi)飾：我喜歡黑色和紅色的拼色設(shè)計(jì)，給人一種清新的感覺(jué)，大氣又酷，除了儀表盤有點(diǎn)丑之外，其他的都還不錯(cuò)。
空間：空間還算中規(guī)中矩，一輛緊湊的純電動(dòng) SUV，空間太大，負(fù)重越大，耗電也就越大，這對(duì)純電動(dòng) SUV來(lái)說(shuō)，并不是一件好事。不過(guò)就目前來(lái)看，我覺(jué)得自己的空間足夠大，日常生活也不會(huì)有什么壓力。
配置：到底是油車好，還是電車好，大家都有自己的看法，我覺(jué)得還是按照自己的喜好來(lái)決定吧，你可以試一試，切身體會(huì)，不要被外界影響。我平時(shí)很少出門，在市區(qū)充電也方便，有軌電車可以大大降低成本，而且電車也是大勢(shì)所趨，不用擔(dān)心會(huì)出什么問(wèn)題�，F(xiàn)在使用起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步很順利，加速效果也很好，一腳油門下去，它就能沖出去，這就是電車的優(yōu)勢(shì)。平時(shí)開開車就夠我用了，有時(shí)候回鄉(xiāng)下老家開著車也很給力，動(dòng)力也不輸油，開起來(lái)很順暢。
越野：
開的很穩(wěn)，雖然不是在高速上開，但是在市區(qū)開了一段時(shí)間，感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有任何的頓挫感，加速的很快。
舒適：座椅很軟，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，而且噪音也小。上班路上聽著音樂(lè)在車流中穿行是一件很愜意的事情哦！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X是為了省油才買的，純電車的耗電量不用多說(shuō)，基本上每百公里每小時(shí)15度電，這點(diǎn)我還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是有點(diǎn)兒塑料，特別是上面的文字。
外觀：其實(shí)我覺(jué)得 ID的臉挺兇的，也不知道怎么還有人說(shuō)笑呢，這大眼睛可真夠大的。扁平的車頭，給人一種沉甸甸的感覺(jué)。紅色的4 X充滿了激情，我一直都很喜歡這輛車的流線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，充滿了科技感，懸浮設(shè)計(jì)，中控臺(tái)和液晶儀表盤都是非常新穎的設(shè)計(jì)！這是一種引領(lǐng)未來(lái)的力量！
空間：駕駛艙，還行吧，挺大的！后排空間也很大，標(biāo)準(zhǔn)的五座 SUV，還可以帶家人朋友出去玩~大家都說(shuō)坐著舒服。
配置：我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比不高！當(dāng)然，其他品牌也有更便宜的選擇，但誰(shuí)叫我喜歡大眾呢！呵呵呵！有句話說(shuō)的好，千金難買。
動(dòng)力：干勁十足！這還差不多！偶爾出去跑一趟就夠了。
越野：
操控很好，電子換擋撥片，多功能方向盤，懸浮式中控，儀表臺(tái)，科技感十足。
舒適：后排空間比較大，乘坐起來(lái)也比較舒服，主要是座椅比較柔軟。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它擁有豐富的配置，自適應(yīng)大燈非常明亮，夜晚開車非常安全，座椅和方向盤都有加熱功能，冬天開車非常舒適。自動(dòng)剎車，自動(dòng)停車，安全高效，配有全景天窗，晚上躺在車?yán)锟葱切�，�?jiǎn)直完美。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力沒(méi)宣傳的那么好，冬天的時(shí)候，它的續(xù)航里程連500公里都不到，現(xiàn)在天氣熱了，續(xù)航能力又提升了一些。另外，它的耗電量也不低，比同價(jià)位的產(chǎn)品要高一些，希望以后能少用點(diǎn)電。
外觀：外觀線條柔美，充滿活力，充滿活力，整體設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，既有個(gè)性，又符合大眾的審美。車頭和車標(biāo)給人一種時(shí)尚輕盈的感覺(jué)，沒(méi)有那種笨重的感覺(jué)，側(cè)面運(yùn)動(dòng)感十足，給人一種動(dòng)力十足的感覺(jué)，尾部保持著漂亮的外表，給人一種層次感，很容易被人認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾：它的中控屏是個(gè)亮點(diǎn)，兼具了娛樂(lè)性、裝飾性和實(shí)用性，車前的標(biāo)志在夜晚閃閃發(fā)亮，非常的顯眼，也很有辨識(shí)度。從設(shè)計(jì)的角度和風(fēng)格來(lái)看，我很滿意。但缺點(diǎn)也很明顯，就是材質(zhì)不夠好，座椅也不是全皮，而是拼接在一起，給人一種很掉價(jià)的感覺(jué)。
空間：坐在駕駛座上感覺(jué)很寬敞，座椅調(diào)整之后很舒服，視野也很開闊。坐的位置還不錯(cuò)，讓幾個(gè)朋友坐了下來(lái)，一點(diǎn)都不擁擠，朋友們對(duì)它的評(píng)價(jià)也很高，我覺(jué)得很有面子。
配置：總體來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，它的外觀足以吸引大部分人的目光。它的動(dòng)力很足，速度也很快。
動(dòng)力：不同的駕駛模式可以選擇不同的駕駛模式，不同的駕駛模式會(huì)帶來(lái)不同的動(dòng)力體驗(yàn)，這是非常人性化的。我大部分時(shí)間都在市區(qū)里，開得比較多，所以對(duì)動(dòng)力的需求并不大。不過(guò)，我對(duì)它的駕駛模式還不是很熟悉，基本上都是系統(tǒng)推薦的模式，在這種模式下，起步速度很快，跑起來(lái)也很順暢�；乩霞业臅r(shí)候，他在山里走了一圈，感覺(jué)還不錯(cuò)。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)的稍微沉了一些，但是卻是真皮做的，手感很好。停車?yán)走_(dá)更方便，停車時(shí)不用擔(dān)心被刮到，而且自動(dòng)剎車，安全性更高，不用擔(dān)心新手遇到問(wèn)題會(huì)手忙腳亂。這些配置都不是很有特色，如果非要說(shuō)特色的話，我覺(jué)得懷檔撥片還是不錯(cuò)的，如果調(diào)到 b檔的話，感覺(jué)還不錯(cuò)。油門的設(shè)計(jì)很輕，每一腳踩下去，車速都會(huì)提升一大截。
舒適：配置比較高，舒適度肯定是沒(méi)問(wèn)題的，座椅軟硬適中，材質(zhì)是皮質(zhì)和纖維拼接而成，雖然看起來(lái)檔次不高，但坐起來(lái)很舒服，沒(méi)有異味。電動(dòng)座椅上還有按摩功能，可以緩解疲勞。因?yàn)槭请妱?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲并不大，起步也很平穩(wěn)。隔音效果比他預(yù)想的要好，在高速上跑的時(shí)候，聲音很小，車?yán)镆埠馨察o。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，它使我出行變得更加方便，因?yàn)闆](méi)有限制交通。綠色出行有助于環(huán)境保護(hù)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿的是車內(nèi)的互聯(lián)系統(tǒng)，一點(diǎn)智能都沒(méi)有，常常我說(shuō)什么他都聽不懂。而且，他的手機(jī)經(jīng)常卡機(jī)。
外觀：外觀可愛，整體圓潤(rùn)，輪轂很大，我喜歡這種外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還不錯(cuò)，還是比較高檔的，我覺(jué)得中控臺(tái)有點(diǎn)小，屏幕有點(diǎn)小。
空間：空間非常寬敞，我168的身高，坐進(jìn)去非常舒服，視野開闊，坐著也不會(huì)覺(jué)得壓抑。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比一般，在電動(dòng)車中算是比較低的了，這個(gè)價(jià)位的其他品牌要好很多，我就是喜歡這個(gè)。
動(dòng)力：他的速度很快，在市區(qū)里開電動(dòng)車完全綽綽有余。
越野：
方向盤很輕，剎車有點(diǎn)軟，總覺(jué)得剎不住車。
舒適：車子開起來(lái)很舒服，座椅也是用絨布做的，很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車每個(gè)月的開銷都比較低，無(wú)形中幫我省省錢。
缺點(diǎn)：我當(dāng)時(shí)還想裝 HUD抬頭顯示，再加五千塊錢呢。
外觀：我喜歡的車外觀好看吧，全家都喜歡，接孩子放學(xué)的時(shí)候，很多家長(zhǎng)都夸我。
內(nèi)飾：中控屏幕很大，有12英寸，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也很好。
空間：我覺(jué)得空間還可以，家用的緊湊型 SUV足夠了。
配置：開了這么久，感覺(jué)真好，買回家真劃算，省下一大筆開銷。
動(dòng)力：這輛車一開始就感覺(jué)很快，加速也很快。
越野：
本來(lái)還想加個(gè) HUD抬頭顯示，要多交五千塊錢。
舒適：座椅很柔軟，前排座椅可以加熱和按摩。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很有辨識(shí)度，開了一段時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)它的外觀無(wú)可挑剔，整體看起來(lái)很有立體感。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的舒適性不是很滿意，我坐在后排的時(shí)候，遇到了一些顛簸的路面，減震效果并不是很好。
外觀：外觀非常的英俊，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，再加上貫穿式的燈組，給人一種別具一格的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于科技感，智能中控臺(tái)讓開車變得簡(jiǎn)單了很多，用料和做工都很精致。
空間：空間設(shè)計(jì)的很合理，里面有很多小儲(chǔ)物格，可以裝很多東西，方便開車。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，這輛車用起來(lái)很順手，配置也比較先進(jìn)，非常適合家用。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，我對(duì)這輛車的馬力很滿意，開著車兜風(fēng)也很舒服。
越野：
操控系統(tǒng)還算順手，各方面操作都很不錯(cuò)，方向盤比較輕，方向感也不錯(cuò)。
舒適：我對(duì)舒適性不是很滿意，坐在后排的時(shí)候，遇到了一些顛簸的路面，減震效果不是很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5595公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是四個(gè)月前買的，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了五千五百公里了，這輛車有兩個(gè)特點(diǎn)，第一個(gè)就是空間還不錯(cuò)，外觀上看起來(lái)不是很大，但是軸距比較長(zhǎng)，內(nèi)部空間也比較寬敞。第二點(diǎn)，這輛車的速度很快，這是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，最重要的是，它的反應(yīng)速度很快。在行駛的過(guò)程當(dāng)中，超車是非常方便的。
缺點(diǎn)：很多地方都不滿意。首先，這輛車?yán)锩嬗泻芏嚯娮赢a(chǎn)品，我想很容易出故障。比如說(shuō)屏幕上出現(xiàn)過(guò)幾次黑屏的情況，目前還沒(méi)有辦法處理。而且音響效果也不怎么樣。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，選擇了紅色，前臉看起來(lái)很有時(shí)尚感，線條也很有運(yùn)動(dòng)感。外觀還算滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，首先座椅的材質(zhì)比較好，手感很好，乘坐起來(lái)也很舒服。而且電子屏幕看起來(lái)很有科技感。的；
空間：空間很大，作為一輛A級(jí) SUV，空間還是很不錯(cuò)的。他的雙腳距離前排的座椅還有兩拳半的距離，頭上的空間還算不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還行，后期用車成本會(huì)低一些。如果你對(duì)新能源車感興趣，那就買吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的最佳表現(xiàn)是加速很快，不管是在陡坡還是平地上，動(dòng)力都相當(dāng)不錯(cuò)。感覺(jué)比一般的汽油車要好很多，動(dòng)力方面我很滿意。
越野：
這輛車的操控性很好，底盤很穩(wěn)，開起來(lái)也很沉，唯一的缺點(diǎn)就是倒車的時(shí)候，后面有障礙物，有時(shí)候會(huì)突然剎車，這就有點(diǎn)嚇人了。
舒適：舒適度還行，隔音效果一般，但電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)是噪音小。所以車內(nèi)的噪音并不是很大，乘坐起來(lái)也比較舒服。
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