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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它最滿意的一點，那必然是它的油耗了，這款車的油耗還是比較低的，就算是市區(qū)經(jīng)常堵車，或者我們駕駛習慣不是特別好的話，對它的油耗也沒有多大的影響，這樣長期來看的話，還是能為我們節(jié)省一筆不小的開支呢，
缺點：內(nèi)飾雖然做工比較好，但是剛剛提車的時候，總感覺車內(nèi)稍微有一些內(nèi)飾味，這種味道不算是特別明顯，但是聞久了也會感覺有些心煩，后來每次上車都開窗通風，通風了好幾天后終于味道大體上消失了。還有就是它的減震效果我個人覺得沒有什么太出色的設計，經(jīng)過小碎石路面時車內(nèi)還是會感覺有些抖動。
外觀：車尾短促、車頭修長，側面很運動。雙色輪轂、魚骨式大燈、貫穿式尾燈，細節(jié)設計很漂亮。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，秦PLUS的內(nèi)飾對我來說還是挺不錯的，整體風格溫馨和諧，感覺可以接受，做工用的材料也不錯，還是有一些歌里面有質(zhì)感的，我家人都覺得這個體驗不錯，看著挺生動的。
空間：前排的空間感覺還可以，平時非常輕松就能夠調(diào)整出舒適的駕駛姿勢。調(diào)整好前排座椅坐姿以后，后排仍然有比較大的活動空間，坐進去以后頭部和腿部空間都還不錯，不會有太多的壓抑感。后備箱平時拉些行李物品也還算方便。
配置：它的價格不是太高，非常適合大多數(shù)人作為第一臺車入手代步使用。而且對比一下配置，它比一些其他車型的功能還多了一些，感覺開起來會比較順手。我當時定車以后，店里還送了我許多贈品，也挺不錯的。
動力：起步的時候感覺就特別輕盈，而且因為提速沒什么噪音，我經(jīng)常都會大腳油門起步，在紅綠燈路口基本都是沖在第一個。超車的時候，動力響應很快，踩下油門速度立馬提升。高速上加速后勁一樣足，發(fā)動機和電機共同發(fā)力，后段不疲軟。
操控：
操控這一塊兒的話，我也不懂反正反正開起來還是比較舒服的，然后過彎的話，它的整個承托性的效果也比較不錯，但是如果說快速過彎的話，因為我還沒有試過，我覺得我的車技不允許我這么做這么激進的動作，所以說我還是一個比較珍惜命的人，哈哈☆ 遠程啟動功能:剛買這個車的時候，銷售告訴我這個車上面有遠程啟動的功能。然后感覺現(xiàn)在市面上的車的話，現(xiàn)在應該都有這個功能了吧，但是我之前的那個車因為時間比較久了，所以說那個車還沒有這個功能，但是說實話，這個功能真的用起來確實挺香的。就可以遠程啟動空調(diào)啊，遠程打火就可以，在現(xiàn)在河南這么熱的天氣就可以提前把空調(diào)打開，雖然說用處也不是很大，但是如果你提前很久打開的話，它還是可以有一個很好的這種效果，這樣的話在自己用車或者帶家人出行的時候還是比較的方便
油耗：能耗是令人滿意的，在市區(qū)并不高，如果不用空調(diào)，一個人的話可能會低一些，我也對比過別人車的能耗，能達到這樣的表現(xiàn)已經(jīng)挺不錯了，是一個相對合理的狀態(tài)，雖然大部分時間我都是在市區(qū)高峰時段跑，但是油耗的表現(xiàn)還是讓我滿意的，我可以隨時用電用油，現(xiàn)在油耗不到4升。
舒適：秦PLUS的乘坐舒適性很好，大家的評價都很好，不會讓你感到任何不適，前后空調(diào)都有，制冷效果也很好，懸掛的設計還是很不錯的，通過性也很穩(wěn)定。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：可油可電，在市區(qū)跑的時候不怕堵車，油車堵車費油，我這堵車省錢，越堵車與越開心，在當今的油價下，電車還是超級香的。顏值高，在各品牌的比較下，這款轎車的顏值，算是高的了吧。智能 現(xiàn)在的國產(chǎn)車真是顏值與實力并存，高科技也很牛。不用電的情況下，油耗也是很低的，加速比純油車提速快，但是好像跟純電的還是有一些差距的。還有就是比亞迪的電池，終身質(zhì)保，別的品牌的電池并沒有。買電車最擔心的就是電池問題，好多人說換電池比換車還貴。終身質(zhì)保還是比較放心的
缺點：它的價格優(yōu)惠幅度我覺得再同級別車型里面不屬于最大的，或許還應該有一定的降價空間吧。還有就是它的后排乘坐空間我覺得不算是特別的出色，雖然說平時坐滿3個大人也沒有問題，但是感覺會相對有些壓抑。
外觀：外觀設計方面整體比較經(jīng)典耐看，沒有什么過多突兀的設計。這樣設計的好處就是風格比較耐看，就算過幾年再看也不會有審美疲勞，不容過時。車尾的造型看上去還挺別致的，尾燈的造型十分的有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的挺簡約大氣的,各方面都還挺不錯的,只是異味有點大。
空間：前排不用擔心空間不夠用，因為座椅的調(diào)節(jié)范圍很大，腿可以找到自己舒服的位置，頭部也不會頂頭，我身高172，差不多還剩了一拳的空間。但是腿部空間是非常寬裕的，坐好之后腿前面蹲個狗狗都沒問題。
配置：不論作為家用車還是商用車，秦plusdmi的性價比都是足夠高的，主要是質(zhì)量穩(wěn)定用車成本低，還是這個價位唯一的混動
動力：踩下油門的那一刻，車子會立刻明白你想要的是什么，發(fā)動機爆發(fā)出來的扭矩屬實有些驚人，即便是在高速上行駛，超車這種動作對于它來說都能比較輕松的完成。市區(qū)駕駛等紅燈然后再需要起步的時候，車子的動力表現(xiàn)也比較不錯，感覺起步提速挺快的，沒有一點拖泥帶水。
操控：
這輛車的方向盤基本沒有虛位,而且底盤調(diào)教的也是比較穩(wěn)的，開起來容易操控。
油耗：充電跑個45km左右就會切換到混動模式，單純燒油跑，也就是4L多的油耗，足夠經(jīng)濟。
舒適：這輛車也是沒有配備多層隔音玻璃的,所以車內(nèi)噪.音大，一般沒有配備隔音玻璃的車子噪音都會有點大。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5340公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)不僅僅是經(jīng)濟性好，性能也很給力，市區(qū)里面響應特別快，走走停停，開著還很平順。習慣了我這車，再開回一般的有車總覺得響應速度差一點，沒有那么跟腳。
缺點：這輛車有些地方我不喜歡，畢竟這車雖然總體不錯，但還是會發(fā)現(xiàn)一些小毛病，當然實際使用中整體效果還是很不錯的，除了內(nèi)飾檔次略低。
外觀：雖然我不是什么外貌協(xié)會成員，但是對于出色的顏值也是比較有期待的。它的整體外觀設計運用了許多運動元素，整個車身看上去十分的靈動耐看。
內(nèi)飾：我還是喜歡這車的內(nèi)飾，中控面板的設計非常清晰大氣，操作起來也非常方便，內(nèi)飾用料還可以，表面質(zhì)感看起來也不錯，然后他的風格符合我的審美，看起來簡潔明了，沒有異味，但是檔次略低。
空間：空間方面，我覺得秦PLUS空間大，家人都比較胖，有了這個更大的空間，車內(nèi)更加舒適，后備箱裝很多東西的容量也不用擔心，空間利用率也很好。
配置：秦PLUS是真正的新能源車，性價比真的很高，空間也很寬敞，雖然是國產(chǎn)車，但是技術很強，完全不輸給合資車，而且在價格上有優(yōu)勢，買這車感覺有利可圖，真的很經(jīng)濟，最重要的是設備齊全，家用車確實是個不錯的選擇。
動力：動力輸出又快又平順，開過以后我真看不上一般的汽油車了。而且大部分時候就像在開一輛電動車，提速悄無聲息。
操控：
車子的操控性還是挺不錯的，車子有兩種模式可以調(diào)節(jié)，一種是舒適型，一種是運動型，可以根據(jù)自己的需求選擇。車子的方向盤是比較輕盈的那種，而且還可以在系統(tǒng)里面設置方向盤的使用方式，有更輕，舒服模兩種模式可供選擇，這個設計就比較人性化了。
油耗：省油，省錢，我跑了兩次高速大概油耗大概在4個油左右，這不比純油車好多了。一般上下班我就用電，晚上下班我就直接把電充上，也不費事，家用電充一晚上就能給充滿。這個續(xù)航也不虛，我實際跑的純電里程跟這個公里數(shù)幾乎一樣
舒適：座椅非常厚實寬大，后排靠背設置也比較傾斜，不會太過垂直。底盤柔韌，減震效果好，過溝坎也不會太難受。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9780公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀啊，畢竟天天都要用天天都要看到的，看起來真的有種豪車的意思，很大氣。還有就是內(nèi)飾，內(nèi)飾的用料真的很環(huán)保，剛提車的時候就聞不到什么味道，每天坐進去就感覺朝氣蓬勃的。
缺點：剎車距離太長，偶爾幾次緊急制動感覺有點停不下來。我看網(wǎng)上對于剎車的測試，秦PLUS的成績也不是太理想，在同級中屬于中等偏下的水平，不知道是輪胎的問題還是什么原因。
外觀：總的來說還是蠻好看的，顏值也很好，給人一種青春時尚的感覺，我很喜歡這個外觀，大大提高了我對這款車的了解和滿意度，無論我怎么看，都給人一種美好的感覺。
內(nèi)飾：中控用了大屏和全液晶儀表，尺寸雖不大，但整體風格簡約，顯示效果也好。不過用料選擇不合理，不好保養(yǎng)，以后時間長了容易刮花。
空間：這款車的一個空間來說的話還是比較夠用的。但是跟同級別的一些國產(chǎn)車或者說合資車來相比，它的空間上也不是特別的大。但是就是好在他的后排的地臺幾乎是一個純平的狀態(tài)，所以說我平時開著，然后后邊坐我爸爸媽媽。還有我弟弟的話，還是比較可以不太局促后備廂容積:后備箱打開還是比較大的，比我之前的那輛車后備箱還是大多了，因為我之前的那輛是一個兩廂車。所以說這個后備箱的話還是可以的，也可以拉幾個比較大的行李箱，所以說我平時的話也不會拉那么多東西，平時出去玩的話，拉一些箱子呀，然后包括串親戚送禮品什么的，備箱的容積還是可以的，可以拉好多好多的那個小鍋。
配置：它的整體價格不是很高，但是與一些其他車型比較起來的話，它的價格優(yōu)惠空間卻不算是最大的，如果單純的比較優(yōu)惠空間，它確實不算是最優(yōu)秀的。但我覺得它的配置還可以，入手代步的話也不虧。
動力：車子搭載的動力感覺還可以，一點也沒有疲軟的感覺，特別是高速行車的時候它的馬力還是不錯的，滿載超車都能夠輕而易舉的完成。低速行駛的時候，它的扭矩也挺大的，有幾次我拉著好幾個人進出地庫也都沒有費力。
操控：
剎車不好，制動沒那么給力，開快之后緊急剎車讓我有點虛。只有倒車影像和定速巡航，操控方面的輔助配置不算太給力。畢竟是新能源車，我覺得像全景影像和L2級別的駕駛輔助還是應該都配了的，這樣才符合新能源車應有的科技感。
油耗：對于它的油耗我感覺還算比較合理，因為我平時上班的距離不遠也不近，但是開著它可以夠我跑十來天的。有時候都是油表跑得快見底了才去加油，對于它的續(xù)航里程方面我還是比較有信心的。跑了這么久下來，它的綜合油耗也才6.8升。
舒適：這個車最讓我驚喜的是，他竟然有一個分區(qū)空調(diào)和一個自動空調(diào)雖然說就可以少摁一下，比較雞肋，但是我覺得這還是算是一個高科技的配置。我感覺還是挺上檔次的上車的話，按一下自動鍵就可以了，不用再來回的去調(diào)溫度那些的感覺是那種豪華級的轎車才有的這種的配置
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的品牌，還有就是他的一個續(xù)航和省油
缺點：車子的空氣質(zhì)量說實話不是太滿意，因為當時在展廳看的車子，所以對于車內(nèi)空氣質(zhì)量這一塊沒有太注意，開回家以后關閉四個車門以后，密閉一晚以后車內(nèi)會有一定的內(nèi)飾味。后來通風了好幾天，味道才逐漸變淡。還有就是它的隔音效果也不算是特別的好，高速行駛的時候，車里面會有一定的風噪聲。
外觀：車子的外觀設計感覺有一定的家族因素，一看外觀就知道是比亞迪的車，車子整體看起來比較時尚年輕，同時有一點穩(wěn)重的感覺，比較符合現(xiàn)在年輕人的審美，車身的線條也非常的流暢，看起來有一定的運動感。
內(nèi)飾：液晶儀表和中控屏一小一大，看上去有層次，顯示效果也很棒。DiLink系統(tǒng)好用，各類功能都有，娛樂影音功能非常強大，用來看視頻、刷抖音，一路上都不無聊。
空間：秦PLUS擁有最大的空間，空間就不用我說了，秦plus的身高設計還是挺適合我的，秦plus的空間真的還行，無論我坐在車的前排還是后排，都給人一種很舒服的感覺，還有一個地方讓我收拾我所有亂七八糟的東西，空間設計特別合理，我可以裝各種雜物和生活用品。
配置：所以像工薪階層的話，我覺得買這輛車用來家用代步啊，上下班，接送孩子出去玩的話還是比較合適的，因為他畢竟也特別的省油，然后價格的話十一萬多塊錢還要啥自行車呀。
動力：動力方面，我覺得秦PLUS的速度還是比較反應靈敏的，不是一般的快，看著秦PLUS，感覺很暢快的感覺，滿載之下也很輕松，加速時，乘坐舒適性相當不錯，有這個動力就夠了，走在鋪好的或者泥濘的路上都很順暢！更重要的是，加速平順，遇到紅綠燈可以快速反應，沒有任何延遲！
操控：
方向盤的握感沒有什么不適，造型比較耐看，握在手里也相當?shù)氖孢m。我朋友開過兩次這臺車，他都覺得車子的方向盤握感好。另外，它的方向盤指向性還挺精準的，駕馭起來一點也不會有發(fā)虛的感覺。
油耗：現(xiàn)在油耗開下還算是好養(yǎng)活，目前平均在6.2個，偶爾會上7個油，畢竟市區(qū)堵車油耗就上來了。
舒適：舒適性，座椅舒適性第一，靠背設計非常貼合人體背部，腰部也有一定支撐，開久了也不會覺得累，隔音效果不錯，能給我?guī)硪环N安靜，一個好的環(huán)境，一個更開闊的視野，坐在椅子上感覺很舒服，這款車的綜合續(xù)航能力可以達到大幾百公里，我試著和朋友家人坐在一起，五個人一起去旅行，都說舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是車的外觀，整車的設計風格非常搶眼，車頭下方的中網(wǎng)讓車看起來更寬，前大燈也采用了箭羽造型的設計，給人一種車的力量感，貫穿式尾燈設計增加了一些運動感，外觀絕對好看，而且混動車動力十足，輕踩很厲害，秦PLUS是新能源車，但也能用油，主要在市區(qū)，紅綠燈多，在市區(qū)開車很方便。
缺點：車子的減震調(diào)教我覺得不算是特別舒服，主要是更多的偏向于運動風格的調(diào)教，當車子經(jīng)過一些碎石路段時，車內(nèi)會有一絲細碎的震感。還有就是它的優(yōu)惠空間我覺得再這個級別的車型來說不算是最大的，不具有特別明顯的價格優(yōu)勢。
外觀：外觀比較漂亮，而且車漆很亮，開在路上也是一道靚麗的風景線，車型很好看。
內(nèi)飾：藍色和白色相間的座椅，檔把位置也是藍色的，有太陽的時候很好看，閃閃的
空間：車子的空間到?jīng)]有什么問題，整體來說還是挺大的，坐進去以后感覺駕駛位還是挺寬敞的，即便是我這種身材比較高大的人，坐進去也不會擁擠。后排空間也非常寬敞，滿載的情況下也不會感到壓抑，后備箱空間也很充足，平時出行放點東西肯定是足夠的。
配置：車子的性價比應該是比較不錯的，不管從空間，動力還是車子的外觀來說，感覺都比較均衡，在這個價位還是挺劃算的，而且車子的保養(yǎng)也比較便宜，花不了多少錢。
動力：身邊人坐我這個車子的時候都覺得很舒服很自在，而且都能夠感受到這個車子它那種爆發(fā)力，所以做得還是蠻不錯的，這種駕乘體驗感也比我預期的要更好�，F(xiàn)在就覺得不論什么時候這個車子都有一個很好的在中后期的承載能力，包括我跑高速的時候也是輕輕松松的，游刃有余，沒有什么特別大的問題。
操控：
駕駛質(zhì)感算的上是一流的水準了，轉向質(zhì)感好，手感非常的細膩，回正阻尼也恰當。
油耗：能耗我能接受，但還是比較低的，這個能耗值也讓我很滿意，我家到公司的距離基本都是外環(huán)，紅綠燈少，跑起來很舒服，當時你賣車給我的時候跟我說很節(jié)能，我還是不信，結果證明是對的。
舒適：車的減震表現(xiàn)還挺令人滿意的，經(jīng)過路口調(diào)頭的時候，感覺車身內(nèi)也非常的穩(wěn)定，沒有過多的側傾感。有時候偶爾走一些農(nóng)村坑洼不平的小路時，車子也能夠比較好的過濾掉顛簸。關閉車門后，低速狀態(tài)下行駛車內(nèi)會比較安靜。不過高速行駛的時候，隔音效果就相對比較一般了。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對秦PLUS的操控很滿意，秦PLUS雖然看起來大，但是開起來并不覺得重，關鍵是我覺得他靈活，穩(wěn)重，喜歡，顏值高，氣質(zhì)看起來很完美，出門很有面子，朋友們都夸秦PLUS的風格和格調(diào)，這款車無論是我的駕駛體驗還是家人的乘坐體驗都非常出色，秦plus有充足的空間，剛好夠坐下，并不會感到擁擠。
缺點：說這最不滿意的地方基本都是在內(nèi)飾這個地方了吧，總體來說是沒有外觀設計的好看，材料的選用不是很講究，我覺得如果可以把車子的中控臺再處理的精致一些那就更好了，所以感覺還有點提升的必要的。
外觀：外觀方面，每個人都有自己的審美標準，這款車的外觀很大氣，很年輕，值得品味，設計很吸引人，這幾種風格的結合非常完美，高顏值的設計在路上行駛也能吸引路人的目光。
內(nèi)飾：中控屏很大很清晰，超好用。內(nèi)飾不太經(jīng)臟，容易起灰，還是需要經(jīng)常做衛(wèi)生，總體不錯，整體的氛圍是蠻高貴的。還搭配了一個可開啟的大天窗，更是錦上添花，打開之后車內(nèi)超級通透。
空間：前排的座椅我覺得空間表現(xiàn)不錯，主要是頭部空間不會有什么壓抑感。調(diào)整好前排的座椅坐姿后，后排仍然有比較大的活動空間，腿部也不會感覺到局促。后備箱就更沒有什么可挑剔的了，平時拉一些日常的行李物品都比較容易。
配置：這輛車比較適合我現(xiàn)在的這狀況，包括它不會讓我操心，我還是覺得入手挺合適的，所以在綜合能力方面我相信大部分人都會特別喜歡這個車子的。
動力：我開車稍微有點野蠻，秦plus的自然吸氣，動力強勁，該提速的時候，瞬間就來, 一點不拖泥帶水，馬力十足，換檔也很流暢，除了踩油門的時候我有點控制不好，車子有點躥，其他真的沒毛病，高速上一腳油，動力輸出一點不讓我擔心。
操控：
操控方面，我還是有一些感受的，就是很容易適應，開起來很舒服，方向盤指向準確，很好控制，停車的時候很牛逼，現(xiàn)在我一上車就停車。
油耗：車子能耗低,雖然我買的是55續(xù)航的版本,但是我覺得也夠用了，因為平時都在市區(qū)開，出門的機,會也不多。
舒適：舒適性方面，我覺得這個秦PLUS的舒適性還是不錯的，反正我的要求比較高，秦PLUS也符合我的要求，整體座椅比較舒適，坐在上面感覺很好，況且秦PLUS的車減震好，通過顛簸的路面幾乎沒有顛簸感，隔音也做的很好。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 隨州
裸車價格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2168公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車目前我也開了一段時間了，最滿意的地方大概就是車子的外觀還有車子比較省油。車子的外觀很符合我的審美，整體看起來時尚大氣，充滿年輕的氣息。車子省油方面做的很好，目前來說百公里大概4個多油，這油耗還是很滿意的。
缺點：也沒有說是最不滿意的，就是小缺點，后排的座椅不能放倒，如果要裝一些大件物品可能不是很方便，但是沒有特殊要求的話影響也不是很大，我就是有次搬了點東西，才發(fā)現(xiàn)了這個問題，不過平時也不怎么搬大件東西，影響不大。
外觀：本人最愛的是車屁股的設計，后尾燈是一體式的，非常漂亮
內(nèi)飾：車內(nèi)的材質(zhì)我覺得還行，至少我用手摸上去不會有什么不適感，整體的感受還是比較細膩的。不過車內(nèi)的空氣質(zhì)量我感覺就比較一般了，剛剛提車那幾天車里面會有一些內(nèi)飾味，要通風幾天才能散去。
空間：車子的前排空間表現(xiàn)說實話比較令我滿意，沒有什么壓抑感。隨手可見的儲物空間使用起來也非常的方便。后排以我這個一米七八的個子為例，感覺坐進去也不會有太多的局促感，頭頂?shù)幕顒涌臻g還不錯，腿部距離前排也還有很大的距離。
配置：這個價格買一輛混動車，空間大、配置不低、電池組還有終身質(zhì)保，我覺得是值了。
動力：在我看來它的動力還是比較帶勁的，我反正是對它的動力輸出還是比較放心的，它整體動力是蠻充沛的，而且輸出的是比較平穩(wěn)，而且最讓我驚訝的是它在開著空調(diào)時動力依然在線，日常加速起步表現(xiàn)我覺得很好，沒什么頓挫感存在，超車提速也是沒有一點問題的，一踩油門兒就可以輕松越過，給我的駕駛體驗是非常不錯的。
操控：
我覺得這個控制的挺好的，基本上是有實用功能的，智能科技也能緊跟潮流，轉向靈活，指向準確，換擋平順，反正我覺得開這車挺輕松的，每次開這輛車，我都覺得很安全。
油耗：我平時基本上都是跑一周多再去加油，因為平時上下班的路況比較穩(wěn)定，平時也不怎么堵車，基本上加滿一箱油夠我跑兩周也沒有太大問題。不過，聽說燃油跑得太干凈了再去加油的話對油泵散熱不好，所以我每次都是跑剩四分之一就去加油。綜合計算下來，它的綜合油耗僅需6.7升。
舒適：底盤挺軟，過減速帶不會是硬邦邦的，加上座椅也非常厚實，坐著很舒服。作為混動，靜音方面本來就有優(yōu)勢，在市區(qū)里面，本身的胎噪和風噪聲不大，動力系統(tǒng)又很安靜，車內(nèi)也不會有嘈雜感。還有停車等燈的時候就像熄火了一樣，特別平順，比普通的燃油車感覺好很多。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格12.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1174公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是秦PLUS的外觀，動力性能和操控性能，都達到了我想要的標準，這車還是很好開的，真的很好開，開起來干脆利落，開起來還挺溫柔的，這車各方面功能都不錯，開出去感覺還挺舒服的。
缺點：現(xiàn)在油耗稍微有點偏高，包括我磨合一段時間之后，感覺現(xiàn)在還是有一定的下降空間，還是希望它之后再努力跑一跑，那么表現(xiàn)得會更好一些，這樣的話也會更符合我要求一些。
外觀：外觀方面，感覺秦PLUS長得很好看，大方優(yōu)雅，無論從任何角度，我都覺得秦加很美，有時候開車在路上，會有一種自由奔放的心情，而且秦PLUS就是感覺很有個性，能符合我想要的一種審美，還有些青春氣息，讓我很自信，10萬出頭的車，性能好，性價比高，內(nèi)飾配置強，駕駛滿意，空間寬敞。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾還可以，我覺得它的中控臺材質(zhì)并不是特別的好，稍微有點廉價的感覺，除了這點我不太滿意以外，其他都還挺好的，車子的設計我跟喜歡，給人很高級，很有科技感的感覺。
空間：后排足夠?qū)挸ǎ业匕逯虚g也沒有什么凸起，坐上3個人在后面一樣寬松。前排中央過道這塊儲物空間挺實用的，上下都能放東西，很方便。
配置：它的價格不算高，基本上入手以后也不需要加裝什么，該有的功能和配置也挺齊全的，開起來非常的省心。我定車后，銷售人員還贈送了幾樣實用的裝飾，感覺這一點還是挺貼心的。
動力：在普通家用車輛的情況下，驅(qū)動力還是很充足的，打開油門后，反應變高，加速更猛，每次變道超車，我都覺得很自信，用了之后，從來沒有出現(xiàn)過所謂的換擋卡殼，路況好的時候，速度會很快提高，我能正常開車，對于同價位的車來說很不錯了。
操控：
操控我倒是不怎么懂，就是感覺這車的底盤是很規(guī)整的，不會松散，過減速帶的時候沒有稀里嘩啦的異響，我原來的軒逸從新車的時候底盤就很散，等后期的時候就要開始出現(xiàn)異響了。而秦plusdmi的底盤質(zhì)感很緊繃，不松散，這個感覺軒逸新車時代都給不了我
油耗：它的油耗說實話不算太高，我平時上下班代步全靠它，每天所走的路線也基本上挺固定的，沒有什么其他復雜的路況，所以綜合油耗控制得也還算滿意，百公里綜合油耗僅僅6.7升左右。
舒適：舒適性需要看從哪個緯度來考慮了，秦plusdmi的駕駛感受和乘坐感受絕對的平穩(wěn)，隔音也很棒，但是減震器稍微有些硬，座椅也比較硬，不如軒逸的座椅更舒服，尤其是后排的座椅。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.93萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7160公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車的質(zhì)感都還不錯，開起來就能聽見電流聲，起步挺快的剎車靈敏度也還不錯，最讓我喜歡的是人還沒出大門呢空調(diào)已經(jīng)開好了，進車里涼涼快快，出門也不用帶車鑰匙啦，自帶的旋轉屏幕可以分屏，這邊導航那邊副駕駛追劇，聽說還能秒變移動ktv，我準備買個麥克風試一試。
缺點：我最不滿意的是它的顯示屏，真的很別扭，不適應，不方便用。
外觀：秦PLUS這輛車的外形很帥，我主要是喜歡它的靈巧，前臉裝飾精致，大燈犀利，車尾有儒雅的紳士氣息，輪子很帥，秦PLUS代表我的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計與質(zhì)感絕對滿分，我最喜歡這個大屏幕了，導航聽歌再也不用找手機和U盤了
空間：軸距超2700mm，空間足夠?qū)挸�。后排車頂有挖空的設計，我身高173，坐直后剩余感覺挺充足的。
配置：款車性價比應該是同級別車里最高的了，太值了，又好看，配置又豐富，不僅配置豐富，安全技術也很到位，很能跟上時代的趨勢。反正喜歡的人超喜歡，不喜歡的就無感，自己看著舒服用著舒服才是硬道理，適合自己的就是好的，總之買這臺車我是沒有后悔的。
動力：動力輸出很快，我平時開車也很平穩(wěn)，反正這種力量對我來說已經(jīng)足夠了，啟動速度很快，沒有滯后，高速行駛時后感明顯，工作時表現(xiàn)相當穩(wěn)定，動力輸出也能達到持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)，目前在日常出行中它的輸出表現(xiàn)非常不錯。
操控：
方向盤很靈活，不重，一個手轉方向盤的時候也很輕松，雖然靈活但是好操控，正好我喜歡一個手握方向盤，很喜歡。至于那個跑偏啥的，我目前還沒發(fā)現(xiàn)，我覺得開車手就必須放方向盤上，為了自己的安全著想啊。遠程操控，可以遠程鎖車 開車 打開空調(diào)，像冬天和夏天就比較好了，提前把空調(diào)開開，沒那么熱了。
油耗：現(xiàn)在的造車技術都挺成熟的，過去的那種油老虎車型很少見了，包括這臺車也是一臺比較省油的經(jīng)濟型車子。記得有一段時間，無論我怎么開，哪怕就是經(jīng)常地板油駕駛，它的油耗也從未超過7升過。
舒適：坐在車里面感覺它的隔音效果還挺好的，關閉車門以后基本上聽不到什么嘈雜的噪音。車內(nèi)的音響效果也不錯，播放一些流行歌曲非常的愜意。不過，車身的懸架我感覺調(diào)教還是有些偏向于運動風格，當車子經(jīng)過一些不太平整的路面時，車內(nèi)會有一些震感。
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