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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控特別簡單，不像燃油車那么繁瑣復(fù)雜，只要膽大心細，把好方向盤加油門就走。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電動機加速給力，而且不遲鈍，而且有一個更好的操控感受，這一點是我追求的。我一直很欣賞這個車子，它真的算是我試駕過的車子里邊操控最容易、最輕松、最簡單的車了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面這個車噢，它的底盤來說是比較緊致的，包括轉(zhuǎn)向啊都是非常的穩(wěn)妥的。
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購買時間2021年12月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控一直是大眾品牌的亮點，除了它的外觀，我也被這個品牌的操控所吸引，這款車對新手非常的能耗，精確的轉(zhuǎn)向，流暢的超車。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 它的方向盤很輕盈，指向精準，各個按鍵的布局很合理，用車是很順手。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控絕對是大眾ID.4 X的優(yōu)勢，買車、驗車的時候，在同級別車輛中明顯感覺更好，方向盤仍然很輕，感覺很好，轉(zhuǎn)向也非常精準，給人一種指哪打哪的感覺，這款車配備了輔助主被動配置，包括自動駐車，底盤懸架支撐也比較穩(wěn)定。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤控制靈敏度極高，這真是超級帶的感覺，即使前方出現(xiàn)彎道超車，車身依然很穩(wěn)，操控感很強，開車上路，尤其是彎道，ID.4 X真的可以完全按照我的意思走，我覺得大眾的機動性應(yīng)該是讓車輛像我們的手腳一樣靈活。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃石
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向方面可以說是非常的精準，操控不難挺容易上手的連我都能很快適應(yīng)，我就感覺它是屬于挺容易上手。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1207公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車身不是很大，便捷度高，車子方向盤輕便，靈活性好，指向正。剎車做的軟硬適中，挺好操控的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤是一點也不重，反而會感覺很輕松，手感很好，它的轉(zhuǎn)向很精準。不會讓人感覺會有偏差，操控上還是很容易上手的。
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