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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力滿分，一定要給力，大眾ID.4 X的電機(jī)，對(duì)于我這個(gè)小新手來說，很夠用，而且我不去飆車，個(gè)人看法哈，平時(shí)起步的時(shí)候只需要稍微抬起剎車腳，車就會(huì)有很好的反饋，如果想加速超車，很容易做到，通常在城市行駛或者車速不高的時(shí)候可能感覺不太明顯，還是有加速感的，而且驅(qū)動(dòng)力充沛連續(xù)，開起來還挺平穩(wěn)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，整體的動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常滿意，雖然大眾的電機(jī)在數(shù)據(jù)上并不是第一的，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，在加速時(shí)仍能產(chǎn)生不錯(cuò)的推背感，而且加速非常快、相對(duì)平穩(wěn)，這也是ID.4 X能夠吸引人們的一個(gè)重要原因。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車給我?guī)淼鸟{駛感受是和燃油車完全不一樣的了，車子輕踩電門的話，車子的提速是很快的，而且開這車也跑過一次高速的，動(dòng)力上還是能夠跟的上來
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，市區(qū)太堵了，雖然開車上班，但還是要掐著點(diǎn)過高峰期，不然有車也要遲到了，目前感覺這車速度比較快，在市區(qū)跑不敢給太多電門，我相信高速上會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力的體驗(yàn)，等體驗(yàn)過后再說吧。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：跟愛車也接觸了這么久時(shí)間，整體超控感還是很不錯(cuò)的，主要還是因?yàn)檫@款車的功能比較多，各種輔助駕駛功能應(yīng)有盡有，像車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車，自動(dòng)泊車入位這些實(shí)用功能它都有。而且它還有三種模式可以選擇，喜歡開快車的可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，喜歡實(shí)用性高的可以選擇標(biāo)準(zhǔn)模式或者是經(jīng)濟(jì)模式，我在市區(qū)內(nèi)出行一般都是標(biāo)準(zhǔn)模式，電耗不高，動(dòng)力也不弱，帶一家人綽綽有余。動(dòng)力我覺得還挺不錯(cuò)的，電車的起步可以說是比較快的，相對(duì)于燃油車來說沒有那種比較肉的感覺，輕輕一踩就有比較強(qiáng)的推背感。所以平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候，一般都是我第一個(gè)先起步的。而且這款車在高速上的表現(xiàn)我覺得也還不錯(cuò)，加速的時(shí)候有比較強(qiáng)的推背感，而且加速也挺快的，在高速上保持120碼的速度行駛也沒有什么壓力。車子乘坐的舒適性，我覺得還可以，座椅包裹性比較好，尤其是它的靠背設(shè)計(jì)的比較人性化，所以平時(shí)下班的時(shí)候我就喜歡先坐在座椅上玩一會(huì)兒手機(jī)再回家。減震效果也還不錯(cuò)，平時(shí)開起來車內(nèi)比較平穩(wěn)，很少會(huì)感到有顛簸感。不過它的隔音效果就沒有那么理想了，在高速上速度比較快的時(shí)候車內(nèi)會(huì)感到比較明顯的風(fēng)噪和胎噪，聽久了也不是很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3582公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很足，底盤也穩(wěn)，一不小心就突破一百都沒發(fā)現(xiàn)，不好的就是加速有點(diǎn)過快，后排坐著有點(diǎn)暈車的感覺，這對(duì)開車油門控制還是需要一定技術(shù)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車的駕駛感受是比較靈敏，不像油車抬油門會(huì)緩一下，電車是直接就走了，不習(xí)慣會(huì)覺得可怕，但習(xí)慣后下腳油門就沒有那么重了。
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