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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦PLUS
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購買時間2021年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8721公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐過我的車的人，都覺得它很寬敞，我覺得這輛車很時尚，很有型，是我見過的最好的車之一。這輛車沒有異味，開在高速公路上也很穩(wěn)，價格也很公道，座椅很柔軟，外觀也很符合我的口味，我很喜歡這種設(shè)計。
缺點：動力也不錯，對他的了解也更深了，駕駛體驗也很好，其他車型都比不上，我感覺車漆很厚實，比同級別的車要好很多。
外觀：我喜歡這種風(fēng)格，簡約時尚，外觀設(shè)計很成功，朋友們都很羨慕我的車�，F(xiàn)在的年輕人，誰不注重外觀，我越看越喜歡。
內(nèi)飾：整體來說，更加的溫馨舒適，內(nèi)部的設(shè)計讓人滿意，但是用料卻并不簡單，所有的配置都很好，基本的配置都是非常的精致，用料也非常的好，沒有任何的異味。
空間：身材高大的人進(jìn)去也不會覺得擁擠，儲物空間很多，儲物空間也很多，儲物空間很多，足夠日常使用。
配置：這是一款非常完美的車型，很多地方都是根據(jù)自己的喜好來設(shè)計的，除了空間之外，其他的都很滿意，而且性價比也很高，符合年輕人的口味，安全性也很高，質(zhì)量也很好。
動力：超車是輕而易舉的事情，動力足夠日常出行了，在車少的地方狂野一點都不成問題，紅綠燈的時候起步很快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，開著車的時候感覺超車很輕松，開過車的人都說動力很好。
操控：
力氣不大的人開起來也不會覺得累，我覺得我開起來還不錯，女孩子開起來比較輕，重心也比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也比較平穩(wěn)，轉(zhuǎn)了幾圈就上手了。
油耗：說實話，耗電和油耗都不算太高，用過的人都知道省錢，對于我這種家庭負(fù)擔(dān)很大的人來說，簡直就是福音。
舒適：我認(rèn)識到駕駛舒適度，空間很大，車內(nèi)空調(diào)很好，車?yán)锖芟硎�，沒有下車的感覺，視野也很好，感覺還不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.58萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格還算公道，價格還算公道，而且還省油。
缺點：這輛車的內(nèi)部設(shè)計并沒有太多的科技感，給人一種很簡單的感覺。
外觀：給人一種穩(wěn)重的感覺，開出去也不丟人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，我不太喜歡，希望能有點科技感。
空間：前排和后排空間都很寬敞，儲物空間也很大。
配置：從性價比上來說，它的性價比還是很高的。
動力：混合動力，感覺還不錯，加速很快。
操控：
駕駛感覺還不錯，方向盤手感很好，很穩(wěn)。
油耗：至于插電的車，他現(xiàn)在最多也就是開兩天一次，純油耗也就2.8 L左右。
舒適：舒適性不錯，座椅柔軟舒適，隔音效果好。
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購買時間2022年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.33萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是秦 plus的性價比了，一開始看的是驅(qū)逐艦，剛上市的時候，價格有點貴，但看了一眼秦 plus，顏值和銷量都不錯。
缺點：對秦 plus的減震效果不滿意，太硬了，儀表盤也太小了吧？
外觀：我選了一輛白色的秦 plus，時尚又年輕，看起來很有氣質(zhì)，我最喜歡的就是車燈的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很干凈，很運動，儀表盤有點不太習(xí)慣，有點小家子氣，材質(zhì)倒是不錯。
空間：空間還算中規(guī)中矩，我們一家人都是瘦弱的，空間足夠大，后備箱里的空間也很大，孩子的推車什么的都能放得下。
配置：對比了一下，比亞迪的驅(qū)逐艦和埃安 S，都比秦 plus要好。
動力：動力方面，我非常滿意，可以說是隨叫隨到，滿載都不會影響動力
操控：
方向盤很輕，老婆開起來一點壓力都沒有，還有一些輔助功能，車道保持輔助功能在犯困時非常好用。
油耗：我這款有充電器，在市區(qū)里跑都是純電，現(xiàn)在油價漲了又漲，還是新能源更劃算。
舒適：靜音很好，但是減震有點硬，小孩坐著不舒服，經(jīng)�？�，其他都無所謂。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.53萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自適應(yīng)巡航這個功能對于新手來說真的是太好了，我一個拿到駕照一年半都沒開幾次車的人，練幾把就敢上高速了
缺點：這車的密封性并不是很好，開得快了就會氣喘吁吁。
外觀：我喜歡他的前臉比我以前見過的福特要好看很多現(xiàn)在很多車的車燈都很小我就喜歡大眼睛。
內(nèi)飾：我喜歡內(nèi)飾的顏色，雖然儀表盤小了點，但是中控屏幕彌補(bǔ)了這一點。
空間：181調(diào)整到合適的位置后，我坐在后座的位置剛剛好，一拳打在后備箱上也不是什么大問題，足夠我日常使用了。
配置：人生第一輛車考慮了很久才買的總的來說性價比還是不錯的，三千五百公里做了首保，做過一次油漆六百一面
動力：速度快，起步快，跟我以前學(xué)車的時候開的車比起來簡直是天壤之別！
操控：
懸架有點硬平時感覺不到，回鄉(xiāng)下減速帶太多那個我不想多說了
油耗：充電基本是6毛錢一度，油耗最低也就3.3一塊油很經(jīng)濟(jì)實惠
舒適：有時候在高速上我都能聽到呼哧呼哧的聲音剛開始我還以為是車出了什么問題就去服務(wù)區(qū)停車檢查了一下。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車一入手，就開了起來，外觀不錯，動力強(qiáng)勁，續(xù)航能力也不錯，這么貴的油價，我覺得還是買新能源車比較劃算！
缺點：等的時間太長了！雖然沒有打折，但是能買到車還是挺開心的。
外觀：LED大燈，前臉的進(jìn)氣格柵，都是這輛車的特色，開起來威風(fēng)凜凜！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，雖然我喜歡簡單的風(fēng)格，但是車?yán)锏奈兜捞亓耍?/span>
空間：這輛車是緊湊型的，空間并不是很大，后排和腿部的空間都很��！
配置：新能源汽車還是很劃算的，我覺得現(xiàn)在買是時候了，選了比亞迪，也不會后悔。越早買越好！
動力：馬力大，加速快！開起來很舒服，動力充足，速度也是循序漸進(jìn)的，比較給力。
操控：
車子的操控還算簡單，開起來比較平穩(wěn)，剎車和轉(zhuǎn)彎都非常順暢。
舒適：駕駛平穩(wěn)，駕駛順暢，整個車的舒適度都很好，總體來說非常滿意！
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程92公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是空間很實用，后排讓我這個176的身高坐著也足夠?qū)捤伞?/span>
缺點：轉(zhuǎn)向太模糊，力度又是很輕的類型，開起來輕飄飄的感覺，像玩游戲一樣，不真實。
外觀：顏值高，這個車賣的好的原因可能跟它的外觀也有很大一部分的原因。溜背的線條。貫穿式后尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材還算可以，基本上應(yīng)該都是出自大廠商的材質(zhì)，因為有些包裹的地方用手摸起來感覺非常的舒適�？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計看起來非常的秀氣耐看，變速箱附近的飾板也顯得十分的雍容華貴。
空間：它車內(nèi)的空間就是比較充足，整個空間表現(xiàn)力我個人還是比較認(rèn)可。，這種車子乘坐起來也是會更加舒服，更加的踏實。同級別的車型當(dāng)中它也是屬于比較寬大的那種，所以相對于一些小車子來說，我更喜歡這種大空間的車子。不過它車內(nèi)的儲物空間不是特別多，還是多設(shè)置一些車內(nèi)的小空間，那會更好的。
配置：比亞迪的電車現(xiàn)在做的真的很不錯，相比于油車?yán)锩娴腂BA了，還是可以支持一下國產(chǎn)的，這是一個國貨崛起的時代。
動力：7.9秒的百公里加速，紅綠燈起步提速可以隨意超車，比我家另一輛2.4L的本田CRV都強(qiáng)，而且電車的加速很線性！沒有油車換擋的過渡感和頓挫感，但是電量低的時候，加速會慢一。
操控：
操控起來轉(zhuǎn)彎半徑小，剎車加速靈敏，總體來說這款車的駕駛感還是很不錯的。
油耗：現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)還沒有達(dá)到一個特別完美的狀態(tài)，我覺得還是有一定的可以提升的空間的，慢慢的磨合看看之后的表現(xiàn)如何吧。
舒適：我覺得這種舒適感很好，基本上我經(jīng)常接觸的一些地方都是用軟性材料包裹的，座椅寬大柔軟，有彈性，支撐腰部，很適合我，對于腰不好的人來說，座椅的隔音效果也不錯，路上把窗戶關(guān)好，在車上說話也不會被打擾，高速時隔音效果好，坐在車?yán)锫牪坏杰囃獾娘L(fēng)聲和輪胎噪音，長途駕駛也不會累。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為有很強(qiáng)的支撐性，所以坐時間長也不會覺得太累，也不會覺得很疲憊，像我現(xiàn)在平時在市區(qū)里開車，它這車子舒服自在，而且它的座椅也有一定的減緩疲憊的效果，所以會在長時間的駕乘過程中也還是感到蠻舒服。
缺點：雖然這車總體不錯，但還是會發(fā)現(xiàn)一些小毛病，希望內(nèi)飾手感能更好。
外觀：外觀設(shè)計確實很好看，但是感覺少了一些質(zhì)感，相比吉利的星瑞，長安新出的一款全英文的轎車，在精致程度上感覺要差一點，外形設(shè)計倒是蠻大氣，看起來不是很驚艷但絕對是耐看的那一種
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計感覺還是挺好的，對得起這個價格，雙色拼接的座椅觸感非常柔軟，而且樣子也很年輕化，中控屏幕比較大，里面有很多的功能。不過就是車子的儀表盤感覺比較小一些，開慣了大儀表盤的車看這個就沒有那么的順眼，需要一點時間適應(yīng)。
空間：我175的身高，后排坐著照樣寬松，腿部空間超過20公分。地板是接近平整的，中間不會有一般車型那種很高的凸起，這點我挺喜歡，不管是中間要坐人還是上車以后在車上的挪動，感覺都很方便。內(nèi)部儲物格很多，特別是前排中央過道這塊，上層下層都能放，很實用。
配置：車內(nèi)的配置很齊全，不僅安全配置多而且輔助駕駛功能也不少，各個方面處理的也挺物超所值的，花這些錢買到它我個人感覺很值得，帶給我的駕駛體驗也蠻棒的，能選擇它作為我的出行小助手我也感覺很榮幸。
動力：相對于油車來說這個車的加速和提速相當(dāng)?shù)陌�，起步干凈利�?，沒有發(fā)動機(jī)哼哼的聲音，很安靜，感覺的很平滑，縱享絲滑的感覺，以前開有車不敢使勁超車，根本超不過，這個感覺很輕松，動力很強(qiáng)。第一次試駕的時候其實就驚艷到了。沒想到現(xiàn)在比亞迪的車做的這么出色。怪不得現(xiàn)在這么火爆，聽說以前訂車要好久，現(xiàn)在好多了。
操控：
車子開起來還算輕松，方向盤和油門剎車踏板力度比較輕盈，但要說運動感就太不上了。另外，沒有L2級別駕駛輔助，高速巡航?jīng)]那么智能。
油耗：對于車子的油耗我是覺得非常滿意，就算是新車狀態(tài)的那會，百公里耗能都在我的預(yù)期范圍內(nèi)，多磨合磨合還會降低的，所以說我非常滿意，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：過減速帶還行，震感不是很強(qiáng)，走路況比較差的路稍微會顛一點，底盤真的做得很舒服，顛的時候不是很硬的感覺，是一種高級的漂浮感，減震是軟軟的感覺，關(guān)鍵是軟歸軟，又可以很好的控制住車子，人不會飄起來，我真的是挺驚喜的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它的綜合性能還比較不錯，油耗方面也不是很高，比較適合家用。當(dāng)初和朋友一起去看車的，由于自己對于車子不算是特別的了解，所以叫上朋友好有個參考。我和朋友都分別試駕了一下這臺車，發(fā)現(xiàn)它的上手感還是挺不錯的，駕駛起來非常的輕松。
缺點：不太滿意的就是整個車內(nèi)飾的設(shè)計感，包括整個中控臺的設(shè)計感。然后還有他后備箱的一個整體的質(zhì)感不太好
外觀：外觀設(shè)計采用了許多現(xiàn)代的元素，整體看上去車子更加的運動年輕。中網(wǎng)的造型我覺得就很有特點，把它停放在停車場里，辨識度非常的高。輪轂的大小我覺得也比較適中，搭配靈動的車身，整體看上去也比較協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面選材比較講究，中控臺上包裹的材質(zhì)比較不錯，摸起來感覺非常的柔軟舒適，具有不錯的質(zhì)感。做工方面也挑不出什么明顯的問題。
空間：前排乘坐起來倒是沒有什么不太舒適的地方，基本上頭部活動空間比較充裕，腿部也不擁擠，并且隨處可見的儲物格使用起來也特別方便，上下車隨身小物品總是能夠找到合適的存放位置。后排乘坐除了頭部空間略顯壓抑外，其他表現(xiàn)都還挺不錯的。
配置：總體來說性價比不錯，空間等性能也相當(dāng)不錯，不要每天問我更多關(guān)于我的車的問題，我覺得挺體面，挺幸福的，售后有強(qiáng)大的服務(wù)團(tuán)隊，我很滿意，性價比還不錯，我買的時候也比較看重后期養(yǎng)車的成本和安全性，它有廠家提供的保修服務(wù)，已經(jīng)很不錯了。
動力：我感覺它就像是一頭雄獅，總有用不完的力氣，尤其是當(dāng)它發(fā)威的時候，光是聽它嘶吼就讓人感到害怕。平時在市區(qū)駕駛的時候，就算遇到占據(jù)車道龜速的車子，也能夠輕輕松松從側(cè)方超越對方。
操控：
方向盤的質(zhì)感不錯，握在手里非常的有感覺，轉(zhuǎn)動起來一點也不會感到費力。油門的高度設(shè)置得剛好合適，踩踏下去車子的響應(yīng)也比較及時，沒有一點的拖泥帶水，全程加速感來得都很快。剎車的制動效果也非常的出色，一般情況下都能夠剎住。
油耗：畢竟這輛車是新能源汽車，所以不管是油耗還是電耗感覺都不是很高。目前來說百公里耗油大概是在4.3個油左右，還是挺實惠的，而且一般在市區(qū)內(nèi)開都是用電的，一天下來也花不到多少錢。
舒適：車子的舒適性確實是挺不錯的，座椅軟硬適中，坐上去柔軟舒適，開起車來也非常的舒服，而且車子開起來也非常的平穩(wěn)，一般的路況都不會感到什么顛簸。車子的音響音質(zhì)感覺也挺好的，有時候開啟音樂聽聽歌來還是很愜意。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天剛提車，網(wǎng)約車還沒注冊成功呢，就先帶著孩子老婆玩了一圈，感覺駕駛感受挺不錯的，開起來很順暢，我從店里出來的時候是滿電狀態(tài)，開了一圈大幾十公里之后現(xiàn)在電量還有30多，表顯油耗也才5個多，比我原來的用來跑網(wǎng)約車的手動擋經(jīng)典軒逸還要省油。
缺點：最不滿意的是這輛車的隔音效果不好，車子沒有配隔音玻璃，所以車內(nèi)不是很靜音。
外觀：側(cè)面修長，看著很動感。車尾貫穿式的尾燈，車頭魚骨式的大燈設(shè)計，很有特點。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做的很好，看起來不便宜，也有自己獨特的運動風(fēng)格，車載導(dǎo)航和聽歌都很舒服方便，娛樂項目也很多，唯一感覺到的就是顯示屏，真的是雞肋，不方便用。
空間：空間很寬敞，和軒逸差不多，但是感覺頭部空間好像略微有一點壓頭，因為我原來的軒逸經(jīng)典是不帶天窗的，所以頂棚應(yīng)該比秦plusdmi是略高一點。后排中間的位置比軒逸要舒服，因為底盤基本是純平狀態(tài)。
配置：我這個次頂配版本，價格不貴，功能也夠用了，像倒車影像、主駕駛電動座椅、自動空調(diào)等等，這個價格很值。
動力：平時在城區(qū)駕駛的時候，由于紅綠燈也比較多，走走停停的感覺不太出來整車的提速性能，但絕對是夠用的。上了高速以后就可以撒開了跑了，當(dāng)車速超過100以后，提速感仍然比較強(qiáng)烈，超車什么的對于它來說也不費力。
操控：
我覺得秦PLUS操控性好，這是它的優(yōu)勢之一，方向盤比較特別，感覺沒有其他車重，綜合性能不錯，稍微控制一下，不需要太大的力氣，方向盤靈活，對新手更友好。
油耗：我的表顯虧電油耗是4.4L，絕對比純?nèi)加蛙囈×�，可能是因為我開空調(diào)比較多，油耗相比其他秦車友偏高。充電條件好的話，此車也可以純電行駛，就完全不用耗油啦！
舒適：空調(diào)比較緩和，時間長了不會吹的很涼，比較適合帶孩子 老人之類的。主架座椅的腰部和頭枕還是挺舒適的，但是跑長途時間長可能還是會有一點累，但是不至于那么累，其余的座位我沒做過，應(yīng)該也還好吧。過減速帶的時候減震還好 畢竟這個價位，你讓他一點不顛肯定也是不可能的。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于它動力方面的表現(xiàn)還挺滿意的，開著它在城區(qū)駕駛感覺十分的游刃有余。偶爾遇到長時間低速占用車道的車子也都能夠比較輕松的從側(cè)面超越。平時進(jìn)出一些地下停車場的時候，感覺它的爬坡能力也挺強(qiáng)的，尤其是那種旋轉(zhuǎn)的坡道對于它來說簡直是小菜一碟。
缺點：沒有L2級別的駕駛輔助，科技感不強(qiáng)。內(nèi)飾亮面飾板容易刮花，如果換成其他材質(zhì)會更好。
外觀：大家都會覺得選一輛好看的車子是非常有必要的，我也覺得日常選車一定要選讓自己覺得舒服，而且覺得特別好看的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還可以，用手摸起來感覺非常的舒適。不過剛剛提車的那幾天，我覺得車內(nèi)的空氣質(zhì)量不算太好，封閉四個車門一段時間后，車內(nèi)會有一定的內(nèi)飾味，需要通風(fēng)幾天才能去除。
空間：前排和后排空間都比較大，女生開感覺很舒服，特別是座椅，有開跑車的感覺hhh 主駕的座椅是電動調(diào)節(jié)，副駕是手動，后備箱空間也很大，帶一個收納充電槍的箱子。
配置：我覺得秦PLUS無論從哪個角度看，性價比都是相當(dāng)不錯的，好看，顏值高，空間大，就我所看重的而言，它的性能也很不錯，所以從滿意度來看，它有一定的優(yōu)勢，總的來說，還是比較滿意的。
動力：響應(yīng)和電動車一樣，踩下油門動力立馬就上來了。市區(qū)超車很輕松，而且還沒有噪音，讓我能放心的踩油門。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)動手感我覺得還挺不錯的，基本上不需要耗費多大力氣就能夠輕松的轉(zhuǎn)動它。油門的設(shè)置也沒有什么太大問題，使用起來感覺非常的線性，一點也不會有突兀的感受。剎車的踩踏感受也剛剛好，踩下去后制動的效果還是比較明顯的。
油耗：能耗肯定是比我家之前的那個車省油我的之前是一個克魯茲他整個平均油耗的話幾乎都在十個左右，像現(xiàn)在這么貴的油價我的天吶我的錢包已經(jīng)不允許我在開那個車了所以說我即使不開車騎電動車我也不會去選擇開那輛車，但是現(xiàn)在有這輛車的話，嗯，開起來雖然說沒有那種純電動車那么省錢但是他的整個油耗的效果我非常的滿意充電:現(xiàn)在這個車每次回家到樓下，然后充電的話，看自己的心情如果有空的話就可以把電充上，像我這么摳的人的，我一般回家的話就會把這個車充上電，嗯，然后如果日常代步不是很久的話，還是可以不考慮充電的，所以說他我覺得他肯定是比那個我親戚家買的那個純電動的五菱迷你ev要好一點，因為他比那些純電動車來的話是沒有續(xù)航焦慮的
舒適：座椅的尺寸比較合適，坐上去感覺貼合度很高，并且靠背具有不錯的支撐效果。關(guān)閉車門后，它的隔音方面表現(xiàn)得也還不錯，基本上聽不到什么明顯的噪音。不過減震的效果我個人感覺就不算是特別的突出，經(jīng)過一些不太平整的路面時，車內(nèi)還是會感覺有一些顛簸的。
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