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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6602公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID4的操控很輕，如果是女司機(jī)可能會(huì)覺(jué)得很舒服，但我是個(gè)男人，開(kāi)起來(lái)就不會(huì)有什么感覺(jué)了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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越野：
這種感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)不一樣，很新鮮，剛開(kāi)始的時(shí)候還挺吸引人的，但是在現(xiàn)實(shí)生活中遇到的各種情況下，我又覺(jué)得太容易了，有時(shí)候又覺(jué)得有些不真實(shí)，我更喜歡有力量的方向盤。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6799公里
綜合評(píng)分
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越野：
過(guò)了一些顛簸的路段，濾震也做的很好，我真的很放松，方向盤打的很輕松，輪胎的抓地力也很強(qiáng)，方向盤控制的很好，旋轉(zhuǎn)起來(lái)也很輕松，只是需要熟悉一下，熟悉一下才行。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)的很穩(wěn)，雖然不是在高速上開(kāi)，但是在市區(qū)開(kāi)了一段時(shí)間，感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有任何的頓挫感，加速的很快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤設(shè)計(jì)的稍微沉了一些，但是卻是真皮做的，手感很好。停車?yán)走_(dá)更方便，停車時(shí)不用擔(dān)心被刮到，而且自動(dòng)剎車，安全性更高，不用擔(dān)心新手遇到問(wèn)題會(huì)手忙腳亂。這些配置都不是很有特色，如果非要說(shuō)特色的話，我覺(jué)得懷檔撥片還是不錯(cuò)的，如果調(diào)到 b檔的話，感覺(jué)還不錯(cuò)。油門的設(shè)計(jì)很輕，每一腳踩下去，車速都會(huì)提升一大截。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7357公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5880公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5595公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控性很好，底盤很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很沉，唯一的缺點(diǎn)就是倒車的時(shí)候，后面有障礙物，有時(shí)候會(huì)突然剎車，這就有點(diǎn)嚇人了。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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