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艾瑞澤5 PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（130）+1 動(dòng)力夠用（24）+1 空間大（22）+1 性價(jià)比高（13）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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艾瑞澤5 PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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配置：同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車?yán)锇饾? plus是性價(jià)比最高的，對(duì)比了很多車后，最終選定了這款車，原因很多，外觀時(shí)尚，配置豐富，內(nèi)飾不錯(cuò)，最重要的是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不愧是首選。
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2451公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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配置：說實(shí)話，我不是小白，每個(gè)人對(duì)車的需求都不一樣，艾瑞澤5 PLUS用了一段時(shí)間以后，無論是配置還是舒適性，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，不會(huì)比合資車差。
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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配置：艾瑞澤5 plus1.5 T版本對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)感的年輕人來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且車內(nèi)功能配置也很高，性價(jià)比比同級(jí)車型要好很多。
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格10.34萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.44萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格8.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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配置：作為一款家用代步車，我覺得艾瑞澤5 PLUS無論是油耗還是駕駛體驗(yàn)都不會(huì)遜色于一輛十多萬的合資車，甚至還有一些家用空間，我覺得它比很多車都要好，而且我覺得國(guó)產(chǎn)車的崛起并不是偶然，很多方面都做的很好。
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