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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像 id.4x前臉的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，還是很少見的，而且 logo還會(huì)發(fā)光，這是家里的第二輛車，因?yàn)橛辛巳加蛙嚕再I的這輛車，只能在市區(qū)附近跑一圈，比較遠(yuǎn)的地方，還是用燃油車比較安全，免得路上沒電。
缺點(diǎn)：還有一個(gè)輔助系統(tǒng)，那就是方向盤自動(dòng)調(diào)節(jié)，走在路上，方向盤會(huì)自動(dòng)調(diào)整，還有天幕，天幕什么的，我看不懂，開個(gè)天窗不好嗎？個(gè)人觀點(diǎn)。
外觀：前臉的笑臉設(shè)計(jì)，車內(nèi)有一個(gè)可調(diào)節(jié)的氛圍燈，矩陣式的 LED大燈隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，最漂亮的是，它的 logo是亮的，晚上開在路上，回頭率很高，非常適合年輕人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有了往日的中規(guī)中矩，而是充滿了新意，懸浮式的顯示屏，充滿了科技感，內(nèi)飾的顏色也很時(shí)尚，唯一讓人看不懂的，就是天幕。
空間：這輛車可以說是小型 SUV了，車身小巧，但是空間卻很大，足夠一家老小使用，中間的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，沒有突出的地方，非常的平整，坐在后排很舒服，三個(gè)成年人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間很大，足夠滿足日常生活，而且里面還有很多儲(chǔ)物空間，看來是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的。
配置：這是我第一輛家用新能源車，開了這么久，感覺還不錯(cuò)，不用擔(dān)心油耗問題，生活成本也不高，空間也很好，而且新能源汽車還會(huì)越來越多，隨著時(shí)代的發(fā)展，電車是不需要交稅的。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，超車也很平穩(wěn)，比燃油車要好很多，給油的速度很快，沒有任何猶豫，在城市里開車，安全第一。
越野：
有一款輔助操控，我不喜歡，走在路上，會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向盤，抬頭顯示功能很好，尤其是導(dǎo)航，特別顯眼，習(xí)慣了突然開沒抬頭顯示的人，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
舒適：德系的底盤還是不錯(cuò)的，穩(wěn)重，音質(zhì)還可以，但輪胎噪音有點(diǎn)大，副駕駛座是電動(dòng)座椅，他喜歡這種軟硬適中的座椅，坐久了也不會(huì)覺得腰酸背痛。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格21.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，為了省油，外形也是很重要的，我本來就沒打算買純電動(dòng)汽車，主要是看外觀，考慮到后期的用車成本，再加上我是做裝修設(shè)計(jì)的，每天都要跑近百公里，現(xiàn)在油價(jià)越來越高了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在充電樁還沒安裝好呢，咱們這個(gè)小縣城，充電樁也不是很多。
外觀：外觀真不錯(cuò)，沒想過要買電車，被外觀所吸引，一點(diǎn)也不像大眾車，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，有點(diǎn)簡陋，沒有科技感，只有檔位比較高，儀表也比較小。
空間：空間還不錯(cuò)，后排的地板也很平整，比大眾的其他燃油車都要好。
配置：從后期的成本來看，性價(jià)比還是很高的，跟其他新勢(shì)力比起來，沒有太大的優(yōu)勢(shì)，但也足夠了。
動(dòng)力：電車的速度真快，比燃油車還快。
越野：
還行吧，朋友開著，說操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎倒車特別方便。
舒適：如果速度不夠快，幾乎聽不到任何聲音，有時(shí)候連電源都開不開？
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì) ID.4 X很滿意，它的外觀很有科技感。第一眼看到 ID.4 X的時(shí)候，他就覺得 ID.4 X有點(diǎn)像是卡通人物，有點(diǎn)像是大白，有點(diǎn)像是皮卡丘。前臉設(shè)計(jì)的很圓潤，給人一種別樣的感覺。
缺點(diǎn)：再好的車，想要完全掌握這輛車的操控配置，還需要一段時(shí)間，但是有些操控配置，我一開始還不是很熟練，第一次開電車的時(shí)候，會(huì)有一些壓力。
外觀：一看到這輛車，就感覺像是來到了未來，這輛車的設(shè)計(jì)，充滿了科幻感，尤其是車頭的前臉，更是讓人過目不忘，圓潤的車頭，給人一種賞心悅目的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)上的大屏充滿了科技感，唯一的缺點(diǎn)就是顏色的搭配不夠活潑，缺少了一些靈動(dòng)的元素。
空間：我一米八左右的身高，大概在一米八左右，調(diào)整了一下前排的坐姿，頭部和雙腿之間，都有足夠的活動(dòng)空間。后備箱的空間很大，可以放很多東西。
配置：首先， ID.4 X給我的感覺跟汽油車不太一樣，其次是外觀和內(nèi)飾都不一樣，最后就是價(jià)格了，不過稅也省了。
動(dòng)力：以我的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算穩(wěn)定。上次一位朋友開過我的車，說它后期動(dòng)力表現(xiàn)不夠好，有點(diǎn)太平順，沒有驚喜。我個(gè)人覺得挺不錯(cuò)的，而且很喜歡這種平順的動(dòng)力。
越野：
操控還算不錯(cuò)，一開始看到這么多高級(jí)配置的時(shí)候，他還有點(diǎn)手足無措。
舒適：座椅的材質(zhì)很好，最重要的是，墊子很厚，而且沒有什么難聞的味道。一家人出去玩，老婆孩子們都說，這輛車很舒服，空間也很大，坐在上面很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格22.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間很大，配置也很豐富，駕駛感很好，一點(diǎn)都不飄忽！它的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，我們都很喜歡它的外觀，輪轂比較大，可以輕松通過很多道路。內(nèi)飾搭配比較簡單時(shí)尚，看起來非常舒服！特別是車機(jī)互聯(lián)，非常方便，不用擔(dān)心軟件升級(jí)，直接用手機(jī)就行了�？偟膩碚f，還是比較省心的！
缺點(diǎn)：沒有充電樁，充電是一件很麻煩的事情，比如最近天氣越來越冷，電量下降的比平時(shí)快，一周一次電就夠了。充電樁還沒安裝好呢！
外觀：大眾的車身做工我一向非常信任，德系匠人，比較有名！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，座椅采用了雙色拼接，豪華的內(nèi)飾“珠光寶氣”，我覺得這種清新的感覺更適合年輕人，但是喜歡奢華的“有為青年”，可能不會(huì)喜歡這種平淡的內(nèi)飾。每個(gè)人都有自己的喜好！
空間：ID.4 X的內(nèi)部空間很大，坐在里面很舒服，膝蓋上的空間很大，男人坐在后座上都很舒服，更別說女人、老人和小孩了。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大，扶手箱也很大，前排和后排都有杯子。不得不說， ID.4 X并不算太大，但是內(nèi)部空間卻是相當(dāng)不錯(cuò)的。而且后座的地板也不再像以前那樣凸起，反而更加的舒服。
配置：我們當(dāng)初買車的時(shí)候，還挺劃算的，充電是免費(fèi)的，都是在他們店里充電的，以后還可以安裝充電樁，不用交任何稅費(fèi)，價(jià)格透明，不用擔(dān)心被騙，也不用額外花錢，很劃算。
動(dòng)力：電車的加速速度比汽油車要快得多，而且沒有任何的頓挫感，0-50加速只需要3秒，加速效果非常好，開電車的感覺會(huì)輕松很多，需要?jiǎng)恿Φ呐笥芽梢钥紤]一下。以前我們對(duì)電車有偏見，覺得電車的動(dòng)力跟不上，但事實(shí)卻恰恰相反，電車比燃油車要好得多！其他的油車我都沒試過，不過大眾的 ID.4 X確實(shí)不錯(cuò)。
越野：
ID.4 X的操控性可以說是無可挑剔。方向盤非常精準(zhǔn)，手感輕盈，手感非常好！剎車反應(yīng)靈敏，剎車距離短。
舒適：前排和后座的溫度都是獨(dú)立控制的，這樣既能照顧到后排乘客的舒適性，又能更快的控制溫度。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車?yán)锏目臻g和后備箱的空間讓我非常滿意，可以裝很多東西。
缺點(diǎn)：中控屏使用起來沒有任何問題，只是小了點(diǎn)，我喜歡大屏幕。
外觀：這輛車的外觀看起來很年輕，給人一種很有氣勢(shì)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算整潔，除了中控屏小了點(diǎn)。
空間：車內(nèi)的空間很大，后備箱也很大，可以裝很多東西。
配置：使用起來感覺還不錯(cuò)，省錢，挺劃算的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速的速度也很快。
越野：
電車的操控確實(shí)很輕，開起來也很順手。
舒適：車?yán)锍藴p震之外，并沒有太大的噪音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，個(gè)人比較喜歡外觀。車燈尾燈設(shè)計(jì)得非常漂亮，非常有辨識(shí)度。動(dòng)力充足，正常情況下，舒適模式就足夠了。
缺點(diǎn)：懸架有點(diǎn)偏硬，在顛簸的路段沒有質(zhì)感。車窗是單層的，拉下車窗的聲音不是很大。剎車需要適應(yīng)，踩上去就像彈簧一樣，一般情況下踩剎車都會(huì)停下來，而這輛車卻需要深踩。
外觀：外觀是我選擇它最直接的原因，馬路上出現(xiàn)了一臺(tái)id4，它的外觀給我留下了深刻的印象。我一邊跟在前面的車后面，一邊打量著這輛車，一邊打開了id4x的所有資料。因?yàn)楣ぷ髅�，所以很少�?S店看車，而是在網(wǎng)上和抖音上了解了一下。別克微藍(lán)6、雪佛蘭、C11、比亞迪、特斯拉、小鵬P7。微藍(lán)6試駕過，后座空間一般，懸架太硬。我去買雪佛蘭的時(shí)候，他對(duì)我不理不睬。零跑C11的配置也不錯(cuò)，當(dāng)初就是中意的，可惜四個(gè)月的時(shí)間，實(shí)在是太長了。第一次見面的時(shí)候，我就被嚇了一跳，去體驗(yàn)店看了一眼，奔馳的設(shè)計(jì)師就是不一樣，比比亞迪的設(shè)計(jì)要好太多了。然后是model3和小鵬P7，一個(gè)代表著新能源，一個(gè)代表著國產(chǎn)新勢(shì)力，外觀都很不錯(cuò)，年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。之所以選擇D4，是因?yàn)樗恢遍_著車，換一種駕駛體驗(yàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，但是塑料感很強(qiáng)，沒有其他新能源車那么智能。對(duì)我而言，汽車的駕駛感覺遠(yuǎn)比軟件要好得多，只要能滿足日常需要就行了。不過有一點(diǎn)是，中控臺(tái)不適合放手機(jī)支架，所以我把它放在了左邊�？赡芤恢倍枷矚g使用手機(jī)導(dǎo)航，而不喜歡使用內(nèi)置的汽車導(dǎo)航。
空間：我一米73的身高，不管是頭部還是駕駛座，都是綽綽有余的。中控儲(chǔ)物箱和副駕駛儲(chǔ)物箱的寬度和深度都非常不錯(cuò)。后排的空間很好，中間并沒有凸起，三個(gè)人坐在一起也不會(huì)覺得擁擠，幾個(gè)朋友坐下來后，都贊不絕口。后備箱的空間足夠我用來做家用了，反正我的東西不多，空間還很大。
配置：從買車到現(xiàn)在，差不多半個(gè)月的時(shí)間。因?yàn)槠渌甑能嚩家纫粋�(gè)月左右才能買到現(xiàn)車，所以他果斷在流亭4s店下了訂單。這家店是青島唯一的6星級(jí)經(jīng)銷商，濟(jì)南7星的那個(gè)。銷售人員很專業(yè)，無論是對(duì)產(chǎn)品的講解，還是對(duì)服務(wù)的熱情。他能幫你解決問題，這才是關(guān)鍵。
動(dòng)力：這輛車的馬力相當(dāng)于2.0T高功率，無論是在高速上還是在城市道路上都能輕松超車。本人平時(shí)使用的舒適模式，個(gè)人覺得夠用。一開始的時(shí)候，速度很慢，完全不像是傳統(tǒng)的有軌電車。我開的是 D檔，而不是 B檔，感覺用 B檔就像是被人拉著一樣，很不舒服。
越野：
畢竟是大眾新能源，操控性還是不錯(cuò)的，方向盤很準(zhǔn)，沒有虛位。說完最滿意，再說不滿意吧。他需要適應(yīng)這個(gè)剎車。電子剎車，踩上去的力度和剎車的力度是不相容的。一般情況下，踩一下剎車就能停下來，但這輛車不行。需要深踩踏板，想買車的朋友們?cè)谠囻{時(shí)可以特意體驗(yàn)一下。
舒適：坐起來很舒服，座椅不硬也不軟，承重感和包裹性都很好。不過我媽說后排沒有天籟舒服，這也是情有可原的。后橋在顛簸的時(shí)候，懸架比較硬，厚度和質(zhì)感都比較差，發(fā)出叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇�。在城市里，跑車�(yán)锖馨察o，但因?yàn)槭菃螌硬Ａ�，所以開上高速的時(shí)候，還是會(huì)有一些風(fēng)聲。出乎我意料的是，這輛新車竟然一點(diǎn)味道都沒有，省去了買去味劑、開窗通風(fēng)的麻煩。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X是一款很好的純電動(dòng) SUV，它的外觀不再遵循商務(wù)設(shè)計(jì)的時(shí)尚元素，為我節(jié)省了大量的交通時(shí)間。
缺點(diǎn)：我平時(shí)開 ID.4 X的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)后排空間不夠?qū)挸ǎ齻�(gè)人坐在一起就顯得有些擁擠了，每次轉(zhuǎn)彎都會(huì)發(fā)現(xiàn) ID.4 X有一個(gè)很大的轉(zhuǎn)彎半徑，在這種擁擠的地方開起來有點(diǎn)吃力。
外觀：ID.4 X的外觀非常符合我的審美，內(nèi)心非常滿意這輛車的設(shè)計(jì)，華麗的外觀總是能吸引我的注意力。
內(nèi)飾：ID.4 X的內(nèi)飾非常環(huán)保，沒有任何異味，布局簡單，功能一目了然。
空間：當(dāng)我需要滿載的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)車?yán)锏目臻g并不大。
配置：ID.4 X的價(jià)格并不算太貴，便宜的價(jià)格也讓它的性價(jià)比變得更高了，舒適的用車環(huán)境提升了生活的幸福感。
動(dòng)力：每一次加速，我的反饋都是非常快的，在高速和高速上，我的感覺非常好。
越野：
我開著 ID.4 X在車流密集、狹窄的路段總是有點(diǎn)難以控制。
舒適：駕駛 ID.4 X時(shí)，我發(fā)現(xiàn)駕駛狀態(tài)非常平穩(wěn)，通過一些顛簸的路段不會(huì)有明顯的晃動(dòng)，純電動(dòng)行駛時(shí)會(huì)更加靜音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格22.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是，它的保養(yǎng)成本很低，一次充電不到50塊錢，最關(guān)鍵的是，這錢是商家出的，不用交電費(fèi)，簡直太爽了！其次，它的駕駛感很好，配置也很豐富，很多輔助系統(tǒng)都有很高的智能化，駕駛起來也會(huì)更加安全，駕駛起來也更加順手！再加上空間非常的寬敞，雖然比不上 SUV，但是空間卻堪比大型 SUV，而且后備箱里的空間也非常的大！
缺點(diǎn)：底盤偏硬，減震效果一般，這是 SUV的通病！減速帶的彈跳很明顯，會(huì)讓暈車的人更容易暈車。
外觀：整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)！車燈系統(tǒng)很漂亮，燈組也很聰明，配置也很誠懇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別拉風(fēng)，但是整體搭配很舒服，操作簡單，液晶顯示屏很大，反應(yīng)也很快，設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，儀表盤上有儀表盤，實(shí)時(shí)顯示路況信息！
空間：空間足夠大，可以容納大部分體型的乘客，前排空間也很大，方向盤后面有一個(gè)簡化的換擋桿，不但方便使用，還給儲(chǔ)物空間留出了很大的空間，有私人儲(chǔ)物空間，有手機(jī)充電的格子，有茶杯架，有卡槽，有儲(chǔ)物箱。后排乘客們最關(guān)心的就是腿部空間和坐墊空間，空間利用率和舒適度完美的結(jié)合在一起，三個(gè)座位可以換兩個(gè)座位，中間沒有凸起，坐在中間也不會(huì)覺得擁擠，這是一個(gè)很好的改變！
配置：免費(fèi)維修，免費(fèi)充電，這是很多人都無法拒絕的。售后非常體貼，經(jīng)常打電話問候，指導(dǎo)非常專業(yè)。物有所值！
動(dòng)力：電車的動(dòng)力并沒有想象中那么弱，相反，它的速度很快，超車就像是在水面上輕輕一點(diǎn)。加速踏板反應(yīng)靈敏，速度隨點(diǎn)而上，娉美燃油車3.0T動(dòng)力.這是一種完全不同的感覺。
越野：
車機(jī)內(nèi)自帶導(dǎo)航系統(tǒng)地圖為騰訊地圖！CarPlay很方便，顯示也很漂亮，可以識(shí)別很多手機(jī)導(dǎo)航軟件，現(xiàn)在大部分人都是用手機(jī)連接導(dǎo)航，感覺還不如手機(jī)的反應(yīng)速度快！
舒適：減震效果一般，這是 SUV的通病，底盤比較硬！座椅軟硬適中，乘坐舒適度；駕駛感不錯(cuò)，車機(jī)性能強(qiáng)，配置豐富，駕駛起來輕松自如！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，我的車省錢了，以前那些猶豫的人，是怕續(xù)航時(shí)間太短，充電不方便，但是現(xiàn)在充電樁已經(jīng)普及開來，我的車?yán)m(xù)航能力很強(qiáng)，一周左右就能充一次電。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是車內(nèi)有一股刺鼻的味道，第一次買車的時(shí)候有一股塑料的味道，第二件事讓我很不滿意，第二件事就是這輛車的價(jià)格雖然便宜，但是這輛車本身就很貴，而且沒有打折，要等很久才能買到。
外觀：我非常喜歡這個(gè)顏色，顏色比較特別，看起來非常時(shí)尚，我非常喜歡，我妻子也非常喜歡。
內(nèi)飾：因?yàn)槭切萝�，所以里面的味道比較重，不過還在可以接受的范圍內(nèi)，算是新車的通病了，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，座椅是皮質(zhì)的，手感還不錯(cuò)。
空間：空間很大，完全符合我的要求，我老婆坐在副駕駛上也很舒服，后備箱也比較大，別說行李箱了，就是拉貨也不成問題。
配置：這輛車比較貴，其實(shí)買電車也不是什么好事，電車是不會(huì)打折的，不像汽油車那么優(yōu)惠，電車的維護(hù)費(fèi)用也比較高。
動(dòng)力：這輛車起步很快，反應(yīng)也比較積極，在紅綠燈的時(shí)候起步，不用著急，因?yàn)槠鸩胶芸�，油門踩得很猛。
越野：
方向盤沒有虛位，方向感很好，電子助力系統(tǒng)可以幫我開車，有多種駕駛模式，還有無鑰匙進(jìn)入功能，方向盤雖然是塑料材質(zhì)，但是手感還不錯(cuò)。
舒適：車內(nèi)采用自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)有單色氛圍燈，前排座椅帶有加熱功能，支持多種材質(zhì)調(diào)節(jié)，皮質(zhì)材質(zhì)，手感極佳，手感極佳，軟硬適中。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)最讓人滿意的，就是這輛車的外觀了，它的續(xù)航里程超過了五百公里，其實(shí)它的外觀也很漂亮，前后兩個(gè)發(fā)光的 logo，還有 LED的燈組，看起來比奧迪還要拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是很滿意，這輛車的外觀看起來很有科技感，也很拉風(fēng)，但是內(nèi)飾上卻是有些小氣，雖然配置很好，但是用料卻是偷工減料。
外觀：外觀很漂亮，造型很酷，很有辨識(shí)度，車燈很圓，給人一種可愛的感覺。這樣的車，誰不愛？
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，我覺得這輛車的內(nèi)飾應(yīng)該是一個(gè)很大的突破，除了儀表盤上的中控屏有點(diǎn)小之外，內(nèi)飾的用料也需要改進(jìn)之外，其他的我都覺得它充滿了潮流的味道。
空間：空間方面，我覺得這輛車比較適合緊湊型 SUV，前排的空間比較大，后座的空間比較大，后面的支撐桿比較高。如果能夠弄到一塊平地，那就太好了。
配置：物美價(jià)廉，這輛車是純電動(dòng)的，價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)非常的好，動(dòng)力十足，一點(diǎn)都不拖泥帶水，起步的速度很快，扭矩也很大，跟普通的汽油車比起來，簡直就是天壤之別。
越野：
整體來說，這是一款純電動(dòng) SUV，駕駛起來非常的舒服，操控感非常的輕盈，沒有任何的延遲，推背感也很強(qiáng)，底盤也很結(jié)實(shí)。
舒適：舒適性方面，這輛車有一個(gè)真皮座椅，坐在上面很舒服，而且噪音也很小，在高速上行駛的時(shí)候，除了輪胎的聲音和風(fēng)聲之外，就再也沒有其他的聲音了。
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